موخه، خرابۍ او د انفجار قفل VAZ 2106 ترمیم
کله چې په موټر کې ښکته کیږي، هر موټر چلوونکی د انجن د پیل کولو لپاره په ایګیشن کې کیلي بدلوي. دا ډول ساده عمل د دې حقیقت سره مرسته کوي چې سټارټر د بریښنا سرچینې څخه ولتاژ ترلاسه کوي، د دې په پایله کې د موټرو کرینشافت په حرکت پیل کوي او وروستی پیل کیږي. د ایګیشن سویچ سره د خرابیدو په صورت کې، د موټر نور عملیات ناممکن کیږي. په هرصورت، ډیری ستونزې د لاس په واسطه حل کیدی شي.
د Ignition لاک VAZ 2106
په لومړي سر کې داسې ښکاري چې د VAZ 2106 د سوځولو قفل یو مهم تفصیل دی. په هرصورت، که تاسو ورته وګورو، میکانیزم په هر موټر کې یو لازمي برخه ده، ځکه چې دا انجن پیل کوي او بریښنایی شبکه ځواکوي. سټارټر ته د ولټاژ رسولو سربیره، د قفل څخه بریښنا د اور لګولو سیسټم ته چمتو کیږي، هغه وسایل چې تاسو ته اجازه درکوي د موټر ځینې پیرامیټونه کنټرول کړئ، او نور. پداسې حال کې چې موټر پارک شوی وي، وسیله سیسټمونه او وسایل کموي.
موخه او ډیزاین
که موږ په ساده الفاظو کې د ایګیشن سویچ هدف تشریح کړو، نو دا میکانیزم د بورډ شبکې له لارې د بیټرۍ د خارج کیدو مخه نیسي او یوازې د اړتیا په وخت کې ولټاژ چمتو کوي، د بیلګې په توګه د ماشین د کار کولو پرمهال.
په VAZ "شپږ" کې د سوځولو سویچ لاندې عناصر لري:
- تالاشي راډ;
- کور
- رولر؛
- د تماس ډیسک؛
- د تماس آستین؛
- بلاک
ډیری تارونه شتون لري چې د بند میکانیزم ته ځي. دوی د بیټرۍ څخه چمتو شوي او ټول بریښنایی وسایل چې په موټر کې نصب شوي په یو واحد بریښنایی سرکټ سره نښلوي. کله چې کیلي بدله شي، سرکیټ د بریښنا سرچینې د "-" ترمینل څخه د ایګیشن کویل ته تړل کیږي. د تارونو له لارې جریان د ایګیشن سویچ ته تیریږي ، او بیا کویل ته تغذیه کیږي او بیرته د بیټرۍ مثبت ترمینل ته راستنیږي. کله چې د کویل له لارې جریان تیریږي، په هغې کې یو ولتاژ تولید کیږي، کوم چې د سپارک پلګونو په اړه د چنګک جوړولو لپاره اړین دی. د پایلې په توګه، کله چې کیلي د ایګیشن سرکټ اړیکې وتړي، انجن پیل کیږي.
د پیوستون ډایگرام
د ایګیشن سویچ د تارونو په کارولو سره د بریښنایی سرکټ سره وصل دی ، چې په پای کې نښلونکي شتون لري. که تارونه د چپ (لوی ګردي نښلونکي) په کارولو سره د میکانیزم سره وصل وي، نو بیا باید د ارتباط کومه ستونزه شتون ونلري.
که تارونه په جلا توګه وصل شوي وي، تاسو باید د لاندې پیوستون ترتیب تعقیب کړئ:
- پن 15 - د تورې پټې سره نیلي (تګ، د داخلي تودوخې او نور وسایل)؛
- پن 30 - ګلابي تار؛
- پن 30/1 - نسواري؛
- پن 50 - سور (سټارټر)؛
- INT - تور (د ابعاد او سر څراغونه).
لاندې د بند د نښلولو لپاره د تارونو ډیاګرام دی:
د VAZ-2107 بریښنایی ډیاګرام هم وګورئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
شرح
د Ignition لاک VAZ 2106 د سلنډر په بڼه جوړ شوی او د بریښنایی (اړیکو) او میخانیکي (اصلي) برخه لري. میکانیزم د سټیرینګ ویل فکس کولو لپاره پروټروژن هم لري. د وسیلې په یوه اړخ کې د کیلي لپاره رخصتي شتون لري ، په بل اړخ کې - د بریښنایی تارونو د نښلولو لپاره اړیکې. د کلا دوه برخې د یو بل سره د لیش په واسطه تړل شوي دي.
