Audi Q7 - زړه راښکونکي یا ډاروي؟

مرسډیز او BMW دواړه پدې پیړۍ کې د خپلو لوکس SUVs سره ننوتل. د آډي په اړه څه؟ دا وروسته پاتې دی. او دومره ډیر چې هغې یوازې په 2005 کې خپل ټوپک خوشې کړ. که څه هم نه - دا یو ټوپک نه و، مګر یو ریښتینی اټومي بم و. Audi Q7 څه شی دی؟

که څه هم د Audi Q7 د پریمیر څخه څو کاله تیر شوي، موټر لاهم تازه ښکاري او د درناوي امر کوي. د 2009 د مخ لفټ ښې کرښې پټې کړې، دا موټر د پیرودونکو لپاره د BMW او مرسډیز سره سیالۍ ته چمتو کوي. په هرصورت، یو څه وروسته، یو څه انعکاس ذهن ته راځي - آډي یو ریښتینی شیطان رامینځته کړی.

عالي - دا دی!

ریښتیا، دوه آلماني سیالانو دمخه SUVs وړاندیز کړی و، مګر شرکت د څلورو حلقو نښان لاندې لاهم دوی حیران کړل - دا یو موټر رامینځته کړ چې سیالي کونکي SUVs د ربړ ګولۍ په څیر ښکاري. دا یو کال وروسته نه و چې مرسډیز آډي ته د مساوي لوی GL سره ځواب ورکړ ، پداسې حال کې چې BMW پریکړه وکړه چې خپله لاره پرمخ بوځي او موضوع ته یې پام نه و.

د Q7 راز په بازار کې دی د کوم لپاره چې دا رامینځته شوی. موټر واقعیا په امریکایانو متمرکز دی - دا له 5 مترو څخه ډیر اوږد او نږدې 2 متر پراخ دی ، دا عالي ښکاري او له لاسه ورکول سخت دي. دلته هرڅه سم دي - حتی عکسونه د دوه پینونو په څیر ښکاري. دا په اروپا کې څه معنی لري؟ دا ستونزمنه ده چې دا موټر هغه چا ته وړاندیز کړئ چې د ښار په مرکز کې د خپل ولا څخه د ښار په څنډه کې د دفتر ودانۍ ته ځي. Q7 په ساده ډول د ښار په شاوخوا کې د موټر چلولو لپاره ناشونی دی، او تاسو اړتیا لرئ چې د کاتاماران پارک کولو لپاره یو ځای وګورئ. مګر په پای کې، دا موټر د ښار لپاره ندی جوړ شوی. دا د اوږدې سوداګرۍ سفرونو لپاره مناسب دی، او دا یوازینۍ دنده نه ده چې دا ښه کوي.

د دې موټر یوه لویه ګټه فضا ده. د یو اختیار په توګه، دوه اضافي څوکۍ حتی امر کیدی شي، موټر په 7 سیټ کوچ کې بدل کړي. دا د خالي ګودام په څیر ډیر ځای لري، نو هرڅوک به دننه یو آرام ځای ومومي. د 775 لیټر ټرک 2035 لیټرو ته لوړ کیدی شي ، پدې معنی چې تاسو ممکن حتی د حرکت مودې لپاره د لارۍ کرایه کولو ته اړتیا ونلرئ. دا د دننه موادو لپاره د افسوس خبره ده - دوی عالي دي او دا به د افسوس وړ وي چې دوی ته زیان ورسوي.

AUDI Q7 - کمپیوټر په څرخونو کې

په حقیقت کې، دا ستونزمنه ده چې په Q7 کې کوم هارډویر ومومئ چې سولډر شوی کیبل نلري او د کمپیوټر لخوا ملاتړ شوی نه وي. د دې څخه مننه، د موټر آرامۍ جذبوي. ډیری دندې لاهم د MMI سیسټم لخوا کنټرول کیږي. دا په 2003 کې په پرچم بردار Audi A8 کې معرفي شو او د ګیر لیور سره نږدې بټنونو سره سکرین او یو نوب لري. آډي دا یو مطلق انقلاب ګڼلی، مګر د موټر چلوونکي نه. ویل کیږي چې له 1000 څخه ډیر فعالیتونه لري، پیچلي دي، او د موټر چلولو پرمهال د ټولو بټونو فشارول کیدای شي وژونکي وي. اوس مهال، اندیښنې لا دمخه دا ساده کړې.

