د چینایي ټیسلا ماډل 3 SR+ - اصلي رینج 408 کیلومتره په 90 کیلومتره فی ساعت، 300 کیلومتره په 120 کیلومتره فی ساعت ښه [ویډیو]

Bjorn Nyland په چین کې جوړ شوی د Tesla Model 3 Standard Range Plus رینج ازموینه وکړه، دا د تودوخې پمپ او بیټرۍ سره چې د لیتیم اوسپنې فاسفیټ حجرو باندې جوړ شوی. د حد له مخې، موټر د کالیفورنیا پریښودو نسخه څخه یو څه ښه و. دا یو څه دروند هم و او په چارجر کې یې ښه چارج ساتلی و.

د ټیسلا ماډل 3 SR+ (2021) – د رینج ازموینه

موټر معیاري دی، د 18 انچو څرخونو سره د ایرو هب کیپس سره، رنګ شوي شاته کړکۍ او د شیشې د چت لاندې د المونیم پوښښ د کیبن تودوخې کمولو لپاره - د Bjorn Nyland وروستی اختراع. هوا ښکلې وهاسمان تقریبا بې ورېځ و، بهر د تودوخې درجه 21-23 وه، په یو وخت کې 26 درجې سانتي ګراد.

لکه څنګه چې یادونه وشوه، چینایي ("MIC") Tesla ماډل 3 د LFP حجرو سره یوازې د 50 kWh څخه ډیر ظرفیت سره بیټرۍ لري. موټر روان شو د NCA حجرو سره د ماډل 120 په پرتله 7 کیلوګرامه (3 سلنه) دروند دی په کالیفورنیا کې تولید شوی. هغه د موټر چلوونکي سره وزن وکړ 1,84 ټنه... ورته وزن د Volkswagen ID.3 لپاره و، 1st 58 kWh، د Nissan Leaf e + 20 (58) kWh لپاره 62 kg کم، د Hyundai Kona په پرتله 20 kW د 64 kWh په پرتله:

د حرکت په جریان کې دا معلومه شوه په 120 کیلومتره / ساعت کې، موټر د زاړه ماډل 3 ماډل په پرتله خاموش دی. د انرژی وروستی مصرف په 16,6 kWh/100 km (166 Wh/km) په 120 km/h او 12,2 kWh/100 km (122 Wh/km) په 90 km/h! د پایلې په توګه، په یو تور د Tesla ماډل 3 SR + "په چین کې جوړ شوی" اصلي رینج دی:

• 408 کیلومتره په 90 km/h,
• په 286-90-80- کې د موټر چلولو پرمهال 10 کیلومتره په 80 کیلومتره / ساعت کې ... سلنه [زموږ محاسبه]،
• په 300 km/h کې 120 km,
• 210 کیلومتره په 120 km/h د 80-10-80- لپاره ... سلنه [زموږ محاسبه].

ارزښتونه د NCA حجرو سره د توپیر په پرتله یو څه ښه دي ، مګر د ازموینې په جریان کې ځینې په زړه پوري حقایق روښانه شوي. لومړی: که څه هم ډرایور کولی شي د ورته بیټرۍ څخه ګټه پورته کړي چې شاوخوا 50 kWh ظرفیت لري، د LFP حجرو سره بیټرۍ لوی بفر درلود (ریزرو) د NCA حجرو پر بنسټ.

دوهم: د بیټرۍ سره یوازې 8 سلنه چارج شوی، موټر لاهم په 186 kW (253 hp) کې درجه بندي شوی.. نو دا سست نه ښکاري. دا د LFP حجرو د کارونې پایله ده، کوم چې د ډیری فلیټ خارج کیدو ځانګړتیا لري، نو د اړیکو په اوږدو کې ولتاژ تقریبا د ټول عملیاتي حد په پرتله یو شان وي (د بیټرۍ لپاره 360 + V په 100٪ کې، 344V په 8٪ کې) . . یو مستحکم ولتاژ یو مستحکم موجود بریښنا ده.

او په نهایت کې ، دریم: د ګړندي چارج کولو سره وصل کیدو وروسته ، موټر له یو ځای څخه د 140-141 کیلو واټ بریښنا سره له چارج څخه پیل شو ، د بیلګې په توګه. 2,8 C. د 14 دقیقو وروسته په 54 سلنې کې، د چینایي ماډل 3 SR+ 91kW په لاس کې و، لاهم کافي (1,8 C) – نو د بار وکر د متحده ایالاتو ماډل 3 SR+ په پرتله خورا ښه و. او دا پدې معنی ده چې په سټیشن کې یو لنډ تمځای:

په لاره کې، موږ اضافه کوو چې هغه چې په 14 دقیقو کې د 46 سلنې بیټرۍ سره ډک شوي، تاسو ته اجازه درکوي چې سواری وکړئ:

• 188 کیلومتره په 90 کیلومتره / ساعت کې،
• 138 کیلومتره په 120 کیلومتره / ساعت کې.

نو کله چې په لویه لاره کې موټر چلول دا به +10 کیلومتره / دقیقه وي - د تشناب لپاره ګړندي تمځای او د پښو ګرم کول کولی شي دومره حد اضافه کړي چې موږ به په اسانۍ سره خپل منزل ته ورسیږو.

د لیدو وړ:

د www.elektrowoz.pl د مدیرانو یادونه: لکه څنګه چې نیلینډ په سمه توګه اشاره کړې، یو لوی بفر په ژمي کې ګټور کیدی شي. د LFP حجرې یخ ډیر نه خوښوي ، نو اضافي ، داسې ښکاري چې کارونکي ته د لاسرسي وړ نه وي ، د بیټرۍ ظرفیت ممکن په هدف سره څرګند شي ، نو موټر د بیټرۍ تودوخې لپاره کافي انرژي لري.

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: