نه کراتکو: BMW 640d ګران کوپ

بازار ته د څلور دروازو کوپ معرفي کولو سره ، BMW د مرسډیز CLS په پرتله یو تل پاتې والی له لاسه ورکړی. موږ د ګړندي عکس العمل کولو لپاره عادت شوي یو که په ځانګړي برخه کې د بازار عکس العمل مثبت وي. د SUV بازار چاودنې ته ګړندي عکس العمل په یاد ولرئ؟ نو ولې دوی د څلور دروازو کوپ سره دومره اوږد انتظار وکړ؟

شاید د ویلو وړ نه وي چې دا تخنیکي محصول دی. په حقیقت کې ، د دودیز کوپ او بدلیدونکي په پرتله پدې سیمه کې کوم مهم توپیرونه شتون نلري. د بریښنا ټرینونه هم ورته دي. دا دی ، د پام وړ توپیر د بدن جوړښت او په دوهم قطار کې اضافي دروازو او دوه راحته څوکیو (درې ځواکونو) ته د موټر تطابق کې دی. یوولس انچه اضافي اوږدوالی یوازې د داخلي کارونې لپاره دی. حتی د 460 لیټره بوټ له کوپ څخه بدلیږي. کوچنۍ دروازې دوه شاته څوکیو ته لاسرسی مشکل کوي. څوکۍ راحته دي ، د ښي اړخیز ملاتړ او یو څه بیرته شاته کیدو سره. یوځل بیا ، د ګران کوپ د پنځو مسافرینو لپاره ډیزاین شوی ، مګر په شا کې د مرکز څوکۍ د بریښنا لپاره ډیره ده. د کوپ برعکس ، د 60 څخه تر 40 پورې د شا بینچ ټیټولو اختیار هم شتون لري.

البته، داخلي د هغه څه څخه توپیر نلري چې موږ په BMW کې عادت یو. دا د دې لپاره ندي چې د BMW ډیزاینرانو پیسې نه دي ترلاسه کړي - ډیری حرکتونه ښه پیژندل شوي، مګر دوی لاهم دومره پیژني چې حتی یو اجنبی به ژر پوه شي چې هغه په ​​​​یو خورا معتبر BMW کې ناست دی. دا د موادو لخوا ثابت شوی: په څوکیو او دروازو کې چرم او په ډشبورډ کې لرګي، دروازې او مرکز کنسول.

انجن خورا نرم دی ، حتی په ټیټ rpms کې کافي تورک لري ، نو دا د دې کوپ لیموزین خورا ګړندي حرکت سره کومه ستونزه نلري. او ځکه چې د ویلو شاته جوړه ته د بریښنا لیږد د اته سرعت اتوماتیک لخوا چمتو کیږي ، هرڅه ګړندي او پرته له خنډونو پیښیږي.

د تنظیم وړ چیسیس د دې برانډ سیډان په پرتله یو څه سخت دی ، مګر لاهم خورا سخت ندي ، او د راحتۍ برنامې ځنډ سره ، حتی په خراب سړکونو کې داسې بریښي چې دوی ښه دي. که تاسو متحرکات غوره کړئ ، تعلیق ، لکه سټیرینګ ویل ، سخت کیږي. پایله د سپورت او ډیر ساتیري موټر چلولو موقعیت دی ، مګر تجربه ښیې چې تاسو به ژر یا وروسته راحت ته راشئ.

دې ته په پام سره چې BMW د یو څه مودې لپاره ماډلونه درلودل چې کولی شي د څلور دروازو کوپ لپاره اساس په توګه خدمت وکړي ، دا په زړه پوري ده چې دوی د اوږدې مودې لپاره د ګران کوپې ځپلي دي. په هرصورت ، دا د خواړو په څیر دی: هرڅومره چې دا په بخارۍ غږیږي ، ډیر احتمال چې موږ به یې خوښ کړو.

متن او عکس: ساشا کاپیتانوویچ.

BMW 640d لوی کوپ

ماسټر ډاټا

تخنیکي معلومات

انجن:	6-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدنه 2.993 cm3 - اعظمي بریښنا 230 kW (313 hp) په 4.400 rpm کې - اعظمي torque 630 Nm په 1.500-2.500 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	انجن د شا څرخونو لخوا پرمخ وړل کیږي - د 8 سرعت اتوماتیک لیږد.
وړتیا:	لوړ سرعت 250 km/h - 0-100 km/h سرعت په 5,4 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 6,9/4,9/5,7 l/100 km، CO2 اخراج 149 g/km.
ماشه:	خالي موټر 1.865 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.390 kg.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 5.007 mm - عرض 1.894 mm - لوړوالی 1.392 mm - wheelbase 2.968 mm - ټرک 460 l - د تیلو ټانک 70 l.