د خپلو ټایرونو پاملرنه وکړئ

هر دویم موټر چلوونکی چې په سفر ځي د موټر په ټایرونو کې غلط فشار لري. دا حالت کیدای شي وژونکي وي. د دوبي لوړه تودوخه، دروند سامان او لوړ سرعت په ټایرونو ډیر فشار راوړي.

د ټرافیکي پیښو د احصایو له مخې چې د آلمان د موټرو کلب ADAC لخوا ترتیب شوي، په 2010 کې یوازې په آلمان کې 143 ټایرونه خراب شوي (د تیرو کلونو په پرتله 215٪ ډیر). یوازې په آلمان کې، په ورته کال کې، 6,8 حادثې چې خلک پکې شامل دي د ټایرونو له امله رامینځته شوي. د آلمان د فدرالي احصایې دفتر په وینا، دا شمیره د ناسم بریک کولو (1359 حادثو) له امله رامینځته شوي حادثې دوه چنده زیاته ده.

دا هم ولولئ

ټول موسم یا ژمي ټایرونه؟

څنګه د ټایر ژوند اوږد کړئ؟

د ADAC لخوا ټیسټ ډرایو تایید کړې چې د مخ ټایر فشار کې د 1 بار کمولو سره ، د لوند بریک کولو واټن 10٪ ډیریږي. په داسې حالت کې، دا هم خطرناکه ده چې د وکر سره حرکت وکړي. که په ټولو ټایرونو کې فشار 1 بار ټیټ وي، د ټایر د غاړې ډریګ ځواک نږدې نیمایي (55٪). په داسې حالت کې، کیدای شي چلوونکی ژر تر ژره د موټر کنټرول له لاسه ورکړي او موټر د سړک څخه ښکته شي. دا د یادولو وړ ده چې کله چې په بشپړ ډول بار شوی وي، خطر حتی ډیر دی.

د ټایرونو ډیر ټیټ فشار د تیلو مصرف ډیروي. د 0,4 بار د ټیټ فشار سره، موټر په اوسط ډول 2٪ ډیر تیل مصرفوي او د ټایر پوښل 30٪ ډیریږي. د چاپیریال دوستانه د تیلو سپمولو ټایرونه په ځانګړې توګه د رخصتیو اوږد سفرونو کې ګټور دي او کله چې د پټرول بیې لوړې وي. "د چاپیریال دوستانه دوبي ټایرونه د ټیټ رولینګ مقاومت سره ، لکه د نوکیا H او V د کمپیکٹ او متوسط ​​​​موټرونو لپاره ، یا حتی د نسبتا ټیټ رولینګ مقاومت سره د لوړ فعالیت ټایرونه ، لکه د نوکیا Z G2 نیم لیټره سپما کوي. تېل په هر 100 کیلومتره کې د تیلو مصرف، "جوها پیرهونین، د نوکیا ټایرونو ډیزاین مشر، تبصره وکړه، "د رولینګ مقاومت کې 40٪ کمښت هم د تیلو مصرف کې 6٪ کمښت معنی لري. دا د 40 کیلو مترو په یوه عادي مایلج کې 000 یورو سپموي. د پایلې په توګه، موټر هم لږ CO300 خارجوي.

د ټایرونو ډیر ټیټ فشار د ډیری خرابیدو لامل کیږي ، کوم چې حتی د ټایر ماتیدو لامل کیدی شي. د درزونو نور لاملونه هم د سکریچ، بلج یا د پروفایل خرابیدل کیدی شي. همچنان ، ډیر لوړ فشار د خوندیتوب کچه راټیټوي ، ځکه چې د سړک سره د ټایر د تماس ساحه کوچنۍ ده ، کوم چې یوازې په مینځنۍ برخه کې د ټایر کم گرفت او اغوستل لامل کیږي.

خوندیتوب هم د ټایر په چلولو پورې اړه لري. په ټایرونو کې د موټر چلولو خوندیتوب شاخص د نالی ژوروالی د 8 څخه تر 2 پورې ښیي. د اوبو د څاڅکي سره د هایدروپلانینګ شاخص د هایدروپلاین کولو خطر خبرداری ورکوي. کله چې د پښو لوړوالی څلور ملي مترو ته ورسیږي، نندارتون ورک کیږي، په دې توګه دا روښانه کوي چې خطر جدي دی. د aquaplaning خطر له منځه وړلو او په لندبل سطحو کې د کافي لنډ بریک کولو فاصلې ساتلو لپاره ، اصلي نالی باید لږترلږه 4 ملی متره ژور وي.

د DSI د ژور ژور شاخص د عددي نالی د ژوروالي شاخص او د اوبو د څاڅکو سره د هایدروپلایننګ شاخص د نوکیا ټایرونو پیټینټ اختراعات دي. چپ شوي ټریډ یا غیر مساوي ټایر اغوستل کولی شي شاک جذبونکي زیانمن کړي او بدیل ته اړتیا ولري.

دا هم ولولئ

ټایرونه څه نه خوښوي؟

برجسټون د 2011 سړک شو پای ته ورساوه

په یاد ولرئ چې د ټایرونو فشار باید تل اندازه شي کله چې ټایرونه سړه وي. دا هم باید په یاد وساتل شي چې حتی په لوړ بار کې لوړ فشار اړین دی. سم ارزښتونه معمولا د تیلو ټانک کیپ یا د مالک په لارښود کې موندل کیږي. موټر چلوونکی باید ټول پیرامیټونه مخکې له مخکې وګوري، په غوره توګه د رخصتۍ څخه څو ورځې مخکې، د اړتیا په صورت کې د ټایرونو بدلولو توان لري.