Kia pro_ceed - یو کوچنی سپورت، ډیر عام احساس

د پولنډ کییا شورومونو لا دمخه د نوي CE'd د درې دروازو نسخې لپاره امرونه منل پیل کړي دي. د زړه راښکونکي بدن ډیزاین سره د سپورتي هچ بیک شاته ، فکري داخلي او ښه تنظیم شوي تعلیق ، ډیر عام احساس شتون لري.

درې دروازې هچ بیکونه نور د عملي پنځه دروازو انتخابونو لپاره ارزانه بدیل ندي. ځینې ​​موټرو جوړونکو پریکړه کړې چې په روښانه ډول د 3 دروازو او 5 دروازو نسخو ترمنځ توپیر وکړي. د بدن ډیر متحرک شکلونه، بیا ډیزاین شوي بمپرونه او ګریلونه، او یو مختلف تعلیق ترتیب د سپورت موټرو لپاره د دریو دروازو هیچ بیکس بدل کړی. البته، د داسې ماډل سره، شیان به د بازار فتح کولو لپاره کار ونکړي. دا ځانګړي محصولات دي چې د لویې ګټې راوړلو په پرتله د شرکت مثبت عکس رامینځته کوي.

د لومړي نسل درې دروازې Kia pro_cee'd له 55 12 څخه ډیر پیرودونکي وګټل، چې د cee'd لاین اپ پلور XNUMX٪ برخه جوړوي. نوی pro_cee'dy به ډیر ژر نندارې ته راشي. د خپل مخکیني په څیر، د دویم نسل pro_cee'd یو بشپړ اروپایی موټر دی. دا په Rüsselsheim کې د Kia د څیړنې او پراختیا مرکز لخوا رامینځته شوی، او د شرکت سلواک پلانټ د تولید مسولیت لري.

د موټر کرښې د پیټر شریر په مشرۍ د ټیم میوه ده. د cee'd او pro_cee'd ترمنځ توپیرونه په مخکینۍ اپون کې پیل کیږي. په بمپر کې د هوا ټیټه اندازه پراخه شوې ، د فوګ لیمپونه بیا شکل شوي ، او فلیټ شوي ګریل ډیر ګنده بیزلز ترلاسه کړي. د 40mm ټیټ شوی چت لاین او بیا ډیزاین شوی شاته پای د کوچنیو ټیل لائټونو سره، د کارګو لنډ خلاصیدل او د سطحې شیشې کمې هم د پرو_cee'd ځانګړي لید کې مرسته کوي. د دقت لپاره، راځئ چې دا اضافه کړو چې cee'd او pro_cee'd د بدن نږدې ټولو عناصرو کې توپیر لري - دا د سر څراغونو په شمول عام دي. په کیبن کې د بدلون کچه خورا کوچنۍ ده. په حقیقت کې ، دا د نوي اپولسټري رنګونو پورې محدود دی او د تور سرلیک معرفي کول په پنځه دروازو نسخه کې شتون نلري.

د مرکز کنسول په سپورتي ډول د موټر چلوونکي په لور ځوړند دی. دا موټر د خپل پوټکي سټیرینګ ویل او ښه شکل لرونکي څوکیو لپاره هم نمرې ورکوي چې خورا ټیټ تنظیم کیدی شي. د برخو شمیر د قناعت وړ دی ، کوم چې د دروازې جیبونو ظرفیت ، د پای ته رسیدو موادو کیفیت یا د انفرادي سویچونو موقعیت او کارونې په اړه هم ویل کیدی شي.

د یوې جوړې دروازې څخه د سیډ بې برخې کول د موټر کارول د پام وړ کم نه کړل. اوږد ویل بیس (2650 ملي میتر) نه دی بدل شوی، او په کیبن کې پراخوالی تاسو ته اجازه درکوي په آرامۍ سره د 1,8 مترو په لوړوالي سره څلور لویان انتقال کړئ. البته، د موټر دننه کول او بهر کول به ترټولو لویه ستونزه وي - نه یوازې د څوکیو دویم قطار ته د مینځلو اړتیا له امله. د Cee'd درې دروازې مخکینۍ دروازه د پنځه دروازو ډول څخه 20 سانتي متره اوږده ده، چې د سخت پارکینګ ځایونو کې ژوند ستونزمن کوي. د مخکینۍ څوکیو لپاره د موقعیت حافظې او د مناسب سیټ بیلټ توزیع کونکي سره.

Kia په اضافي لګښت یا په زاړه XL نسخه کې لوی شمیر بریښنایی اسانتیاوې وړاندې کوي. پدې کې د لین د وتلو خبرتیا سیسټم، د پارکینګ مرستې سیسټم، او د بیړني ژغورنې سیسټم شامل دي چې په اتوماتيک ډول د مرستې لپاره غږ کوي کله چې حادثه وموندل شي. KiaSupervisionCluster یو ریښتینی موندنه ده - یو عصري ډشبورډ د لوی ملټي فنکشن ډسپلین او د مجازی سپیډومیټر ستنې سره.

اوس مهال، تاسو کولی شئ د 1.4 DOHC (100 hp، 137 hp) او 1.6 GDI (135 hp، 164 Nm) پټرول انجنونو، او همدارنګه د 1.4 CRDi ډیزل (90 hp، 220 Nm) او 1.6 CRDi (128 hp) ترمنځ انتخاب کړئ Nm). Pro_cee'd GT د 260 hp سپرچارج انجن سره. د کال په دویمه نیمایي کې به نندارې ته راشي. Kia لا دمخه اعلان کړی چې د کوریا سیال ګالف GTI به په 204 ثانیو کې 7,7 میل فی ساعت سرعت وکړي.

کله چې د پرچم بردار GT نسخه پیل شي ، په لاین اپ کې ترټولو ګړندی به د پرو_cee'd 1.6 GDI پټرول انجن وي. د مستقیم تیلو انجیکشن واحد کولی شي موټر په 0 ثانیو کې له 100 څخه تر 9,9 کیلومتره فی ساعت پورې ګړندی کړي. پایله مایوسه نده ، مګر په ورځني کارونې کې د طبیعي تمه شوي GDI انجن د سپرنټ ازموینو په پرتله خورا بد تاثیر رامینځته کوي. تر ټولو لومړی، د موټرو محدود حرکت مایوسه دی. هر موټر چلوونکی به د متحرک موټر چلولو پرمهال د لوړ سرعت (4000-6000 rpm) ساتلو اړتیا سره هم خوښ نه وي.

ډیزل انجنونه په بشپړه توګه مختلف ځانګړتیاوې لري. د 2000 rpm لاندې د دوی بشپړ ځواک انعطاف او د موټر چلولو خوښي تضمینوي. د اغیزمن RPM سلسله کوچنۍ ده. یو لوړ ګیر په 3500 rpm کې په بریالیتوب سره بوخت کیدی شي. دا بې معنی ده چې انجن نور وګرځوئ - په کیبن کې د کرشن څاڅکي او شور ډیریږي. د 1.6 CRDi انجن سره ازمول شوی Kia pro_cee'd د سرعت شیطان ندی - دا 10,9 ثانیې وخت نیسي ترڅو "سلګونو" ته ګړندی کړي. له بلې خوا، د اعتدال د تیلو مصرف خوښوي. جوړونکی وايي چې په ګډ سایکل کې 4,3 لیټر / 100 کیلومتره. کله چې په بادي سړکونو کې په متحرک ډول موټر چلول، Kia له 7 l/100 کیلومترو څخه لږ سوځیدلی.

د دقیق ګیر انتخاب سره شپږ سرعت ګیربکسونه په ټولو انجنونو کې معیاري دي. د PLN 4000 لپاره، د 1.6 CRDi ډیزل انجن د کلاسیک شپږ سرعت اتوماتیک لیږد سره سمبال کیدی شي. د 1.6 GDI انجن لپاره اختیاري DCT ډبل کلچ لیږد شتون لري. ایا دا د اضافي PLN 6000 تادیه کولو ارزښت لري؟ ګیربکس د موټر چلولو اسانتیا ته وده ورکوي، مګر د سرعت وخت له 9,9 s څخه تر 10,8 s پورې "سلګونو" ته اوږدوي، کوم چې د هرچا په خوښه نه وي.

