ایا دا ممکنه ده چې د موټر څخه د ترمینلونو لرې کولو پرته بیټرۍ چارج کړئ؟
که تاسو خپل موټر په عمده توګه د ښار شاوخوا سفرونو لپاره کاروئ، نو بیا د داسې لنډ سفرونو په جریان کې بیټرۍ د جنراتور څخه چارج کولو لپاره وخت نلري. په دې اساس، په یو وخت کې، د دې چارج دومره راټیټیږي چې دا نشي کولی د سټارټر ګیر او د کرینکشافټ فلای ویل بدل کړي. په دې حالت کې، بیټرۍ باید بیا چارج شي، او د دې هدف لپاره چارجر کارول کیږي.
عموما، د سټارټر بیټرۍ چارج کولو لپاره، دا باید د موټر څخه لیرې شي، د ټرمینالونو د منحل کولو ترتیب په تعقیب، کوم چې موږ دمخه زموږ په vodi.su پورټل کې لیکلي، او چارجر سره وصل شوی. په هرصورت، دا اختیار د کاربورټر موټرو لپاره مناسب دی چې د پیچلي بریښنایی کنټرول واحدونو سره سمبال نه وي. که تاسو د انجیکشن ډوله انجن سره موټر لرئ او کمپیوټر ځواک نلري ، نو ترتیبات په بشپړ ډول له لاسه ورکړي. دا څه لامل کیدی شي؟ پایلې خورا متفاوت کیدی شي:
- د تیر ماشین سرعت؛
- د مختلفو سیسټمونو د کنټرول له لاسه ورکول، لکه د بریښنا کړکۍ؛
- که چیرې یو روبوټیک ګیربکس شتون ولري، کله چې د یو سرعت حد څخه بل ته حرکت کوي، د انجن په عملیاتو کې خنډونه احساس کیدی شي.
زموږ د خپلې تجربې څخه، موږ کولی شو ووایو چې د وخت په تیریدو سره تنظیمات بیرته راستانه شوي، مګر پدې کې لږ خوندور دی. په دې اساس، هر موټر چلوونکی د پوښتنې سره علاقه لري - ایا دا ممکنه ده چې د موټر څخه د ترمینلونو لرې کولو پرته بیټرۍ چارج کړئ ترڅو بریښنا بریښنایی کنټرول واحد ته ورکړل شي؟
د بیټرۍ چارج کولو څرنګوالی او د کمپیوټر تنظیمات ټک نه کول؟
که تاسو د یو ښه خدماتو سټیشن لخوا خدمت کوئ، نو د آټو میخانیکونه معمولا خورا ساده کوي. دوی اضافي بیټرۍ لري. د کمپیوټر تنظیمات یوازې هغه وخت له لاسه ورکوي چې د بیټرۍ ټرمینالونه د یوې دقیقې څخه ډیر وخت لپاره لرې شي. د ګړندي جریان سره ، معیاري 55 یا 60 Ah بیټرۍ یوازې په یو ساعت کې تر 12,7 ولټو پورې چارج کیدی شي.
بله ښه لاره دا ده چې بل بیټرۍ موازي سره وصل کړئ. مګر څه که چیرې ستونزه تاسو په سړک کې ونیوله، او تاسو سره اضافي بیټرۍ نلرئ؟ ایا دا ممکنه ده چې د موټر څخه د ترمینلونو لرې کولو پرته بیټرۍ چارج کړئ؟ ځواب هو دی، مګر تاسو اړتیا لرئ چې دا په دقت او د موضوع په پوهیدو سره ترسره کړئ.
څرنګه چې دا عملیات اکثرا په ژمي کې ترسره کیږي، ځینې مقررات باید په پام کې ونیول شي:
- موټر په ګراج یا بکس کې واچوئ چې د هوا تودوخې له + 5 څخه پورته وي ... + 10 ° С؛
- یو څه انتظار وکړئ تر هغه چې د بیټرۍ تودوخه په خونه کې د هوا تودوخې سره مساوي وي؛
- ټول عملیاتي تجهیزات چې د آن بورډ شبکې څخه د سلیپ حالت ته نشي جلا کیدی - په عصري موټرو کې، دا کافي ده چې کیلي د سوځولو څخه وباسي؛
- د بیټرۍ اصلي شاخص اندازه کړئ - په ترمینل کې ولټاژ، او پریکړه وکړئ چې تاسو د چارج زیاتولو لپاره کومې کچې ته اړتیا لرئ.
هوډ باید د ریچارج کولو پرمهال خلاص پاتې شي ترڅو ترمینل ټوپ ونه کړي. که چیرې بیټرۍ خدمت شوې یا نیمه خدمت شوې وي ، نو پلګونه باید خلاص شي ترڅو د الیکټرولایټ بخارات په خوندي ډول د سوري له لارې تیر شي ، که نه نو کین ممکن د فشار د زیاتوالي له امله مات شي. دا هم مشوره ورکول کیږي چې د الکترولیت کثافت او د هغې حالت وګورئ. که چیرې په الکترولیت کې نسواري تعلیق شتون ولري ، نو ستاسو بیټرۍ ډیری احتمال له ترمیم څخه بهر ده ، او تاسو اړتیا لرئ د نوي پیرود په اړه فکر وکړئ.
