VAZ 2107 پوسته: وسیله، خرابوالی، ترمیم
منځپانګې
په ساختماني ډول، د VAZ لین کې اووم ماډل د ځان ساتنې او ترمیم لپاره یو له ساده او خورا ارزانه په توګه پیژندل شوی. په هرصورت، "اووه" هم پیچلې برخې لري، چې ترمیم یې د هر موټر چلوونکي لپاره د خپلو لاسونو سره ترسره کولو امکان نلري. یو له دې نوډونو څخه په سمه توګه د ګیربکس په توګه ګڼل کیږي.
VAZ 2107 پوسته: دا څه دي
د موټر ډیزاین کې ګیربکس څه شی دی؟ لنډیز "CAT" د "ګیربکس" لپاره ولاړ دی. دا د واحد نوم دی، کوم چې د تورک فریکونسۍ بدلولو لپاره ډیزاین شوی.
دا په زړه پوري ده چې لومړی ګیربکسونه د موټرو لپاره ندي اختراع شوي ، مګر د ماشین وسیلو لپاره د وسیلې د گردش سرعت بدلولو لپاره.
د ګیربکس هدف د تورک مقدار بدلولو دنده ترسره کول دي چې د موټرو څخه راځي، لیږد ته د دې انرژي لیږد سره. یوازې په دې طریقه دا ممکنه ده چې سرعت په پورته ترتیب کې بدل کړئ.
د VAZ 2107 پوسته په 1982 کې د AvtoVAZ کرښه کې د نوي ماډل سره راښکاره شوه - "اوه". په ساختماني او عملي توګه، دا بکس لا تر اوسه د کلاسیک لاسي ګیربکسونو تر مینځ خورا پرمختللی واحد ګڼل کیږي.
ګیربکس آله
په VAZ 2107 کې پنځه سرعت ګیربکس نصب شوی، دا دی، د تورک فریکونسۍ کې بدلونونه په پنځو پوستونو کې ممکن دي. په ورته وخت کې، پنځه ګیرونه تاسو ته اجازه درکوي چې په مختلف سرعت سره مخ په وړاندې موټر چل کړئ، او شپږم یې په شا کې ګڼل کیږي او په هغه وخت کې بدلیږي کله چې موټر چلوونکی بیرته ستنیدو ته اړتیا لري.
د دې ګیرونو لپاره د شفټ سکیم د کلاسیک څلور سرعت څخه توپیر نلري، کوم چې په پخوانیو VAZ ماډلونو کې نصب شوی و. ډرایور یوازې اړتیا لري د کلچ پیډل فشار ورکړي او د ګیرشفټ لیور مطلوب موقعیت ته حرکت وکړي.
دا باید په پام کې ونیول شي چې په جوړښت کې، د "اووه" بکس یو پیچلي وسیله ده، نو د دې وسیله تشخیص او ترمیم معمولا یوازې د متخصصینو لخوا باور لري. په هرصورت، "اووه" ګیربکس د "پنځو" څخه اصلي پیرامیټونه غوره کړل، ځکه چې د AvtoVAZ ډیزاینرانو د VAZ 2105 څخه نوی ګیربکس د اساس په توګه اخیستی.
جدول: په VAZ 2105 او VAZ 2107 کې د ګیر تناسب نسبت
ماډل | VAZ 2105 | VAZ 2107 |
|---|---|---|
اصلي جوړه | 4.3 | 4.1 / 3.9 |
لومړی ګیر | 3.667 | 3.667 |
2 | 2.100 | 2.100 |
3 | 1.361 | 1.361 |
4 | 1.000 | 1.000 |
5 | 0.801 | 0.820 |
شاته | 3.530 | 3.530 |
په VAZ 2107 کې د ګیربکس عمومي ډیزاین په اړه خبرې کول، دا باید په پام کې ونیول شي چې په بهر کې دا د تړل شوي قضیې بڼه لري. په ورته وخت کې، د هغې یوازې درې اړخونه په بشپړه توګه تړل شوي دي (د دې لپاره ځانګړي دوامدار پوښونه کارول کیږي)، او د بکس څلورم اړخ د ګیر شفټ نوب ته "لویږي". ټول پوښونه په کلک ډول د بکس سره فټ کیږي، د دوی مفصلونه مهر شوي دي.
د ګیرشفټ اصلي عناصر د ګیربکس کور کې "پټ" دي:
- ان پټ شافټ (څلور ډرایو ګیرونه او همغږي کونکي پدې کې نصب شوي)؛
- ثانوي شافټ (لس ګیرونه په یوځل کې د هغې سطح سره نښلول شوي)؛
- منځنی شافټ
راځئ چې هر عنصر په جلا توګه په پام کې ونیسو ترڅو لږترلږه د ګیربکس ډیزاین او عملیات عمومي اصول پوه شي.
لومړني شافټ
د نوم په واسطه، تاسو کولی شئ پوه شئ چې د ان پټ شافټ د بکس بنسټیز عنصر دی. په ساختماني ډول، شافټ یوه ټوټه ده چې څلور غاښ لرونکي ګیرونه لري او د دوی سره په بیرنګ کې ګرځي. څرخیدونکی بیرینګ پخپله د بکس په ښکته برخه کې ټاکل شوی او د خوندي اړیکې لپاره د تیلو مهر سره مهر شوی.
د ان پټ شافټ VAZ 2107 په اړه نور معلومات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/pervichnyiy-val-kpp-vaz-2107.html
ثانوي شافټ
موږ کولی شو ووایو چې ثانوي شافټ، لکه څنګه چې دا وو، د بدن په ځای کې د ابتدايي منطقي تسلسل دی. دا د 1st، 2nd او 3rd ګیرونه لري (یعنی، ټول عجیب). په دې شافټ کې ټول لس ګیرونه مختلف ابعاد لري، او له همدې امله د تورک ارزښت بدلون چمتو کوي.
ثانوي شافټ، لکه د لومړني شافټ په څیر، په بیرنګونو کې ګرځي.
منځمهاله شاف
د دې عنصر اصلي دنده دا ده چې د لومړني او ثانوي شافټونو تر مینځ د یو ډول "پرت" په توګه خدمت وکړي. دا ګیرونه هم لري چې د شافټ سره یو دي، د کوم له لارې د تورک لیږد له یو شاف څخه بل ته لیږدول کیږي.
فورک سیٹ
د موټر چلولو په وخت کې د ګیرونو لیږدولو اسانتیا د فورکس سیټ لخوا چمتو کیږي. دوی د شفټ لیور لخوا پرمخ وړل کیږي. فورکس د یو ځانګړي شافټ په یو یا بل ګیر فشار کوي، میکانیزم کار کولو ته اړ کوي.
البته، په کور کې یو ځانګړی سوری شتون لري چې له لارې یې غوړ مایع په ګیربکس کې اچول کیږي. دا سوري د ګیر شفټ نوب په چپ اړخ کې موقعیت لري او د پلګ سره تړل شوی. په VAZ 2107 کې د ګیربکس حجم نږدې 1 لیټره تیل دی.
د VAZ 2107 بکس اصلي تخنیکي ځانګړتیاوې
د "اووه" ګیربکس د کلچ سره په ګډه کار کوي. په VAZ 2107 کې یو واحد ډیسک وچ کلچ نصب شوی ، کوم چې یوازې یو (مرکزي) فشار پسرلی لري. دا د وسایطو سرعت اسانه کنټرول لپاره کافي دی.
ګیربکس - یوازې میخانیکي، درې کوډ، پنځه سرعت. په VAZ 2107 کې، همغږي کوونکي د هر فارورډ ګیر لپاره کار کوي.
وسیله خورا ډیر وزن لري - پرته له تیلو 26.9 کیلوګرامه.
ویډیو: د میخانیکي بکس VAZ د عملیاتو اصول
په "اووه" کې کومه پوسته کیښودل کیدی شي
VAZ 2107 به خوشحاله وي چې د څلور سرعت او پنځه سرعت ګیربکس سره کار وکړي، نو یوازې موټر چلوونکي پریکړه کوي چې کوم ماډل غوره کړي.
که موږ د کورني "VAZ" بکسونو په اړه وغږیږو، نو په پیل کې "اووه" د څلور مرحلې سره سمبال شوي، نو تاسو کولی شئ تل دا ځانګړي واحد واخلئ او نصب کړئ. د دې ډول بکس اصلي ګټه د هغې په زیاتوالي کې ده - ډرایور 200 - 300 زره کیلومتره چلوي پرته له دې چې د وسیلې ترمیم کې پانګونه وکړي. سربیره پردې، څلور مرحلې د ټیټ بریښنا 1.3 لیټرو انجنونو لپاره یا د موټر چلوونکو لپاره خورا مناسب دي چې ډیری وختونه د موټر لخوا دروند بار لیږدوي، ځکه چې بکس په اصل کې د لوړ کرشن لپاره ډیزاین شوی و.
پنځه سرعت بکس تاسو ته اجازه درکوي د لوړ سرعت وده وکړي. ځوان موټر چلوونکي دا خوښوي، لکه څنګه چې تاسو کولی شئ د موټر څخه په پیل کې او د پورته کیدو په وخت کې اعظمي بریښنا پریږدئ. په هرصورت، د وخت په تیریدو سره، دا ډول بکسونه د ټیټ کیفیت لرونکي موادو څخه جوړ شوي، نو د تل لپاره د سویچ کولو وضاحت شتون نلري.
بهرنۍ پوستې هم په VAZ 2107 کې نصب کیدی شي. د Fiat بکسونه خورا مناسب دي، ځکه چې دا موټر د کورني ماډلونو پروټوټایپ شو. ځینې موټر چلونکي د BMW له پخوانیو نسخو څخه بکسونه نصبوي، مګر د نصب کولو کړنالره کولی شي ډیر وخت ونیسي، ځکه چې د موټر اصلي ډیزاین د غیر معیاري واحدونو لپاره چمتو نه کوي.
د VAZ 2107 ګیربکس نیمګړتیاوې
VAZ 2107 په سمه توګه د "ورک هارس" په توګه ګڼل کیږي. مګر حتی دا ماډل د تل لپاره نشي پاتې کیدی. ژر یا وروسته، مګر موټر "عمل" پیل کوي. که چیرې په بکس کې کومه نیمګړتیا شتون ولري، مالک باید سمدستي اړین اقدامات وکړي، ځکه چې دا نیمګړتیاوې په مستقیم ډول د موټر چلولو وړتیا اغیزه کوي.
ولې ګیرونه په تصادفي ډول نه چالانیږي یا نه چالانیږي
دا د هر موټر چلوونکي لپاره یو خوب دی کله چې موټر د هغه امر نه مني یا په تصادفي ترتیب کې عملونه ترسره کوي. د دې لپاره چې په واقعیت کې دا پیښ شي، تاسو باید په لومړي سر کې د ګیر بدلون سره ستونزې پیدا کړئ، د دې ستونزو اصلي سرچینه ومومئ:
- د بکس د خوځنده برخو قوي اغوستل (جنګونه، پسرلي) - دا غوره ده چې د ګیربکس ترمیم کړئ.
- په ترکیبونو کې د بلاک کولو حلقې له مینځه تللي - دا سپارښتنه کیږي چې په ساده ډول یې د نوي سره ځای په ځای کړئ.
- د همغږي کولو پسرلی مات شوی - یو بدیل به مرسته وکړي.
- په ګیرونو کې غاښونه مات شوي - دا سپارښتنه کیږي چې ګیر بدل کړئ.
ولې لیږد بندوي کله چې دا فعال وي
دا د موټر چلوونکي لپاره غیر معمولي ندي چې د یو ځانګړي ګیر سره ښکیل نه وي. په دې اساس، د موټرو تجربه د بارونو زیاتوالی، کوم چې په سواری منفي اغیزه کوي. تاسو اړتیا لرئ په سمه توګه معلومه کړئ چې ستونزه څه ده او اقدام وکړئ:
- کلچ نشي کولی په بشپړ ډول جلا شي - د کلچ میکانیزمونه باید تنظیم شي.
- په شفټ لیور کې جام شوی قبضه - د قبضې مفصلونه پاک کړئ.
- پخپله د لیور ماتول - تاسو اړتیا لرئ دا د نوي سره بدل کړئ.
- په بکس کې د فورکس خرابول (معمولا د حادثو وروسته پیښیږي) - دا غوره ده چې سمدلاسه ټول سیټ ځای په ځای کړئ پرته لدې چې د مستقیم کولو هڅه وکړئ.
د بکس څخه شور او کرکه اوریدل کیږي
دا خورا ناخوښه ده کله چې د حرکت په جریان کې لوړ غږونه او زړه ماتونکي کړکۍ اوریدل کیږي. داسې ښکاري چې موټر د غورځیدو په حال کې دی. په هرصورت، په ګیربکس کې د خرابۍ ټول لامل:
- په شافټونو کې بیرنگونه شور دي - دا اړینه ده چې مات شوي برخې بدل کړئ.
- په ګیرونو کې د غاښونو قوي جامې - ځای په ځای کړئ.
- په بکس کې کافي غوړ نشته - مایع اضافه کړئ او لیک ومومئ ترڅو د راتلونکو خرابیو مخه ونیسئ.
- شافټونه د خپل محور سره حرکت کول پیل کړل - دا اړینه ده چې بیرنگونه ځای په ځای کړي.
ولې تیل د بکس څخه بهر کیږي
په VAZ 2107 کې د ګیربکس بشپړ عملیات د ښه غوړ کولو پرته ناممکن دي. نږدې 1.6 لیټره تیل په بکس کې اچول کیږي، کوم چې معمولا یوازې د لوی ترمیم په جریان کې په بشپړه توګه بدلیږي. پخپله، غوړ نشي کولی چیرته وځي، ځکه چې بدن د امکان تر حده مهر شوی.
په هرصورت، که چیرې د پارکینګ په جریان کې د موټر لاندې یو کنډک راټول شي، او د هډ لاندې داخلي برخې په ډیره اندازه تیل شوي وي، نو دا اړینه ده چې د لیک لامل وپلټئ:
- مهرونه او ګاسکټونه اغوستل شوي - دا د بکس د فشار کولو لامل دی ، تاسو باید سمدلاسه د ربړ محصولات ځای په ځای کړئ او غوړ اضافه کړئ.
- د کرینک کیس ګړندی کول نرم شوي - دا سپارښتنه کیږي چې په ساده ډول ټول مغز لرونکي ټینګ کړئ.
په یاد ولرئ چې د ستونزو حل کولو ځینې ډولونه د اوسط چلونکي لپاره شتون لري. په هرصورت، جدي او لوی پیمانه پروسیجرونه (د بیلګې په توګه، د ګیربکس ترمیم) مسلکيانو ته غوره پریښودل کیږي.
د VAZ 2107 ګیربکس ترمیم
د بکس پخپله ترمیم یوه دنده ده چې یوازې د تجربه لرونکي موټر مالک چې د موټر ساتلو او ترمیم لپاره عادی وي کولی شي پخپله اداره کړي.
موږ کڅوړه لرې کوو
د بکس ترمیم یوازې وروسته له هغه ترسره کیدی شي کله چې دا له موټر څخه له مینځه ویستل شي ، نو تاسو باید "اوه" په فلای اوور یا د تفتیش سوري کې واچوئ او کار ته ورشئ.
د کار لپاره، دا غوره ده چې مخکې له مخکې چمتو کړئ:
- دوه سکرو ډرایورونه د یو پتلی فلیټ تیغ سره؛
- لرګي
- یو کراس تیغ سکریو ډرایور؛
- د 10 لپاره ساکټ رنچ
- د ساکټ رنچ 19.
د پوستې د لرې کولو پروسه د لاندې مقرراتو سره سم ترسره کیږي:
- وروسته له دې چې ماشین په کندې کې نصب شو، تاسو اړتیا لرئ چې د بیټرۍ منفي ټرمینل څخه تار منقطع کړئ، او بیا د بکس څخه تیل وچ کړئ.
- د راډیو پینل لرې کړئ.
- لیور فشار ورکړئ ، د بکس د بند آستین سوري کې فلیټ سکریو ډرایور دننه کړئ ، آستین بهر وباسئ.
- راډ له لیور څخه لرې کړئ.
- ټیزرونه واخلئ او د لیور څخه د ډیمپر لچک لرونکي ربړ داخل کړئ.
- دوه فلیټ سکرو ډرایورونه وکاروئ ترڅو د ډیمپر داخل پاڼي خلاص کړئ او له لیور څخه یې لرې کړئ.
- ډیمپر او د هغې ټول بوشونه له لیور څخه لرې کړئ.
- بیا ، د ماشین په فرش کې د اپولسټري چټۍ حرکت وکړئ.
- د فیلیپس سکریو ډرایور واخلئ او د بکس په پوښ کې څلور پیچونه خلاص کړئ.
- د لیور څخه د بکس پوښ لرې کړئ.
- له مفلر څخه د وتلو پایپ لرې کړئ.
- د فلپس سکریو ډرایور سره د کلچ یونټ منقطع کړئ.
- د تار تار لرې کړئ.
- ډرایو لاین لرې کړئ.
