د هیلډیکس آل ویل ډرایو کلچ د عملیاتو ډیزاین او اصول
د هیلډیکس کلچ د XNUMXWD سیسټم اصلي برخه ده، د کنټرول شوي تورک لیږد چمتو کوي، چې اندازه یې د کلچ د کمپریشن درجې پورې اړه لري. په ډیری قضیو کې، دا وسیله د مخکینۍ محور څخه د موټر شاته محور ته تورک لیږدوي. میکانیزم د شا د محور توپیر کور کې موقعیت لري. د عملیاتو اصول په پام کې ونیسئ، د هیلډیکس جوړونې برخې، د هر نسل ځانګړتیاوې، د دوی ګټې او زیانونه.
کلچ څنګه کار کوي
راځئ چې د مثال په توګه د 4Motion سیسټم په کارولو سره د عملیاتو اصول تحلیل کړو. دا اتوماتیک څلور څرخه ډرایو په فولکس واګن موټرو کې نصب شوی. د هیلډیکس جوړه کولو اصلي طریقې:
- د حرکت پیل - موټر حرکت یا ګړندی پیل کوي ، یو لوی تورک د شا محور ته چمتو کیږي. پدې قضیه کې د کلچ رګونه په بشپړ ډول فشار شوي ، او د کنټرول والو تړل شوی. د کنټرول والو د کنټرول سیسټم یو عنصر دی، چې موقعیت یې د رګونو ډیسکونو کې فشار ټاکي. د فشار ارزښت، د کلچ عملیاتي حالت پورې اړه لري، له 0٪ څخه تر 100٪ پورې وي.
- د څرخ سپن پیل - موټر د مخکینۍ څرخ په حرکت کولو سره پیل کیږي ، بیا ټول تورک شاته څرخ ته لیږدول کیږي. که چیرې یوازې یو مخکینۍ څرخ سلیپ شي ، نو د بریښنایی توپیر قفل لومړی فعال کیږي ، او بیا کلچ فعالیت ته راځي.
- په ثابت سرعت کې موټر چلول - د حرکت په جریان کې سرعت نه بدلیږي ، بیا د کنټرول والو خلاصیږي او د کلچ رګونه د مختلف ځواکونو سره فشار کیږي (د موټر چلولو شرایطو پورې اړه لري). شاته څرخونه یوازې په جزوي ډول چلیږي.
- د څرخ سلیپج سره موټر چلول - د موټر د څرخونو د گردش سرعت د سینسرونو او ABS کنټرول واحد لخوا ټاکل کیږي. د کنټرول والو خلاصیږي یا بندیږي پدې پورې اړه لري چې کوم محور او کوم څرخونه تیریږي.
- بریک کول - کله چې موټر ورو شي، کلچ په بشپړه توګه خوشې کیږي، په ترتیب سره، والو خلاص دی. په دې حالت کې، تورک د شا محور ته نه لیږدول کیږي.
Haldex څنګه کار کوي
د هیلډیکس جوړونې اصلي برخې په پام کې ونیسئ:
- د فریکشن ډیسک کڅوړه. دا د رګونو ډیسکونو څخه جوړ دی چې د رګونو او فولادو ډیسکونو زیاتوالي سره. پخوانی د مرکز سره داخلي اړیکه لري، وروستی یې د ډرم سره بهرنۍ اړیکه لري. څومره چې په کڅوړه کې ډیسکونه ډیر وي ، د لیږد شوي تورک ډیر وي. ډیسکونه د مایع فشار د عمل لاندې د پسټون لخوا فشار شوي.
- د بریښنایی کنټرول سیسټم. دا، په بدل کې، د سینسرونو، د کنټرول واحد او یو عمل کوونکی لري. د کلچ کنټرول سیسټم ته د ننوتلو سیګنالونه د ABS کنټرول واحد څخه راځي ، د انجن کنټرول واحد (دواړه واحدونه د CAN بس له لارې معلومات لیږدوي) او د تیلو تودوخې سینسر. دا معلومات د کنټرول واحد لخوا پروسس کیږي، کوم چې د عمل کونکي لپاره سیګنالونه تولیدوي - د کنټرول والو، په کوم کې چې د ډیسکونو کمپریشن تناسب پورې اړه لري.
- د هیدرولیک جمع کونکی او هیدرولیک پمپ د -3 MPa دننه په کلچ کې د تیلو فشار ساتي.
د Haldex Couplings پراختیا
اوس مهال د هیلډیکس پنځه نسلونه شتون لري. راځئ چې د هر نسل ځانګړتیاوې وګورو:
- لومړی نسل (له 1998 راهیسې). د کلچ اساس یو میکانیزم دی چې د شافټونو سرعت کې توپیر ټاکي چې د موټرو مخ او شا محورونو ته ځي. میکانیزم بندیږي کله چې مخکښ محور سلیپ شي.
- دوهم نسل (له 2002 راهیسې). د عملیاتو اصل نه دی بدل شوی. یوازې تخنیکي پرمختګونه شوي: په یو کور کې ځای په ځای کول د شا توپیر سره، د الکترو هیدرولیک والو د سولینایډ والو سره بدل شوی (د سرعت زیاتولو لپاره)، د بریښنا پمپ عصري شوی، د ساتنې څخه پاک تیلو فلټر نصب شوی. د تیلو مقدار زیات شوی دی.
- دریم نسل (له 2004 راهیسې). اصلي ډیزاین بدلون یو ډیر اغیزمن بریښنایی پمپ او د چیک والو دی. وسیله اوس په بریښنایی توګه دمخه لاک کیدی شي. د 150 ملی ثانیو وروسته، میکانیزم په بشپړه توګه بند شوی.
- څلورم نسل (له 2007 راهیسې). د عملیاتو اصل نه دی بدل شوی. ساختماني بدلونونه: د میکانیزم په هیدرولیک سیسټم کې فشار اوس یو پیاوړی بریښنایی پمپ رامینځته کوي، کلچ یوازې د برقیاتو لخوا کنټرول کیږي، د څلورم نسل وسیله یوازې د ESP سیسټم سره ماشینونو کې نصب کیږي. اصلي توپیر دا دی چې په مخکینۍ او شا محور کې مختلف سرعتونه نور د کلچ د ښکیلولو لپاره شرایط ندي.
- پنځم نسل (له 2012 راهیسې). د عملیاتو اصل نه دی بدل شوی. د وروستي نسل د هیلډیکس ډیزاین ځانګړتیاوې: پمپ په دوامداره توګه پرمخ ځي، کلچونه په بریښنایی یا هیدرولیک ډول کنټرول شوي، میکانیزم په جلا توګه بدلیدلی شي. اصلي توپیر د کیفیت اجزاو لوړه کچه ده.
د کلچ ګټې او زیانونه
ګټې:
- د عکس العمل لږترلږه وخت (د بیلګې په توګه، د ویسکوس جوړه څرخ ته اجازه ورکوي چې لومړی ټوټه شي او بیا بند شي)؛
- لږ تر لږه ابعاد؛
- د ضد سکډ سیسټمونو سره یوځای کیدی شي؛
- تاسو ته اجازه درکوي په لیږد کې د درنو بارونو څخه مخنیوی وکړئ کله چې موټر پارک کول او چلول؛
- برقی کنټرول.
زيانونه:
- په سیسټم کې ناڅاپي فشار رامینځته کول (لومړی نسل)؛
- د بریښنایی سیسټمونو مداخلې وروسته د کلچ بندول (لومړی او دوهم نسل)؛
- د مرکز توپیر پرته، نو د شا محور د مخکینۍ محور (څلور نسل کلچ) په پرتله ګړندی نه شي ګرځیدلی؛
- د فلټر پرته، د پایلې په توګه، د تیلو بار بار بدلونونه اړین دي (پنځم نسل)؛
- بریښنایی عناصر معمولا د میخانیکي عناصرو په پرتله لږ باوري دي.
د هالډیکس واحدونو څلورم نسل د ټولو ویلو ډرایو سیسټمونو څخه یو له خورا مثالی پلگ ان دی. دا کلچ په زړه پورې بوګاټي ویرون کې کارول کیږي. میکانیزم د دې سادگي، اعتبار او لوړ کیفیت بریښنایی کنټرول له امله مشهور شوی. په یاد ولرئ چې د هیلډیکس کلچ په پراخه کچه نه یوازې په فولکس واګن موټرو کې کارول کیږي (د مثال په توګه ، ګالف ، ټرانسپورټر ، ټیګوان) ، بلکه د نورو تولید کونکو موټرو کې هم کارول کیږي: لینډ روور ، آډي ، لامبورګیني ، فورډ ، وولوو ، مزدا ، ساب او نور.