موږ د چارجر "ملګري" د بیټرۍ الیکټروډونو سره وصل کوو ، د قطبیت مشاهده کوو. دا خورا مهم دي چې پخپله په ټرمینالونو یا ترمینلونو کې هیڅ اکسیډریشن شتون نلري ، ځکه چې اړیکه د دې له امله خرابیږي ، او چارجر بې کاره او ډیر ګرم کیږي. د چارج کولو لومړني پیرامیټونه هم تنظیم کړئ - ولتاژ او اوسني. که وخت اجازه درکړي، تاسو کولی شئ ټوله شپه د 3-4 ولټ ولټاژ سره چارج پریږدئ. که چټک چارج ته اړتیا وي، نو له 12-15 ولټو څخه زیات نه وي، که نه نو تاسو به په ساده ډول د موټر بریښنایی تجهیزات وسوځوئ.
د باوري تولید کونکو څخه چارجر د مختلف چارج کولو حالتونو ملاتړ کوي. ځینې یې په جوړ شوي ایمیټرونو او ولټ میټرونو سمبال دي. دوی به ځان د 220V شبکې څخه جلا کړي کله چې بیټرۍ په بشپړ ډول چارج شي.
د موټر څخه لرې کولو پرته د بیټرۍ چارج کول څومره وخت نیسي؟
البته، دا ښه ده کله چې د پروسیسر سره عالي عصري چارجرونه شتون ولري چې خپل ځان بند کړي او د مطلوب پیرامیټونو سره اوسني چمتو کړي. دوی ارزانه ندي او مسلکي تجهیزات ګڼل کیږي. که تاسو یو عادي "کابینه" وکاروئ، په کوم کې چې تاسو کولی شئ یوازې اوسنی او ولتاژ (Amps او ولټاژ) تنظیم کړئ، نو دا به غوره وي چې دا خوندي او په بشپړه توګه د پروسې کنټرول کړئ. ترټولو مهمه خبره دا ده چې پرته له سرجونو مستحکم ولتاژ ډاډ ترلاسه کړئ.
د چارج کولو موده د اوسني پیرامیټونو او د بیټرۍ خارج کیدو کچې لخوا ټاکل کیږي. معمولا دوی یو ساده سکیم تعقیبوي - د نومول شوي بیټرۍ ولتاژ 0,1 تنظیم کړئ. دا دی، یو معیاري 60-ku د 6 امپیر مستقیم جریان سره چمتو کیږي. که چیری خارجی د 50٪ څخه ډیر وی، نو بیټرۍ به په 10-12 ساعتونو کې چارج شي. په هر حالت کې، دا اړینه ده چې وخت په وخت د ملټي میټر سره ولټاژ وګورئ. دا باید لږترلږه 12,7 ولټو ته ورسیږي. دا د بشپړ چارج 80٪ دی. که، د مثال په توګه، تاسو سبا د ښار څخه بهر اوږد سفر لرئ، نو بیا 80٪ چارج د انجن پیل کولو لپاره کافي دی. نو بیا به بیټرۍ د جنراتور څخه چارج شي.
احتياطات
که چیرې د چارج کولو قواعد تعقیب نه شي، پایلې خورا توپیر لري:
- ډیر چارج - الکترولیټ په جوش پیل کوي؛
- د کینونو چاودنه - که چیرې د وینټیلیشن سوري بند وي یا تاسو د پلګونو خلاصول هیر کړي؛
- سوځیدنه - د سلفوریک اسید بخارونه په اسانۍ سره د لږ څراغ څخه سوځي؛
- د بخار مسموم کول - کوټه باید ښه هوا ولري.
همچنان ، ټول تارونه باید موصل شي ، که نه نو ، که مثبت بیر تار د "ځمکې" سره تماس کې راشي ، ترمینلونه ممکن پل شي او لنډ سرکټ واقع شي. ډاډ ترلاسه کړئ چې هغه ترتیب تعقیب کړئ په کوم کې چې د چارجر ټرمینلونه وصل شوي دي.:
- د ریچارج پیل کولو دمخه اړیکه ونیسئ، لومړی "پلس" بیا "منفی"؛
- وروسته له دې چې پروسه بشپړه شي، منفي ټرمینل لومړی لیرې کیږي، بیا مثبت.
ډاډ ترلاسه کړئ چې په ترمینلونو کې هیڅ اکسایډ شتون نلري. د چارج کولو پروسې پرمهال په ګراج کې سګرټ مه څکوئ. په هیڅ حالت کې کیلي په اورلګولو کې مه دننه کړئ، او حتی نور هم د راډیو یا سر څراغونه مه چالانئ. شخصي محافظتي تجهیزات وکاروئ - دستکشې. هڅه وکړئ د الکترولیت سره تماس مه کوئ ترڅو دا په پوستکي، جامو یا سترګو کې ونه رسیږي.
بار کول…