د ایګیشن سویچ نه یوازې د تماس ګروپ گردش میکانیزم گردش چمتو کوي ، بلکه د سټیرینګ ویل لاک هم چمتو کوي کله چې کیلي له قفل څخه لرې کیږي. تالاشي د ځانګړي راډ له امله ممکنه ده، کوم چې کله چې کیلي ښي خوا ته وګرځي، په جزوي توګه د وسیلې بدن ته ننوځي. کله چې کیلي د ساعت په لور حرکت کوي، عنصر پراخیږي، او کله چې لیرې شي، برخه د سټیرینګ کالم کې یو ځانګړي سوري ته ننوځي. د کیلي لرې کولو په وخت کې د تالاشۍ میکانیزم عملیات د لوړ کلیک سره دي.
"قفل
څرنګه چې هر کلی د خپل غاښ بڼه لري، دا د غلا په وړاندې د ساتنې اضافي اندازه ده. له همدې امله ، که تاسو هڅه وکړئ انجن د مختلف کیلي سره پیل کړئ ، دا به ناکام شي.
د تماس ګروپ
د ایګیشن لاک VAZ 2106 اړیکې د بریښنایی تارونو لپاره د لیډونو سره د واشیر په څیر ښکاري. د واشیر دننه ، د دې لیډونو اوسني بار وړونکي تماسونه شتون لري ، په بیله بیا د حرکت وړ عنصر چې د لاک میکانیزم تر اغیز لاندې حرکت کوي. کله چې د دې عنصر موقعیت بدل شي، ځینې اړیکې تړل کیږي، په دې توګه د پوښتنې محصول محصولاتو ته بریښنا رسوي، د تړل شوي نکلونو سره وصل شوي.
دا څنګه کار کوي؟
د "شپږ" د سوځولو قفل د سټیرینګ کالم کیڼ اړخ ته د مسافرینو په کڅوړه کې موقعیت لري او د آرائشی عناصرو لخوا پټ شوی. د موټر چلوونکي اړخ کې، میکانیزم یو کلیدي سوري لري. د قفل په مخکینۍ سطحه کې ډیری نښې شتون لري - 0، I، II او III. د دوی هر یو خپل هدف لري.
د "0" نښه هغه موقعیت دی چې د ایګیشن سویچ لخوا پرمخ وړل شوي ټول وسایل بندوي، او کیلي هم په دې موقعیت کې لرې کیدی شي.
بریښنایی وسایل لکه د بریک څراغ ، د سګرټ لایټر ، داخلي څراغونه په قلف کې د کیلي موقعیت په پام کې نیولو پرته کار کوي ، ځکه چې د بیټرۍ بریښنا په دوامداره توګه دوی ته چمتو کیږي.
مارک I - پدې حالت کې، بریښنا د بورډ شبکې ته چمتو کیږي. ولتاژ د سر څراغونو، ډشبورډ، د اور لګولو سیسټم ته چمتو کیږي. په دې قضیه کې کلیدي ثابته شوې، او د دې ساتلو ته اړتیا نشته.
مارک II - د بند په دې موقعیت کې، د بیټرۍ ولتاژ د بریښنا واحد پیل کولو لپاره سټارټر ته جریان پیل کوي. پدې حالت کې هیڅ فکس شتون نلري، نو موټر چلوونکی کیلي ساتي تر هغه چې انجن پیل شي. هرڅومره ژر چې انجن پیل شي ، کیلي خوشې کیږي او I موقعیت ته حرکت کوي.
لیبل III - پارکینګ. په دې حالت کې، ټول بریښنایی وسایل چې د بورډ شبکې سره وصل دي غیر انرژی شوي، او د سټیرینګ ویل کالم کې سوري کې یو لیچ داخل شوی، کوم چې د موټر غلا کیدو مخه نیسي.
د VAZ-2106 وسیلې پینل د خرابۍ په اړه ومومئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
د اور لګولو ستونزې
ستونزې د وسیلې میخانیکي او بریښنایی برخو سره امکان لري.
کیلي نه بدلیږي
د تالاشۍ یو له نیمګړتیاو څخه د کیلي سره ستونزه ده کله چې دا سخت شي یا په بشپړ ډول نه بدلیږي. ډیری وختونه، وضعیت د کلیدي ماتولو سره پای ته رسیږي، په پایله کې چې د هغې یوه برخه د میکانیزم دننه پاتې کیږي. د ویج شوي تالا ستونزې حل د ننوتلو غوړ کارول کیدی شي ، لکه WD-40. مګر مه هیروئ چې دا یوازې یو لنډمهاله حل دی او په نږدې راتلونکي کې به سویچ لاهم بدل شي.