- د انعطاف وړ شافټ د سرعت میټر څخه جلا کړئ.
- د 10 ساکټ رنچ واخلئ او دوه بولټونه خلاص کړئ چې د بکس اړخ پوښ خوندي کوي.
- یو کلک، باثباته ملاتړ باید د بکس لاندې نصب شي.
- د 19 لپاره د ساکټ رنچ واخلئ او د سلنډر بلاک ته د کرینک کیس خوندي کولو لپاره څلور بولډ شوي کنکشنونه خلاص کړئ.
- د کرینک کیس او بلاک تر مینځ خلا کې فلیټ سکریو ډرایور دننه کړئ او دواړه وسیلې له هغې سره وخورئ.
- په VAZ 2107 کې د KPP تخریب بشپړ شو.
په VAZ 2107 کې د پوستې لرې کولو په اړه نور معلومات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kak-snyat-korobku-na-vaz-2107.html
ویډیو: د ویجاړولو لارښوونې
د ګیربکس جلا کولو څرنګوالی
لرې شوی بکس باید په یو فلیټ او پاک ځای کې نصب شي. د برخو لپاره د وسیلې جلا کولو لپاره، تاسو به لاندې وسایلو ته اړتیا ولرئ:
- چپکونکی ترکیب؛
- د اثر سکرو ډرایور؛
- درې ژامې اغوستلوونکی (تاسو ممکن یو نائب ته هم اړتیا ولرئ)؛
- د تیلو نوي مهرونه؛
- د ګازیکونو بشپړ سیټ؛
- torque رنچ.
د بکس د جلا کولو پروسیجر یو له خورا ستونزمنو پروسیجرونو څخه دی کله چې په VAZ 2107 کار کوي. د ګیربکس ډیزاین ډیری کوچني توضیحات لري، د دوی هر یو ته بې احتیاطي چلند کولی شي د ویجاړونکو پایلو المل شي. له همدې امله، دا سپارښتنه کیږي چې بکس پخپله جلا کړئ او زیانمن شوي عناصر ځای په ځای کړئ که تاسو پدې برخه کې پراخه عملي تجربه لرئ.
ویډیو: د میخانیکي بکس د جلا کولو لپاره لارښوونې
موږ بیرنگ بدلوو
په ګیربکس کې ټولې درې شافټونه د بییرنګ ترتیب له امله ګرځیږي. په هرصورت، تجربه لرونکي ډرایورونه پوهیږي چې دا بیرنگونه دي چې د ستونزو اصلي ډنډونه راوړي، ځکه چې ژر یا وروسته دوی د عملیاتو په جریان کې جریان پیل کوي، ټکوي یا ماتوي.
ویډیو: څنګه په شافټونو کې د بیرنگ اغوستل په لید کې مشخص کړئ
د VAZ 2107 ګیربکس د مختلف اندازو بیرنگونه لري، مګر هیڅ یو یې د ترمیم او بیا رغونې پروسیجر نه وړاندې کوي. له همدې امله ، د ترمیم په جریان کې ، دا به اړین وي چې شافټونه له بیرینګونو څخه وباسئ او نوي هینج وسیلې نصب کړئ.
ویډیو: د لومړني او ثانوي شافټونو بیرنگونو ځای په ځای کولو لارښوونې
د ګیربکس په عملیاتو کې د تیلو مهرونو رول ، د ځای په ځای کولو څرنګوالی
د تیلو مهر د ربړ ګاسکټ دی، چې اصلي دنده یې په بکس کې د مختلفو برخو ترمنځ د بندونو مهر کول دي. په دې اساس، که د ډکولو بکس په بد ډول اغوستل شوی وي، د وسیلې مهر مات شوی وي، د تیلو لیک لیدل کیدی شي.
د غوړ کولو مایع له لاسه ورکولو مخنیوي لپاره او د وسیلې سختۍ بحالولو لپاره ، دا به اړین وي چې د ډکولو بکس بدل کړئ. دا به ساده وسیلو ته اړتیا ولري چې ډرایور تل په لاس کې لري:
- د مغز سرونه
- هامر
- فلیټ سکریو ډرایور
- چاقو (دا د دوی لپاره خورا اسانه دی چې زاړه ګازکیټ لرې کړي)؛
- د تیلو نوی مهر؛
- مهر لرونکی
د شافټ تیلو مهر داخل کړئ
دا محصول د اعظمي پایښت لپاره د CGS/NBR مرکب څخه جوړ شوی. په کاري حالت کې د تیلو مهر په بشپړ ډول د ګیر تیلو کې ډوب شوی، چې له امله یې د اوږدې مودې لپاره لچک ساتل کیږي.
