ټیسټ ډرایو مزدا RX-7: د RX فکتور

د هر وخت ترټولو غوره پلورونکي وانکل چلونکي موټر چلول

د 2012 د دوبي په جریان کې. د وانکل انجن سره د مازدا RX-8 تولید بند شو. د جاپاني تولید کونکي په تاریخ کې د دې روټورانټا دور څخه د وقفې دورې ته ننوتل ، مګر د څیړنې او پراختیا پایلې نه ودرول شوې. پداسې حال کې چې موږ د 7 RX-1979 پخوانۍ پریښودو ، موږ حیران شو چې ایا موږ پدې باور کولی شو.

Ran-7 د وانکیلوویم انجن په اړه بحث کې یو هوښیار "هو" و. په 1978 کې له مازدا څخه ژغورل شوی. د سپورت کوپ یوازې د وانکل واحد سره وړاندیز شوی و ، پداسې حال کې چې د RX-7 ټول پلرونه په اسانۍ سره د معیاري لړۍ ځانګړي ماډلونو سره مجهز وو ، د څلور سلنډر پسټون انجنونو سره پلورل شوي.

لوی استثنا د وانکیالایټ موټر کې د مازدا اصلیت دی ، د 1967 کاسمو سپورت. د RX-7 په څیر ، ټیټ ، یوازې جاپان - کاسمو سپورت په ځانګړي ډول د روټري انجن سره کار کوي او خورا لوړ قیمت ټیګ لري. د دې په وینا ، دا اپیل کوچنی دی - د کاسمو سپورت څخه ، یوازې 1519 کاپي تولید شوي ، کوم چې نن ورځ په ټوله نړۍ کې د کمپ موضوع ده.

مازدا د وانکلو انجنونو سره اپ اپ ، وینونه او ټرکونه تولیدوي

د RX-7 دمخه د ډیری کلونو لپاره ، جاپاني شرکت د نږدې هر ډول وسایطو لپاره حتی خپل روټري ماشینونه نصب کړل - حتی SUV او کمپیکٹ 20 سیټر بسونه. پورته شاید مازدا روډپیسر وي ، یو عیش و آرام لیموزین ، چې 4,85..1975m میتره اوږد دی ، په جاپان کې د آسټرلیا د جی ایم د آسټریلیا همکار هولډین څخه خدمت کړی. د 1979 څخه 135 پورې ژمنې د سړک سرې ځای په جاپان کې ورکړل شوی ، نه انجن ، مګر په هیروشیما کې د مازدا نبات کې ، دا د دوه روټر وانکل انجن د 1,6 hp سره ترلاسه کړ. دا وسیله د آسټرالیا قوي بیل شوي 25 ټون ژوندی وزن سره خورا سخت مقابله نه کوي ، او د ګازرول مقدار ، د دې کاربوریټر څلور خونو په اوږدو کې ویشل شوی ، په ندرت سره په 100 کیلو میتر کې XNUMX لیتر څخه ښکته راوتلی.

دا یوازې داسې پیښیږي چې زموږ خطرناک RX-7 ، چې په جاپان ، آسټرالیا او متحده ایالاتو کې د ساوانا RX-7 په نوم پلورل شوي ، د وانکلاوت ماډل لپاره د بیلابیل ترانسپورتي کارونو سره د تجربې د اوږدې مودې یوه ډاډمنه پایله ده. او پایله یې د سپورت موټر دی! یو ډیر ښکلی ، خورا ګړندی او حتی ډیر اروپایی سپورټ موټر ، چې د کروم توضیحاتو باندې ټینګار سره په امریکایی سټایل کې د تیرو مزدا ډیزاین څخه ډیر خوندور دی. پنځه دېرش کلن عمر په ظاهري ب notه نه لیدل کیږي او په بشپړ ډول د کروم ماډل څخه بې برخې دي د فلیټ ټوپک سره او د خوب په څراغونو لکه سترګو

ایا مازدا RX-7 باید د پورش 924 نقل وکړي؟

ځینې ​​انتقادي غږونه په ګوته کوي چې د RX-7 ډیزاین ورته ښکاري چې په 1976 کې بیرته نړیوال بازار ته راوتلی. پورش 924 - په هرصورت ، دا یوازې د لومړۍ پای موقعیت لپاره ریښتینی کیدی شي. مګر ټریومف TR7 او همدارنګه د فیاټ X 1/9 د اویایمې لسیزې له دویمې نیمایي څخه د بیرته اخیستو وړ هیډ لائټونو سره ځانګړی مخ لري ، پداسې حال کې چې ښکلی ګنبد لرونکی ځلیدونکی مزدا انګلیسي ماډل - TVR ویکسین 1967 ته نږدې راځي. او دا ، د یوې سوداګرۍ لپاره ، د مزدا RX-7 ډیزاین هغومره عصري او غیر معمولي دی څومره چې وړاندیزونه په ځانګړي ډول د وانکل انجن سره. دا د دې ملکیتونه دي چې موږ یې د سپړلو اراده لرو ، وروسته څنګه اوږد سفر وکړو.

لومړی - حتی نن ورځ هم یو سړی کولی شي د بدن "بینټر" پرته د سټایل شوي شخص لید لیدوالي او متحرکاتو څخه اغیزه وکړي - د اړخ څنډو او سپک تلفظونو سره د عصري څپې شکلونو نشتوالی شتون لري. د غاړې یوازینۍ سجاوٹ د تور ربړ محافظوي لینر دی.

د ګالیکټیک پراخه احساس کول

کله چې تاسو د څرخ شاته چوکۍ واخلئ ، د شفافیت ، تازه والي او متحرکاتو تاثیر بهر لاسته راوړل تاسو د یوې دقیقې لپاره نه پریږدی. پتلی مخکښې سپیکرې او د ټیټ مخ پای د سړک او بونټ په لور یو مناسب لید ته اجازه ورکوي. نه په داخلي برخه کې د پلاستيک رنګ ، او نه هم د 1,65 مترو په بدن کې معتدل چوکۍ - د نن ورځې مینی سره لږ - د ګالیکټیک خلاص ځایونو احساس مات کړئ. او دا ، تاسو ذهن کړئ ، یوازې د 1,26 مترو لوړوالی په سپورتي موټر کې ترلاسه شوی. د پراختیا لوی تاثیر لپاره یو مهم مرسته هم د ټول شاخوا څخه په سولیریمونو کې موندل کیږي. هغه وروستی کالم ځای په ځای کوي ، او ر aا د ژمي د باغ په څیر خونې ته لاړه.

د دې چلولو لپاره ، تاسو یو معتبر rpm ته اړتیا لرئ - لږترلږه 3000 rpm. بیا د کلچ څخه مننه چې تاسو په اسانۍ سره لوږه کوئ او د RX-7 ګیر اسانه پرمخ ځي ، او سمدلاسه حتی د لوړې ریو لپاره لالچ پیل کوي. له 4000 rpm څخه زیات ډبل روټر وانکیلوف موټور د ریښتیني اطمینان سره کار کوي او د پوائنټر تنظیمولو سره ، ټیکومیټر تر 7000 rpm پورې.

د یو څه ورته ، د دروازې خلاص خبرتیا سره ورته د اعلان سیګنال ، موټر چلوونکي ته یادونه کوي چې تاسو باید دا د لوړې بیاکتنې سره ډیر نه کړئ. که نه نو ، تاسو به په عملي ډول کوم میخانیکي غږونه ونه اورئ - یوازې د وتلو پایپ څخه د ټرمپ ځانګړی غږ لري ، د الفا رومیو لپاره حافظه مسلط کوي.

د پیټس سپیناټا لیږد ، چې د پراخه ګیر اندازې څخه کښته شوی ، د ښه سرعت لپاره لوړ ریوز ته اړتیا لري ، مګر دا د 192 کیلو متره / ساعت لوړ سرعت ته اجازه ورکوي. سربیره پردې ، دا انرژي او دقیقه لیږد وړوي. د لاسي دوستانه چرم سټیرینګ ویل او ټین تعلیق کولو تونینګ څخه مننه ، پیلوټ د دوهم ځل لپاره هر رانژدې کیدو سره مینه لري.

چټک سادگي او د کنټرول مستقیمتیا

ځکه چې هیڅ امپلیفیر شتون نلري ، په ځای کې چال چلن یو څه هڅو ته اړتیا لري - که څه هم جاپاني کاټا یوازې 1050 کیلوګرامه وزن لري. که نه نو ، د RX-7 موټر چلول د کنټرول ګړندي سادگي او مستقیمتیا په نښه شوي ، کوم چې په عصري سپورتونو لکه VW Scirocco یا BMW "بلاک" سیر (وزن 1,4 ټنه) کې یوازې د پیچلي ټیکنالوژۍ په کارولو سره ترلاسه کیږي. د RX-7 برعکس ، دا یوازې دقیق سټیرینګ ته اړتیا لري ، عالي لید او د چشمونو سره یو سخت شا محور چې چلوونکی یې کولی شي په اسانۍ سره د ESP رول کې د خپل مرکزي دفتر سره کنټرول کړي.

د ګازو مائیل کولو په شرایطو کې ، پایلې دومره روښانه نه وې. د وانکلو مازدا پخوانۍ موټرو او سپورت ازموینې په هر 14,6 کیلو میتر کې 100 لیتره راضي دي ، چې په هرصورت ، د 1979 راهیسې د مقالې لیکوال اندیښنه نلري. برعکس ، هغه د RX-7 ستاینه کوي چې د "خورا خراب" لپاره د تیلو ټانک ضایع کوي.

په RX-7 کې امریکایی پیرودونکي هم د ګازو له لاسه نه حیران شوي. دوی د لیوني وانکلیلو د شیورستات مازدا په څیر پیرودل. لومړی نسل RX-7 په 474،565 کاپیو کې تولید شوی و. د وانکلز ټول ریکارډ ، کوم چې تر نن ورځې نه دی رسیدلی. مګر د RX-7 ورپسې نسلونو لپاره د ځواک او نرخونو کې د نه منلو وړ زیاتوالی دا په ګران بیه بهرني نسل کې د لوبو لوبو غوره کولو ته اړوي ، چې په دوامداره توګه د ورکیدو ګواښ کوي.

RX - ګالري نور

تقریبا په ورته وخت کې په 80 کې په NSU کې د Ro 1967 ظهور سره. مازدا د خپل وانکل ماډل لپاره د سوداګرۍ مخکښ اعلان کړ. د کاسمو سپورت 110 S د 110 hp بریښنا محصول لري. او اعظمي سرعت 200 کلومیتره ساعت ته رسي.

په اویایمه لسیزه کې ، د وانکل انجن سره د مازدا لاین اپ کې ډیری ماډلونه شتون لري ، مګر د دوی جسدونه د پسټون انجن سره معیاري لړۍ څخه راځي. لومړی RX په 1970 کې څرګند شو. لکه څنګه چې "2" (د کاسمو سپورت "1" و). دا د مازدا 616 لپاره د اډې په توګه دنده ترسره کړې ، چې د کیپلا په نوم په جاپاني بازار کې پلورل کیږي. وضعیت د لومړي RX بریالیو کې ورته ستونزمن و - د RX-7 پورې سمه ، کوم چې خپل خپل بدن ترلاسه کوي ، او همداسې بیا ، د دود له مخې ، لومړی وانکلو مازدا موټرې

نتيجه

RX-7 د هر وخت ترټولو بریالی وانکل موټر دی. د اوږد ټیسټ ډرایو وروسته ، سړی یقینا د پیرودونکو لخوا د تیرو ورځو په مینځ کې خورا ښه دی. نه یوازې دا د انجن څخه راځي چې د توربین په سرعت کې وده کوي ، بلکه په زړه پورې ټول پیکج هم لري چې د مازدا ماډل پکې شامل دي چې نن ورځ هم تازه او سیکسی ښکاري - عالي لید ، غوره مدیریت ، عالي سړک چلند او نسبتا پراخه داخله چې د ډبل سیټ احساس رامینځته کوي. د هډې ټانګه. نن ورځ د تخصصي خدماتو مرکزونه او یوه لوی فین ټولنه هڅه کوي چې مازدا تل لپاره وساتي.

تخنیکي ډیټا

مازدا RX-7 (1979)

د انجن دوه روټر وانکل موټره ، د چیمبر حجم ، 573 سانتي میتر 3 ، کوم چې د 2292 سانتي متره کاري ځواک سره برابر دی ، د بریښنا 3 hp. په 105 rpm کې ، اعظمي torque 6000 Nm @ 144 RPM ، د فشار تناسب 4000: 9,4 ، د تیلو کولر ، نیپون څلور چیمبر عمودي جریان کاربوریټر.

د بریښنا ټرین رییر ویل ډرایو په بشپړ ډول همغږي ، پنځه سرعت ګیربکس ، اختیاري درې مرحله اتوماتیک ، په عمده ډول 3,91: 1 لیږدول

د بدن او سوسیژن مونوکوک د بدن ډول کوپ ، د دوه دروازو او 2 + 2 څوکیو سره ، د مخکښ کواکسیال چشمې او شاک جذب کونکي د ټیټ خواهشونو او تعامل لرونکي استحکاماتو سره ، د ریبل سخت محور د ډبل وایسبونز او واټ اړخ میکانیزم سره ، کویل چشمې او دوربین د څلور چوکۍ شاک جذب کونکي ، مخکینۍ او شاتړ ثبات کونکي ، 185/70 HR ټایرونه 13.

ابعاد او وزن یې د طول x عرض x قد 4285 x 1675 x 1260 ملي میتر ، ویل ویلبیس 2420 ملي میتر ټنک حجم (ams معیاري) 109 l ، د فولډ بیک بیک 344 l سره ، ټانک 55 l.

د ډایامیکیک ځانګړتیاو او منازعې وخت ګړندي کول له 0 څخه 100 کیلومتره / ساعت په 10,1 ثانیه کې ، اعظمي سرعت 192,5 کیلومتره / ساعت کې ، مصرف یې په هر 14,6 کیلو میتر کې 100 لیټره دی. (ارزښتونه د موټرو موټرو انډ سپورټ څخه اندازه شوي ، pcs. 14/1979).

د تولید پیریوډ او عکس RX-7 په مجموع کې د 1978 څخه تر 2002 پورې ، لومړی نسل تر 1985 پورې ، 474،565 کاپي ، چې له هغې څخه 377،878 امریکا ته صادریږي.

متن: فرانک - پیټر هډیک

عکسونه: نتاشا ګارګولوف

محتاط

کیریل ایلیوف:

مازدا RX-7 د لوړ ریوز څخه ویره نلري - دا د دوی لپاره جوړ شوی و

په څلورم کلاسیک کلاسیک ریلی "ټور ورنه" یو مازدا RX-7 پیل کړ. د وانکیلوویا ماډل چلول د هغې مالک و - د کریل ایلیوف په ډرافینګ کې سیالي کونکی. حتی د ریس له پیل دمخه ، کله چې تجربه کونکي کارګران د کاتډریل مخې ته په پارکینګ کې د ښار په مرکز کې په تمه وو ، یو تور او ښه ساتل شوی (په ځانګړي ډول دننه) RX-7 ، ترڅو د لیدونکو ځړند شوي برخې ترمنځ قوي علاقه پیدا کړي. د هرچا خوښۍ لپاره ، کیریل هود خلاص کړ او هرڅوک کولی شي یو کوچنی روټری واحد وګوري چې په یو اړخ کې د څلور سپک پلګو سره.

په دودیز ډول ، داسې انګیرل کیږي چې وانکلو موټرې کافي دي او لنډ ژوند لري ، مګر ښاغلي الیاف دې مسلو ته د حیرانتیا ارامۍ سره ګوري - په هرصورت ، هغه هغه ښه پیژني ، ځکه چې دا پدې ماډل کې دریم موټر دی. که تاسو د مهر ځای په ځای کولو ته اړتیا لرئ ، بشپړ کټ شاوخوا 300 costs لګښت لري. موټر په 111،000 کیلو مټر کې دی او پداسې حال کې چې انجن هیڅ ډول نښې نه ښیې ، لکه څنګه چې موږ وروسته ولیدل ، د سیالۍ په جریان کې ، د کنټرول ماسټر د ښکته او عمودي بدلیدو څخه په بنده لار کې. ماشین په زړه پورې کیدلو لپاره مبارزه کوي ، په روټر کې د ځانګړتیا لرونکي واین سره ځوړند شوي ، او په درجه بندۍ کې په عادلانه توګه پای ته رسیدلی.

کله چې ترې وپوښتل شول چې ایا دلته ورته فعالیتونه په بایسکل کې د روغتیا خطراتو سره تړاو نلري ، کریل الیف په ځواب کې وویل: "نه ، دا مازدا د لوړې کچې ویره نلري - دا د داسې کار کولو لپاره رامینځته شوی." دا په ګوته کوي چې د انجن لپاره اصلي خطر د ټیټ کیفیت لرونکي پطرول څخه د کاربن زیرمو رامینځته کول دي یا د تیلو ضعیف پروسې له امله. سوټ نه یوازې سیلونه پوښي ، بلکه د انجن احاطې نادر هم - پدې توګه ، دا حتی خوشحاله ده چې وخت په وخت په تیز رفتار سره موټر چلوي ، او په درنو بارونو کې ، په تیلو کې یو دوه دوه دورې تېل واچوي.

کیریل ایلیوف ، څوک چې د څرخیدو سیالۍ کې BMW چلوونکی دی ، سره له دې بیا هم د ورځني موټر چلولو لپاره خپله خزانه روټورنټو نه کاروي. "د اوبو د خړوبولو لپاره ، په عمده توګه د شنبې او یکشنبې په ورځو. لګښت خورا لوړ دی ، مګر غورځنګ هم خطرونه پټوي. " یو سالم فلسفه دلته لیدل کیږي - سرچینه ، دا واقعیا ښه ده چې ورته ورته موټر کې سپم کړئ ، مګر له بخل څخه لرې نه ، مګر د ارزښت لرونکي او خوشحاله شیبو لپاره - د مثال په توګه ، په ښه ورځ تیریدل یا د وترنریانو لپاره په لاریون کې برخه اخیستل.