د اضافو لیست دومره لوی و چې دا د تیر کال رسید فولډر ته ورته و. ډیری توکي په بشپړ ډول مسخره وو - د المونیم لوازمو، الارم، څو اړخیز سټیرینګ ویل ... په داسې قیمتي موټر کې د داسې عناصرو لپاره اضافي چارج مبالغه ده. د داسې ښکاري کوچني عناصرو له امله، د ډیری اضافي تجهیزاتو بیه تقریبا د ټول موټر د اساس قیمت سره مساوي کیدی شي. په هرصورت، دوی ډیری وختونه معیاري تجهیزات خراب کړي - د ماښام سینسر، د باران سینسر، څلور څرخه موټر، اتوماتیک هوایی کنډک، یو بریښنایی ټرنک، مخکینۍ، غاړې او پردې ایربګونه ... دا کولی شي ډیر وخت ونیسي. ترټولو بډایه نسخې په ارزښت کې ترټولو لوی زیان لري، له همدې امله دوی په ثانوي بازار کې د لټون ارزښت لري - او د دوی یو شمیر شتون لري. په هرصورت، د واګون ډیزاین د پیچلتیا لوړه کچه یو نیمګړتیا لري.

په Q7 کې د برقیاتو کوچنۍ ناکامۍ د عادي څخه بهر هیڅ ندي ، یوازې د خراب کار ټیګیټ پریږدئ. له بده مرغه، ځینې ستونزې تشخیص ستونزمنې دي او داسې پیښیږي چې موټر د یوې کوچنۍ ستونزې له امله د څو ورځو لپاره په خدمت کې ودریږي. او هرڅوک نه - هرڅوک نشي کولی دا اداره کړي. په میخانیکي توګه ډیر ښه. دودیز تعلیق دوامدار دی، مګر په نیوماتیک کې د سیسټم لیک او د مایع لیک شتون لري. د موټر د ډیر وزن له امله، دا اړینه ده چې په مکرر ډول ډیسکونه او پیډونه بدل کړئ. د دې لپاره ښه خبر دا دی چې Q7 د VW Touareg او Porsche Cayenne سره ډیری برخې شریکوي، نو د برخو شتون سره کومه ستونزه شتون نلري. او انجنونه؟ پټرول خورا ډیر دوامدار دي، مګر د ساتلو لپاره یې ګران دي او د ګاز نصب کول ستونزمن دي. د مستقیم تیلو انجیکشن له امله، د LPG سره د Q7 سره لیدنه دومره ستونزمنه ده لکه څنګه چې په Lidl کې د Tina Turner سره لیدنه. له بلې خوا، څوک داسې موټر اخلي چې په کې LPG نصب کړي؟ ډیزل د وخت زنځیرونو اوږدولو ، بوسټ او پارټیکولیټ فلټر سره ستونزې لري. د TDI کلین ډیزل نسخو کې ، تاسو اړتیا لرئ د AdBlue یا یوریا محلول اضافه کړئ که تاسو غوره کوئ. خوشبختانه، درمل ارزانه دي او تاسو کولی شئ خپل کار ترسره کړئ. زه باید د 3.0 TDI انجن هم یادونه وکړم. دا یو زړه راښکونکی او خورا مشهور ډیزاین دی او په ارزانه پلورنځي کې موندل اسانه دي. په هرصورت، د لوړ مایلج سره، ستونزې رامینځته کیدی شي - د انجیکشن سیسټم ناکامیږي، چې په پای کې د پسټون سوځیدنې المل کیږي. بوشنګونه هم د زړیدو په حال کې دي.

