Hydrokinetic Couplings - د زیان نښې نښانې او د نښلیدو بیا رغونه

کلچ د موټر یو له مهمو برخو څخه دی، که څه هم تاسو به تل نه پوهیږئ چې دا څنګه کار کوي. د لیږد سمه کارول د موټر چلولو موثریت تضمینوي، د بیلګې په توګه د موټر سم سرعت، ښه سمبالول او د تیلو کم مصرف. تاسو اړتیا نلرئ پوه شئ چې د تورک کنورټرونه څه دي. یقینا تاسو پوهیږئ چې کلچ څنګه په لاسي لیږد کې کار کوي، پیډل یې د چپ پښې لاندې دی. 

په موټرو کې د اتوماتیک لیږد سره، شیان توپیر لري. هیڅ پیډل نشته. په هرصورت، موټر به هم دوی ولري. په هرصورت، دا د رګونو کلچ نه دی، لکه څنګه چې د ګیربکس قضیه ده، مګر د هایدروکینیټیک کلچ. ډیری وختونه دا عنصر د تورک کنورټر یا په ساده ډول یو کنورټر بلل کیږي. د هغه په ​​اړه نظرونه ویشل شوي دي.

ځینې ​​​​خلک د اتوماتیک څخه ډډه کوي، په دې باور دي چې که چیرې په داسې موټر کې لیږد خراب شي، نو بیا به یې حل کول خورا ستونزمن وي. په اصل کې که څه هم د تجربه لرونکي میخانیک لپاره ، د تورک کنورټر بیا رامینځته کول باید ستونزه ونلري. دا ډول ترمیم د موټرو ترمیم په ډیری پلورنځیو او هر مجاز خدماتو مرکز کې ترسره کیدی شي.

د تورک کنورټر او ډرایو د عملیاتو اصول

ترټولو مهمه خبره دا ده چې تاسو پوهیږئ د تورک کنورټر کلچونه په دایمي ډول انجن د موټر څرخونو سره نه نښلوي. په دې حالت کې، متحرک انرژی به د مایع له لارې لیږدول کیږي، په دې توګه د مایع غیر فعاله ګټه پورته کوي. دا د پمپ بلیډونو لخوا گردش کیږي. دا د انجن هغه برخې دي چې تل ورسره کار کوي. د دې ډول کلچ په ډیزاین کې مهم توربین دی. دا د پمپ عکس یو ډول عکس دی. د دې دنده دا ده چې د بلیډ شاوخوا د مایع جریان لخوا رامینځته شوي ډیر تورک واخلي ، کوم چې د کلچ سلیپج هم اغیزه کوي. په ګیربکس کې، توربین د ګیربکس سره وصل دی، نو دا د ویلونو سره هم وصل دی. 

کله چې انجن په بې کاره پیل کړئ، د تورک کنورټر کې به لږ مایع حرکت وي، مګر د موټر حرکت کولو لپاره کافي وي کله چې بریک خوشې شي. حالت - لیږد فعال دی. ډرایو نه دریږي حتی که مایع مقاومت وکړي. په هرصورت، دا به دومره لوی نه وي چې انجن ودروي. 

له بلې خوا، کله چې تاسو ګاز اضافه کړئ او rpm زیات کړئ، مایع د کنورټر له لارې په چټکۍ سره گردش پیل کوي. دا به په بدل کې د توربین روټر بلیډونو باندې د ډیر فشار لامل شي. بیا موټر سرعت کوي. کله چې دا یوې ټاکلې کچې ته لوړیږي، لیږد په اتوماتيک ډول لوړ ګیر ته لیږدول کیږي. په طبیعي توګه، د دې عنصر د عملیاتو اصولو سربیره، دا د پوهیدو وړ ده چې د تورک کنورټر به د ماتیدو په وخت کې کومې نښې نښانې وي.

د تورک کنورټر زیان او بیا رامینځته کیدو نښې

د تولید کونکو په وینا ، د تورک کنورټر ته د زیان نښې باید واقعیا څرګند نشي. دوی استدلال کوي چې د مثالي شرایطو لاندې ، د تورک کنورټر په ساده ډول د اغوستلو حق نلري. ولې؟ ځکه چې د رګونو استرونو سره هیڅ ډیسک شتون نلري. دوی په لاسي لیږد کې شتون لري او د عادي کارونې په پایله کې له مینځه ځي. 

لکه څنګه چې د تورک کنورټر لپاره، ټوله انرژي به د مایع له لارې لیږدول کیږي. په تیوریکي توګه، دا باید داخلي برخو ته زیان ونه رسوي. له بده مرغه، تاسو ممکن دمخه معلومه کړې وي چې مثالي شرایط واقعا شتون نلري. ځینې ​​​​وختونه، کله چې د تورک کنورټر په خدمت کې وي، بیا تولید ته اړتیا وي. 

نو ډیری چلوونکي به په ساده ډول په اتوماتیک لیږد کې د تیلو بدلولو اړتیا له پامه غورځوي. د پایلې په توګه، دا به په پراخه کچه ککړ شي. دا ډول ناپاکۍ د بیلګې په توګه، د کلچ ډیسک څخه د استر ذرات دي. دا کولی شي موټر ورو او ورو حرکت وکړي او تاسو باید د حرکت کولو لپاره نور ګاز اضافه کړئ. په نهایت کې ، هغه ممکن حتی حرکت ودروي. په یاد ولرئ چې دا دومره پیچلي عنصر دی چې یوازې یو تجربه لرونکی میخانیک به پوه شي چې څنګه د تورک کنورټر باید په سمه توګه کار وکړي او د احتمالي خرابۍ لپاره څنګه وګوري.

د تورک کنورټر ګټې او زیانونه

که تاسو د دې میکانیزم ځانګړتیاوې په لنډه توګه تحلیل کړئ او ومومئ چې د تورک کنورټر څنګه کار کوي، تاسو کولی شئ د داسې حل په عملي کولو قانع شئ. په یاد ولرئ چې د ګټو سربیره، زیانونه هم شتون لري. په مثبت یادښت کې، کلچ هیڅ ساتنې ته اړتیا نلري، نو تاسو به تل په اسانۍ سره لرې کړئ. د موټر چلولو په وخت کې، موټر نه ټوخی کوي، او انجن کله چې ودریږي نه ودریږي. دا ډول کلچ د رګونو کلچ په څیر نه ماتیږي. 

په هرصورت، زیان د تودوخې لوی مقدار او د بریښنا د پام وړ ضایع کیدو خوشې کول دي. سربیره پردې، دا ډول میکانیزم لوی ډله او لوی ابعاد لري. موږ باید د دې حقیقت سره حساب وکړو چې د یوې لویې خرابۍ په شتون کې، د نوي تورک کنورټر پیرود به ګران وي. کله چې پریکړه وکړئ چې کوم ډول کلچ غوره کړئ، د نورو چلوونکو او باوري میکانیکونو باوري نظرونو لخوا لارښوونه وکړئ.