د موټر میخانیکي لیږد. د لاسي لیږد بشپړ لارښود
ګیربکس د موټر یو له خورا مهم برخو څخه دی ، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي د داخلي احتراق انجن څخه ویلونو ته لیږدول شوي تورک بدل کړئ. د ګیربکس شتون دا ممکنه کوي چې د موټر سرعت په پراخه لړۍ کې بدل کړي کله چې د انجن سرعت نسبتا محدود حد کاروي. ټیټ ګیرونه د لومړني سرعت، پورته موټر چلولو، او د کارګو ترانسپورت په جریان کې د داخلي احتراق انجن بار کموي. لوړ تاسو ته اجازه درکوي چې د داخلي احتراق انجن په منځني سرعت کې د پام وړ سرعت ته وده ورکړي. په مستقیم ډول ویلونو ته د بریښنا لیږدول، پرته له ګیربکس، به ICE مجبور کړي چې په ډیره درنه دنده کې کار وکړي، کوم چې دا به د مصرف وړ وي.
د اتوماتیک لیږد ډیریدونکي شهرت سره سره ، د لاسي لیږد وسایط لاهم په تقاضا کې دي.
میخانیکونه یو شمیر ګټې لري، له دې امله د لاسي لیږد سره د موټرو مالکین د اتوماتیک ګیربکسونو سره سمبال شوي موټرو ته د لیږد لپاره بېړه نه کوي.
نو، د میخانیک ګټو ته څه منسوب کیدی شي؟
1. البته، یو مهم، او ډیری وختونه پریکړه کونکی فکتور د موټر بیه ده. عموما، د لاسي لیږد د اتوماتیک په پرتله د اتوماتیک لګښت لږ دی، او له همدې امله ورته ماډل د لاسي لیږد سره د اتوماتیک لیږد سره د بشپړ سیټ څخه لږ لګښت لري.
2. که موږ د تیلو مصرف په اړه وغږیږو، نو د لاسي لیږد د پام وړ ډیر اقتصادي دی او تاسو ته اجازه درکوي چې په تیلو لږې پیسې مصرف کړئ. دا په مختلف تشکیلاتو کې د هر ماډل فعالیت ځانګړتیاو پرتله کولو سره لیدل کیدی شي. دا شاید د همدې دلیل لپاره وي چې ډیری اروپایان ، چې د پیسو په شمیرلو کې خورا ښه پیژندل شوي ، غوره کوي چې د لاسي لیږد سره موټرونه واخلي.
3. میخانیکي لیږدونه په ساختماني ډول د اتوماتیک په څیر پیچلي ندي، او له همدې امله ترمیم کول اسانه او ارزانه دي. په هرصورت، ځینې عصري لاسي لیږدونه د وسیلې پیچلتیا او د ساتنې لګښت له مخې د اتوماتیک لیږد سره د پرتله کولو وړ دي.
4. میخانیکونه د اتوماتیک په پرتله خورا معتبر او دوامدار ګڼل کیږي. دا شاید د دې حقیقت له امله وي چې د میخانیکي لیږدونو تکامل نسبتا ورو دی، په دوی کې ټیکنالوژي او ډیزاین حلونه معمولا په چلولو او وخت کې ازمول کیږي. او په ماشینونو کې، ځینې نوي تخنیکي حلونه خورا بریالي ندي او د دې واحد کیفیت کموي.
5. که ستاسو بیټرۍ مړه وي، تاسو کولی شئ د دویم یا دریم ګیر په چالانولو سره د پشیر څخه د لاسي لیږد سره موټر پیل کړئ. په داسې حالت کې د اتوماتیک لیږد سره د موټر لپاره، تاسو باید د ټرک ټرک ته زنګ ووهئ.
6. میخانیکونه کولی شي پرته له کومې ستونزې د ګنډلو حالت سره مقاومت وکړي. مګر اتوماتیک لیږد کولی شي ډیر تودوخه او ناکام شي ، نو د اتوماتیک لیږد سره موټرې یوازې د 30 کیلومتره / ساعت څخه ډیر سرعت سره او د محدود واټن (تر 30 کیلومتره پورې) لپاره لیږدول کیدی شي ، وروسته له دې چې تاسو اړتیا لرئ بکس یخ کړئ. ښکته ځینې اتوماتیک لیږدونه عموما د ټیونګ حالت خارجوي.
7. لاسي لیږد تاسو ته اجازه درکوي په یخ ، خټو او داسې نورو کې د موټر چلولو ځینې سخت حالتونه په ښه توګه اداره کړئ.
د میخانیک اصلي نیمګړتیاوې په لاندې ډول دي.
1. د لاسي لیږد سره د موټر چلول د اتوماتیک چلولو په پرتله لږ آرام دی. دا بې له شکه اصلي دلیل دی چې ولې خلک د اتوماتیک لیږد سره موټرونه غوره کوي.
2. په دوامداره توګه د ګیر لیور حرکت کول خورا ستړي کوونکی وي ، په ځانګړي توګه په ترافیکي جامو کې یا د لارې په اوږدو کې د ډیری ترافیکي څراغونو سره.
3. یو لاسي لیږد داسې شتون لري چې دوامدار نه وي او دوره ترمیم ته اړتیا لري. د تیرو کلونو په څیر، په عصري موټرو کې، د کلچ بدیل یو ډیر ستونزمن پروسیجر دی، ډیری وختونه د بکس ویجاړولو ته اړتیا لري. د اتوماتیک لیږد لپاره، هیڅ کلچ ته اړتیا نشته.
په لاسي لیږد کې ګیرونه په مرحلو کې تیریږي، او له همدې امله میخانیکي بکسونه په ابتدايي توګه د ګامونو (ګیرونو) له مخې توپیر کیږي. د ساده کولو لپاره، هره مرحله خپله جوړه جوړه ګیر لري، کوم چې یو مشخص ګیر تناسب چمتو کوي.
پخوا عام 4 سرعت ګیربکسونه اوس تقریبا هیڅکله نه کارول کیږي، ځکه چې دوی د 120 کیلومتره / ساعت څخه زیات سرعت لپاره غیر موثر دي. اوس معیاري 5 مرحلې دي، لږ تر لږه 6. داسې بکسونه شتون لري چې له شپږو څخه ډیر مرحلې شتون لري، مګر لږ شمیر خلک د ښار د سټارټ سټاپ حالت کې د ګیر شفټ نوب په دوامداره توګه اداره کولو ته اړتیا لري، نو دا ډول اختیارونه په ندرت سره کارول کیږي. په مسافر وړونکو موټرو کې.
د ډیزاین ځانګړتیاو له مخې، د میخانیکي ګیربکسونو دوه اصلي ډولونه توپیر کیدی شي - دوه شافټ، چې د مخکینۍ څرخ موټرو کې نصب شوي او درې شافټ، په عمده توګه د رییر ویل ډرایو سره کارول کیږي.
په کلاسیک لارښود لیږد کې ، دوه شافټونه په موازي ډول تنظیم شوي. لومړنی، چې مخکښ هم دی، د داخلي احتراق انجن څخه د کلچ میکانیزم له لارې گردش ترلاسه کوي. چلول شوی یو بدل شوی تورک نور د ډرایو ویلونو ته د لیږد له لارې لیږدوي.
په دواړو شافټونو کې ایښودل شوي ګیرونه په جوړه میش کولو کې دي. په ورته وخت کې ، ګیرونه په ثانوي شافټ کې ندي تنظیم شوي او کولی شي په آزاده توګه وګرځي ، پداسې حال کې چې دوی په ډرایو شافټ کې په کلکه سره تنظیم شوي.
د چلول شوي شافټ ګیرونو ترمینځ نصب شوي سنکرونائزر کلچ د شافټ سره څرخیږي ، مګر کولی شي د دې په اوږدو کې د سپلاینونو سره حرکت وکړي. د ترکیب هدف دا دی چې د یو ځانګړي ګیر وړیا گردش بند کړي او پدې توګه یو ځانګړي ګیر ښکیل کړي.