د تعلیق فعالیت ځانګړتیاوې د پاور ټرینونو وړتیاو سره خورا ښه مطابقت لري. Kia pro_cee'd تاسو ته اجازه درکوي له سواری څخه خوند واخلئ - دا په کونجونو کې باثباته او بې طرفه دی ، پداسې حال کې چې په سمه توګه او په خاموشۍ سره ډنډونه پورته کوي. د ډیزاینرانو په وینا، د موټر چلولو خوښۍ باید د دریو کچو مرستې سره د سټیرینګ سیسټم زیات کړي. KiaFlexSteer واقعیا کار کوي - د خورا آرامۍ او سپورت حالتونو ترمینځ توپیر خورا لوی دی. له بده مرغه، د ټاکل شوي فعالیت په پام کې نیولو پرته، د سیسټم ارتباط اوسط پاتې دی.

کیا د خپل بازار موقعیت او مثبت عکس باندې سخت کار کړی دی. د کوریا د اندیښنو موټرونه دومره زړه راښکونکي دي چې دوی اړتیا نلري پیرودونکي د ممنوع ټیټ نرخونو سره راجلب کړي. د شرکت ستراتیژي دا ده چې نرخونه په دې برخه کې د اوسط نرخ سره نږدې کچه تنظیم کړي. له دې امله، دا هم ګران نه دی. د کوریا نویو توکو قیمت لیست د PLN 56 سره خلاصیږي.

Kia pro_cee'd به په دریو ټرم کچو کې شتون ولري - M ، L او XL. هرڅه چې تاسو ورته اړتیا لرئ - په شمول. شپږ ایربګونه، ESP، د بلوتوت او AUX او USB اتصال سره آډیو سیسټم، په تخته کې کمپیوټر، LED د ورځې د چلولو څراغونه، د بریښنا کړکۍ او شیشې، او همدارنګه د رڼا ریمز - د M. په اساسي نسخه کې، تور چت، ډیر زړه راښکونکي وسیله پینل یا KiaFlexSteer پاور سټیرینګ د عملیاتو درې طریقې سره.

د تجهیزاتو مسلې ته چلند د ستاینې وړ دی. ځینې ​​​​اضافي ځانګړتیاوې په جبري توګه نه دي یوځای شوي (د بیلګې په توګه، د شا لید کیمره نه یوازې د نیویګیشن سره یوځای وړاندیز کیږي)، کوم چې باید د پیرودونکو لپاره د موټر دودیز کولو لپاره اسانه کړي. تاسو نشئ کولی په بشپړ آزادۍ باندې حساب وکړئ - د مثال په توګه ، د LED taillights د هوښیار کیلي سره شتون لري ، او د چرم اپولسټري د لین وتلو خبرتیا سیسټم سره یوځای کیږي. تسلی دا دی چې کییا د پیرودونکو بټو ته د کیندنې لیوالتیا پریښوده - اضافي تادیاتو ته اړتیا نشته ، پشمول د کمپیک سپیر ټایرونو ، بلوتوټ لاسونو څخه پاک کټ ، د USB اتصال او د سګرټ څښلو کڅوړه. په سیالي کولو موډلونو کې، د پورته عناصرو څخه هر یو اکثرا له څو لسیزو څخه تر څو سوو زرو پورې لګښت لري.

Kia pro_cee'd به هغه خلکو ته اپیل وکړي څوک چې د سپورتي ټویسټ سره د زړه راښکونکي او ښه مجهز موټر په لټه کې دي. واقعیا قوي تاثیرات؟ تاسو باید دوی ته انتظار وکړئ تر هغه چې د پرو_cee'da GT پلور پیل نشي.