د انپټ شافټ تیلو مهر د تودوخې په حد کې د -45 څخه تر +130 درجې سانتي ګراد پورې کار کولو لپاره ډیزاین شوی. 0.020 کیلو ګرامه وزن لري او اندازه یې 28.0x47.0x8.0 ملي متره ده
د VAZ 2107 بکس ان پټ شافټ مهر په کلچ کور کې موقعیت لري. له همدې امله ، د دې ځای په ځای کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د کڅوړې له مینځه وړو. او د دې لپاره دا اړینه ده چې موټر په فلای اوور یا د لید سوري کې وګرځوئ.
د ان پټ شافټ ګازکیټ ځای په ځای کول په لاندې ډول ترسره کیږي:
- ګیربکس له موټر څخه لرې کړئ (تاسو کولی شئ په بکس کې د تیلو مهر هم ترلاسه کړئ چې نه وي ایستل شوی، مګر پروسیجر به ډیر وخت ونیسي).
- فورک لیرې کړئ او د ګیربکس څخه بییرنګ خوشې کړئ (دا به یو هامر، پلر او نائب ته اړتیا ولري).
- شپږ مغز لرونکي د کڅوړې څخه لرې کړئ.
- پخپله کیسنګ لرې کړئ (دا د زنګ شکل لري).
- اوس د ډکولو بکس ته لاسرسی خلاص دی: په چاقو سره زوړ ګاسکیټ لرې کړئ ، په احتیاط سره جنکشن پاک کړئ او د ډکولو نوی بکس نصب کړئ.
- بیا پوښ په برعکس ترتیب کې راټول کړئ.
په VAZ 2107 کې د ګیربکس تیلو سیلونو بدلولو څرنګوالی زده کړئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/zamena-salnika-pervichnogo-vala-kpp-vaz-2107.html
د عکس ګالری: د بدیل طرزالعمل
-
- بیرنگ ایستل ستونزمن دي، تاسو باید یو ځانګړی پلر وکاروئ
-
- کیسینګ په اسانۍ سره د فکسنګ مغز له خلاصولو وروسته سمدلاسه لرې کیدی شي.
-
- نوي محصولات د زړو په ځای نصب شوي
د محصول شافټ مهر
محصول هم د لوړ کیفیت مرکب موادو څخه جوړ شوی دی. د تخنیکي ځانګړتیاوو له مخې، د محصول شافټ مهر د لومړني شافټ مهر څخه ډیر توپیر نلري.
په هرصورت، دا یو څه ډیر وزن لري - 0.028 کیلو ګرامه او لوی ابعاد لري - 55x55x10 mm.
د تیلو مهر موقعیت د لرې کولو او ځای په ځای کولو ځینې ستونزې تشریح کوي:
- په سوري کې د اړین قطر بولټ په داخلولو سره د بکس فلانج درست کړئ.
- د فلینج مغز د رنچ سره وګرځوئ.
- د مرکزي فلزي حلقه د سکریو ډرایور سره پری کړئ او د ثانوي شافټ څخه یې وباسئ.
- بولټ له سوري څخه لرې کړئ.
- د تولید شافټ په پای کې یو کشر ځای په ځای کړئ.
- فلج د واشر سره لرې کړئ.
- د سکرو ډرایور یا چمټ په کارولو سره، د بکس څخه د تیلو زاړه مهر لرې کړئ.
- ګډ پاک کړئ، یو نوی مهر نصب کړئ.
د عکس ګالری: کاري کړنلاره
-
- تاسو اړتیا لرئ د شافټ سره په احتیاط سره کار وکړئ ترڅو د هغې سطح ته زیان ونه رسوي.
-
- د اړتیا په صورت کې یو نائب هم کارول کیدی شي.
-
- نوي مهرونه په ځای کې د فټ کولو لپاره اسانه دي
د ګیرونو او همغږي کونکي ځای په ځای کولو څرنګوالی
لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، د ګیربکس سره خپلواک کار، او حتی د شافټونو او د دوی عناصرو سره، د ډیری غلطیتونو څخه ډک دی. له همدې امله، دا غوره ده چې د موټر ترمیم متخصصینو ته د ګیرونو او همغږي کونکو ځای په ځای کړئ.
