ایا د ساتنې څخه پاک بیټرۍ چارج کیدی شي؟
په پلور کې تاسو کولی شئ درې ډوله بیټرۍ ومومئ: خدمت شوي، نیمه خدمت شوي او د ساتنې څخه پاک. لومړی ډول په عملي توګه نور نه تولید شوی، مګر د هغې پلس دا و چې مالک یې د بیټرۍ ټولو "اندرو" ته لاسرسی لري، نه یوازې د کثافت او الکترولیت کچه چیک کولی شي، اوبه اضافه کړي، بلکې پلیټونه هم بدل کړي.
نیمه خدمت شوي بیټرۍ نن ورځ خورا عام دي. د دوی اصلي ګټې:
- پلګونه د لرې کولو لپاره اسانه دي؛
- تاسو کولی شئ د الکترولیت کچه وګورئ او اوبه اضافه کړئ؛
- د چارج کولو پروسې کنټرول کول اسانه دي - د دې لپاره دا کافي ده چې هغه شیبې ته انتظار وکړئ کله چې الکترولیټ جوش پیل شي.
مګر د دې ډول سټارټر بیټرۍ منفي ټیټ ټیټوالی دی - د الیکټرولایټ بخارات په دوامداره توګه په پلګونو کې د والوز له لارې بهر کیږي او تاسو باید په منظمه توګه تشې اوبه اضافه کړئ. دا هم د یادونې وړ ده چې دا دا ډول بیټرۍ ده چې په پراخه کچه په پلور کې ښودل کیږي، او د قیمت کچه د اقتصاد څخه تر پریمیم ټولګي پورې اړه لري.
د ساتنې څخه پاک بیټرۍ: ډیزاین او د دوی ګټې
په وروستي کلونو کې، ډیر او ډیر جوړونکي د ساتنې څخه پاک بیټرۍ تولید پیل کوي. دوی په 90 سلنه قضیو کې په نوي موټرو کې نصب شوي ، په ځانګړي توګه هغه چې په EU ، جاپان او متحده ایالاتو کې جوړ شوي. موږ دمخه زموږ په vodi.su پورټل کې د دې ډول بیټرۍ ځانګړتیاو په اړه خبرې کړې دي. د ساتنې څخه پاک بیټرۍ کین دننه ، د یوې قاعدې په توګه ، معمول مایع الکترولیټ شتون نلري ، مګر د پولی پروپیلین (AGM ټیکنالوژۍ) یا سیلیکون آکسایډ (سیلیکون) پراساس جیل دی.
د دې بیټرۍ ګټې:
- د تبخیر له لارې د الکترولیت ضایعات کم شوي؛
- په اسانۍ سره قوي کمپنونه زغمي؛
- اوږد خدمت ژوند؛
- حتی د صفر په فرعي حرارت کې د چارج کچه له لاسه مه ورکوئ؛
- په حقیقت کې وړیا ساتنه.
د نیمګړتیاوو څخه، لاندې ټکي توپیر کیدی شي. تر ټولو لومړی، د ورته ابعادو سره، دوی لږ پیل شوي اوسني او ظرفیت لري. دوهم، د دوی وزن د دودیز خدمت شوي لیډ اسید بیټرۍ وزن څخه ډیر دی. دریم، دوی ډیر لګښت لري. دا اړینه نده چې د دې حقیقت څخه سترګې پټې کړئ د ساتنې څخه پاک بیټرۍ د بشپړ خارج کیدو ډیر ښه برداشت نه کوي. سربیره پردې ، چاپیریال ته زیان رسونکي توکي دننه شتون لري ، نو د جیل او AGM بیټرۍ باید ریسایکل شي.
ولې د ساتنې څخه پاک بیټرۍ په چټکۍ سره وچیږي؟
د موټر بیټرۍ هر څه ګټې لري، خارجول د هغې لپاره طبیعي پروسه ده. په عین حال کې، هغه انرژي چې د انجن پیل کولو لپاره مصرف شوې د جنراتور لخوا د حرکت په جریان کې خساره کیږي. دا دی، که تاسو په دوامداره سرعت کې د موټر چلولو په وخت کې په اوږده واټن کې منظم سفرونه کوئ، نو بیا بیټرۍ پرته له کوم بهرنۍ مداخلې څخه اړین کچې ته چارج کیږي.
په هرصورت، د لویو ښارونو اوسیدونکي په عمده توګه د ګڼې ګوڼې په لارو کوڅو کې د تګ راتګ لپاره موټرونه کاروي، د ټولو راتلونکو پایلو سره:
- په لویو سیمو کې اوسط سرعت له 15-20 کیلومتره فی ساعت څخه ډیر نه دی؛
- پرله پسې ترافیکي جامو؛
- په ترافیکي څراغونو او تیریدو کې ودریږي.
