د Pz.Kpfw II ټانکونو د جوړولو او عصري کولو له تاریخ څخه
د 1934 په مینځ کې د نوي ډول متوسط او درنو ټانکونو کار د III او IV په مینځ کې په نسبي ډول پرمختګ وکړ ، او د ځمکنیو ځواکونو د وسلو وزارت 6th څانګې د 10000 کیلو ګرامه وسله والو ټانکونو پراختیا لپاره تخنیکي دنده صادره کړه. د 20 ملي توپ سره.
نوی ماشین د LaS 100 نومول ترلاسه کړ (LaS - "Landwirtschaftlicher Schlepper" - زراعتي ټراکټور). له پیل څخه، دا باید د LaS 100 ټانک یوازې د ټانک واحدونو د پرسونل روزنې لپاره وکارول شي. په راتلونکي کې، دا ټانکونه باید نوي PzKpfw III او IV ته لاره ورکړي. د LaS 100 پروټوټایپونه د شرکتونو لخوا امر شوي: فریدریش کروپ AG، هینسیل او سون AG او MAN (Mashinenfabrik Augsburg-Nuremberg). د 1935 په پسرلي کې، پروټوټائپونه نظامي کمیسیون ته وښودل شول.
د LKA ټانک نور پرمختګ - PzKpfw I - د LKA 2 ټانک - د کرپ شرکت لخوا رامینځته شوی. د LKA 2 پراخ شوی برج دا ممکنه کړې چې د 20 ملی متر توپ ځای په ځای کړي. هینسیل او MAN یوازې چیسیس جوړ کړ. د هینسیل ټانک لاندې موټر د سړک له شپږو څرخونو څخه جوړ وو (یو اړخ ته) په دریو موټرو کې ګروپ شوي. د MAN شرکت ډیزاین د کارډین-لویډ شرکت لخوا رامینځته شوي چیسس پراساس رامینځته شوی. د ټریک رولرونه، په دریو بوګیو کې ګروپ شوي، د بیضوي چشمو لخوا شاک جذب شوي، کوم چې د یو عام کیریر چوکاټ سره نښلول شوي. د کیټرپلر پورتنۍ برخه د دریو کوچنیو رولرونو لخوا ملاتړ شوې.
د ټانک LaS 100 فرم "کرپ" پروټوټایپ - LKA 2
د MAN شرکت چیسس د سیریل تولید لپاره منل شوی و، او بدن د ډیملر بینز AG شرکت (برلین-مارینفیلډ) لخوا رامینځته شوی و. د LaS 100 ټانکونه باید د MAN، Daimler-Benz، Farzeug und Motorenwerke (FAMO) نباتاتو لخوا په بریسلاو (روکلا) کې، ویګمن او شرکت په کاسل کې او Mühlenbau und Industri AG Amme-Werk (MIAG) په براونشویګ کې تولید شي.
Panzerkampfwagen II Ausf. Al, a2, a3
د 1935 په پای کې، په نورمبرګ کې د MAN شرکت لومړی لس LaS 100 ټانکونه تولید کړل، چې تر دې وخته یې د 2 cm MG-3 نوی نوم ترلاسه کړ. (په آلمان کې، تر 20 ملي میتره پورې ټوپک ماشیني ټوپکونه ګڼل کیږي (Maschinengewehr - MG)، نه توپونه (Maschinenkanone - MK) زغره وال موټر (VsKfz 622 – VsKfz - Versuchkraftfahrzeuge - پروټوټایپ). ټانکونه د میباچ HL57TR مایع یخ کاربوریټر انجن لخوا د 95 kW / 130 hp ځواک سره پرمخ وړل شوي. او د 5698 cm3 کاري حجم. ټانکونو د ZF Aphon SSG45 ګیربکس کارولی (شپږ ګیرونه مخکی او یو شاته)، اعظمي سرعت - 40 کیلومتره / ساعت، د کروز کولو حد - 210 کیلومتره (په لویه لاره) او 160 کیلومتره (په هیواد کې). د زغرې ضخامت له 8 mm څخه تر 14,5 mm پورې. ټانک په 30-mm KwK20 توپ (180 د مهماتو - 10 مجلې) او 34-mm Rheinmetall-Borzing MG-7,92 ماشین ټوپک (مهماتو - 1425 راؤنډونه) سمبال وو.
د Pz.Kpfw II Ausf.a ټانک د چیسس د فابریکې انځورونه
په 1936 کې، د نوي نظامي تجهیزاتو ډیزاین سیسټم معرفي شو - "Kraftfahrzeuge Nummern System der Wehrmacht". هر موټر نمبر او نوم درلود. Sd.Kfz ("ځانګړی موټریو ځانګړی پوځي موټر دی).
دا څنګه LaS 100 شو Sd.Kfz.121.
تعدیلات (Ausfuehrung - Ausf.) د یو لیک په واسطه ډیزاین شوي. لومړي LaS 100 ټانکونو نومول ترلاسه کړل د Panzerkampfwagen II نسخه a1. سریال نمبر 20001-20010. عمله - درې کسان: قوماندان، چې هم ټوپک والا، بار وړونکی، چې د راډیو آپریټر او موټر چلوونکی هم و. د ټانک اوږدوالی PzKpfw II Ausf. a1 - 4382 mm، عرض - 2140 mm، او لوړوالی - 1945 mm.
په لاندې ټانکونو کې (سریال شمیره 20011-20025)، د بوش RKC 130 12-825LS44 جنراتور یخولو سیسټم بدل شوی او د جنګی خونې هوا ښه شوی. د دې لړۍ ماشینونو نومونه ترلاسه کړل PzKpfw II Ausf. a2.
د ټانکونو په ډیزاین کې PzKpfw II Ausf. زه نور پرمختګونه شوي دي. بریښنا او د جګړې برخې د لرې کولو وړ ویش لخوا جلا شوي. د خولۍ په ښکته برخه کې یوه پراخه خولۍ ښکاره شوه، چې د تیلو پمپ او د تیلو فلټر ته لاسرسی اسانه کوي. د دې لړۍ 25 ټانکونه جوړ شوي (سریال شمیره 20026-20050).
ټانکونه PzKpfw Ausf. او زه او a2 د سړک په څرخونو کې د ربړ بنداژ نه درلود. راتلونکی 50 PzKpfw II Ausf. a20050 (سریال شمیره 20100-158) ریډیټر 102 mm ft حرکت شوی. د تیلو ټانکونه (مخکې د 68 لیټرو ظرفیت سره، شاته - XNUMX لیټره) د پن ډوله تیلو میټرو سره سمبال شوي.
Panzerkampfwagen II Ausf. ب
په 1936-1937 کې، د 25 ټانکونو لړۍ 2 LaS 100 - PzKpfw II Ausf. b، کوم چې نور تعدیل شوي دي. دې بدلونونو په لومړي سر کې په چیسس اغیزه وکړه - د ملاتړ کونکي رولر قطر کم شوی او د ډرایو ویلونه تعدیل شوي - دوی پراخه شوي. د ټانک اوږدوالی 4760 ملي میتر دی، د کروز کولو سلسله په لویه لار کې 190 کیلومتره او په ناڅاپه خاوره کې 125 کیلومتره ده. د دې لړۍ ټانکونه د Maybach HL62TR انجنونو سره سمبال شوي.
Pz.Kpfw II Ausf.b (Sd.Kfz.121)
Panzerkampfwagen II Ausf. ج
د ازموینې ټانکونه PzKpfw II Ausf. a او b ښودلې چې د موټر لاندې موټر د پرله پسې خرابیدو خطر لري او د ټانک استهالک کافي ندي. په 1937 کې، د تعلیق بنسټیز ډول نوی ډول رامینځته شو. د لومړي ځل لپاره، نوی تعلیق په ټانکونو 3 LaS 100 - PzKpfw II Ausf کې کارول شوی. c (سیریل نمبر 21101-22000 او 22001-23000). په دې کې د سړک پنځه لوی قطر څرخونه شامل وو. هر رولر په خپلواک ډول په نیمه بیضوي پسرلي کې ځړول شوی و. د ملاتړ رولرونو شمیر له دریو څخه څلورو ته لوړ شوی. په ټانکونو PzKpfw II Ausf. د لوی قطر کارول شوي موټر چلولو او سټیرینګ ویلونو سره.
Pz.Kpfw II Ausf.c (Sd.Kfz.121)
نوي تعلیق د ټانک د موټر چلولو فعالیت دواړه په لویه لاره او ناڅاپه خاوره کې ښه کړي. د ټانک اوږدوالی PzKpfw II Ausf. s 4810 mm و، عرض - 2223 mm، لوړوالی - 1990 mm. په ځینو ځایونو کې، د زغره ضخامت زیات شوی دی (که څه هم اعظمي ضخامت ورته پاتې دی - 14,5 ملي متره). د بریک سیسټم هم بدل شوی. دا ټول ډیزاین نوښتونه د ټانک وزن له 7900 څخه 8900 کیلو ګرامه زیاتوالي لامل شوي. په ټانکونو PzKpfw II Ausf. د 22020-22044 شمیرو سره، زغره د مولیبډینم فولاد څخه جوړه شوې وه.
Pz.Kpfw II Ausf.c (Sd.Kfz.121)
Panzerkampfwagen II Ausf. A (4 LaS 100)
د 1937 په مینځ کې، د ځمکنیو ځواکونو د وسلو وزارت پریکړه وکړه چې د PzKpfw II پراختیا بشپړ کړي او د دې ډول ټانکونو لوی تولید پیل کړي. په 1937 کې (ډیری احتمال د 1937 په مارچ کې)، په کیسیل کې د هینسیل شرکت د Panzerkampfwagen II په تولید کې ښکیل وو. میاشتنی محصول 20 ټانکونه وو. د 1938 په مارچ کې، هینسیل د ټانکونو تولید ودراوه، مګر د PzKpfw II تولید په المرکیشین کیټین فابریک GmbH (الکیټ) - برلین - سپندو کې پیل شو. د الکیټ شرکت باید په میاشت کې تر 30 پورې ټانکونه تولید کړي، مګر په 1939 کې یې د PzKpfw III ټانکونو تولید ته مخه کړه. د PzKpfw II Ausf په ډیزاین کې. او (سریال شمیرې 23001-24000) یو شمیر نور بدلونونه رامینځته شوي: دوی د 46 kW / 62 hp تولید سره د نوي ZF Aphon SSG103 ګیربکس ، د میباچ HL140TRM ترمیم شوی انجن کارولی. په 2600 دقیقو کې او د 6234 cm3 کاري حجم (د میباچ HL62TR انجن په تیرو ریلیزونو ټانکونو کې کارول شوی و) ، د موټر چلونکي څوکۍ د نوي لید سلاټونو سره مجهز وه ، او د لنډ څپې راډیو سټیشن پرځای د الټرا شارټ څپې راډیو نصب شوې وه. .
Panzerkampfwagen II Ausf. В (5 LaS 100)
ټانکونه PzKpfw II Ausf. B (سریال شمیره 24001-26000) د تیرو ترمیم ماشینونو څخه لږ توپیر درلود. بدلونونه په عمده توګه په طبیعت کې تخنیکي وو، د سریال تولید ساده کول او ګړندي کول. PzKpiw II Ausf. B - د ټانک د لومړنیو بدلونونو ډیری ډیری.
ټانک د ډیملر بینز په همکارۍ د MAN لخوا رامینځته شوی. د ټانک سیریل تولید په 1937 کې پیل شو او په 1942 کې پای ته ورسید. ټانک په پنځو تعدیلاتو (A-F) کې تولید شوی و، د زیرمو، وسلو او زغره کې د یو بل څخه توپیر درلود، مګر په ټولیز ډول ترتیب پاتې دی: د بریښنا فابریکه په شا کې موقعیت لري، د جګړې کنډک او د کنټرول برخې په مینځ کې دي. ، او د بریښنا لیږد او ډرایو ویلونه په مخ کې دي. د ډیری ترمیمونو وسلو کې د 20 ملي میتر اتومات توپ او یو کواکسیل 7,62 ملي میتر ماشین په یوه برج کې نصب شوی و.
