ټیسټ ډرایو لیکسس GX

ولې GX نشي کولی په نیټه وګرځي ، د ویښتو مالکین باید څه ولري ، او انجنیرانو د کوم اختیار په اړه هیر کړی ...

د AvtoTachki کالم لیکونکی میټ ډونلي څرګنده کړه چې ولې لیکسس GX هیڅکله باید نیټه ونه وځي ، او ولې د SUV ډرایور باید بډای ، موټره او د ډیر ویښتو ویښتو سره وي.

هغه څه ښکاري

بله بیاکتنه ، بله ټویوټا. بلکه ، دا لیکسس دی ، مګر په حقیقت کې دا په سوپر هیرو ماسک کې د ټیوټا لینډ کروزر پراډو دی. بهر ، دا آرایشي لیکسس د ډیر دیموکراتیک خپلوان څخه یوازې د کروم او کوچني توضیحاتو په واسطه توپیر کیدی شي. د GX 460 دننه واقعیا یخ دی: په سټیرینګ ویل کې لوی "L" ، نارنجي-نسواري چرم او د پریمیم کوچني شیانو ډله.

GX اوږد او پراخ دی، مګر په فریب سره لنډ دی. داسې ښکاري چې موټر د واقعیت په پرتله خورا لوی دی. نه، دا لیکس خورا خونه ده، مګر، له بده مرغه، دا ټول ځای په سر او په ځینو عجیب ځایونو کې دی. د دې ډول حجمونو رامینځته کولو لپاره د فلزي لوی مقدار ته اړتیا د موټر اغیزناک وزن او د هغې مشکوک ایروډینامیک (دواړه په لاره کې د تیلو په موثریت کې مرسته نه کوي). دلته، د ټولګي د معیارونو له مخې، په کافي اندازه legroom شتون لري. په عموم کې، دا د لنډو، ټوټو خلکو لپاره د شین ویښتو لپاره یو مثالی موټر دی، مګر زه، د قد او ګنج په توګه، دننه ډیر آرام احساس نه کوم.

GX شاید ممکن د لیکسس لاسلیک رنګونو څخه یو کې وپیرل شي ، مګر زه یوازې پدې اړه اټکل کولی شم: ما هیڅکله دا موټر پاک نه دی لیدلی. په عموم کې ، دا د ازموینې موټر د هغه خورا لرې و چې RBC ماته راکړ. ناوړه - هیڅکله د کلمې په ښه او ښه احساس کې نه ، باور وکړئ. هغه یوازې د سر څخه تر پیر پورې غلیظ و. ما د همکار څخه وغوښتل چې SUV ومینځئ ، او هغه وویل چې د څو ثانیو لپاره یې د GX کریسټال روښانه ولید. افسوس ، کله چې موټر دفتر ته راستون شو (دا چې 15 دقیقې وروسته) ، دا بیا د موټر په پرتله د غونډۍ په څیر ښکاري.

په ټوله کې ، دا لیکسس یوازې د خاورې مقناطیس دی. هغه به دا حتی په یو بالکل جغرافیه خونه کې ومومي او په مساوي ډول به دا په شاتنۍ کړکۍ کې ولګوي ، د شا لید لید کیمرې ، ګاز ټانک کیپ ، د دروازې لاستي ته ځانګړې پاملرنه کوي - هر هغه څه چې تاسو یې د خپلو لاسونو سره مینځئ. د لارې په اوږدو کې ، کوچني ریپر وایپر داسې ښکاري چې د چیوهوا دم دمخه د هپپو بدن ته ودرېږي. او دا د ورته اغیزمن په اړه دی.

جذبه

البته ، GX زړه راښکونکی دی ، مګر په خپله لاره کې. لکه څنګه چې د لوګر په قمیه کې یو لوی هیپپوټایمس زړه راښکونکی کیدی شي - د باران له لومړي څاڅکي وروسته خندا. دا موټر د خپلو لوی ویلونو او لوړ دریځ سره ناڅاپي ښکاري. مګر حتی په نیټه د موټر چلولو یا چا ته حفظ الصحه حساس کولو لیږدولو په اړه فکر مه کوئ. یوځل چې تاسو د GX چلولو خپله تجربه ولرئ ، تاسو به پوه شئ: مخکې له دې چې تاسو د څرخ شاته راشئ ، تاسو اړتیا لرئ جامې بدل کړئ ... او بیا زه په ښه لاره کې نه یم.

