کیمشافټ ټک کولی شي او څه وکړي
د موټر چلوونکو لپاره ګټورې لارښوونې

کیمشافټ ټک کولی شي او څه وکړي

ستونزه په انجنونو کې د لوړ مایلج سره رامینځته کیدی شي یا په هغه چا کې چې ساتنه یې په عملي ډول نه و څارل شوې ، دوی په جعلي او ارزانه تیلو ډک کړي ، په ندرت سره یې بدل کړي ، د فلټر ځای په ځای کولو کیفیت او وخت کې خوندي شوي.

کیمشافټ ټک کولی شي او څه وکړي

پخوا، داسې موټورونه وو چې په کې د کیمشافټ ګړندۍ جامې د ډیزاین او تخنیکي غلطیتونو پایله وه، اوس دا نه پیښیږي، ټول انجنونه تقریبا ورته دي.

په انجن کې د کامشافټ د عملیاتو اصول

دا ممکنه ده چې د تیلو د کیمیاوي انرژۍ خورا اغیزمنه تبادله په میخانیکي انرژی کې چې د موټر په حرکت کې مصرف شوي یوازې په هغه صورت کې چې په سلنډر کې د احتراق لپاره مناسب شرایط په کلکه مشاهده شي.

د څلور سټروک انجن باید د کار حجم په وخت کې د اړتیا وړ مقدار (او کیفیت) سره د هوا د تیلو مخلوط بار کړي، فشار یې کړي، په وخت سره یې اور واچوي او حرارتي انرژي ته اجازه ورکړي چې د حجم پراخولو لپاره مصرف شي. په پسټون اعظمي فشار.

کیمشافټ ټک کولی شي او څه وکړي

پدې کې د پام وړ رول د والوز وخت لخوا لوبول کیږي. په حقیقت کې، دا د کرینکشافټ د گردش زاویې دي په کوم کې چې والوز خلاص او تړل کیږي. له دوی څخه دوه شتون لري - داخل او بهر. که چیرې ډیر والونه شتون ولري ، نو دا یوازې د ترلاسه کولو او اخراج والو په شمیر کې زیاتوالی معنی لري ترڅو د امکان تر حده لږ د ګازونو جریان کې مداخله وکړي.

د ځانګړي او ریسینګ انجنونو استثنا سره ، والوز د قوي راستنیدو چینو لخوا تړل شوي. مګر دوی د پیچلي شکل (پروفایل) د سنکي کیمونو تر اغیز لاندې خلاصیږي چې په شافټونو کې موقعیت لري چې د کرینشافټ سره په همغږي ډول گردش کوي. دلته د "همغږي" معنی د څرخي فریکونسۍ روښانه او مبهم اړیکه ده ، نه د دوی هویت.

کیمشافټ ټک کولی شي او څه وکړي

دا شافټ، او ممکن یو یا ډیر وي، د ویش یا کیمشافټ په نوم یادیږي. د نوم معنی د سلنډرونو له لارې د والوزونو د خلاصولو او بندولو له لارې د مخلوط او اخراج ګازونو توزیع کول دي.

هغه زاویې چې په کوم کې د ډرایو ګیر یا سپروکټ سره تړل شوي کیمرې متمرکز وي د والو وخت ټاکي. شافټونه د کرینک شافټ څخه د ګیرونو ، زنځیر یا د غاښونو بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي.

د فریکونسۍ په تناسب کې هر ډول تخریب یا نور بدلون خارج شوی دی. عموما، کیمشافټ د کرینکشافټ هر دوه انقلابونو کې یو انقلاب رامینځته کوي. دا د دې حقیقت له امله دی چې دوره د ګازو ویش لخوا ټاکل کیږي، او د دورې دننه څلور دورې شتون لري، په هر انقلاب کې دوه دورې.

