د ټیسټ ډرایو Volvo V90 Cross Country D5: دودونه بدلیږي
د وولوو ترټولو مشهور ماډلونو څخه یو ته د وارث ویل وروسته لومړی کیلومتره
د 90 لسیزې په دویمه نیمایي کې، د وولوو سټیشن واګون، چې د هغې د دوام او عملي کولو لپاره پیژندل شوی، په خورا زړه پورې شی بدل شو - یو نوی نسخه چې د لوړ تعلیق، د بدن محافظت او دوه ګونی ډرایو سره، د نوي، مګر خورا زړه پورې پر بنسټ. د مارکیټ یا بازار څانگه. هو، موږ د Volvo V70 کراس هیواد په اړه خبرې کوو، کوم چې لومړی ځل په 1997 کې د ورځې رڼا ولیدله. دا نظر دومره بریالی ثابت شو چې نور مشهور برانډونه ډیر ژر تعقیب شول: لومړی سبارو او آډي، ډیر وروسته د پاسات آلټریک سره VW، او ډیر ژر مرسډیز د نوي E-Class All-Terrain سره.
بډایه دود ته میراث
په حقیقت کې ، په وولوو کې موږ تل ژر یا وروسته یو ځانګړي سویډني افسانې ته رسیدو. له همدې امله موږ نشو کولی د دې ماډل موډل څخه د نښه کولو لپاره انتظار وکړو. د مثال په توګه ، د موټر داخله واخلئ ، کوم چې د دوديز داخلي په پرتله په واوره کې د ګرمې لرګي کور په څیر ښکاري. دلته هرڅه د کور راحت او تودوخې ځانګړی احساس رامینځته کوي. دا فضا یوازې د وولوو موټرو کې موندل کیدی شي: نرم څوکۍ ، ګران مګر ساده ښکاري توکي ، لږترلږه فعال عنصر. او دا منعکس شوی ښکلا ، په کوم کې چې ښکلا په ښکلا کې نده ، مګر په سادگي کې.
V90 خورا غیر معمولي تجهیزات لري چې د ټیک ذهنیت پیرودونکي خوښولو لپاره ډاډه دي. پدې برخه کې یوازینی زیان دا حقیقت دی چې نږدې بې شمیره وظیفې د مرکز کنسول ټچ اسکرین لخوا کنټرول کیږي ، کوم چې پخپله پخپله لوی ګرافیک ګروي ، مګر دا کار کولو ته وخت نیسي او په حقیقت کې د موټر چلولو پرمهال یو خنډ دی. پاتې ځای په عادي ډول دی ، که څه هم د ټولګي لپاره کافي سطح نه وي.
له اوس څخه یوازې د څلور سلنډرونو سره
دا د ویلو شاته کیدو وخت دی ، د انجن پیل کولو لپاره د چمکۍ ډیکور تڼۍ وګرځوئ ، او زه به هڅه وکړم چې دې خبر ته انتظار ونه کړم چې دا ماډل اوس یوازې د څلور سلنډر انجنونو سره شتون لري. د 235 هارس پاور سره خورا پیاوړې نسخه کې، ډیزلي انجن دوه ټربو چارجرونه لري، کوم چې د اتو سرعت اتوماتیک لیږد سره یوځای شوی، په بریالیتوب سره په ټیټه کچه کې د بدلونونو لپاره تاوان ورکوي. د تورک کنورټر سره اتوماتیک لیږد په لیدونکي ډول کار کوي او معمولا دمخه بدلیږي ، کوم چې د موټر چلولو آرامۍ باندې مثبت اغیزه لري. په منځني سرعت کې فشار خورا ډاډمن دی - په 625 rpm کې د 1750 Nm اغیزمن torque شتون منطقي پایله. په هرصورت، د Volvo ریښتیني مینه وال احتمال لري چې د شرکت په وروستي تیرو کې د غوره پنځه سلنډر انجنونو غیر معمولي کاري ارادې څخه سترګې پټې کړي. د هیڅ لپاره نه، زه به اضافه کړم.
د نیوماتیک شا معطلي او معیاري دوه ګونی لیږدونې
CC په شا محور کې د هوا تعلیق سره د شا محور د تجهیز کولو اختیار وړاندې کوي، کوم چې اضافي آرامۍ وړاندې کوي، په ځانګړې توګه کله چې بدن په بشپړه توګه بار شوی وي. تر 20 سانتي مترو پورې د ځمکې پاکولو زیاتوالي څخه مننه ، وولوو په کونجونو کې نسبتا ګړندی ځړیږي ، مګر دا د موټر چلولو فعالیت اغیزه نه کوي. سټیرینګ خورا اسانه او دقیق کار کوي. په سړک کې د چلند په شرایطو کې (همدارنګه د سړک څخه بهر)، ماډل د داسې عصري SUV کټګورۍ اوسط استازي ته کم نه دی، په هرصورت، دا د دې ډول موټر لپاره د ډیزاین نیمګړتیاو سره مخ نه کوي. د دې په څیر ډیری خلک د کراس هیواد لاهم د سړک څخه بهر مهارتونو ادعا کوي - د بورګ وارنر کلچ د اړتیا په وخت کې شاته محور ته تر 50 سلنې پورې جریان اخلي.
متن: بوزان بوشناکوف
عکس: هانس - ډایټر ژیفرټ