د VAZ 2107 تجربه لرونکي مالکین کولی شي یو ځانګړي ویډیو وګوري چې د دې برخو بدلولو لپاره د کار کولو ټول لنډیز تشریح کوي.
ویډیو: د پنځم ګیر څخه د ګیر لرې کولو لپاره ځانګړې ویډیو
په ګیربکس VAZ 2107 کې تیل
د VAZ ګیربکس کې یو ځانګړی ګیر تیل اچول کیږي. دا د ګیرونو غوړولو لپاره اړین دی، ځکه چې دا د دوی د خدمت ژوند اوږدوي.
د ګیر تیلو انتخاب په ډیری پیرامیټونو پورې اړه لري: د موټر چلوونکي مالي، د تولید کونکي سپارښتنې او د یو ځانګړي برانډ مالک غوره توبونه. د "اووه" په بکس کې تاسو کولی شئ پرته له شکه د لاندې شرکتونو ګیر تیل ډک کړئ:
- UFALUB UNITRANS 85W-90;
- LUKOIL TM-5 85W-90;
- SAMOIL 4404 80W-90 یا 85W-90;
- FAIR SUPER E-80W-90 یا T-85W-90؛
- TNK TRANS GIPOID 85W-90 یا 80W-90؛
- AGIP ROTRA MP 80W-90 یا 80W-95؛
- نورسي ټرانس 80W-90 یا 85W-90؛
- NOVOIL SUPER T 80W-90;
- سپیکٹرول فارورډ 80W-90؛
- MP GEAR LUBE-LS 80W-90 یا 85W-140 (GL-5).
د اچولو لپاره د مایع حجم معمولا 1.5 - 1.6 لیټره وي. ډکول د بکس د بدن کیڼ اړخ کې د ځانګړي سوري له لارې ترسره کیږي.
په ګیربکس کې د تیلو کچه څنګه چیک کړئ
که تاسو د تیلو لیک شکمن یاست، په بکس کې کچه وګورئ. د دې کولو لپاره، تاسو باید VAZ 2107 د تفتیش سوراخ کې واچوئ او کار پیل کړئ:
- د بکس په بدن کې د ډرین پلګ او فلر سوري له کثافاتو څخه پاک کړئ.
- یو 17 رنچ واخلئ او د فلر پلګ یې له دې سره خلاص کړئ.
- هر مناسب څیز (تاسو کولی شئ حتی سکرو ډرایور وکاروئ) ترڅو دننه د تیلو کچه وګورئ. مایع باید د سوري لاندې څنډې ته ورسیږي.
- که چیرې کچه ټیټه وي، تاسو کولی شئ د سرنج له لارې اړین مقدار غوړ اضافه کړئ.
په VAZ 2107 بکس کې د تیلو بدلولو څرنګوالی
په موټر کې د تیلو بدلولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ مخکې له مخکې چمتو کړئ:
- د مصرف شوي مایع د ایستلو ظرفیت (لږترلږه 2 لیټره)؛
- 17 کلي؛
- مسدس؛
- سکرو ډرایور
- زنګونه
دا سپارښتنه کیږي چې د موټر چلولو وروسته سمدلاسه یې ځای په ځای کړئ، ځکه چې ګرم تیل به په چټکۍ سره له بکس څخه وباسي. د بدیل طرزالعمل په هر 50 - 60 زره کیلومتره کې اړین دی.
د کار امر
نو د دې لپاره چې کار ستونزې نه راوړي، دا غوره ده چې سمدلاسه د بکس شاوخوا ځای د ټوټو سره پوښ کړئ. راتلونکی انځور تعقیب کړئ:
- د بکس په بدن کې د تیلو ډک پلګ خلاص کړئ.
- د ډرین کانټینر د پلګ لاندې کېږدئ او د هیکس رنچ سره یې خلاص کړئ.
- تر هغه وخته پورې انتظار وکړئ چې غوړ په بشپړه توګه د بکس څخه بهر شي.
- د زاړه تیلو څخه د ډرین پلګ پاک کړئ او په ځای کې یې نصب کړئ.
- په احتیاط سره تازه غوړ د 1.5 لیټرو په حجم کې د ډکونکي سوري له لارې واچوئ.