د camshafts اصلي دندې:

  • د هر والو د پرانستلو او خوشې کولو (د پسرلي په واسطه تړل) دقت او وخت تضمین کول؛
  • د والو حرکت ټول پیرامیټرونه، سرعت، سرعت او د هر ډډ سرعت کې بدلون د پرانیستلو-تړلو دورې په جریان کې، کوم چې په لوړ سرعت کې مهم دی؛
  • د مطلوب والو لفټ لوړوالی چمتو کړئ ، دا د سلنډرونو ډکولو جریان ته مقاومت؛
  • د ټول سرعت رینج کې د یو بل سره د اخراج او اخراج همغږي کولو لپاره ، ډیری وختونه د دې لپاره د مرحلې بدلون سیسټمونه کارول کیږي - د مرحلې تنظیم کونکي (فز شفټرونه).

د کیمشافټ کیم او والو ډډ ترمینځ ممکن مینځنۍ برخې شتون ولري: فشار کونکي ، راکر وسلې ، د تنظیم کولو وسایل.

دوی تل د دې وړتیا لري چې د تودوخې تشه تنظیم کړي ، په لاسي ډول د ساتنې پرمهال یا په اوتومات ډول ، د هیدرولیک خساره کونکو په کارولو سره.

د ټکولو لاملونه

ډیری وختونه، د ګاز د توزیع میکانیزم (وخت) د غاړې څخه د ټک په بڼه، د والو پاکولو کې بدلون څرګندیږي، په بیله بیا په فشار او راکر وسلو کې د غبرګون بڼه. د مثال په توګه، د سر په سلنډر ساکټ کې د فشار کونکي ټکان کله چې اغوستل کیږي.

مګر د وخت په تیریدو سره ، دستک په خپریدو او کیمشافټ پیل کیږي. دا په بسترونو کې د دې د سلیډینګ فټ د اغوستلو له امله دی (ساده بیرنگونه) یا د کیمرونو پروفایل کې قوي بدلون ، کله چې خاموش عملیات نور د حرارتي تشو ترتیب سره امکان نلري.

کیمشافټ ټک کولی شي او څه وکړي

د بیرنگونو د اغوستلو له امله، شافټ کولی شي په ریډیل او محوری لوري کې غیر مطلوب آزادی ترلاسه کړي. دستک به په هر حالت کې ښکاره شي. د غوږ په واسطه، د کیمشافټ ټک باید د والوز، پشرونو او د کرین میکانیزم برخو څخه توپیر شي.

د والوز دستکونه د فشار کونکو په څیر ډیر خوندور دي، دا په فریکونسۍ کې توپیر لري، او په کرینشافت او پسټون کې، ټکان د سر لاندې ځایی شوي دي. تاسو کولی شئ د گردش فریکونسۍ لخوا هم توپیر وکړئ ، کوم چې نیم کیمشافټ دی ، مګر دا خورا ستونزمن دی.

څه باید وکړو که چیرې د کیمشافټ څخه ټک وي

دوی د کیمشافټ او د دوی بسترونه په غیر مساوي توګه ستړي شوي. پخوا، د ترمیم ټیکنالوژۍ شتون درلود چې په کې د لینرونو یا هستوګنې ځای په ځای کول او د شافټ ژورنالونو پیسول شامل وو. له بده مرغه، اوس د موټرو پراختیا کونکي نور د ترمیم په اړه فکر نه کوي.

د داخلي احتراق انجن عملیات د نرم کیمشافټ سره

په هرصورت، دا د تل لپاره اړین نه دی چې د بسترونو سره د بلاک سر پیرود وکړئ. د ترمیم سپری کولو ټیکنالوژي شتون لري چې د نوي کیمشافټ دقیق اندازې لپاره نالی تعقیبوي. شافټونه پخپله د قوي لباس سره باید بدل شي.

مګر که موږ د ځانګړو برخو په اړه وغږیږو چې د نرخ یا نادریت له امله نشي پیرودل کیدی ، نو بیا په غاړه او کیمونو سپری کول او کیمشافټونه امکان لري ، وروسته د اندازې او پیس کولو پروسس کولو سره.

غاړې ته د لږ زیان لپاره، پالش کول پلي کیږي، مګر دا قضیه په موضوع کې نه پلي کیږي، دا ډول شافټونه نه ټکوي. ټک کول به د سخت لباس نښه وي، کله چې دا نور د لویو برخو بدلولو پرته ممکن نه وي.

Add a comment