ویډیو: کله چې کیلي مات شي د قفل بدلول
وسایل کار نه کوي
که چیرې داسې ستونزه ولیدل شي کله چې کیلي په تالاشۍ کې بدله شوې وي، مګر په شیلډ کې وسایل د "ژوند نښې" نه ښیې، دا ممکن د میکانیزم اړیکو ته زیان ښیي، چې په پایله کې یې دوی مناسب ندي. په ګډه سره. خرابۍ د تماس ګروپ بدلولو یا په ساده ډول د ښې شګو کاغذ سره د اړیکو پاکولو سره حل کیږي. دا مشوره ورکول کیږي چې وګورئ چې نښلونکي په اړیکو کې څومره ټینګ ناست دي - دوی ممکن د چمچونو سره ټینګ شي.
سټارټر نه فعالیږي
که چیرې قفل خراب شي، ممکن د سټارټر پیل کولو کې ستونزې هم وي. لامل یې د اړیکو سویچ ته زیان یا د تماس ګروپ ناکامي ده. د یوې قاعدې په توګه، خرابوالی د اړیکو ځانګړتیا ده چې سټارټر ته بریښنا رسوي. ستونزه پخپله په لاندې ډول څرګندیږي: سټارټر پیل نه کوي ، یا د دې د فعالولو لپاره څو هڅو ته اړتیا ده. د دې لپاره چې معلومه کړي چې آیا واقعیا په اړیکو کې کومه نیمګړتیا شتون لري، تاسو کولی شئ د ټیسټ لیمپ یا ملټي میټر په کارولو سره په ترمینل کې ولتاژ چیک کړئ.
که دا وموندل شوه چې اړیکې د کار وړ ندي ، نو اړینه نده چې په بشپړ ډول قفل بدل کړئ - تاسو کولی شئ یوازې د اړیکو سره واشیر بدل کړئ.
د سټارټر ترمیم په اړه نور معلومات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2106.html
د اور لګیدو قفل ترمیم
د ترمیم کار یا د تالاشۍ بدلولو لپاره، دا باید د موټر څخه لیرې شي. د هغه وسیلو څخه چې تاسو ورته اړتیا لرئ:
- د فیلیپس سکریو ډرایور؛
- اول
څنګه قلف لرې کړئ
د وسیلو چمتو کولو وروسته، تاسو کولی شئ د ویجاړولو لپاره لاړ شئ، کوم چې په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:
- د بیټرۍ څخه منفي ټرمینل لرې کړئ.
د کار په پیل کې، د بیټرۍ څخه منفي ټرمینل لرې کړئ - د سټیرینګ کالم آرائشی استر له مینځه یوسي.کلا ته نږدې کیدو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د سټیرینګ کالم کې آرائشی استر لرې کړئ
- د دې لپاره چې د بیا یوځای کولو پرمهال د تارونو سره کوم ګډوډي شتون ونلري، دوی د کاغذ په یوه ټوټه لیکي یا د مارکر سره نښه کوي کوم تار باید چیرته وصل شي، او بیا یې تارونه لرې کړي.دا سپارښتنه کیږي چې د لرې کولو دمخه تارونه په نښه کړئ
- د فیلیپس سکریو ډرایور په کارولو سره ، د قفل لاندې فاسټینرونه خلاص کړئ.د تالاشۍ لرې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د فکس کولو دوه پیچونه خلاص کړئ
- وسیلې ته کیلي دننه کړئ او د "0" موقعیت ته یې وګرځوئ ، کوم چې به د سټیرینګ ویل لاک میکانیزم غیر فعال کړي. سمدلاسه ، د یو پتلی awl په مرسته ، دوی لیچ فشاروي ، د کوم له لارې چې سویچ په ځای کې ساتل کیږي.د سټیرینګ کالم بریکٹ کې قلف د لیچ په واسطه نیول شوی - موږ یې د awl سره فشار کوو
- کیلي خپل لوري ته کش کړئ، قلف لیرې کړئ.د لیچ فشارولو وروسته، قلف لرې کړئ
ویډیو: څنګه د VAZ 2106 تالاش لرې کړئ
د قفل جلا کولو څرنګوالی
د ترمیم پروسې په جریان کې، د یوې قاعدې په توګه، دوی "لاروا" یا د اړیکو ګروپ بدلوي. د اړیکو سره د واشر لرې کولو لپاره، تاسو به لږترلږه وسایلو ته اړتیا ولرئ: یو سکرو ډرایور، یو هامر او یو څه. بې ځایه کول د لاندې مرحلو څخه جوړ دي:
- قلف د شا لوري سره خپل لوري ته واړوئ او د فلیټ سکریو ډرایور سره په ځړولو سره د ساتلو حلقه لرې کړئ.د تماس ګروپ لرې کولو لپاره، تاسو باید د ساتلو حلقه لرې کړئ
- د تماس ګروپ د سویچ کور څخه لرې کړئ.د تماس ډله د قفل بدن څخه لیرې شوې
د کلا اصلي ته رسیدل یو څه ډیر ستونزمن دي:
- د قفل پوښ د سکرو ډرایور سره پری کړئ او لرې یې کړئ.د لاروا لرې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د سکریو ډرایور سره مخکینۍ پوښ خلاص کړئ
- کنډک د ډرل سره وخورئ.لاروا د یوې کندې پواسطه ساتل کیږي چې باید ویستل شي
- کور د بند بدن څخه لیرې شوی.د تالاشۍ پن له مینځه وړلو وروسته ، د قفل پټ میکانیزم په اسانۍ سره له قضیې څخه لرې کیدی شي
- تخریب شوي عناصر ځای په ځای شوي او مجلس بیا یوځای کیږي.
ویډیو: په "کلاسیک" کې د ایګیشن لاک ترمیم
کوم قفل کېښودل کیدی شي
په کلاسیک Zhiguli کې، د ورته ډیزاین د سوځولو قفل نصب شوي، مګر دا باید په پام کې ونیول شي چې د 1986 څخه وړاندې جوړ شوي موټرونه د 7 اړیکو لپاره، او بیا د 6 لپاره د قلفونو سره سمبال شوي. که تاسو اړتیا لرئ د 7 پنونو لپاره د تماسونو سره یو تالا یا واشیر بدل کړئ ، مګر تاسو یې ونه مومئ ، تاسو کولی شئ په ساده ډول دوهم اختیار واخلئ او دوه تارونه سره وصل کړئ (15/1 + 15/2) ، او بیا یې وصل کړئ. تر 15 ترمینل پورې.
د پیل تڼۍ ترتیب کول
د VAZ 2106 ځینې مالکین د انجن د پیل کولو اسانتیا لپاره تڼۍ نصبوي. دا د سټارټر بریښنا سرکټ له لارې په سور تار کې وقفې سره وصل دی چې د ایګیشن سویچ ترمینل 50 ته ځي. په دې حالت کې، موټر په لاندې ډول پیل کیږي:
- کیلي په قفل کې دننه کیږي.
- دا د I موقعیت ته واړوئ.
- د تڼۍ په فشارولو سره سټارټر پیل کړئ.
- کله چې انجن پیل شي، تڼۍ خوشې کیږي.
د بریښنا واحد بندولو لپاره، کلیدي د ساعت په مقابل لوري وګرځوئ. د تڼۍ سره د نښلولو لپاره یو څه مختلف اختیار هم ممکن دی، نو د دې په مرسته تاسو نه یوازې انجن پیل کولی شئ، بلکې بند کړئ. د دې موخو لپاره، لاندې توضیحاتو ته اړتیا ده:
- د سر څراغ ریل RS 711؛
- د سټارټر ریل 113.3747-10 یا 90.3747-10.
د ډیاګرام په وینا، کله چې تڼۍ فشارول شي، بریښنا د سر څراغ ریل ته چمتو کیږي، او وروسته له دې چې اړیکې تړل کیږي، سټارټر ته. کله چې د بریښنا واحد پیل شي ، تڼۍ خوشې کیږي ، پدې توګه د سټارټر ریل اړیکې خلاصوي او د بریښنا سرکټ ماتوي. که تاسو یو ځل بیا تڼۍ فشار کړئ، د سویچ کولو وسیلې اړیکې خلاصیږي، د اورښت سرکټ ماتیږي او موټر ودریږي. د تڼۍ کارولو دوهم اختیار د "Start-Stop" په نوم یادیږي.
حتی د موټر مالک چې د لومړي ځل لپاره ورته ستونزې سره مخ کیږي کولی شي په VAZ 2106 کې د ایګیشن سویچ ځای په ځای کړي یا ترمیم کړي. د کار د ترسره کولو لپاره، تاسو به لږترلږه وسایلو ته اړتیا ولرئ او د ګام په ګام لارښوونې تعقیب کړئ. اصلي شی دا دی چې د ډیاګرام سره سم د بند سره تار وصل کړئ.
