تېل بدل شول، اوس څه؟
ایا تاسو کله هم فکر کړی چې زموږ د موټر انجن او د تیلو پین څخه د کارول شوي تیلو څخه څه پیښیږي؟ شاید نه، ځکه چې په دې کې زموږ علاقه پای ته رسیږي کله چې دا د نوي لخوا ځای په ځای او ضمیمه شي. په ورته وخت کې، د اټکلونو له مخې، هر کال شاوخوا 100 خلک زموږ په هیواد کې راټولیږي. په ټنه کارول شوي موټرو تیلو، چې د ذخیره کولو وروسته له مینځه وړل کیږي، او په ځینو مواردو کې له مینځه وړل کیږي.
چیرته او کوم ډول تیل؟
په ټول هیواد کې، په لسګونو شرکتونه د کارول شوي موټرو تیلو پیچلي راټولولو کې ښکیل دي. په هرصورت، دا خام مواد باید د کافي سخت کیفیت اړتیاوې پوره کړي مخکې لدې چې دوی د ریسایکل کولو لپاره ومنل شي. په خورا مهم مقرراتو کې شامل دي، په ځانګړې توګه، د زیان رسوونکو موادو صفر محتويات چې د 10 سلنې څخه په کمه کچه په اوبو کې د تیلو جذب او اوبه جوړوي. په کارول شوي انجن تیلو کې د کلورین ټول مواد باید له 0,2٪ څخه زیات نه وي، او د فلزاتو په صورت کې (په عمده توګه اوسپنه، المونیم، ټایټانیوم، لیډ، کرومیم، مګنیزیم او نکل) باید د 0,5٪ څخه کم وي. (د وزن له مخې). داسې انګیرل کیږي چې د کارول شوي تیلو فلش نقطه باید د 56 درجې سیلسیس څخه پورته وي، مګر دا ټول محدودیتونه ندي. ځینې نباتات چې د تېلو د بیا رغاونې د ځانګړو شرکتونو لخوا پرمخ وړل کیږي د تش په نامه جزوي اړتیا هم ځای په ځای کوي، د بیلګې په توګه په یوه ټاکلې تودوخې کې د استخراج فیصدي یا د بیلګې په توګه، د تیلو د ناپاکۍ نشتوالی.
څنګه روغ رمټ؟
د فاضله انجن تیل، د موټر ورکشاپونو په شمول، د بیا رغونې پروسې څخه تیریږي چې موخه یې د هغې نور استعمال دی. د بېلګې په توګه، دا د اره ماشین، د سمنټو بوټو او داسې نورو لپاره د سونګ په توګه کارول کیدی شي. په ابتدايي مرحله کې، اوبه او جامد ناپاکۍ له تیلو څخه جلا کیږي. دا په ځانګړي سلنډر ټانکونو کې ترسره کیږي، په کوم کې چې جلا جلا برخې د هر یو د ځانګړي جاذبې له مخې جلا کیږي (د تش په نامه تشناب پروسه). د پایلې په توګه، دمخه پاک کارول شوي غوړ به د ټانک په ښکته برخه کې راټول شي، او د اوبو او سپکو خاورو به پورته راټول شي. د فاضله تیلو څخه د اوبو جلا کول پدې معنی دي چې د باران پروسې دمخه د بیا کارولو لپاره به لږ خام مواد شتون ولري. دا مهمه ده چې پوه شئ چې له هر ټن تیلو څخه له 50 څخه تر 100 کیلو ګرامه اوبه او سلج جوړیږي. پاملرنه! که چیرې په کارول شوي تیلو کې ایمولیشن شتون ولري (په تیرو پراګراف کې ذکر شوي) او د بیا تولید لپاره د تیلو ترلاسه کولو په مرحله کې کشف شوي ندي، نو بیا تخریب به پیښ نشي او خام مواد باید له مینځه یوړل شي.
کله چې اداره کول ناممکن وي ...
په کارول شوي موټرو تیلو کې په اوبو کې د تیلو ایمولشن شتون دا د بیا رامینځته کولو پروسې څخه بهر کوي. په هرصورت، دا یوازینی خنډ ندی. هغه خام مواد چې د کلورین ډیر مقدار لري باید د وروستي ویجاړولو سره مخ شي. مقررات د تیلو بیا تولید منع کوي که چیرې د Cl مینځپانګه له 0,2٪ څخه زیاته وي. برسېره پردې، دا اړینه ده چې په هر کیلوګرام کې د 50 ملی ګرام څخه ډیر مقدار کې د PCBs لرونکي خام مواد تصفیه کړئ. د کارول شوي موټرو تیلو کیفیت هم د هغې د فلش نقطې لخوا ټاکل کیږي. دا باید د 56 ° C څخه پورته وي، په غوره توګه کله چې دا د 115 ° C په شاوخوا کې بدلون راولي (د نوي تیلو په صورت کې دا د 170 ° C څخه ډیر ته رسیږي). که چیرې د فلش نقطه د 56 درجې C څخه ښکته وي، تیل باید د ضایع کولو لپاره وکارول شي. د سپک هایدروکاربن برخې او نور اور اخیستونکي مواد لري، ځکه چې دوی د پروسس په بوټو کې کار کولو خلکو ته جدي خطر پېښوي. دا هم باید په یاد ولرو چې هغه غوړي چې د درنو سونګ موادو شتون پکې موندل کیږي بیا تولید نشي کولی. مګر تاسو دا څنګه ومومئ؟ په دې حالت کې، یو نسبتا ساده طریقه کارول کیدی شي، کوم چې په کاغذ باندې د تودوخې غوړ لږ مقدار کېښودل او بیا لیدل کیږي چې داغ څنګه خپریږي (د کاغذ ازموینه).
