سټینګ ریک: دا څه دی او دا څنګه کار کوي
منځپانګې
هر موټر څو کلیدي سیسټمونه لري ، پرته له دې چې عملیات یې منع کړي وي ، یا ډرایور به بریالي نه وي. د داسې سیسټمونو په مینځ کې سټیرینګ دی. د دې سیسټم کلیدي برخه د سټیرینګ ریک دی.
راځئ چې په تفصیل سره د هغې جوړښت ، د عملیاتو اصولو ، د قابو کولو ډولونه ، او همدارنګه د میکانیزم ځینې عام غلطۍ په پام کې ونیسو.
د بریښنایی سټیرینګ جوړولو جوړولو تاریخ
د څلور واړو موټرو لومړي نمایندګیو سټیرنګ درلود. د سویو څرخیو په یوه بیم کې تثبیت شوې ، کوم چې یوازې د مرکزي برخې په بدن کې د قبضې سره تړل شوی و - د آسونو را ایستل شوي ترانسپورت د اصولو سره سم.
دا ډول میکانیزم اجازه نه ورکوله چې خپل ځان ته چلونکي غالۍ د روزنې وړ وي ، او د خوځیدو حد یې دومره لوی و چې موټر کولی شي په بشپړ ډول په چوک کې یو څه ځای ته وګرځي. سربیره پردې ، د بریښنا سټیرینګ اړتیا نه درلوده ترڅو وګرځي.
د وخت په تیریدو سره ، د موټر سټیرینګ زاویه کمولو لپاره د سټینګ سیسټم کې تعدیلات رامینځته شوي. د موټر چلوونکي لپاره د اسانه کولو لپاره (هرځل چې اختراع د سټیرینګ ویل سخت کړ) ، مختلف اختیارونه رامینځته شوي چې د سټیرینګ ویل قطر له ډیریدو راهیسې پخپله سیسټم کې د بیلابیل ډوله ګیرو معرفي کول دي.
د ډیری کلونو آزموینې او غلطۍ پایلې په توګه ، انجنیران دې پایلې ته رسیدلي چې د سټیرینګ ریک ترتیب د ساده والي ، موجودیت او د سټیرین څرخ څخه ډیری شوی تورک ترمینځ یوه طلایی معنی ده. سربیره پردې ، دا ډول وسیله د بریښنا سټیرینګ سره مطابقت لري.
دا څنګه کار کوي
په ماشین کې ریک د غاښونو سره د بار په ب presentedه وړاندې کیږي. دا د سټیرینګ ویل سویول میکانیزم سره وصل دی. دا د ګیر یا کرم ګیر په کارولو سره د سټیرینګ کالم شافټ لخوا پرمخ وړل کیږي.
کله چې د سټیرینګ څرخ ته واړول شي ، د کالم ګیر پټه حرکت کوي پدې پورې اړه لري چې سیرینګ څرخ لور ته اړول کیږي. د پټې په څنډو کې ، سټیرینګ راډونه ټاکل شوي ، کوم چې په پایله کې د هر سټیرینګ ویلونو کنډو ګډ میکانیزم سره وصل دي.
ډیری عصري سټیرینګ ریکونه په اضافي توګه د امپلیفیر سره مجهز دي ترڅو د سټیرینګ ویل آسانه کړي. د داسې میکانیزم معرفي کولو څخه مننه ، په موټرو کې راحت او خوندیتوب ډیر شوی.
