د VAZ 2106 موټر د وخت زنځیر ډرایو څنګه کار کوي: کتنه او بدیل
منځپانګې
مشهور موټر VAZ 2106، چې تولید یې د شوروي په دوره کې پیل شو، په دریو ډوله انجنونو سمبال وو - د 1300، 1500 او 1600 cm100 کاري حجم. د لیست شوي موټرو ډیزاین یو شان دی، توپیر یوازې د سلنډر - پسټون ګروپ، کرینشافت او نښلونکي راډونو په ابعادو کې دی. د بریښنا په ټولو واحدونو کې، د ګاز د توزیع میکانیزم ګیرونه (وخت) د دوه قطار سلسلې لخوا پرمخ وړل کیږي. وروستنۍ په تدریجي ډول غځول کیږي او دوره ټینګولو ته اړتیا لري، د برخې لږترلږه زیرمه XNUMX زره کیلومتره ده. کله چې تشنج ناکام شي، د زنځیر ډرایو په بشپړ ډول بدلیږي - د ګیرونو سره.
د ډرایو موخه او ډیزاین
د ګازو توزیع میکانیزم د سلنډرونو او اخراج ګازونو ته د سونګ مخلوط رسولو مسولیت لري. د وخت په تیریدو سره د استخراج او اخراج والو خلاصولو لپاره ، کیمشافټ باید د کرینکشافټ سره همغږي شي. په Zhiguli کې، دا فعالیت د انجن مخې ته نصب شوي چین ډرایو ته ټاکل شوی.
د وخت زنځیر او ګیرونو بدلول پیچلي عملیاتو ته منسوب کیدی نشي، مګر دا کړنلاره وخت نیسي. د خپلو لاسونو سره د کار کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د عملیاتو اصول او د ډرائیو وسیله پوه شئ، چې لاندې عناصر لري:
- د کرینکشافټ په مخکینۍ پای کې د کوچني قطر ډرایو ګیر نصب شوی؛
- پورته دا یو منځنی لوی ستوری دی، کوم چې د تیلو پمپ ډرایو او توزیع کولو لپاره مسؤل دی؛
- د لوی قطر دریم چلول شوی ګیر د کیمشافټ پای سره وصل دی؛
- 3 پورتني ستوري د دوه کتارونو سلسله سره تړلي دي؛
- له یوې خوا، زنځیر د منحل شوي بوټانو لخوا ایستل کیږي، کوم چې د پلنګ وسیله فشاروي؛
- د ضعیف زنځیر وهلو خارجولو لپاره ، له بلې خوا ، دوهم بوټ چمتو شوی - تش په نامه ډیمپر؛
- یو محدود پن د ډرایو سپروکیټ ته نږدې نصب شوی ، کوم چې د زنځیر د غاښونو له وتلو څخه مخنیوی کوي.
د ګیر تناسب نږدې 1:2 دی. دا دی، پداسې حال کې چې د کرینشافت ډرایو سپروکټ 2 انقلابونه کوي، د کیمشافت ګیر 1 وخت بدلوي.
د VAZ 2106 وخت ډرائیو اړین فشار د پلنګر وسیلې لخوا چمتو شوی چې د نیم سرکلر بوټانو ملاتړ کوي. زاړه موټرونه په بشپړ ډول میخانیکي پلنجر سره سمبال شوي - د بیرته راګرځیدونکي راډ د ځواکمن پسرلي سره، کوم چې باید په لاسي توګه ټینګ شي. وروسته موډل د هیدرولیک چین تنشنر ترلاسه کړ چې په اوتومات ډول کار کوي.
د وخت بیلټ ډرایو آلې په اړه نور معلومات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html
د وخت ډرایو د انجن تیلو پواسطه غوړ کیږي چې د کیمشافټ څخه راځي. د غوړیدو څخه د مخنیوي لپاره ، میکانیزم د سیل شوي المونیم پوښ تر شا پټ دی چې د سلنډر بلاک پای ته د 9 M6 بولټونو سره پیچ شوی. 3 نور پیچونه محافظتي پوښ د تیلو سومپ سره وصلوي.
نو، د زنځیر ډرایو 3 دندې ترسره کوي:
- کیمشافټ بدلوي، کوم چې په بدیل سره د والو ډډونو کې کیمونه فشاروي؛
- د هیلیکل ګیر له لارې (د ډرایورانو په اصطلاح کې - "سور") د تیلو پمپ ته تورک لیږدوي؛
- د ایګیشن اصلي توزیع کونکي رولر ګرځوي.
