مرسډیز EQC 400 4Matic / تاثرات. د راکټ ځواک سوفا. دا ممکن د سفر بشپړ بریښنایی وي
د مرسډیز پولنډ څخه مننه، موږ د څو ورځو لپاره د مرسډیز EQC 400 4Matic ازموینې خوښي درلوده. تاثرات؟ اسانتیا، آرام، چوپتیا، کیفیت، سرعت، متحرکات. په دې څو ورځو کې، ما د کور څخه د وتلو او موټر چلولو لپاره په هر ډول بهانه ټوپ وکړ. او بیا هم. او بیا هم.
دا متن د احساساتو ریکارډ لري، د موټر کارولو څو ورځو څخه لومړی تاثیرات. دا د مرسډیز EQC 400 4Matic یوه لنډه ازموینه ګڼل کیدی شي، مګر یوه ازموینه د زړه سره جوړه شوې، پرته له غیر معقول اعتراض څخه. د لیدو لپاره به ښه وخت وي.
د مرسډیز EQC 400 4Matic مشخصات:
برخه:
D-SUV
چلول: په دواړو محورونو (AWD, 1 + 1)،
ځواک: 300 kW (408 HP)
د بیټرۍ ظرفیت: 80 (~ 88 kWh)،
استقبال: 369-414 ټوټې WLTP، 315-354 کیلومتره په مخلوط حالت کې [د www.elektrowoz.pl لخوا حساب شوی]،
نرخ: د PLN 299 څخه د EQC 000 400Matic نسخې لپاره، د PLN 4 څخه د EQC 347 000Matic سپورت نسخه لپاره،
ترتیب کوونکی: دلته،
سیالي: Hyundai Ioniq 5، Tesla Model Y، Mercedes EQB، Jaguar I-Pace، Audi Q4 e-tron (C-SUV) تر یوې اندازې پورې.
مرسډیز EQC ګرمو هیوادونو ته د ژمي سفر په څیر دی
داسې موټرې شتون لري چې ازموینه یې ستونزمنه ده. د مثال په توګه، د ډیسیا پسرلي بریښنا ازموینه ستونزمنه ده ځکه چې دا مهمه وه چې لګښتونه کم کړي ترڅو موټر بازار ته د امکان تر حده ارزانه وي. پام وکړئ چې د سخت پلاستيک په اړه خبرې مه کوئ. داسې موټرې هم شتون لري چې په هغه کې ازموینه د تازه مڼې پائی چک کول ، د تازه جوړ شوي مخمل کافي څښل ، یا په وړو غالۍ کې په لوڅو پښو ګرځیدل دي. خوښي. مرسډیز EQC د ډیری دلایلو لپاره وروستي ګروپ پورې اړه لري ، که څه هم ... نور په پای کې.
مرسډیز EQC 400 4Matic اوس مهال د آلمان جوړونکي څخه ترټولو پیاوړی بریښنایی کراس اوور دی. په بیس ډول کې، دا په PLN 300 پیل کیږي، مګر هغه نسخه چې موږ یې ولیدل 40٪ ډیر ګران و (PLN 419). او هغې شاید هرڅه درلودل چې موږ یې هیله کولی شو. د آرامۍ څرمن څوکۍ ، په بشپړ ډول د غږ پروف داخلي ، په 448 ثانیو کې 100 کیلومتره / ساعت ته سرعت ، د 4,9 kWh بیټرۍ ، د هوا هوا سیسټم. د څرخ شاته کیدل د CEO لپاره د ناڅاپي ټولنیز پرمختګ په څیر دی. د مثال په توګه، د Elektrovoz ولسمشر.
مخکې له دې چې موږ د څرخ تر شا ناست یو، موږ د موټر سره بصری اړیکه کې یو. دوی ګردي، خاموش دي، ځینې حتی وايي چې دوی ستړي دي. پدې کې یو څه شتون لري، د ذکر شویو سیالیو څخه، EQC ترټولو لږ څرګند ماډل دی. - که څه هم دا په حقیقت کې هغه څه و چې کیدی شي. خوشبختانه ، دواړه مخ او شا موږ د څراغونو ترمینځ د LED پټه ومومئ ، کوم چې سیلویټ ته عصري لید ورکوي. پاملرنه راجلبوي. زه تضمین درکوم چې تاسو به هغه په سړک کې ومومئ.
