مرسډیز EQC - د داخلي حجم ازموینه. د Audi e-tron شاته دوهم ځای! [ویډیو]

Bjorn Nyland د موټر چلولو پرمهال د داخلي حجم له مخې د مرسډیز EQC 400 ازموینه وکړه. موټر یوازې Audi e-tron ته ماتې ورکړه، او د Tesla Model X یا Jaguar I-Pace څخه یې وګټله. د دې اندازه کولو کې، یو له کمزورو پایلو څخه د Tesle ماډل 3 سره ترلاسه شوی.

د Bjorn Nyland د اندازه کولو له مخې، د مرسډیز EQC کیبن کې شور (د دوبي ټایرونه، وچه سطحه) په سرعت پورې اړه لري:

• 61 dB د 80 km/h لپاره،
• 63,5 dB د 100 km/h لپاره،
• 65,9 dB په 120 km/h.

> ما مرسډیز EQC غوره کړ، مګر شرکت زما سره لوبه کوي. د ټیسلا ماډل 3 زړه راښکونکی دی. څه غوره کول؟ [لوستونکی]

د پرتله کولو لپاره، د درجه بندي مشر، د Audi e-tron دننه (د ژمي ټایرونه، لوند) YouTuber دا ارزښتونه ثبت کړي. آډیو ښه وه:

• 60 dB د 80 km/h لپاره،
• 63 dB د 100 km/h لپاره،
• 65,8 dB په 120 km/h.

د تیسلا ماډل ایکس دریم ځای لري (ژمي ټایرونه ، وچه سطحه) د پام وړ ضعیف ښکاري:

• 63 dB د 80 km/h لپاره،
• 65 dB د 100 km/h لپاره،
• 68 dB په 120 km/h.

راتلونکي ځایونه د Jaguar I-Pace، VW e-Golf، Nissan Leaf 40 kWh، Tesla Model S Long Range AWD Performance، Kia e-Niro او حتی Kia Soul Electric (تر 2020 پورې) لخوا اخیستل شوي. د ټیسلا ماډل 3 په مینځ کې ، غوره پایله د ټیسلا ماډل 3 اوږد رینج فعالیت لخوا ښودل شوې (د دوبي ټایرونه ، وچ سړک) چې درلودل:

• 65,8 dB د 80 km/h لپاره،
• 67,6 dB د 100 km/h لپاره،
• 68,9 dB په 120 km/h.

Nyland ولیدل چې د مرسډیز EQC دننه د انورټر څخه ډیر لوړ شور (سکیول) شتون نلري. دا په ډیرو نورو بریښنایی موټرو کې اوریدل کیدی شي، په شمول د Audi e-tron یا Jaguar I-Pace، مګر په مرسډیز EQC کې نه.

د یادولو وړ ده چې کوچني څرخونه او د ژمي ټایرونه معمولا د دوبي ټایرونو په پرتله د کیبن دننه د ټیټ شور کچه تضمینوي. دا په زړه پورې ده ځکه چې د ژمي ټایرونه ډیری وختونه د ډیر شور جوړولو په توګه تشریح شوي - پداسې حال کې چې د نرم ربړ مرکب چې په دوی کې کارول کیږي او د شور کمولو سیپونه باید واقعیا لږ شور تولید کړي.

د لیدو وړ:

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: