Nissan Leaf (2018)، ټیسټ پورټل آټو کار. درجه بندي: 4/5
د برتانیا آټو مجلې لا دمخه د نیسان لیف (2018) ازموینه کړې. ډیری یې موټر په 3/5 یا 4/5 کې درجه بندي کوي، هیچا پریکړه وکړه چې د ډیری پوائنټونو شمیر وټاکي. دا ولې داسې ده؟ د نیسان لیف (2018) دا نظر څنګه ترلاسه کړ؟ راځئ چې د آټو کار پورټل ازموینې ته یو نظر وګورو:
AutoCar د نیسان د یوکوهاما مرکزي دفتر څخه بهر د 40 kWh بیټرۍ سره نوې لیف ازموینه وکړه. له پیل څخه، هغه ټینګار کوي د برتانوي (اروپايي؟) نسخه تعلیق به یو څه سخت وي، د ای پیډال بریک کول نرم دي او د وسیلې پینل ډیر عصري دی ، د ډیر نسان مایکرا پورونو سره - نو د موټر چلولو تشریح شوې تجربه ممکن په اروپا کې توپیر ولري.
> نوی نسان پاڼی: ټیسټ موټر مجله. ټولیزه درجه بندي: 4/5
زه حیران یم که د موټر برتانوي (اروپايي؟) نسخه زه به ونه کړم د شا لید کیمره او د شا لید عکس کې ښودل.
خبرتیاوی
خبرتیاوی
لکه څنګه چې نسان آټو کار ته وویل، د موټر برتانوي نسخه باید په کونج کې ښه وي. بیاکتونکو په ښکاره ډول اعتراف وکړ چې دوی نه پوهیږي چې څه شی ښه کیدی شي ځکه چې ماشین چلند کوي لکه څنګه چې باید وي.
> نیسان لیف (2018) – ازموینه، تاثرات، د بریښنایی جاپان څخه د یو ژورنالیست نظرونه [یوټیوب]
آٹو کار ټینګار کوي چې دننه د مسافرینو لپاره په حیرانتیا سره کافي خونه شتون لري. ProPILOT، د فاصلې او لین سینسرونو سره یوځای د تطبیق وړ کروز کنټرول میکانیزم هم ښه کار کوي. د نیسان نوی لیف هم د پخوانۍ نسخې په پرتله خورا پیاوړی دی.
د پنځو څخه د څلورو نمرو وروستۍ نمرې (4/5) سمې نه وې.
وګورئ: 2018 د نسان پاڼي بیاکتنه
خبرتیاوی
خبرتیاوی
نیسان لیف په فیسبوک کې - همدا اوس وګورئ:
دا ممکن تاسو سره علاقه ولري:
