د تیلو pneumothorax - ځانګړتیاوې او خرابۍ
منځپانګې
که تاسو غواړئ چې ستاسو موټر ښه فعالیت وکړي، تاسو باید د هغې پاملرنه وکړئ. تاسو د ډاډ لپاره پوهیږئ چې انجن د هر موټر زړه دی. دا د موټر تر ټولو مهم عنصر دی. د انجن ډیزاین خورا پیچلی دی، دا د مختلفو برخو څخه جوړه ده، چې هر یو یې خپله دنده لري. په دوی کې یوه کوچنۍ نیمګړتیا کولی شي د انجن ناکامۍ لامل شي. دا حتی کولی شي د ډرایو واحد بشپړ ویجاړولو لامل شي.
یو له دغو عناصرو څخه دی د کرینک کیس وینټیلیشن لپاره د تیلو پین. دا د دې حقیقت لامل کیږي چې ګازونه سلنډر ته لیږدول کیږي. ناسم عملیات کولی شي په ګیربکس کې د فشار غیر کنټرول شوي زیاتوالي لامل شي ، چې د تیلو لیکیدو لامل کیږي.
کله چې د غوړ نیوموتورکس حالت معاینه کړئ ، د هغې د خرابوالي نښې باید ستاسو هوښیارتیا لوړه کړي. د نیوموتورکس خراب حالت کولی شي د انجن ناکامۍ لامل شي. د داسې ترمیم لګښت معمولا خورا لوړ دی. له همدې امله، تاسو باید پوه شئ چې د موټرو نیوموتورکس څه شی دی او کوم رول لوبوي. ځینې غیر معمولي نښې حتی د شوقیانو لخوا د موټرو صنعت لږ پوهه سره لیدل کیدی شي. بیا به تاسو پوه شئ چې تاسو باید سمدستي د موټر متخصص سره اړیکه ونیسئ.
د تیلو نیوموتورکس څه شی دی؟
د دې لپاره چې په ریښتیا پوه شي چې نیوموتورکس څه شی دی، تاسو اړتیا لرئ د انجن انفرادي برخې وپیژنئ. یوه ډیره مهمه برخه د کرینک چیمبر دی. دا د انجن بلاک یو ډول دی. دا هغه ځای دی چې کرینکشافټ به حرکت وکړي. دا یو ډیر مهم ځای دی، ځکه چې دا هلته دی چې د سونګ هوا مخلوط پری کمپریشن ترسره کیږي. بیا، د تیلو د مخلوط سره یوځای، دا به د احتراق خونې ته لیږدول کیږي.
مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې مختلف ګازونه به د احتراق چیمبر څخه بکس ته تیریږي. له دې امله، په دې کې به ډیر فشار وي. دا هغه ځای دی چې د تیلو د ایستلو ماموریت پیل کیږي. دا یوازې یو ټیوب دی چې ګازونه به بیرته سلنډر ته راستانه کړي. دا د دې دلیل لپاره دی چې په موټر کې د تړل شوي تیلو نیوموتوریکس او د دې پدیدې نښې نښانې به یو مهم مسله وي.
د کانجیټیو نیوموتورکس نښې
که ستاسو موټر تړل شوی نیوموتورکس ولري او د تیلو سوځول غیر معمولي وي، تاسو کولی شئ د خپل موټر سره د جدي ستونزو تمه وکړئ که چیرې یو متخصص دوی ژر تر ژره حل نکړي. ډیری وختونه دا ډول پیښه کولی شي تاسو حیران کړي. د تیلو سومپ ناکامي یوه پدیده ده چې ناڅاپه او ناڅاپي پیښیږي. د موټر د عملیاتو په جریان کې، په کرینک کیس کې موټ کلګګ کثافات راټولیږي. دا پدیده به په بکس کې د ګازونو فشار زیات کړي. پایله به د مهر زیان او د انجن تیلو لیک وي.
یو تړل شوی نیوموتورکس به ځان په ډیزل او ګازولین کې په بل ډول څرګند کړي. کله چې د نیوموتوراکس ډیریږي، ډیپسټک به په لوړیدو پیل وکړي. سربیره پردې ، کله چې تاسو یې وباسئ یا د تیلو ډکونکي کیپ خلاص کړئ ، نو تاسو به یو ځانګړتیا واورئ. دا په ساده ډول د ګاز پرته بل څه ندي چې په چټکۍ سره به بهر شي چې مخکې د پام وړ فشار لاندې و. البته، لکه څنګه چې تجربه ښیي، ډیری وختونه دا ډول کیبل ستونزې په زړو موټرو یا هغه موټرو کې واقع کیږي چیرې چې د انجن تیل په منظمه توګه نه بدلیږي.
په نوي موټر کې تړل شوی ایمفیسیما
دا پدې معنی نه ده چې د فشار شوي نیوموتورکس نښې نښانې نشي کولی په نوي موټر کې ښکاره شي. دا واقع کیدی شي کله چې موټر د لنډ سفر لپاره کارول کیږي. ستونزه هم رامینځته کیدی شي کله چې تاسو موټر د اوږدې مودې لپاره په یخ کې پریږدئ. په داسې حالتونو کې، رطوبت به په کرینک کیس کې جوړ شي. کله چې د موټور موټرو تیلو سره یوځای شي، دا کولی شي نیوموتورکس بند کړي. له همدې امله کارپوهان وړاندیز کوي چې وخت په وخت اوږد سفرونه وکړي. بیا به انجن دومره ګرم شي چې د رطوبت تبخیر ګړندی کړي او ستونزه به له مینځه ویسي.
د نیوموتوریکس پاکول څه ډول ښکاري؟
که چیرې په ماشین کې د خراب شوي نیوموتورکس نښې وموندل شي ، نو دا به اړین وي چې پاک یې کړئ. دا کار خورا ستونزمن دی. تر ټولو لومړی، pneumothorax باید د موټر څخه لیرې شي. ترټولو عام نیمګړتیا په نیوموتورکس کې تیل دي چې باید لرې شي، او همدارنګه نور کثافات چې د بندیدو لامل شوي دي. نیوموتورکس باید جلا شي او بیا په بشپړه توګه پاک شي. دا معمولا د فشار واشیر سره ترسره کیږي.
بل ګام په موټر کې د برخو وچول او راټولول دي. په موازي توګه، متخصص باید د فلټر حالت وګوري. که دا ناپاکه وي، یو نوی نصب کړئ. هغه عمل چې د میخانیک لخوا تعقیب کیږي په اتوماتيک ډول د مهر ځای په ځای کول دي. دوی دا کار پرته له دې چې وګوري چې ایا د تیلو کڅوړه واقعیا تړل شوې ده. ښه، مګر که تاسو په دقت سره عمل وکړئ او د ستونزې تفصيلي تشخیص امر وکړئ. په هرصورت، د مهرونو بدلول تل ستونزه نشي حل کولی.
څنګه کولای شو چی په اغیزمنه توګه د تیلو pneumothorax درملنه؟
زه ډاډه یم چې تاسو لا دمخه پوهیدلي چې په نیوموتورکس کې د تیلو لپاره چې موږ ته کومه ستونزه رامینځته نه کړي ، مخنیوی به ترټولو مهم شی وي. څنګه په مؤثره توګه د دې عنصر پاملرنه؟ لومړی، تاسو باید په یاد ولرئ چې خپل د انجن تیلو په منظمه توګه بدل کړئ. نو دولس میاشتې انتظار مه کوئ که تاسو دمخه 10 کیلومتره پوښلي وي. د تیلو کچه د ډیپسټک سره غوره چیک کیږي. که تاسو وګورئ چې دا لا دمخه تیاره ده، یو متخصص ته زنګ ووهئ.
په یاد ولرئ چې په کارول شویو تیلو کې به ناپاکۍ وي چې د نیوموتورکس بندوي. د نوي تیلو سره، دا به پاک وي او ډیر ښه مایع به ولري. دا غوره ده چې د موټر لارښوونې لارښود وګورئ، ځکه چې تل پدې اړه معلومات شتون لري چې کوم تیل باید د دې ماډل لپاره وکارول شي او کوم چې د جوړونکي لخوا وړاندیز شوي.
ډاډ ترلاسه کړئ چې مایعات د معتبر شرکتونو څخه دي. بله مهمه مسله د تولید کونکو لخوا وړاندیز شوي شرایطو ته پاملرنه ده ، او همدارنګه د نیوموتورکس پاکولو میتودونو ته. یو له وړاندیزونو څخه دا دی چې وخت په وخت د فلټر او جلا کونکي حالت وګورئ. که ککړ شوي وي، دوی باید سمدستي بدل شي. له بلې خوا، په زړو وسایطو کې، دا سپارښتنه کیږي چې په مکرر ډول نیوموتورکس وګورئ، د بیلګې په توګه، کله چې د انجن تیلو بدلول.
د تیلو نیوموتوریکس یو توضیح دی چې ډیری چلوونکي ممکن حتی پام ونه کړي. د دې مناسب عملیات د انجن موثریت ساتلو لپاره اړین دي. که تاسو نښې وپیژنئ لکه د تیلو ټانک بهر کیدو یا د نل د چالانیدو پرمهال د موسکا ځانګړتیا ، ژر تر ژره خپل موټر میکانیک ته ورشئ. دا به تاسو له ډیرو ستونزو وژغوري.