وسیله او اصلي برخې
ډیری وختونه ، په ریکونو او پینین سټیرینګ ترمیم په موټرو کې کارول کیږي. د داسې میکانیزم وسیلې کې شامل دي:
- سټیرینګ ویل - د موټر ټک کې موقعیت لري. د دې په مرسته ، ډرایور موټر ته د حرکت ورکولو پرمهال سمت ټاکي؛
- د سټیرینګ کالم - د فلزي راډ په څیر ښکاري چې له لارې یې تورک د سټیرین څرخ څخه لیږدول کیږي. د خوندیتوب دلایلو لپاره ، دا عنصر یو یا ډیرو کارډین جوینټونه لري (په ټکر کې ، د سټیرینګ کالم په ډیری ځایونو کې تاوېږي ، کوم چې د موټر چلوونکي سینې ته د زیان زیاتوالي مخه نیسي)؛
- سیرت سټیک ریک دا غاښونه د سټیرینګ کالم د کیرم شافټ سره ښکیل دي. دا ودانی په فلزي قضیه کې ده؛
- د سټیرینګ ریک راډ - ډډونه د تار شوي وصل سره د ریل په دواړو پایونو کې ټاکل شوي. د ډډونو په پای کې یو تار شتون لري ، په هغې د لارښوونو سره لارښوونې سکرو کیږي.
- د سټیرینګ لارښوونې یو خالي ټیوب دی ، له یوې خوا یو داخلي تار جوړ شوی دی (د سټیرینګ راډ په هغې کې تاو شوی) ، او له بلې خوا ، د تختې سټیرینګ غوټۍ سره وصل دی.
د سټیرینګ ریک ځینې ترمیمونه د امپیر سره سمبال شوي. دا د ریک او بدنونو ترمینځ موقعیت لري. د دې برخې هدف دا دی چې د ویلونو څخه راوتلي کمپلونه ضعیف کړي کله چې موټر د سړک په نا مساوي برخو کې حرکت وکړي. ډیری وختونه ، دا عنصر د SUVs په ریلونو کې نصب شوی.
ډولونه او نسخې
لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه ، د سټیرینګ ریک مهم عناصر د ډیری لسیزو لپاره ندي بدل شوي. یوازې کوچني بدلونونه میکانیزم ته کیږي ، مګر اصول ورته پاتې دي.
یوازینی شی چې د دې ډول ټولو واحدونو سره توپیر لري د امپلیفیر ډرایو دی. په مجموع کې درې تعدیلات شتون لري. راځئ چې د دې هر یوه ځانګړتیاوې په پام کې ونیسو.
د میخانیکي سټیرینګ ریک
دا ترمیم کلاسیک دی. ټول موټرونه تر دې شیبې پورې پدې سره تجهیز شوي و کله چې هیدرولیک او بریښنایی تخصیصات رامینځته شوي و. یو میخانیکي سټیرینګ ریک د وسیلې ترټولو ساده ډول دی. د دوی په پرتله د کوچني غاښونو او لوی سټیرینګ ویل څخه مننه ، ډرایور اړتیا نلري د موټر په شا کولو لپاره ډیرې هڅې وکړي.
د بېلا بېلو تناسبونو سره سټیرینګ ریکونه شتون لري. د کوچنۍ اندازې سره د ګیر لیږد د بار په مرکز کې رامینځته شوی ، او دا شاخص په پای کې ډیریږي. دا د موټر چلوونکي لپاره حتی اسانه کوي چې د سټیرینګ څرخ ته واوړي کله چې موټر چلول پیل شي یا کله چې په تیز سرعت کې کونج کول. او په پارکینګ ځایونو کې ، کله چې ویلونه اړتیا وي ټولې لارې وتړل شي ، نو ډرایور اړتیا نلري ډیری ځله سټیرینګ څرخ ته واړوي.
د هیدرولیک سټیرینګ ریک
دا تعدیل د مخکینۍ څخه توپیر لري پدې کې چې د دې وسیله اضافي میکانیزم لري ، کوم چې د هیدرولیک عمل له امله دی. د هیدرولیک بوسٹر د عملیاتو اصولو په اړه نور ولولئ. دلته.
د هايډروليک بوسٹر اسانتیا تضمین کوي او په ورته وخت کې د سټیرینګ ریک غبرګون دواړه ګړندي کوي په داسې حال کې چې په مختلف سرعت او اسٹیشنري موټر کې موټر چلوي. دا بوسټر نور خوندیتوب هم چمتو کوي کله چې موټر په مځکه کې وي. پدې حالت کې ، چانسونه کله چې ناڅاپي برید وکړي د سټیرینګ ویل به د موټر چلوونکو لاسونو څخه وباسي.
د بریښنایی سټیرینګ ریک
بریښنایی ریل ورته امپلیفیر دی. د هیدرولیک ډرایو پرځای ، یو برقی موټره په خپل ډیزاین کې نصب شوی ، کوم چې د سټیرینګ بار حرکت زیاتوي.
د برقی بوسٹر بودیجې تعدیلاتو کې ، موټر د سټیرینګ کالم کې دی. ترټولو خوندي انتخاب په ریل کې پخپله د برقی امپلیفیر نصب کولو اختیارونو څخه ګ .ل کیږي. دا ترمیم د پریمیم موټرو په بسته کې شامل دی.
لومړی اختیار ترټولو خوندي نه دی ، ځکه چې که چیرې امپلیفیر ناکام شي ، نو د موټر چلولو ته به نږدې ناممکن وي.
د بریښنا سټیرینګ په پرتله ، د بریښنا ریل ډیری ګټې لري:
- لوی فعالیت
- د وسایط لږې سرچینې مصرفيږي - کاري مایع په دوامداره توګه د بریښنا سټیرینګ کې گردش کوي ، ځکه چې پمپ ډرایو د کرینشافټ کښت سره وصل دی او یوازې هغه وخت تړل کیږي کله چې انجن بند وي. د بریښنا بوسٹر یوازې کار کوي کله چې سټیرینګ څرخ شي؛
- د میکانیزم عملیات د هوا تودوخې پورې اړه نلري (اړینه نده چې مایع تودوخه اړین وي ترڅو د دې تودوخې ډیروالی راشي)؛
- د ساتنې لپاره لږ پاملرنې ته اړتیا ده - د تیلو کچه نظارت کولو ته اړتیا نشته ، ځکه چې میکانیزم په مختلف اصول کار کوي؛
- وسیله کې لږ بیلابیل سیلونه شامل دي ، او هیڅ هوزونه ، مهرونه شتون نلري چې کولی شي د لوړ فشار سره مقاومت وکړي. د دې څخه مننه ، میکانیزم د بریښنا سټیرینګ څخه ډیر معتبر دی.
د سټیرینګ ریک اصلي نقضونه
لاندې نښې د سټیرینګ ریک خرابیدل په ګوته کوي:
- کله چې د ضعیف پوښښ سره په سړک کې موټر چلول ، یو ګوزار څرګندیږي ، کوم چې ورک کیږي کله چې د سټیرینګ څرخ نور اړول کیږي؛
- د هڅونې کمول یا نه شتون کله چې د سټیرینګ څرخولو یا په خپل مرکزي حالت کې؛
- د سټیرینګ څرخ ځان وګرځاوه؛
- د بدلولو وروسته ، سټرینګ ویل په کلکه خپل اصلي حالت ته راګرځي یا په عموم کې ، دا باید په زوره وتړل شي؛
- د کوچني سټیرینګ ویل اندازه سره ، ویلونه پخپله د مخه په پرتله خورا ډیر بدل شوي؛
- د سټیرینګ لوبې لوړې شوې؛
- سټینګ ویل ته د ملا تیرول کله چې له خنډونو څخه د موټر چلولو لپاره؛
- که چیرې موټر د هیدرولیک بوسٹر سره مجهز وي ، مایع د تیلو مهر لاندې څخه تیریږي ، بوټ یا د میکانیزم نور عناصر د تیلو ککړتیا لري.
که لږترلږه یو له لیست شوي نښو څرګند شي ، تاسو باید سمدلاسه دا وسیله تشخیص کړئ او ترمیم یې کړئ. ډیری وختونه دا د ترمیم کټ پیرود لپاره کافی دی او د وسیلې لپاره ټول سیلونه ، ګاسکیټونه او اینټرونه ځای په ځای کوي ترڅو سم کار پیل کړي.
دلته د سټیرینګ ریک ترټولو عام تخریب او ترمیم اختیارونه دي:
| ناسم کار | څرنګ اصلاح کول |
| د غاښونو غاښونو یا د چینجي شافټ کې وده | د ورته عناصرو ترلاسه کول ناممکن دي ، نو دوی د نویو سره ځای په ځای شوي. |
| د ریل هستوګنې ماتول | میکانیزم په بشپړ ډول ځای په ځای شوی |
| د اینټرس ویجاړول (دوړې او شګې په میکانیزم کې دننه کیږي ، کوم چې د فلزي برخو پراختیا یا ځړیدو لامل کیږي) | د ترمیم کټ څخه د سیل کولو موادو ځای په ځای کول |
| د ټای راډونو یا لارښوونو تخفیف یا ماتول | زیانمن شوي برخې ځای په ځای شوي |
| بوشینګ خراب شوی یا مات شوی دی ، د سټیرینګ کالم کې د لوبې لامل کیږي | د بوش ځای په ځای کول |
سربیره پردې ، ویډیو د سټینګ ریکونو لپاره د خرابیدو او ترمیم اختیارونو په اړه وایي:
د ناسم مخنیوي
د سټیرینګ ریک یو مناسب معتبر او مستحکم میکانیزم دی. د دې خرابیدل ډیری وختونه یا د موټرو نامناسب عملیاتو له امله رامینځته کیږي ، یا د ورځني ساتنې مقرراتو سره نه اطاعت کولو په پایله کې.
د دې میکانیزم د خدماتو ژوند غزولو لپاره ، تاسو باید ساده قواعد ومني:
- کله چې په خامه سړکونو موټر چلول ، د موټر سرعت کم کړئ ترڅو د سټیرینګ ګیر کې لږ شاکونه ترلاسه شي؛
- یو ولاړ موټر د مستقیم ویلونو سره پریږدئ؛
- سیرینګ څرخ په ټوله لاره مه وتړئ (که چیرې د بریښنا سټیرینګ شتون ولري ، د امپلیفیر پمپ څخه یو نڅا یا هوم به اوریدل کیږي) ، او دا حالت د 5 ثانیو څخه ډیر مه ساتئ.
- په وخت کې د بریښنا سټیرګ زیرمو کې تیلو بدل کړئ ، د دې سیال کچه کنټرول کړئ؛
- په وقتي توګه د یخچالونو او مهرونو لید کتنه وکړئ؛
- د موټر سټیرینګ ګرم کړئ د موټر چلوونې دمخه په دواړه خواو کې څو ځله سټینګ ویل ته واړوئ.
د سټیرینګ ریک درست عملیات مستقیم په خوندیتوب اغیزه کوي پداسې حال کې چې موټر حرکت کوي ، نو له همدې امله د الارم سیګنالونه په ګوته کوي چې د میکانیزم زیانونه په ګوته کوي.
پوښتنې او ځوابونه:
د سټیرینګ ریک څه شی دی؟ دا هغه میکانیزم دی چې له مخې یې تورک د سټیرینګ ویل څخه د سټیرینګ څرخونو سټیرینګ نوکل ته لیږدول کیږي. سټیرینګ کالم روټري حرکت په خطي حرکت بدلوي.
که چیرې سټیرینګ ریک مات شي څه پیښیږي؟ د سټیرینګ ریک خرابوالی د ډیر سټیرینګ لوبې لامل کیږي ، کوم چې په سړک کې د بیړني حالت لامل کیدی شي. د غلط سټیرینګ ریک سره ، د ماشین چلولو وړتیا له لاسه ورکوي.
د سټیرینګ ریک څومره وخت تیریږي؟ دا په ډیزاین پورې اړه لري: کوم ډول امپلیفیر په دې کې دی، کوم ډول لیږد کارول کیږي. ځینې یې د 70-80 زرو پورې ګډون کوي، پداسې حال کې چې نور یې په منظمه توګه د 150 لپاره کار کوي.
