Lancia Ypsilon S 1.2 Momodesign - انفرادیت د پیسو لګښت کوي
څنګه له ګڼې ګوڼې څخه ځان لرې کړو؟ د ډیری میتودونو څخه یوه دا ده چې هغه څه ولرئ چې نور یې نلري. ډیری میرمنې کولی شي لوی مقدار مصرف کړي ترڅو یوازې په ضیافت کې یو ځانګړي تنظیم ولري ، کوم چې به د ګوند وروسته د اوږدې مودې لپاره خبرې وشي. نوی لانسیا یپسیلون د قیمتي ډیزاینر څخه د ښکلي جامو په څیر دی، کوم چې له هرڅه پورته باید په وقار ټینګار وکړي او د ښار په واټونو کې پاملرنه راجلب کړي.
په پیل کې، دا باید ټینګار وشي یپسیلون دا زموږ د هیواد سره ډیر تړلی دی. دا د ایټالوی برانډ په تاریخ کې لومړی ماډل دی، چې په کور کې نه تولید شوی، مګر په تایچي کې د پولنډ فایټ پلانټ کې، چیرې چې دا د مجلس لاین څخه مخکې راټول شوي پانډا ځای په ځای کړي. کله چې ما د لومړي ځل لپاره په پارکینګ کې د مدیر موټر ولید، ما سمدلاسه فکر وکړ: "دا موټر د هرچا لپاره نه دی. دا په اتوماتیک نسخه کې Gucci دی. زه غلط نه وم، ځکه چې د خپلو سیالانو په څیر، دا ماډل هیڅکله د ډله ایز محصول په توګه نه و تصور شوی، مګر انفراديت او سټایل تعریف شوی.
هغه نسخه چې موږ د ازموینې لپاره ترلاسه کړې په ویاړ سره د "Ypsilon S Momodesign" په نوم یادیږي. هغه څه چې لوی تاثیر رامینځته کوي د ځانګړي دوه ټون بدن کار دی ، کوم چې زموږ په قضیه کې د موټر په لاندې برخه کې د چمکۍ سور سره په ګریل ، هود ، چت او ټیګاټ کې د میټ تور پینټ ترکیب و. برسېره پردې، د متناسب لوی مخکینۍ ګریل او ټیلیګیټ سره نوي لوی سرې څراغونه چې د ټیل لایټونو له کچې څخه ښکته کیږي، د پخوانیو ماډلونو یادونه کوي، موټر ته یو انفرادي کرکټر ورکوي.
په هرصورت، ما د خپلې تجربې څخه ډیر دردناکه زده کړل چې په سړک کې د "ماوریک" کیدل ستاسو د کورنۍ بودیجه ضایع کولی شي. کله چې موږ د ازمول شوي نمونې بیرته راستنیدو په حال کې وو، سړک په ناڅاپي ډول د پولیسو د نامعلوم موټر لخوا قطع شو. زه د شرایطو له امله ډیر حیران وم: یو مستقیم سړک، شاوخوا د کبانو کروندې، څلور لویان په تخته او د هود لاندې د 69 هارس پاور لیونی. دا معلومه شوه چې پولیس موږ تعقیبوي، یوازې موږ ته انتظار باسي چې یو جوړ شوی لاسلیک تیر کړو. په ښکاره ډول، په یونیفورم کې زړه راښکونکي موټر چلونکي غوښتل چې موټر نږدې وګوري او حتی د سرلیک رول کې یې فلم جوړ کړي. په جلا کیدو کې ، ما اوریدلي چې د پولیسو ATV د دې نسخې څخه ډیر هارس پاور لري یپسیلون.
حتی پولیس هم ولیدل چې دا ډول سجیلا موټرونه په ندرت سره اضافي جوړه دروازې لري. دا د دې ډول لومړی ماشین دی او په تاریخ کې لومړی دی یپسیلون دا یوازې په 5-دروازه نسخه کې وړاندیز کیږي، په کوم کې چې ایټالویانو په بریالیتوب سره د شا دروازې لاسي په C-ستون کې په ځای کولو سره پټ کړل. دا کومه نوې طریقه نه ده، که څه هم دا لاهم تازه ده او د موټر سیلویټ نه ماتوي. د هغو کسانو لپاره چې د وخت څخه دمخه د خوښۍ لپاره ټوپ وهل پیل کړل، پدې باور چې د شا څوکۍ درملنه تاسو ته اجازه درکوي په آرامۍ سره سفر وکړئ، د بیلګې په توګه، له کراکو څخه وارسا ته، زه باید تېروتنه سمه کړم. د دې حقیقت سره سره چې وروستی نسل د خپل مخکیني (3,8 متر اوږد، 1,8 متر پراخ او 1,7 متر لوړ) په پرتله یو څه لوی دی، په عمل کې د لوی ابعادو لیدل ستونزمن دي. سربیره پردې ، په زړه پوري او تازه رنګ شوي د چت لاین ، او د دروازو کرښې سره ، د هر هغه چا سر ته د ګوزار لامل کیږي څوک چې د شا دروازې له لارې موټر ته د ننوتلو هڅه کوي. زه نه پوهیږم چې دا یو ښه انتخاب دی چې لانسیا په موټر کې د دروازو بل قطار "اضافه" کړئ چې یقینا د ژوند طرز موټر په توګه طبقه بندي کیدی شي. په هرصورت، دا نشي رد کیدی چې دا د سیالانو په پرتله د دې ډول موټر "تیریدو" په بشپړه توګه مختلف ډول دی.
په مخکینۍ څوکیو کې د ناستو خلکو دریځ په بشپړ ډول توپیر لري. دلته واقعیا د پښو او سر لپاره خورا خونه شتون لري ، نو پدې موټر کې سفر کونکي دوه د شکایت کولو لپاره هیڅ نلري. له بده مرغه، د موټر مخکی هم د نیمګړتیاوو پرته نه دی. د سیټ تنظیم ضعیف حد ، د واحد الوتکې هینډل بار تنظیم سره یوځای ، پدې معنی چې ما د موټر چلولو سم موقعیت موندلو کې خورا ستونزه درلوده. سربیره پردې ، د څوکیو ضعیف اړخ ملاتړ بایسپس مجبوروي چې د هر سخت کونج ننوتلو سره کار وکړي.
زه باید اعتراف وکړم چې ما په روښانه ډول تشریح کولو کې ستونزه درلوده چې ایا د نوي Ypsilon ډشبورډ ښه دی که نه، نو زه غواړم په پوره باور سره ولیکم چې زه کولی شم دا په ټول قناعت او مسؤلیت سره اصلي ووایم. د داخلي ډیزاین د موټر انفراديت او د ډیزاینرانو ځانګړي تخیل یوه بله بیلګه ده. ایټالویانو له پیل څخه ډیری ملاتړي درلودل ، مګر هغه هم منتقدین چې تل د دوی ډیزاین نه خوښوي ، مګر یقینا هیڅوک شکایت نشي کولی چې د کاکپیټ لید د سیالي ماډلونو څخه الهام اخیستی.
له بده مرغه، په نظرونو تمرکز کول پدې معنی دي چې ډیزاین لومړیتوب لري او ارګونومیک او عمليیت شاته څوکۍ نیسي، کوم چې د ورځني کارونې په لاره کې ترلاسه کیدی شي. کله چې زه د لومړي ځل لپاره د لانسیا د څرخ شاته راغلم، هغه څه چې زما سترګې په مرکزي موقعیت کې د انلاګ میټر د پخوانیو نسلونو څخه یو لیږدونکی و چې د ښکلا له پلوه خوښ ښکاري مګر ایا دا عملي دی؟ دا د موټر چلوونکي پام له سړک څخه لیري کوي او د موټر چلولو پرمهال تاسو ته پام کوي. د داخلي کیفیت په ما باندې لوی تاثیر وکړ. البته، د ټولو عناصرو تمه کول سخت دي چې د لمس لپاره نرم او خوندور وي، مګر د دوی فټ لوړ پوړ دی، کوم چې په غیر مساوي سطحو کې احساس کیږي.
د Ypsilon لاندې دوه پټرول انجنونه 1.2 او 0.9 Twin Air لري چې 69 hp لري. او 102 Nm، په ترتیب سره، 85 hp. او 145 Nm او یو ډیزل 1.3 ملټي جیټ د 95 hp سره. او 200 Nm. زموږ په ټیسټ موټر کې، موږ د 69 هارس پاور ترټولو کمزوری انجن ترلاسه کړ چې مخکې یې یادونه وشوه، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي په 14,8 ثانیو کې "سلګونو" ته ورسیږئ.
