د 2020 څخه به د اخراج حد څه وي؟ دا څه ډول احتراق سره مطابقت لري؟ [بیان شوی]

د 2020 په راتلو سره، د نوي، سخت اخراج معیارونو او د CO 95 ګرام حد په اړه ډیرې پوښتنې شتون لري.₂ / کیلومتره. موږ پریکړه وکړه چې موضوع په لنډه توګه بیان کړو، ځکه چې په هر وخت کې به دا د موټر جوړونکو د پلور پالیسي بڼه کړي - د بریښنایی موټرو په اړه هم.

د 2020 نوي اخراج معیارونه: څومره، چیرته، څنګه

فهرست

• د 2020 نوي اخراج معیارونه: څومره، چیرته، څنګه
  • یوازې تولید کافی نه دی. هلته باید خرڅلاو وي

راځئ چې له دې سره پیل وکړو صنعت اوسط د هر کیلومتر سفر لپاره د پورته ذکر شوي 95 ګرام کاربن ډای اکسایډ په کچه ټاکل شوی. دا ډول اخراج په هر 4,1 کیلومترۍ کې د 3,6 لیټرو پټرول یا 100 لیټره ډیزل تیلو مصرف معنی لري.

له 2020 څخه ، نوي معیارونه په جزوي ډول معرفي شوي ، ځکه چې دوی به د ورکړل شوي تولید کونکي 95 سلنه موټرو باندې د ټیټ اخراج سره پلي شي. یوازې د جنوري 1، 2021 څخه، د ورکړل شوي شرکت د ټولو راجستر شویو موټرو 100 سلنه به پلي شي.

یوازې تولید کافی نه دی. هلته باید خرڅلاو وي

دلته د "رجسټرډ" کلمې ته د پام وړ ارزښت لري. دا د برانډ لپاره کافي ندي چې د ټیټ اخراج موټرو تولید پیل کړي - دا باید د دوی پلورلو ته هم چمتو وي. که هغه په ​​دې کار کې پاتې راشي، هغه د درنو جریمې سره مخ کیږي: په هر راجستر شوي موټر کې د نورم څخه پورته اخراج د هر ګرام اخراج لپاره 95 یورو. دا جریمې له 2019 راهیسې نافذ دي (سرچینه).

> ایا دا د اضافي چارج سره د بریښنایی موټر پیرود ارزښت لري؟ موږ حساب کوو: بریښنایی موټر بمقابله هایبرډ او د پټرول ډول

معیار یې 95 g CO دی₂/ km په اروپا کې د ټولو برانڈونو لپاره اوسط دی. په حقیقت کې ، ارزښتونه د تولید کونکي او د موټرو وزن پورې اړه لري چې دوی یې وړاندیز کوي. هغه شرکتونو ته چې درانه موټرونه تولیدوي د لوړ اوسط اخراج اجازه ورکړل شوې ، مګر په ورته وخت کې د اوسني ارزښتونو په پرتله د لوړې سلنې کمولو امر کړی.

نوې موخې دا دي:

• د اوپیل سره د PSA ګروپ - 91 ګرامه CO₂/ کیلومتره په 114 کې له 2 g CO2018 / km څخه،
• د Tesla سره Fiat Chrysler Automobiles - 92 ګرامه CO₂/ کیلومتره له 122 g څخه (پرته له Tesla)،
• رینولټ - 92 ګرامه CO₂/ کیلومتره له ۱۱۲ ګرامه،
• هونډي - 93 ګرامه CO₂/ کیلومتره له ۱۱۲ ګرامه،
• ټیوټا د مزدا سره - 94 ګرامه CO₂/ کیلومتره له ۱۱۲ ګرامه،
• کییا - 94 ګرامه CO₂/ کیلومتره له ۱۱۲ ګرامه،
• نسان - 95 ګرامه CO₂/ کیلومتره له ۱۱۲ ګرامه،
• په اوسط ډول ۹۵ ګرامه CO₂/ km ze 121 g]،
• ډله ولکسواګن - 96 ګرامه CO₂/ کیلومتره له ۱۱۲ ګرامه،
• فورد - 96 ګرامه CO₂/ کیلومتره له ۱۱۲ ګرامه،
• د BMW - 102 ګرامه CO₂/ کیلومتره له ۱۱۲ ګرامه،
• بېنز - 102 ګرامه CO₂/ کیلومتره له ۱۱۲ ګرامه،
• Volvo - 108 ګرامه CO₂/ کیلومتره له 132 g (سرچینه).

د اخراج د کمولو ترټولو مؤثره طریقه بریښنا کول دي: یا د پلګ ان هایبرډونو پورټ فولیو پراخولو سره (وګورئ: BMW) یا د خالص بریښنایی موټرو (د بیلګې په توګه ووکس ویګن، رینالټ) سره د برید له لارې. څومره چې توپیر زیات وي، هغومره د فعالیتونو شدت ته اړتیا ده. دا په اسانۍ سره لیدل کیږي چې ټویوټا باید لږ تر لږه په چټکۍ کې وي کله چې د مازدا (110 -> 94 g CO په پرتله)₂/ کیلومتره).

Fiat پریکړه وکړه چې یو څه وخت واخلي. د چمتو شوي پلگ ان حل په نشتوالي کې، دا به د Tesla سره دوه کلن واده (ګډ شمیرل) ته ننوځي. هغه به د دې لپاره شاوخوا 1,8 ملیارد یورو تادیه کړي:

> Fiat به په اروپا کې د Tesla Gigafactory 4 تمویل وکړي؟ دا به یو څه داسې وي

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: