مزدا MX-30 او د چارج کولو وکر - پورته، دا کمزوری دی [ویډیو] • کار

په انټرنیټ کې د مزدا MX-30 لپاره د اعلاناتو لوی کمپاین شتون لري. پروموشنل سوداګریز توکي د خپلو تجهیزاتو او ښه قیمت سره جذبوي، کوم چې د زاړه سبسایډي حد کې دي، پداسې حال کې چې د ماډل ضعیف سلسله، د ټیټ بیټرۍ ظرفیت له امله، پیرود هڅوي. د چارج وکر هم خراب دی.

مزدا MX-30 د ښار او د هغې د چاپیریال لپاره یو بریښنایی موټر دی نه د سړک څخه بهر

کله چې موږ په سړک کې بریښنایی موټر چلوو، ترټولو مهم شی یو لوی بیټرۍ ده. څومره چې د بیټرۍ اندازه کوچنۍ وي، د چارج کولو اعظمي ځواک او د چارج کولو وکر خورا مهم دی، ځکه چې موټر ژر وچیږي، مګر په چټکۍ سره انرژي بیرته راولي. له همدې امله د Hyundai Ioniq Electric د 28 kWh بیټرۍ سره د نسان لیف 37 (40) kWh سره مساوي سیالي کولی شي.

په همدې حال کې مزدا په بشپړ ډول هرڅه کوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې بریښنا یې په ناڅاپي ډول د داخلي احتراق ماډلونو پلور خراب نه کړي.. هغې مزدا MX-30 په یوه کمپارټمینټ کې کېښوده چیرې چې دا د مزدا CX-5، CX-30 او CX-3 تر منځ په کلکه پروت دی. بریښنایی MX-30 د CX-30 داخلي احتراق انجن پراساس دی ، نو د بریښنایی ډرایوټرین څخه د ګټې اخیستو لږ چانس شتون لري (د مخ لنډ هوډ ، لوی کیبن او نور).

> بریښنایی مزدا MX-30 د رینج توسیع کونکي په توګه د وینکل انجن سره اوس رسمي دی. دلته به د eSkyActiv-G ډرایو هم وي

مګر دا ټول ندي: مزدا MX-30 د 35,5 kWh بیټرۍ سره مجهز دی، کوم چې دا اجازه ورکوي چې د 200 واحدونو WLTP پوښښ کړي، دا په مخلوط حالت کې تر 171 کیلومترو پورې او په ښار کې تر 200 پورې. په C/C-SUV برخه کې، د دې ظرفیت یوه بیټرۍ ممکن په 2015 کې اغیزمنه کړې وي، مګر نن ورځ لږترلږه 40+ kWh دی او مناسب مناسبه شاوخوا 60 kWh ده.

په هرصورت، لکه څنګه چې موږ مخکې یادونه وکړه، یو کوچنی بیټرۍ دومره خرابه نده که دا تاسو ته اجازه درکوي ژر تر ژره چارج کړئ. او بیا مزدا MX-30 د کرښې په اوږدو کې راښکته شو. په 50 kW چارج کولو سټیشن کې، یو بریښنایی کراس اوور په 1 C کې چارج کیږي، دا د 1 بیټرۍ ظرفیت کې. حتی د نیسان لیفي د 21 (24) kWh بیټرۍ سره ، چې څو کاله دمخه خپور شو ، دومره خراب کار ندی کړی (سرچینه):

موټر نږدې 340 ولټ پیل کولو ولټاژ کاروي او له 100 امپیر څخه ډیر نه وي. دا د Ionity چارج کولو سټیشنونو باندې هم پلي کیږي، کوم چې کولی شي په ډیر لوړ ولتاژ او اوسني کار وکړي. دا موټر نه یوازې دا چې 40 کیلوواټه ته نه رسیږي، بلکې د بیټرۍ ظرفیت شاوخوا 55 سلنه چارج هم ورو کوي. په دې توګه، په چارجر کې د نیم ساعت بې کاره وخت وروسته، موږ شاوخوا 100 کیلومتره د بریښنا ذخیره ترلاسه کوو:

د لنډیز لپاره: کله چې د مزدا MX-30 پیرود واخلئ، راځئ چې پوه شو چې موږ به د ښار لپاره د موټر خاوندان شو. دا هم د یادولو وړ ده چې پدې برخه کې بدیلونه شتون لري ، لکه د نسان لیف یا کیا ای نیرو 39kWh ، کوم چې یو څه لوی بیټرۍ لري او په چارجرونو کې لنډ تمځایونو ته اجازه ورکوي.

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: