لنډه ازموینه: فولکس ویګن ملټيوان 2.0 TDI (2019) // Popotnik

د وولکس ویګن ملټیوان واقعیا د ګړندي او راحته اوږده واټن ترانسپورت لپاره یو ډول مترادف دی ، په ځانګړي توګه که دا په موټرسایکل او سمبال وي لکه څنګه چې ازمول شوی و. د دې معنی دا ده چې یو ټربوډیزل د سالم 150 "هارس پاور" رامینځته کولو وړتیا لري ، یو اتوماتیک لیږد او ډیری مرستندویه تجهیزات.

انجن د دې ملټوان لپاره کافي ځواکمن دی ترڅو حتی په اوږدو لارو کې ښه فعالیت وکړي چیرې چې لوړ سرعت هم اجازه لري. په یو ساعت کې تر 160 کیلومترو پورې د ډیرې هڅې په څیر احساس نه کوي ، او حتی کله چې په بشپړ ډول بار شوی وي ، دا یوازې یو څه ورو سرعت کې غوره احساس کیږي.... پدې وخت کې ، مصرف خورا غوره ندی ، دا شاوخوا لس لیټره ګرځي ، مګر له هغه وخته چې زموږ په هیواد او ډیری ګاونډیو هیوادونو کې د سرعت حد یو څه ټیټ دی ، نو بیا به مصرف شتون ولري: که تاسو د 130 کیلومتره سرعت سره موټر چلئ په یو ساعت کې ، دا به له نهه لیټرو څخه ښکته وي. د دې معنی دا ده چې د تیلو د بشپړ ټانک سره حد د اوسط انساني مثانې څخه خورا ډیر دی.

ځکه ملټيوان (په ځانګړي توګه په شا کې) ډیر پسرلی بار شوی ندیحتی په خراب سړکونو کې کومه ستونزه نشته. د غږ مخنیوی کافی ښه دی، او ځکه چې اتوماتیک لیږد بې بنسټه او ګړندی لیږد چمتو کوي، مسافر نشي کولی حتی یو موټر چلوونکي ستړي کړي چې د لیږد پرمهال به د لاسونو او پښو همغږۍ کې ستونزه ولري. دوی به د مناسبو راحته څوکیو لخوا ښه خدمت وکړي ، په ځانګړي توګه له هغه وخته چې داخلي آرامۍ او انعطاف منونکي وي. په دوهم قطار کې دوه جلا څوکۍ شتون لري چې په اوږدوالي لوري کې تنظیم کیدی شي (په بیله بیا په شا کې درې څوکۍ بنچ). د دوی یوازینۍ نیمګړتیا دا ده چې د دوی لاندې د اوږدې او تنګ توکو (د مثال په توګه ، سکی) لپاره د شا بینچ په پرتله هیڅ تیری نشته. له همدې امله، د پنځو څخه زیاتو مسافرینو د سکی سفرونو لپاره (دا ملټيوان اوه څوکۍ دی)، موږ د چت ریک وړاندیز کوو.

ډرایور، البته، ښه پاملرنه کوي - د ویل شاته موقعیت دواړه، د دوه سرعت اتوماتیک لیږد او د کروز کنټرول دا اسانه کوي، او د لین د وتلو خبرتیا سیسټم. کله چې موږ د سمارټ فون ښه ارتباط (Apple CarPlay او Android Auto) او ښه هیډ لایټونه اضافه کړو، نو دا روښانه کیږي چې چلوونکی، مهمه نده چې څومره اوږده لاره وي، جدي نه وي.

او دا د ورته ماشین ټکی دی ، سمه ده؟