هغه څنګه چلوي

دلته ایرروډینامیکس د هیپو په شان دي. مګر د معمول سره ندي ، کوم چې ما دمخه په اړه خبرې کړې وې ، مګر د هغه چا سره چې د هغه په ​​شا کې پارشوټ کش کوي. GX د هغه څه په کولو کې ډیره علاقه نلري چې تاسو یې د هغه څخه غوښتنه کوئ. شاید د 296 hp چې د 4,6 لیټره انجن تولید کوي د هغه لپاره کافي ندي. مګر په هر حالت کې ، د روسیې په بازار کې نور اختیارونه شتون نلري. SUV د سکینډویینیا آرامتیا سره د ګاز پیډل باندې تیز فشار باندې سترګې پټوي ، ظالمانه غوړ نه خپروي ، مګر په ډاډ سره په مستقیم کرښه کې حرکت کوي.

په لوړه سرعت کې ، V8 د کافي څخه ډیر دی. یوازینۍ ستونزه دا ده چې مسافرین او چلونکی چې سمندري دي ډیر نا آرام وي ، ځکه چې GX په فضا کې د کښتۍ په څیر په فضا کې حرکت کوي. که تاسو پریکړه وکړئ چې دا په نیټه وګرځئ ، ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو یا ستاسو میرمني ډیر خواړه نه دي خوړلي. حتی خلک چې د نورمال فزیک سره لري د upholstery لپاره کافي ظرفیت نه لري. دوی به په خنډونو کې کودتا وکړي او له څوکیو به ووځي. خوشبختانه ، د وړیا ځای سټاک لاهم کافی دی ترڅو مسافری په عین وخت کې د بټ او سر ټپونه ترلاسه نکړي.

د SUV تجربه کول د کوچني لارۍ یا وین سره ورته دي: تاسو د GAZelle په څیر په ورته لوړوالي کې ناست یاست ، او تاسو ډیر څه نه ګورئ - د دې لامل دا دی چې د چاهواه دم نه شي کولی په سمه توګه لوی شا شیشې پاک کړي. تاسو باید د لوی اړخ عکسونو باندې تکیه وکړئ.

زه د دې ماډل خورا دقیق سټیرینګ یادوم ، سمارټ بریښنایی توکي ، کوم چې د نورو شیانو په مینځ کې ، عکسونه ټیټوي کله چې ریورس ګیر بوخت وي ، په ټیټ سرعت کې د ګاز پیډل فشارولو لپاره ښه عکس العمل. د سړک پرته ، GX هم خورا ښه دی. په ځانګړي توګه کله چې تاسو اړتیا نلرئ ډیر ګړندي شئ ، هیڅ څوک ستاسو په تعقیب ندي ، او بل څوک د تیلو لپاره پیسې ورکوي.

وسايل

دا یو لیکس دی ، نو ، البته ، دا د هرډول انتخابونو څخه ډک دی: یو عالي آډیو سیسټم ، یو لوی ملټي میډیا سکرین ، د ټولو تonsیو یو فکري ترتیب. زه په ځانګړي توګه خوښ وم چې تاسو کولی شئ د سټیرینګ ویل کې د پارکینګ سینسرونه بند کړئ. شاید یوازې یو اختیار شتون ولري چې جاپانيانو ورته پام کړی کله چې د دې موټر رامینځته کول. هغه د کاغذ کوچنۍ پټې ته اړتیا لري چې د تیلو ګیج پوښي ، کوم چې په دوامداره ډول د موټر چلوونکي په سترګو کې روښانه کیږي. هغه داسې بریښي چې شکایت کوي: "زه د اشتها سره لوی ستونزې لرم ، او تاسو یې پیسې ورکوئ!" دا لوی تیاره تیغ د لوی غوږونو سره 21,4 لیټره په 100 20,7 کیلو میتره مصرفوي کله چې انجن سړه وي ، او XNUMX لیټره کله چې تودوخه وي. خوشبختانه ، د تیلو ټانک دلته خورا ښه دی.

واخلئ یا نه اخلئ

دا ساده دی: زه د آډي Q7 د خورا کوچني ډیزل انجن سره لرم ، او زه به دا د لیکسس GX لپاره سودا نه کړم. لږترلږه تر هغه چې هغه په ​​لاټري کې بخت وګټي او خپل ویښتان یې کښت کړي.