د کلچ پیډل فشارول د ګیربکس ان پټ شافټ او د داخلي احتراق انجن کرینکشافټ ترمینځ اړیکه مداخله کوي. اوس تاسو کولی شئ لیږد فعال کړئ. د لیور په حرکت کولو سره، ډرایور د ډرایو میکانیزم له لارې په یوه فورک باندې عمل کوي، او دا اړونده کلچ بدلوي او د بلاک کولو حلقې له لارې د ګیر په وړاندې سنکرونائزر فشاروي.
د سنکرونائزر حلقوي ګیرونه او ګیرونه ښکیل دي. ګیر اوس د آوټ پټ شافټ کې تړل شوی او کولی شي د مناسب ګیر تناسب سره د ان پټ شافټ څخه دې ته گردش انتقال کړي. هرڅه ، مطلوب ګیر بوخت دی ، دا یوازې د کلچ پیډل خوشې کولو لپاره پاتې کیږي ، او تورک به ویلونو ته لیږدول کیږي.
په دوه شافټ ګیربکس کې د ګیرونو لیږدولو لپاره د ډرایو میکانیزم معمولا لیرې وي. د سویچ لیور د بکس سره وصل کولو لپاره ، راډونه یا کیبل کارول کیږي.
په ډیری ډیزاینونو کې، د یوې ثانوي شافټ پرځای، دوه لنډ شوي کارول کیږي، او ګیرونه د دوی ترمنځ ویشل شوي. دا تاسو ته اجازه درکوي د پام وړ د بکس اندازه کمه کړئ.
د درې شافټ ډیزاین کې ، د ډرایو شافټ څخه چلونکي شافټ ته د گردش لیږد مستقیم نه پیښیږي ، مګر د مینځنۍ شافټ له لارې. په دې حالت کې، چلول شوي شافټ په ورته محور کې د لومړني په څیر موقعیت لري، او منځنی شافټ موازي دی.
لکه څنګه چې د دوه شافټ ډیزاین کې ، د چلول شوي شافټ ګیرونه دې ته په کلکه ندي ټاکل شوي. مګر په ورته وخت کې، دوی د منځنۍ شافټ ګیرونو سره دوامداره ښکیلتیا لري. که نه نو، د عملیاتو اصول د دوه شافټ لاسي لیږد سره ورته دي.
د ریورس ګیر فعالولو لپاره، یو منځنی ګیر شتون لري چې په جلا شافټ کې نصب شوی. د منځني ګیر د شاملولو له امله، د محصول شافټ گردش بدل شوی.
د ګیرشفټ میکانیزم په درې شافټ ډیزاین کې مستقیم د بکس دننه نصب شوی. پدې کې لیور او سلایډونه د فورکونو سره شامل دي.
په ګیربکس کې د وخت دمخه ماتیدو څخه مخنیوي غوره لاره دا ده چې دا په سمه توګه پرمخ بوځي.
د ګیر بدلون باید د جوړونکي لارښوونو سره سم ترسره شي. دا د یو ځانګړي لیږد لپاره اجازه ورکړل شوي لږترلږه او اعظمي سرعت پورې اړه لري. تاسو کولی شئ د سرعت میټر، ټیکومیټر یا د داخلي احتراق انجن غږ لخوا حرکت وکړئ.
په ټیټ سرعت او د انجن ټیټ سرعت کې، د ثانیې څخه لوړ ګیرونه مه کاروئ.
د کلچ سره سم کار به نه یوازې دا د ګړندي پوښلو څخه ساتنه وکړي، بلکه د ګیربکس برخو کې د نیمګړتیاو څخه هم مخنیوی وکړي. کلچ په چټکۍ سره فشار کړئ او ورو یې خوشې کړئ، مګر ډیر ورو نه. پیډل پای ته فشار ورکړئ، که نه، د یو ځانګړي ګیر د شاملولو په جریان کې، تاسو به د پوستې څخه د راښکته کیدو غږ واورئ. دا باید اجازه ورنکړل شي. او په هیڅ حالت کې د کلچ پیډل په چټکۍ سره مه غورځوئ.
کله چې حتی په ټیټ سرعت کې مخ په وړاندې ځي، د بیرته ګیر په بدل کې د ډیر ګړندي کولو اجازه مه ورکوئ. موټر باید په بشپړ ډول ودریږي، او یوازې بیا د ریورس ګیر فعال کیدی شي. د دې ساده قاعدې له پامه غورځول به یو څه وروسته ریورس ګیر غیر فعال کړي، او بیا به تاسو بکس ترمیم کړئ.
د ګړندۍ ګرځیدو په وخت کې د ګیرونو بدلولو څخه ډډه وکړئ.
د ګیر لیور باندې د خپل لاس ساتلو عادت څخه ځان خلاص کړئ. حتی د ډرایو میکانیزم کې داسې ښکاري لږ فشار په بکس کې د فورک ګړندي پوښ او جوړه کولو کې مرسته کوي.
هڅه وکړئ خپل ځان وساتئ که تاسو د موټر چلولو ګړندي سټایل غوره کوئ. د څرخ تر شا "شوماکر" د هر ګیربکس ترټولو بد دښمن دی.
په ګیربکس کې د غوړ کچه او حالت وګورئ. د وخت په تیریدو سره بدلون مه هیروئ.
ځینې غیر مستقیم نښې به د موټر مالک ته ووایي چې په بکس کې یو څه غلط وي.
ځینې ستونزې د جدي دلیلونو له امله رامینځته کیدی شي او حل کول نسبتا اسانه دي.
شور او شور. له هرڅه دمخه ، د بکس ګړندی کول تشخیص کړئ - شاید تاسو اړتیا لرئ یوازې بولټونه ټینګ کړئ. د لبریکینټ نشتوالی یا ضعیف کیفیت به هم د دې لامل شي چې بکس شور جوړ کړي، نو د سطحې تشخیص وکړئ او که اړتیا وي، پورته کړئ یا یې د فلش کولو سره بدل کړئ.
د تیلو لیک. دوی معمولا د غدود او سیلونو په ځای کولو سره له مینځه وړل کیږي. لږ عام د کرینک کیس نیمګړتیا یا د بکس او اړوندو برخو ناسم نصب دی.
د ګیر لیږد ستونزمن دی. لومړی، د سویچنګ ډرایو میکانیزم تشخیص کړئ، کوم چې ډیری وختونه ویل کیږي. دا ممکن نیمګړتیاوې ولري یا په ساده ډول د فاسټینرونو تنظیم او ټینګولو ته اړتیا لري.
نورې نښې ممکن د خرابیدو څرګندونه وکړي چې د ګیربکس ترمیم ته اړتیا لري ، په ځانګړي توګه په هغه حالتونو کې چې ستونزه په ځینو ګیرونو کې پیښیږي او په نورو ګیرونو کې شتون نلري.
د ګیرونو په لیږدولو کې مشکل، د ریټل سره. دا د نامناسب بند سره ممکنه ده، نو لومړی د دې عملیات تشخیص کړئ. که هرڅه د کلچ سره سم وي، نو ستونزه شاید په اغوستل شوي ترکیبونو کې وي چې بدیل ته اړتیا لري.
د شامل شوي لیږد ناڅاپي بیا تنظیم کول. مجرمین کیدای شي یو سیټ وي - د ګیر شفټ فورک، یو ساتونکی، یو سنکرونائزر کلچ یا د بلاک کولو حلقه. په هرصورت، ترمیم نشي کیدی.
پرله پسې خندا، چیغې او کرکه. لامل کیدای شي مات شوي بیرنگونه، اغوستل شوي یا مات شوي ګیر غاښونه وي. دا هم ترمیم ته اړتیا لري.
د کافي تجربې ، وسیلو او کاري شرایطو سره علاقمندان کولی شي پخپله د ګیربکس ترمیم کولو هڅه وکړي. مګر ډیری چلوونکي به دا ستونزمن کار د موټر خدماتو متخصصینو ته وسپاري.
په ډیری قضیو کې دا ممکن اسانه ، ارزانه او ګړندي وي چې پیرود او د تش په نامه قرارداد ګیربکس نصب کړئ.
که تاسو پریکړه وکړئ چې خپل ګیربکس ترمیم کړئ، آنلاین پلورنځي ته یو نظر وګورئ. دلته تاسو کولی شئ اړین توکي وټاکئ یا بشپړ بکس واخلئ.
