لوبه د شمعې ارزښت لري
په اوسني کارول شوي انجنونو کې، د شمعې چلولو وخت په اوسط ډول 30-45 زره اټکل شوی. کیلومتره، مګر داسې شرایط شتون لري کله چې پخوانی بدیل ته اړتیا وي.
کله چې په انجن کې "یو څه غلط" وي، دا ښه پیل نه کوي، ناڅاپه چلوي، سټالونه کوي، یا د تیلو مصرف زیاتوي، دا د دې دلیل دی چې ډیری موټر چلوونکي میخانیک ته مخه کوي.
د برقیاتو سره چې په عصري ایګیشن سیسټمونو کې کارول کیږي، دا سم کار دی، ځکه چې دا پخپله د علت معلومول ستونزمن دي، که څه هم یو له احتمالي لاملونو څخه یوازې یو نیمګړی سپارک پلګ کیدی شي. 
په اوسني کارول شوي انجنونو کې، د پلګ ژوند په اوسط ډول د 20 ملیون سایکلونو اټکل شوی، چې نږدې 30-45 زره اټکل کیدی شي. کیلومتره سفر وکړ، مګر داسې شرایط شتون لري کله چې پخوانی بدیل ته اړتیا وي. دا د مثال په توګه، د ګازو چلولو (LPG/CNG) انجنونو باندې تطبیق کیږي، چیرته چې دا د سخت عملیاتي شرایطو (په عمده توګه ورو احتراق او د تودوخې لوړه درجه) له امله وي. د استعمال شوي تیلو ضعیف کیفیت هم یو نامناسب فاکتور دی چې د سپارک پلګ حالت اغیزه کوي.
تاسو د شمعې لپاره څه ته اړتیا لرئ؟
د سپارک پلګ اصلي دنده د الکترودونو تر مینځ یو باثباته او کافي قوي بریښنایی چنګک رامینځته کول دي ، او همدارنګه د تودوخې لرې کول دي ترڅو دا د تیلو مخلوط د ځان سوځولو حد څخه لاندې وساتي ، د بیلګې په توګه. شاوخوا 900 درجې سانتي ګراد
د دې دلیل لپاره، د هر ډول انجن لپاره د مناسب ډول سپارک پلګ انتخاب په ځانګړې توګه مهم دی. دا د انجن جوړونکي لخوا مشخص شوی، د یو ځانګړي ډیزاین د شمعې کارولو وړاندیز کوي، د اټکل شوي کالوري ارزښت او د دوی خدمت ژوند.
نو د هر ډول انجن لپاره مناسب نړیوال سپارک پلګ شتون نلري! هر ډول "معجزه" بدیلونه، په شمول د څو الیکټروډ شمعې، ښه وده نه کوي. 
د پام وړ د انجن پیرامیټرې اغیزه کوي، مګر د سپارک پلګ ژوند او اعتبار اوږدوي.
دا د سپارک پلګونو باندې هم پلي کیږي چې الیکټروډونه د قیمتي الیاژ (یټریم، پلاټینیم) څخه جوړ شوي دي، د کوم ځای کارول سپارښتنه کیږي چیرې چې دا توجیه کیږي (د بیلګې په توګه، د ګاز انجنونو یا د سپورت موټرو بریښنا واحدونو کې).
سړه، ګرم، ګرم
د تودوخې ارزښت پورې اړه لري چې د "تودوخې کوفیینټ" له مخې د سپارک پلګ درې اصلي ډولونه شتون لري، کوم چې د تودوخې ترسره کولو او تحلیل کولو وړتیا څرګندوي.
"ګرم" لوړ کالوری ارزښت، د لوی انسولټر سطح لخوا مشخص شوی چې ډیره تودوخه جذبوي، "منځنی" تودوخې پلګونه د لږ انسولټر سره، نو د انجن اجزاوو ته د "ګرم" پلګ په پرتله ډیر تودوخه ضایع کیږي، او "سړه" پلګونه "، لږترلږه تودوخه جذبوي. 
"ګرم" پلګونه په لږ فشار لرونکي انجنونو کې کارول کیږي، پداسې حال کې چې "سړه" پلګونه په ډیرو تقاضا انجنونو کې کارول کیږي.
پاک یا بدل کړئ؟
که تاسو پاک کوئ، یوازې د خپل ځان الیکٹروډونه وکاروئ که چیرې لږ څه کاجل جوړ وي، د خورا نرم برش په کارولو سره. شګه کاغذ یا شګه بلاسټینګ د تیر وخت خبره ده. د اوسني شتون او نسبتا ټیټ نرخونو سره، دا غوره ده چې د انجن جوړونکي سپارښتنو سره سم، د سپارک پلګ نوي سره بدل کړئ.
ایا موږ دا پخپله کولی شو؟ له بده مرغه، د شمعې د ځای په ځای کولو له امله، دا ساده عملیات د ځانګړو وسیلو پرته په زیاتیدونکي توګه امکان نلري. کله چې خوندي کول 
د زاړه موټر مالکین کولی شي دا په احتیاط او احتیاط سره ترسره کړي.
یو له بنسټیزو قواعدو څخه دا دی چې شمع د خپلو ګوتو سره وخورئ تر هغه چې مقاومت احساس شي، او بیا یې د رنچ سره ټینګ کړئ. دا به د ساکټ تارونو ته د زیان مخه ونیسي.
یو خراب داخل شوی سپارک پلګ معمولا د قیمتي سر ترمیم لامل کیږي.
کله چې د سپارک پلګونو ځای په ځای کول، دا د انفجار تارونو او د دوی ارتباطاتو په دقت سره معاینه کولو ارزښت لري، او که چیرې شتون ولري، د اور لګونې وسیله وګورئ، په کوم کې چې د ټول سیسټم فعالیت پورې اړه لري.
د انفرادي سپارک پلګونو قیمتونه
د موټر ماډل | Bosch | نرخ (زلوټي) | د NGK | نرخ (زلوټي) | بیرو | نرخ (زلوټي) |
فیاټ پانډا 1.1 | FR78 YR7DE | 20,87 25,79 | BKR5E2 V کرښه 16 | 16,11 9,90 | ZF2 XF7 | 10,33 22,29 |
سکوډا فابیا 1.4 | FR78 F7DC | 20,87 12,49 | BKUR5ET-10 V کرښه 17 | 24,86 6,81 | 14FR-8DPU2 | 21,70 |
ټویټا کورولا 1.6 VVT i | FR78 FR7KCX-11 | 20,87 11,46 | BKR5EYA-11 BKR6EY-11 | 16,11 16,11 | 14FR-7KUOKS | 14,20 |
فورډ فوکس 1.6 | HR8MEV | 14,91 | PTR5A-13 V کرښه 25 | 39,26 38,36 | - | - |
رینالټ لگونا 1.8 16V | FR7DP + FR7DC+ | 16,88 12,49 | BKR6ES V کرښه 28 | 13,55 15,31 | UXF79P4 | 44,08 |
آډی A6 2.4 | - | - | BKR6EKUB | 32,12 | 14-FGR-6DDU | 41,92 |
BMW 525i | FGR7DQP | 49,34 | BKR6EKVP V کرښه 30 | 54,09 52,80 | 14-FR- 7DUQP7 | 48,90 |