د اوږدوالي له مخې زنځیر غوره کولو څرنګوالی
کله چې د نوي اضافي برخې پیرود کول، یو پیرامیټر باید په پام کې ونیول شي - اوږدوالی، د لینکونو شمیر لخوا ټاکل کیږي. ټاکل شوی ارزښت په یو ځانګړي موټر کې نصب شوي انجن ډول پورې اړه لري. د 1,5 او 1,6 لیټرو کاري حجم سره د انجنونو لپاره (د VAZ 21061 او 2106 تعدیلات)، د پسټون سټروک 80 ملي میتر دی، او د 1,3 لیټرو بریښنا واحدونو کې (VAZ 21063)، دا شمیره 66 ملي میتره ده. په دې اساس، د 1,5 او 1,6 لیټرو انجن بلاکونه لوړ دي، او سلسله اوږده ده:
- نسخه VAZ 21061 او 2106 - 116 برخې؛
- VAZ 21063 - 114 لینکونه.
د نوي اضافي برخې برخو شمیر پرته له تکراري محاسبې څخه موندل کیدی شي. زنځیر په یوه فلیټ سطح کې کیږدئ ترڅو نږدې اړیکې لمس کړي. که د پای برخې ورته ښکاري، په سلسله کې 116 لینکونه شتون لري. د 114 برخه ټوټه یو وروستی لینک تولیدوي، په زاویه کې ګرځیدلی.
کله چې د ډرایو زنځیر ځای په ځای کړئ ، نو په کلکه سپارښتنه کیږي چې نوي سپروکټونه نصب کړئ - مخکښ ، چلول شوي او منځګړي. که نه نو، میکانیزم به اوږد نه وي - لینکونه به بیا وغځوي. ګیرونه د 3 سیټونو کې پلورل کیږي.
ویډیو: د Zhiguli لپاره د نوي زنځیر غوره کول
د زنځیر ډرایو ځای په ځای کول - ګام په ګام لارښوونې
د ترمیم کار یوه برخه د تفتیش کندې څخه ترسره کیږي. تاسو باید د جنراتور محور خلاص کړئ ، محافظت له مینځه ویسي او د ریچیټ مغز خلاص کړئ - لیست شوي عملیات د موټر لاندې څخه ترسره کیږي. د ډرایو په بشپړ ډول ځای په ځای کولو لپاره ، دا غوره ده چې د VAZ 2106 لپاره د چمتو شوي وخت ترمیم کټ واخلئ ، چې لاندې اضافي پرزې لري:
- درې ستوري؛
- د 114 یا 116 برخو لپاره زنځیر، د موټرو کاري حجم پورې اړه لري؛
- ډمپر او تنفس کونکي بوټان؛
- میخانیکي پلنجر (د هیدرولیک بدلون اړین ندی)؛
- د پوښ او پلنجر وسیلې لپاره ګازکیټونه.
د مصرفي توکو څخه، تاسو به د لوړ تودوخې سیلیکون سیلانټ، غالۍ او د جامو دستکشې ته اړتیا ولرئ. د جلا کولو دمخه، د موټرو مخکینۍ بڼه ته پام وکړئ - داسې پیښیږي چې د کرینشافت د تیلو مهر غوړ غوړ لیکي، انجن د تیلو دوړو پرت پوښل شوی. څرنګه چې د تیلو مهر د وخت په پوښ کې نصب شوی، نو د ترمیم په جریان کې دا بدلول ستونزمن ندي.
د وخت زنځیر بدلولو په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/zamena-tsepi-vaz-2106.html
د وسایلو چمتو کول
د سپروکټونو سره د زنځیر په بریالیتوب سره جلا کولو او بدلولو لپاره، کاري وسیله چمتو کړئ:
- د سرونو معیاري سیټ د کرینک سره چې د بیرته راستنیدو سره مجهز دی؛
- د خلاصې پای یا بکس رنچونو سیټ 10-19 ملي میتره اندازه؛
- د فلیټ ټیپ سره پیاوړی سکریو ډرایور؛
- ټوپک
- پاسپورټونه؛
- پورته کول، په غوره توګه د منحل پای سره.