تاسو ته برکت ورکولی شئ

لکه څنګه چې د SUV سره مناسبه ده، Q7 خټکي نه خوښوي، که څه هم دا پدې معنی نه ده چې دا له هغې څخه ویره لري. هره بیلګه د تورسن توپیر سره 4 × 4 ډرایو لري. هرڅه د برقیاتو لخوا څارل کیږي، کوم چې د سلیپنګ څرخ ورو کوي او پاتې نورو ته ډیر تورک لیږدوي. البته، دا به په سړک کې هم کار وکړي، او دا هغه سطحه ده چې Q7 یې خورا خوښوي. په هرصورت، مخکې له دې چې یو ځانګړي مثال غوره کړئ، دا د دوو مسلو په پام کې نیولو سره ارزښت لري. د هوا تعلیق پیچلی، د ترمیم لپاره ګران، او د دودیز تعلیق په پرتله ډیر خطرناک دی. په هرصورت، دوی د درلودلو ارزښت لري. په حقیقت کې، دا یوازینی موټر دی چې کولی شي دوه ټن مونسټر اداره کړي او د عالي اداره کولو سره عالي آرامۍ ترکیب کوي. معمول ترتیب هم دا لوړ موټر په سړک کې ساتي، مګر دا کافي ده چې په کوبلسټون باندې څو سوه متره چل کړئ ترڅو خپل نوم هیر کړئ - ټوننګ کول خورا سخت دي. او پدې ډول موټر کې ، د موټر چلولو سربیره ، راحت د اطمینان کلیدي ده.

دویمه ستونزه انجنونه دي. انتخاب لوی ښکاري ، مګر دا واقعیا وروسته بازار کې ندي - نږدې هر Q7 ډیزل انجن لري. معمولا دا د 3.0 TDI انجن دی. موټر دروند دی، نو کله چې د ښار په شاوخوا کې موټر چلوي، انجن کولی شي په هر 100 کیلو مترۍ کې حتی لسګونه لیټره ډیزل تېل واخلي، مګر دا چې د تېلو ټانک د ټانک ظرفیت لري، تاسو اندیښنه نلرئ چې موټر به د موټر چلولو وړتیا ولري. درېدل. . انجن پخپله یو خوندور، نازک غږ، عالي کاري کلتور او ښه فعالیت لري. له 8.5 څخه تر 4.2 ثانیو پورې د کافي څخه ډیر دی ، او لوړ تورک انعطاف زیاتوي. په هرصورت، 7TDI شاید د دې موټر لپاره غوره انتخاب وي. دا V6.0 د انجینرۍ یوه برخه ده چې Q12 د ماشوم سټرولر په څیر اداره کول اسانه کوي. د بریښنا زیرمه دومره عالي ده چې په سړک کې نږدې هر ډول چلن د فشار لامل نه کیږي ، او موټر په خپله خوښه انفینیت ته ګړندی کوي. او پداسې حال کې چې انجن اغیزمن دی، دا د برانډ نمایش نه دی - په سر کې د XNUMX V TDI دی، د بیلګې په توګه. یو شیطاني ډیزلي انجن چې د شیطان په همکارۍ رامینځته شوی ، کوم چې د بریښنایی جنراتور سره وصل دی ، کولی شي د وارسا نیمایي بریښنا ورکړي. په ورځني ژوند کې د دې واحد د عملیاتو په اړه خبرې کول ستونزمن کار دی، د دې دنده دا ده چې د اندیښنې وړتیا وښيي. لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، دوی خورا لوی دي.

Audi Q7 یو ناوړه موټر دی چې خورا ښه غواړي. دا خورا لوی دی ، تاسو کولی شئ د هغې د عکسونو په سطحه د ټولې کورنۍ لپاره د شپې ډوډۍ پخ کړئ ، او هغه آرایش چې وړاندیز کوي په ساده ډول په زړه پوري دی. د دې لپاره هغه رامینځته شوی - د هغه د عظمت سره ویره لپاره. په هرصورت، دا ستونزمنه ده چې د یو شی سره موافق نه وي - دا هغه څه دي چې په دې کې خورا ښکلي دي.

دا مقاله د TopCar د محکمې څخه مننه جوړه شوې، چا چې د اوسني وړاندیز څخه د ازموینې او عکس شوټ لپاره موټر چمتو کړی.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

ایمیل پته: [د بریښنالیک خوندي]

ټیلیفون: 71 799 85 00