دننه موږ یو پریمیم مرسډیز لرو - ډیر، ځینې وختونه ډیر مینځپانګه - او انجنونه چې د سرعت پیډل ته چټک ځواب ورکوي. فشار ورکړئ او ورو ورو مخ په وړاندې لاړ شئ. د جوړونکي د بیان له مخې، موږ په 100 ثانیو کې 4,9 کیلومتره فی ساعت ته رسیږو. د Tesla ماډل 3 فعالیت یا ماډل S Plaid په پرتله، دا شمیره ممکن ضعیف ښکاري، مګر دا نده. حتی که دا د سترګو تر مینځ ضربه نه وي.
موټر چلول راحته دي ، د کیبن غږیز کول د ذهن سوله تضمینوي او ستاسو غږ پورته کولو پرته د خبرو اترو تضمین کوي. مرسډیز EQC 400 4Matic د سفر لپاره غوره دی. دا به وي که (A) ډیر موثر ډرایو یا (B) لوی بیټرۍ ولري ، او په پولنډ کې (C) چارجر به لږترلږه 100 kW سره کار وکړي. A او C یا B او C - که دا شرایط پوره نه شي، د اوږد واټن سفرونه به آرام نه وي.
"تقریبا" او "مګر"
زموږ ازموینه څو میاشتې مخکې په سختو شرایطو کې ترسره شوه. دا یو له هغو ګرمو ورځو څخه و چې ناڅاپه سړه شوه او واوره پیل شوه. د ازموینې لاره له وارسا څخه لوبلین (ښار - د لوړ سرعت ښار) او شاته ، لږ یا لږ. 190 کیلومتره یوه لاره... یو ډیر ناخوښه احساس کله چې دا معلومه شوه د بیټرۍ 64 سلنه ممکن حتی د "هلته" ترلاسه کولو لپاره کافي نه وي... موږ "سموګ" لیکو، ځکه چې موږ خطر نه اخلو او د چټک چارج لپاره مو د لارې په اوږدو کې ودرول. او نو موږ دا د څو فیصده بیټرۍ سره ترسره کړل.
په 40 کیلو واټ سټیشن کې چارج کول - معمول کار
к دا درد کوي کله چې بیټرۍ 93 سلنه چارج شي، 257 کیلومتره ژمنه کوي... په اوړي کې دا به 300-320 وي. هو، موږ سخت شرایط درلودل، سربیره پردې موږ په ایکسپریس لاره کې موټر چلولو، مګر په ژمي او دوبي کې تاسو په موټر کې ځئ. په ښار او لویو لارو کې. او د EQC سره، انرژي ستاسو د توقع په پرتله ګړندي کارول کیږي.
د چارج سټیشن کې استراحت ته ځئ؟ د ښکته کیدو لپاره. تاسو به خپل سر ونیسئ کله چې دا په 50 یا بدتر کې روان وي، 40 kW. تاسو د 200 کیلومتره ریښتینې رینج څنګه بیرته راګرځوئ په یو ساعت کې، تاسو کولی شئ د بریا په اړه وغږیږئ - کوم چې د مرسډیز ملامت کول سخت دي. په دوبي کې به دا یو څه ښه وي، کوم چې زموږ لوستونکي تایید کړی.
د داسې تمځایونو په جریان کې، ما تل له ځانه سره ژمنه کړې چې "بل ځل به زه په ډیر احتیاط سره موټر چلوم، د تاسیس شویو څخه ټیټ." له بده مرغه، ما خپله خبره ونه کړه. دا موټر د چلولو لپاره خورا آرام دی، دا په اوږده سفرونو کې مناسب ملګری کیدی شي. کیدای شي ...
مګر ښار او شاوخوا یې خورا ښه وو.
د مدیر یادښت www.elektrowoz.pl: موږ د مختلف تولید کونکو څخه د مختلف ماډلونو په اړه د نظر رامینځته کولو لپاره توکي خوندي کړل - او مقایسه اساس لرو. موږ اوس مهال په دوامداره توګه د خپرولو حالت ته په تدریجي ډول لیږدوو. د پورته متن 80 سلنه ګرم جوړ شوی.
دا ممکن تاسو سره علاقه ولري:
