جرمني (!) Auto Motor und Sport په VW ID.3 کې مایوسه شوی. "د محصول کیفیت؟ موټر باید نیمه بیه وي"
د بریښنایی موټرو ټیسټ ډرایو

جرمني (!) Auto Motor und Sport په VW ID.3 کې مایوسه شوی. "د محصول کیفیت؟ موټر باید نیمه بیه وي"

د Volkswagen ID.3 په اړه د آلمان بیاکتنې لیدل او لوستل ستونزمن دي. تاسو ګورئ چې د رسنیو استازي غواړي د موټر په اړه هر څومره چې ممکن وي خبر کړي، مګر دوی پدې کې ستونزې لري. هرڅوک ټینګار کوي چې بریښنایی ووکس ویګن په سم لوري کې یو ګام دی او په کلکه سره جوړ شوی بریښنا ټرین لري ، مګر د دې بریښنایی او داخلي یو څه کار ته اړتیا لري.

د Volkswagen ID.3 زیانونه؟ ورو ملټي میډیا سیسټم، ضعیف پای

د آټو موټرو او سپورت مستقیم خبرې کوي: څخه VW Golf IV (1997) Volkswagen د کیفیت معیارونه ټاکي او ID.3 دوی ته غاړه نه ږدي.... که څه هم د آلمان نسخه لخوا ازمول شوي موټر نږدې 49 یورو لګښت لري ، موږ کولی شو د ID.3 1st Plus خورا خورا پرمختللي نسخه سره معامله وکړو ، کوم چې په پولنډ کې به لګښت ولري. د PLN 210 په اړه - موټر نه د کارول شوي موادو کیفیت سره ، یا د پای توضیحاتو سره ، یا حتی د عناصرو فټینګ سره روښانه نه و.

د بیلګې په توګه، دا معلومه شوه چې د پوټکي لاندې د شیټ فلزي ټوټې داسې ښکاري چې دوی د لاس په واسطه رنګ شوي. برقیان ورو او غیر متوقع وو. د نیویګیشن سیسټم زما د موقعیت په ټاکلو کې ستونزې درلودې څو سوه متره لرې، موټر په هیڅ ډول آنلاین خدماتو سره وصل نه و، او د غږ کمانډونه ډیر چټک یا غلط کار نه کوي. وروستۍ ستونزه زموږ د لوستونکي لخوا لیدل شوې وه:

> Volkswagen ID.3 1st Max - لومړی تاثرات. ما د یو ساعت لپاره موټر چلاوه، دلته پلسونه شتون لري، مګر په ټولیز ډول مایوسه شوی [لوستونکی]

په هرصورت، دا ټول غلط نه و. د ډرایو سیسټم او چیسیس په بیاکتونکو باندې خورا ښه تاثیر وکړ. د Volkswagen ID.3 باید ښه متوازن وي، په سمبالولو کې دقیق او نسبتا ښه حد ولري. په ارامه، اختیاري موټر چلول یو بشپړ چارج شوی بیټرۍ باید د 359 کیلومترو لپاره دوام وکړي (16,2 kWh/100 km, 161,5 wh/km).

в مخلوط حالت د لویې لارې موټر چلول او د ښار موټر چلول (لکه څنګه چې موږ باور لرو: متحرک موټر چلول) د آټو موټرو او سپورت لخوا ازمول شوي موټر د 23,2 kWh / 100 km (232 Wh / km) انرژي مصرف ښودلی. د VW ID.3 رینج به 250 کیلومتره وي.... د 80 څخه تر 10 سلنې پورې، دا به 175 کیلومتره وي.

له بده مرغه، که څه هم د ازموینې موټر نوی و، د سیټ اپولسټري خرابه ده.... د آٹو موټرو او سپورت په وینا د کارموندنې معنی دا ده چې دا د ووکس ویګن لخوا منل شوي نرخ نیمایي څخه ډیر ارزښت نلري.... په پولنډ کې دا به نږدې 105 PLN وي (سرچینه).

> د Volkswagen ID.3 قیمتونه خلاص دي. تر ټولو ارزانه 155,9 زره روبله. Zloty (Pro Performance 58 kWh)، تر ټولو ګران بيه 214,5 زره PLN (Pro S Tour 77 kWh)

د ایډیټرانو څخه یادونه www.elektrowoz.pl: موږ پدې وروستیو کې وړاندیز کړی چې تاسو په ټویټر کې د فولکس ویګن د بازار موندنې او پلور بورډ غړی جورجین سټاکمن تعقیب کړئ. ښه هغه یوازې په سمدستي توګه استعفا کړې ده... حتی که هغه په ​​یوه شیبه کې په رینالټ کې پای ته ورسیږي ، دا په پام کې نیولو سره خوشبینه خبر ندی هغه یو له هغو کسانو څخه و چې د VW ID تر شا و.

دا هم ښکاري چې د 359 کیلومتره سلسله، چې زموږ لخوا ډیر دمخه محاسبه شوې، په خورا آرامه او محدوده سواری باندې تطبیق کیږي. هغه خلک چې د ID.3 لومړۍ نسخه د بډایه تجهیزاتو او لویو څرخونو سره غوره کوي باید 1-5 سلنه ټیټ ارزښتونه غوره کړي.

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري:

Add a comment