البته، شالید ته د فعالیت بیرته راګرځول په ګډه دوره کې د 5,5 لیټرو په سیمه کې د تیلو ټیټ مصرف پایله کوي ، مګر په هر اوورټیک کې د مستقیم کرښې غوښتنه او د هرې غونډۍ د پورته کیدو ویره د موټر چلولو تفریح نه کوي. په هرصورت ، د یپسیلون هدف د شرکت رییس یا د پنځو غړو کورنۍ نه ده ، مګر هغه خلک چې غواړي په مؤثره ، ارزانه او سجیلا ډول د ښار شاوخوا موټر چلوي ، د مسافرینو او د سړک نورو کاروونکو پام ځانته راجلبوي د کوم لپاره چې دا انجن کافي دی. سربیره پردې ، دقیق سټیرینګ او تعلیق سیسټم شتون لري چې د کونج کولو پرمهال په موټر کې د کنټرول احساس ورکوي ، او په ورته وخت کې د ښار په ډکو سړکونو کې چټل نه کوي.
د بیې لیست یپسیلون په PLN 44 کې پیل کیږي، دا چې موږ به د "سلور" نسخې لپاره څومره پیسې ورکړو، کوم چې تاسو اټکل کولی شئ، ډیر اضافي اضافه نلري. د دې مثال پیرودونکي باید د لاسي هوایی حالت ، بریښنا شا کړکۍ یا راډیو لپاره اضافي پیسې ورکړي ، او د سټارټ او سټاپ سیسټم معیاري دی. په هرصورت، تاسو کولی شئ د څلورو بډایه تجهیزاتو نسخو څخه غوره کړئ، کوم چې لانسیا په موضوعي ډول ویشلي دي: ELEFANTINO، GOLD، S Momodesing او PLATINIUM. لومړۍ نسخه، چې د PLN 110 څخه لګښت لري، د هغو خلکو لپاره ډیزاین شوی چې سټایل خوښوي او د ځوانانو فیشن سره سمون لري. د سرو زرو نسخه، چې په PLN 44 کې پیل کیږي، به هغه خلکو ته اپیل وکړي چې غواړي د لږو پیسو لپاره ډیری اضافي اضافه کړي، پداسې حال کې چې د S MMOODESING نسخه، چې په PLN 110 کې پیل کیږي، سټایل او آرامۍ سره یوځای کوي. . د PLN 49 لپاره د نرخ لیست کې پاتې خورا ګران انتخاب ، د ویاړلي نوم پلاټینیم سره ، به هغه خلکو ته اپیل وکړي چې آرایشي او کیفیت لرونکي توکو ته ارزښت ورکوي.
البته، ټولې نسخې د اضافي اختیارونو خورا اوږد لیست سره لوړ کیدی شي. په هرصورت، په سایټ کې د موټر ترتیب کولو پروسې لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې ډیری وړیا وخت تخصیص کړئ، ځکه چې د انفرادي ذوقونو لپاره د Ypsilon دودیز کولو امکانات واقعیا عالي دي. پیرودونکی کولی شي په خورا بډایه نسخه کې د پنځلس بهرني رنګونو او پنځه داخلي ډولونو څخه غوره کړي ، پدې معنی چې هرڅوک به خپل انفرادي ترکیب ومومي.
نور په فلمونو کې وګورئ
د ظاهري سربیره، لوازم هم مهم دي، چیرې چې Ypsilon هم د ویاړ لپاره یو څه لري. تر ټولو کوچنی لانسیا د ګیجټونو سره سمبال کیدی شي لکه د بای-زینون هیډ لایټونو، د پارکینګ اسسټنټ، یو نیلي او می کټ چې د ټام ټام اضافي نیویګیشن لري چې آن بورډ کمپیوټر سره وصل دی، یو بلوتوټ تلیفون او میډیا پلیر. سربیره پردې ، Ypsilon کولی شي د کروز کنټرول ، تودوخې څوکۍ ، د HI-FI BOSE آډیو سیسټم ، باران یا د ماښام سینسر ولري. د دې ټولو معنی دا ده چې موږ کولی شو حتی د بشپړ سمبال Ypsilon لپاره PLN 75 تادیه کړو ، کوم چې خورا قوي سیالۍ ته په پام سره خورا ډیر دی ، مګر کوم چې د څرګندیدو لپاره ندي ترسره شوي.
په لنډ ډول یپسیلون د ایټالویانو د لید مجسم دی، د دوی د اسراف لپاره پیژندل شوی، د دوی موټرونه د ورځني کارونې لپاره د احساساتو او سټایل لوی چارج وړاندې کولو توان لري. په دې موټر کې سفر کول، موږ د انفرادیت احساس تضمین کوو، که څه هم دا یقینا په قیمت کې راځي.
