د بدیل بیلټ باید څو ځله بدل شي؟
په هر موټر کې، د داخلي احتراق انجن پرته، اضافي، تش په نامه ضمیمې شتون لري. دا خپلواک وسایل دي چې د داخلي احتراق انجن سم فعالیت تضمینوي یا د نورو موخو لپاره کارول کیږي چې مستقیم د داخلي احتراق انجن سره تړاو نلري. پدې ضمیمو کې د اوبو پمپ ، د بریښنا سټیرینګ پمپ ، د هوایی حالت کمپرسور او یو جنراتور شامل دي چې له هغې څخه بیټرۍ چارج کیږي او د موټر حرکت کولو پرمهال ټولو سیسټمونو او وسیلو ته بریښنا ورکول کیږي.
جنراتور او نور ضمیمې د کرینکشافټ څخه د ډرایو بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي. دا په پللیونو کې ایښودل کیږي ، کوم چې د کرینشافټ او جنراتور شافټ په پای کې ټاکل شوي ، او د تنشنر په کارولو سره تشنج کیږي.
ډیری وختونه ، د موټر مالکین باید د ډرایو بیلټ پراخه کولو سره معامله وکړي. په ډیری قضیو کې، دا د وخت په تیریدو سره د نورمال اغوستلو او اوښکو په پایله کې پیښیږي. غځول هم کولی شي د تیلو او غوړ په ربړ اغیزه کې مرسته وکړي. سربیره پردې، د وخت څخه مخکې غځول کیدای شي د محصول د لومړني ضعیف کیفیت له امله واقع شي. د خړوبولو تسمه سخته کیدی شي، او شاید دا به د اوږدې مودې لپاره دوام وکړي.
عمومي اغوستل معمولا وروسته له هغه ښکاري چې ډرایو د اوږدې مودې لپاره په فعالیت کې وي. د ربړ اغوستلو له امله په پلونو کې د ټکر له امله په تدریجي ډول د پروفایل کمښت او د بیلټ ټوټې کیدو لامل کیږي. دا معمولا د یو ځانګړی سیستی سره مل وي چې د هود لاندې راځي. ځکه چې د ډرایو بیلټ سلیپ کیږي، جنراتور نشي کولی کافي بریښنا تولید کړي ترڅو کافي بریښنا چمتو کړي ، په ځانګړي توګه په بشپړ بار کې. چارج کول هم ورو دي.
د ربړ ډیلیمینیشن ممکن د محور او جنراتور د موازي سرغړونې په صورت کې یا د پلیونو د خرابوالي له امله ممکن وي، کله چې د څنډې شدید غیر مساوي خارښ واقع کیږي. دا واقع کیږي چې د دې پدیدې لامل د محصول یو عادي نیمګړتیا ده.
وقفه د جنراتور ډرایو سره د ستونزو خورا څرګند څرګندونه ده. یا هم د موټر مالک د خپل حالت څارنه نه کوي، یا د ټیټ کیفیت محصول منځ ته راغلی. سربیره پردې ، یو وقفه رامینځته کیدی شي که چیرې یو له هغه وسیلو څخه چې دا ډرایو گردش لیږدوي جام شوی وي. نو د دې لپاره چې دا ډول وضعیت تاسو د تمدن څخه لرې حیران نه کړي، تاسو باید تل د خپل ځان سره اضافي ډرائیو بیلټ ولرئ، حتی که دا په کارولو کې وي.
1. کاریگری. په فابریکه کې نصب شوی ډرایو معمولا پرته له کومې ستونزې پرته ټاکل شوې مودې کار کوي. نړیوال محصولات چې په پلورنځیو کې پلورل کیږي د اوږدې مودې دوام کولی شي که چیرې د مناسب ټیکنالوژیکي معیارونو سره سم د کیفیت لرونکي موادو څخه جوړ شي. مګر دا د ارزانه تعقیب ارزښت نلري. یو ارزانه بیلټ د یو دلیل لپاره ټیټه بیه لري، دا ډول محصولات په خورا غیر متوقع وخت کې مات شوي.
2. عملیاتي شرایط. که چیرې کثافات او تیریدونکي توکي د جنراتور ډرایو ته راشي، نو پټه به د مهال ویش څخه مخکې د کارونې وړ نه وي. سخته یخنۍ او د تودوخې ناڅاپي بدلون هم ربړ ته ګټه نه رسوي.
3. د موټر چلولو سټایل. د موټر چلولو متقابل سټایل د موټر نږدې ټولو واحدونو او سیسټمونو کې اعظمي بار رامینځته کوي. په طبیعي توګه، د بدیل بیلټ هم د زیاتیدونکي بار لاندې دی، پدې معنی چې دا باید ډیر ځله بدل شي.
4. غلط تشنجونکی یا په غلط ډول تنظیم شوی فشار. که چیرې موټر ډیر سخت وي، د ماتیدو خطر ډیریږي. یو سست کمربند تجربه کوي چې د پلیونو په وړاندې د رګونو زیاتوالي سره مخ کیږي.
5. د کرینکشافټ، جنراتور یا نورو وسیلو د محورونو موازي سرغړونې چې د دې ډرایو لخوا پرمخ وړل کیږي، او همدارنګه د دې وسیلو په پلونو کې نیمګړتیا.
معمولا د نصب شوي واحدونو د ډرایو بیلټ بدلولو وخت سخت مقررات شتون نلري. د بدیل بیلټ کاري ژوند معمولا نږدې 50 ... 60 زره کیلومتره دی. موټر جوړونکي وړاندیز کوي چې په هر 10 زره کیلومتره یا هرو شپږو میاشتو کې د دې حالت معاینه کړي، او د اړتیا سره سم یې بدل کړي.
د ډرایو بدلولو اړتیا ممکن د جنراتور فعالیت کې کمښت (که چیرې مناسب سینسر شتون ولري) او د هود لاندې ځانګړي غږونو لخوا څرګند شي ، په ځانګړي توګه د داخلي احتراق انجن پیل کولو پرمهال یا کله چې سرعت ډیریږي. په هرصورت، غږونه نه یوازې د اغوستل شوي کمربند له امله رامینځته کیدی شي.
که چیرې ډرایو د لوړې فریکونسۍ څاڅکي خارج کړي ، نو لامل ممکن د یو پللی غلط نصب یا خرابوالی وي.
د ډرایو پیس کول هم د غلط نصب شوي یا خراب شوي پللي له امله رامینځته کیدی شي. برسېره پر دې، په دې حالت کې، دا اړینه ده چې د بیرنگ او تشناب تشخیص شي.
د ټیټ فریکونسۍ شور لپاره، لومړی د پللی پاکولو هڅه وکړئ.
که چیری یو غږ اوریدل کیږي، بیرینګ ډیری احتمال مجرم دی.
د ډرایو وایبریشنونه د خراب شوي پللي یا غلط تشنج له امله رامینځته کیدی شي.
د بدیل بیلټ بدلولو دمخه، د ډرایو نور ټول عناصر تشخیص کړئ او زیانونه ترمیم کړئ، که کوم وي. که دا نه وي ترسره شوي، نو نوې پټه ممکن ډیر دمخه ناکام شي.
د بیلټ حالت پخپله د لید معاینې لخوا ټاکل کیږي. د لاس په واسطه د کرینکشافټ سکرول کول، په دقت سره د هغې د ټول اوږدوالی په اوږدو کې پټه معاینه کړئ. دا باید ژور درزونه یا درزونه ونه لري. جدي نیمګړتیاوې حتی په کوچنۍ سیمه کې د بدلون اساس دی.
که بیلټ په قناعت وړ حالت کې وي، د هغې فشار تشخیص کړئ. کله چې د 10 kgf وزن سره مخ شي، دا باید د 6 ملي مترو په اندازه ودریږي. که چیرې د پلیونو د محورونو ترمنځ اوږدوالی له 300 ملي میتر څخه ډیر وي، د شاوخوا 10 ملي مترو انعطاف ته اجازه ورکول کیږي.
که اړتیا وي فشار تنظیم کړئ. یوازې ډیر سخت مه اخلئ ، دا کولی شي د بدیل بییرنګ باندې ډیر بار رامینځته کړي ، او بیلټ به پخپله ګړندی ودریږي. که چیرې ټینګول کار ونکړي، نو بیا بیلټ ډیر پراخ شوی او باید ځای په ځای شي.
تاسو کولی شئ په آنلاین پلورنځي کې د چینایي موټرو لپاره جنراتور ډرایو او نور ضمیمه واخلئ.
د یوې قاعدې په توګه، د بدلون پروسه پیچلې نه ده او د ډیری چلوونکو لپاره د لاسرسي وړ ده.
د کار پیل کولو دمخه، تاسو اړتیا لرئ چې د داخلي احتراق انجن وتړئ، انفجشن بند کړئ او د بیټرۍ منفي ټرمینل څخه تار لرې کړئ.
که چیرې له دوو څخه ډیر واحدونه د یو ډرایو لخوا ځواکمن وي، د بې ځایه کولو دمخه د دې موقعیت انځور رسم کړئ. دا به د نوي بیلټ نصبولو په وخت کې د ګډوډۍ مخه ونیسي.
د بدلون الګوریتم ممکن د مختلف داخلي احتراق انجنونو او مختلف ضمیمو لپاره توپیر ولري.
که چیرې ډرایو د تنظیم کولو بولټ (3) سره میخانیکي تشنج کاروي ، نو بیا یې د بیلټ فشار کمولو لپاره وکاروئ. په دې حالت کې، دا اړینه نده چې په بشپړه توګه بولټ خلاص کړئ. په ډیری قضیو کې ، تاسو اضافي اړتیا ته اړتیا لرئ د بدیل هستوګنې خلاص کړئ (5) او حرکت یې کړئ ترڅو پټه پرته له ډیرې هڅې څخه د پلنټونو څخه لرې شي.
په ځینو موډلونو کې، فشار په مستقیم ډول د جنراتور لخوا پرته له اضافي فشار څخه ترسره کیږي.
که چیرې ډرایو د اتوماتیک فشار کونکي (3) سره مجهز وي ، لومړی د فشار رولر خلاص کړئ او حرکت یې کړئ (ګرځئ) ترڅو بیلټ (2) لرې شي. بیا رولر باید په خپګان موقعیت کې تنظیم شي. د کرینکشافټ (1) ، جنریټر (4) او نورو وسیلو (5) په پلونو کې د بیلټ نصبولو وروسته ، رولر په احتیاط سره خپل کاري موقعیت ته راستون کیږي. د فشار تنظیم کول اتوماتیک دي او د انسان مداخلې ته اړتیا نلري.
د کار بشپړولو وروسته، تشخیص کړئ که هرڅه سم وي. مخکینی لیرې شوی تار له بیټرۍ سره وصل کړئ، د داخلي احتراق انجن پیل کړئ او د هیټر یا ایرکنډیشنر، سر څراغونو، آډیو سیسټم په فعالولو سره جنراتور ته اعظمي بار ورکړئ. بیا د داخلي احتراق انجن باندې بار ورکړئ. که چیرې ډرایو سیستی وي، دا ټینګ کړئ.
