میتسوبیشي L200 د کوچني پک اپ ټرک عالي کیسه
1978، جاپان، میتبیوشی موټس خپل لومړی پک اپ د 1 ټن بار وړلو ظرفیت سره په لاره واچاوه ، ورته ویل کیږي خاصهمګر دا به په څو نومونو صادر شي، په شمول د میتسوبیشي لارۍ e L200، او په ټوله نړۍ کې به په 40 کلونو او 5 نسلونو کې نږدې 4,7 ملیون واحدونو کې وپلورل شي.
لومړی میتسوبیشي L200
په سپتمبر کې په جاپان کې له پیل کولو یوه میاشت وروسته، فورټ سمدلاسه شمالي امریکا ته صادر شو، چیرې چې د کوچنیو پک اپونو لپاره قوي غوښتنه وه. په پیل کې شتون لري د یوې کیب سره واحد ترتیب (واحد کیب) او سمبال کیدی شي د ګازو انجن 2,0 او 2,6 لیټره. د شمالي امریکا لپاره او 1,6 د جاپان لپاره. له بلې خوا د صادراتو ماډلونه سمبال شوي 2,3 لیتر ډیزل.
د پراخ مخکینۍ لار (1.360 mm) او د 2.780 mm ویلبیس سره، فورټ د موټر چلولو ښه ثبات چمتو کړی، پداسې حال کې چې ډیزاین د کمپیکٹ سیډان GALANT Σ څخه الهام اخیستی و.: یو اوږد شوی مخ، یو منی سکرټ - د وین په بدن کې پیل شوی - او څلور ګردي سرې څراغونه.
د پاجیرو او مونټرو پلار
د کوچني جاپاني ټرک ټرک تخنیکي ځانګړتیاو څخه: مخکینۍ ډیسک بریکونه، د مخکینۍ تعلیق لپاره د کویل سپرینګونو سره دوه ځله کراس غړی e د پاڼی چینو سره سخت محور د شا لپاره.
د کلی کیبن دا هم ډیره خاموشه وه، د NVH کچې ته د نه جوړجاړي چلند څخه مننه ، د دوه ټوټې پروپیلر شافټ او د ستراتیژیک ځای په ځای شوي سیل کولو موادو پراخه کارولو څخه مننه.
ګرانهد جیپونو په جوړولو کې راټول شوي تجربهد آسیا تولید کونکي د خاموش ، مستقیم لینک زنځیر سره یو نوی پرمختللی غیر بشپړ څرخ ډرایو سیسټم اضافه کړی چې د سړک لوړ سرعت ته رسیدو پرمهال میخانیکي شور او د بریښنا ضایع کموي. په لنډه توګه، دا ماډل مخکینی و پیمانه 4 × 4 د میتسوبیشي موټرو په شمول پاجیرو، مونټرو او ډیلیکا.
دوهم نسل
په 1986 کال کې بشپړ بیارغونه موږ د درې بدن اختیارونو سره زموږ د تشکیلاتو وړاندیز هم پراخ کړی دی: لونګا ای کورټا واحد کیب، کلب کیب او ډبل کیب, دوه- او آل ویل ډرایو سیسټمونه: دوه پټرول انجنونه د 2,0 او 2,6 لیټرو حجم سره او د ډیزل انجن د 2,5 لیټرو حجم سره.
پنځه کاله وروسته د سټراډا ماډل (یوازې په نسخه کې د ډبل کیب سره)، کوم چې نومول شوی L200 (په شمالي امریکا کې Mighty Max یا RAM 50د پلور لپاره د ډاج، آسټرالیا لخوا ټریټن).
دریم نسل
په 1995 کې نوی L200 Strada دا د کوچني پک اپ ټرک دریم نسل و، په داخلي او خارجي دواړو کې په بنسټیز ډول بیا ډیزاین شوی.
درې نسخې شتون لري: واحد کیب، کلب کیب او ډبل کیب (د صادراتو لپاره)، د موټرو سره. 2,5 لیټره ډیزل (انټرکول شوي ټربو ډیزل) o 2,8 لیټره او څلور څرخه موټر cد "اسانه انتخاب 4WD" سیسټم مطابق... آن بورډ، آرامۍ او د موټر امنیت سیسټمونه.
په تایلینډ کې تولید او پلورل شوی ، دا اروپا ، اوشینیا ، لاتین امریکا ، مینځني ختیځ او افریقا ته صادر شوی.
څلورم نسل
لس کاله وروسته، حتی څلورم نسل L200، کوم چې د لوی آرام کولو څخه تیر شوی ، لومړی په تایلینډ کې په لاره اچول شوی و ټریټناو بیا په تدریجي ډول په نورو کې سوداګریزه شوه هیوادونه 150.
تل درې تشکیلات: واحد کیب، کلب کیب، ډبل کیب او د انجنونو انتخاب په شمول نوي ډیزلونه د عام ریل 2.5 او 3.2 سره... کرشن کولی شي شاته یا د "آسان انتخاب 4WD" سیسټم سره مدغم شي یا "سوپر سلیکشن 4WD".
