د بریک سیسټم وینه کول مه هیروئ
د موټر د عملیاتو په جریان کې، وخت په وخت موږ مجبور یو چې د نوي بریک ډیسک یا پیډونو سیټ واخلو. دا د لیکونو لپاره د بریک سیسټم تخنیکي حالت چیک کولو او د بریک مایع کیفیت چیک کولو ارزښت هم لري.
د بریک مایع باید هر دوه کاله معاینه شي. له همدې امله ، د بریک سیسټم اجزاو ځای په ځای کول غوره فرصت دی چې دا چیک کړئ او د اړتیا په صورت کې یې ځای په ځای کړئ. د بریک سیسټم کې هوا او اوبه د خوندیتوب لوی خطر دی.
د بریک سیسټم هوا له کوم ځای څخه ده؟ د مثال په توګه، د زاړه بریک مایع بخارونو له امله چې د بریک سیسټم اجزاو بدلولو وروسته د اوبو لوړ مینځپانګه پاتې کیږي ، یا د بریک سیسټم اجزاو د لیک یا خرابیدو له امله. د سیسټم بدلول او وینه ورکول باید په ورکشاپ کې د مناسبو خدماتو تاسیساتو سره ترسره شي او د زاړه بریک مایعاتو تصفیه یقیني کړي، کوم چې د چاپیریال لپاره خطرناکه ماده ده.
په یاد ولرئ چې مختلف بریک مایعات باید مخلوط نشي. همدارنګه، دوی مه بدلوئ. که چیرې په سیسټم کې د DOT 3 مایع شتون ولري، د DOT 4 یا DOT 5 کارول کولی شي د سیسټم ربړ عناصر زیانمن یا منحل کړي، ماریک ګوډزیسکا، په بیلسکو کې د آٹو-باس تخنیکي رییس ته مشوره ورکوي.
څنګه په مؤثره توګه د بریک سیسټم خونریزي کول؟ "د بریکونو وینه ورکول خورا اسانه دي. په هرصورت، که موږ ډاډه نه یو چې زموږ مهارتونه کافي دي، اجازه راکړئ چې دنده میخانیک ته پریږدو. که موږ دومره ځواکمن احساس وکړو چې دا پروسه پخپله ترسره کړو، راځئ چې لارښوونو ته په کلکه ودرېږو. کله چې هوا خوشې شي، ټانک باید د مایع څخه ډک شي، او موږ باید د هوا د خوشې کولو سم ترتیب ډاډمن کړو. راځئ وګورو چې ایا د وینټ والوز زنګ یا ناپاک دی. که داسې وي، دوی د برش سره پاک کړئ او د خلاصولو دمخه د زنګ لرې کولو سره سپری کړئ. د والو له پرانستلو وروسته، د بریک مایع باید بهر شي تر هغه چې تاسو د هوا بلبلونه وګورئ او مایع روښانه وي. په غیر ABS موټرو کې، موږ د بریک پمپ څخه ډیر لیرې څرخ سره پیل کوو (معمولا ښي شاته څرخ). بیا موږ د ښي شا، ښي مخ او کیڼ مخ سره معامله کوو. د ABS سره په موټرو کې، موږ د ماسټر سلنډر څخه وینه پیل کوو. که موږ د بریک مایع بدلولو لپاره ځانګړی وسیله نلرو، نو موږ به د دویم کس مرستې ته اړتیا ولرو، "Godzeszka تشریح کوي.