دا روښانه ده چې په داسې شرایطو کې بیټرۍ د جنراتور څخه چارج کولو لپاره وخت نلري. سربیره پردې ، ډیری موټرې د اتوماتیک ، لارښود او CVT لیږدونو سره په سیسټمونو سمبال دي لکه د سټارټ سټاپ سیسټم. د دې جوهر دا دی چې د بندیدو پرمهال انجن په اوتومات ډول بند شوی ، او مصرف کونکو ته د بریښنا رسولو (د راډیو ټیپ ریکارډر ، هوایی حالت) له بیټرۍ څخه چمتو کیږي. کله چې چلوونکی د کلچ پیډل فشار راوړي یا د بریک پیډل خوشې کړي، انجن پیل کیږي. د سټارټ سټاپ سیسټم سره په موټرو کې ، سټارټرونه نصب شوي چې د نورو پیلونو لپاره ډیزاین شوي ، مګر په بیټرۍ کې بار واقعیا لوی دی ، نو د وخت په تیریدو سره پوښتنه راپورته کیږي: ایا دا امکان لري چې د ساتنې څخه پاک بیټرۍ چارج کړئ.
د ساتنې څخه پاک بیټرۍ چارج کول: د پروسې توضیحات
د چارج کولو غوره اختیار د اتوماتیک چارج سټیشنونو کارول دي چې نظارت ته اړتیا نلري. وسیله د بیټرۍ الیکټروډونو سره وصل ده او د یو ټاکلي وخت لپاره پاتې کیږي. هرڅومره ژر چې د بیټرۍ کچه مطلوب ارزښت ته ورسیږي ، چارجر ترمینلونو ته د بریښنا رسولو مخه نیسي.
دا ډول خودمختاره چارج سټیشنونه د چارج کولو څو طریقې لري: دوامداره ولتاژ اوسنی، ورو چارج کول، بوسټ - په لوړ ولتاژ کې ګړندی چارج کول، چې تر یو ساعت پورې وخت نیسي.
که تاسو د امیټر او ولټ میټر سره دودیز چارجر کاروئ ، کله چې د ساتنې څخه پاک بیټرۍ چارج کوئ ، نو تاسو باید لاندې لارښوونو ته غاړه کیږئ:
- د بیټرۍ خارجولو کچه محاسبه کړئ؛
- د بیټرۍ له ظرفیت څخه د اوسني 1/10 برخه تنظیم کړئ - د 6 Ah بیټرۍ لپاره 60 امپیرونه (وړاندیز شوی ارزښت، مګر که تاسو لوړ جریان وټاکئ، بیټرۍ په ساده ډول سوځیدلی شي)؛
- ولتاژ (ولتاژ) د چارج کولو وخت پورې اړه لري غوره شوی - څومره چې لوړ وي ، ژر به بیټرۍ چارج شي ، مګر تاسو نشئ کولی ولټاژ له 15 ولټو پورته تنظیم کړئ.
- وخت په وخت موږ د بیټرۍ په ترمینل کې ولتاژ چیک کوو - کله چې دا 12,7 ولټو ته ورسیږي، بیټرۍ چارج کیږي.
دې شیبې ته پام وکړئ. که چیرې ریچارج د ثابت ولتاژ رسولو حالت کې ترسره شي، د بیلګې په توګه 14 یا 15 ولټ، نو دا ارزښت ممکن د چارج کولو سره کم شي. که دا 0,2 ولټو ته راښکته شي، دا په ګوته کوي چې بیټرۍ نور چارج نه مني، نو دا چارج کیږي.
د رخصتۍ کچه د ساده سکیم لخوا ټاکل کیږي:
- په ترمینل کې 12,7 V - 100 سلنه چارج شوی؛
- 12,2 - 50 سلنه خارج کول؛
- 11,7 - صفر چارج.
که چیرې د ساتنې څخه پاک بیټرۍ ډیری وختونه په بشپړ ډول خارج شي ، نو دا د هغې لپاره وژونکي کیدی شي. دا اړینه ده چې د خدماتو سټیشن ته لاړ شئ او د اوسني لیک لپاره تشخیص ترسره کړئ. د مخنیوي اقدام په توګه ، هر بیټرۍ - دواړه خدمت شوي او نه لیدل شوي - باید د ټیټ جریان سره چارج شي. که بیټرۍ نوې وي، لکه د سمارټ فون یا لپ ټاپ بیټرۍ په څیر، دا سپارښتنه کیږي چې دا چارج کړئ - په مثالي توګه، اوږد واټن چل کړئ. مګر په بوسټ حالت کې چارج کول ، یعني ګړندي ، یوازې په استثنایی قضیو کې وړاندیز کیږي ، ځکه چې دا د بیټرۍ ګړندي اغوستلو او پلیټ سلفیشن لامل کیږي.
بار کول…