- د 10 دقیقو وروسته، سطح وګورئ، که اړتیا وي، نور غوړ اضافه کړئ او پلګ بند کړئ.
د عکس ګالري: پخپله په یوه بکس کې د تیلو بدلول
-
- دا غوره ده چې مخکې له مخکې د کارک لاندې د اوبو کانټینر پاک کړئ
-
- زاړه تیل به د موټر چلولو وروسته د ګرم بکس سره په چټکۍ سره بهر شي
-
- دا غوره ده چې د فینل له لارې سمیر واچوئ
په پوسته کې شاته - دا د څه لپاره دی
د خدماتو سټیشن متخصصینو په ژبه کې شاته سټیج ته "د ګیربکس کنټرول ډرایو فشار" ویل کیږي. د شفټ لیور پخپله په غلطۍ سره د پردې شاته اخیستل کیږي کله چې صحنه یو څو اجزاو عنصر وي:
- د ګیر شفټ لیور؛
- زور
- فورک
- د بسته بندۍ غدې فاسټینر.
د ګیربکس د یوې برخې په توګه، راکر د لیور او کارډان شافټ ترمنځ د نښلونکي اړیکې رول لوبوي. د میخانیکي وسیلې په توګه ، دا کولی شي له مینځه ویسي ، نو ډرایور به سمدلاسه په موټر چلولو کې ستونزې په ګوته کړي. اوسني ماتیدل معمولا د شاته سټیج سرچینې پراختیا سره تړاو لري ، لږ ځله په ګیربکس کې د تیلو په کچه کې کمیدو سره.
د شاته سټیج ځان تنظیم کول
که تاسو د ګیر بدلولو سره لومړنۍ ستونزې لرئ، تاسو کولی شئ لومړی د شاته سټیج تنظیم کولو هڅه وکړئ. دا ممکنه ده چې ځینې اړیکې خلاصې وي او لږ مداخله کولی شي دا ستونزه حل کړي:
- موټر په اوور پاس کې وغورځوئ.
- لیور کیڼ اړخ ته تر اعظمي حد پورې حرکت وکړئ.
- د یوک او شافټ ترمینځ د ماشین لاندې کلیمپ ټینګ کړئ.
- د بکس په بدن کې د مفصلونو له لارې برخې د ځانګړي غوړ سره غوړ کړئ.
معمولا دا کړنې کافي دي چې موټر خپل اصلي کنټرول ته راستون کړي.
ویډیو: د کار تنظیمولو لپاره لارښوونې
په VAZ 2107 کې د شاته سټیج لرې کولو څرنګوالی
په حقیقت کې، د زاړه شاته سټیج له مینځه وړلو او د نوي نصبولو پروسه خورا ساده ده. موټر چلونکي پخپله د لاسرسي وړ ژبه کې په فورمونو کې تشریح کوي چې څنګه کار ترسره کړي.
لکه څنګه چې Raimon7 په سمه توګه لیکلي، دا د سالون څخه ترسره کیدی شي. دا خورا ساده دی چې د 3 ټیټ مغز خلاص کړئ (عکس وګورئ) ، ټول میکانیزم وباسئ. که تاسو 5st ولرئ نو هیڅ ستونزه شتون نلري ، مګر که 4x وي نو تاسو به اړتیا ولرئ د پسرلي څخه "د ګیر شفټ لیور" منقطع کړئ (عکس وګورئ) (دا هغه څه دي چې تاسو مات کړي). پسرلی باید را ایستل شي ترڅو په ناڅاپي ډول راښکته نشي، موږ دلته یو ملګری لرو چې د دې پسرلي سره سواری کوي، دا روښانه نده چې چیرته، بیا تاسو هر څه جلا کړئ: د ګیر انتخاب میکانیزم، مات شوی لیور وباسئ، یو نوی داخل کړئ ، راټول کړئ ، د انتخاب میکانیزم بیرته پیچ کړئ او هرڅه سم دي
په دې توګه، په VAZ 2107 کې ګیربکس بې ګټې نه دی د ماډل یو له خورا پیچلي ډیزاین عناصرو څخه ګڼل کیږي. مالک کولی شي د خپلو لاسونو سره ځینې عملیات، تفتیش او ترمیم کار ترسره کړي، مګر د پوستې سره د لویې کچې جدي ستونزو په صورت کې خپل ځواک ډیر مه کوئ - دا غوره ده چې د متخصصینو خدماتو لپاره پیسې ورکړئ.