د لوی ریچیټ مغز خلاصولو لپاره ، د اوږد لاسي سره د ځانګړي 36 ملي میتر بکس رنچ ومومئ. دا هم کارول کیږي کله چې په لاسي ډول د کرینکشافټ بدلولو سره د نښو تنظیم کول. د وروستي ریزورټ په توګه، د څرخ "بالون" ماډل سره سم په 90 ° کې د XNUMX ° په ټیټ شوي لاسي سره د حلقوي رنچ واخلئ.
د بې ځایه کیدو دمخه مرحله
سمدلاسه د وخت واحد ته رسیدل ناممکن دي - د جنراتور ډرایو بیلټ ، د کرینکشافټ پللی او بریښنایی فین مداخله کوي. په زړو VAZ 2106 ماډلونو کې، امپیلر د پمپ شافټ سره وصل دی، نو دا اړینه نده چې لیرې شي. د زنځیر ډرایو له مینځه وړلو لپاره، یو لړ عملیات ترسره کړئ:
- موټر کندې ته وغورځوئ، بریک وکړئ او د 20-60 دقیقو انتظار وکړئ ترڅو انجن د 40-50 سانتي ګراد په آرامۍ تودوخې یخ شي. که نه نو تاسو به خپل لاسونه د جلا کولو پرمهال وسوځوئ.
- د موټر لاندې راشئ او د بریښنا واحد د تیلو پین محافظت کونکي ګریټ لرې کړئ. د 10 ملي میتر رینچ په کارولو سره، 3 پیچونه خلاص کړئ چې د سمپ پوښ ته د وخت قضیه خوندي کوي، بیا د جنراتور په محور کې د 19 ملي میتر نوټ خلاص کړئ.
د دې لپاره چې د جنراتور نصب شوي مغز پای ته ورسیږئ، تاسو اړتیا لرئ د غاړې محافظتي پوښ لرې کړئ - د 8 او 10 ملي میترو رنچونو په کارولو سره د هوا فلټر کور له مینځه وړئ.د هوا فلټر کور د څلورو M5 مغز لرونکو سره کاربوریټر ته تړل شوی.
- د ویکیوم نمونې ټیوبونه د توزیع کونکي او د کرینک کیس ګازونو هوا ورکولو لپاره جلا کړئ. بیا د "سکشن" کیبل او د ګاز پیډل لیورونه لرې کړئ.راډ د والو پوښ بریکٹ کې ایښودل شوی ، نو دا باید منحل شي ترڅو مداخله ونه کړي
- د 10 ملي میتر ساکټ په کارولو سره، د والو پوښ 8 مغز لرونکي خلاص کړئ. شکل لرونکي واشیرونه لرې کړئ او پوښ لرې کړئ.د والو پوښ باید په دقت سره لیرې شي - د انجن تیل ممکن له هغې څخه ووځي
- د بریښنایی فین بریښنا قطع کړئ او د 3 10 ملی میتر رینچ بولټونو په خلاصولو سره یونټ له مینځه وړئ.د یخولو فین په 3 نقطو کې د ریډیټر سره وصل دی
- د توسعې سره د ساکټ سر په کارولو سره ، د بدیل فشار نټ خلاص کړئ (د نصب کولو بریکٹ په سر کې موقعیت لري). د یونټ بدن د موټرو په لور حرکت کولو لپاره پری بار وکاروئ او بیلټ پریږدئ.د ډرایو بیلټ د جنراتور هستوګنې په حرکت کولو سره فشار شوی او د مغز سره تنظیم شوی
د بې ځایه کولو پرمهال، د والو پوښ ګاسکټ حالت وګورئ - دا ممکن پړسیدلی وي او د تیلو لیکي وي. بیا یو نوی مهر واخلئ او نصب کړئ.
مخکې لدې چې د المونیم پوښ لرې کړئ چې شاته د وخت مجلس پټ دی ، دا سپارښتنه کیږي چې د انجن مخکینۍ پای څخه ټول کثافات لرې کړئ. کله چې تاسو پوښ لرې کړئ، یو کوچنی خلا به د بلاک او تیلو پین ترمنځ خلاص شي. بهرني ذرات باید اجازه ورنکړل شي چې هلته ننوځي ، په ځانګړي توګه د تیلو وروستي بدلون وروسته.
په هغه موټر کې چې د بریښنایی تیلو انجیکشن سیسټم (انجیکټر) سره مجهز دی ، بې ځایه کول په ورته ترتیب کې ترسره کیږي. یوازې دلته د adsorber نلی منحل شوی ، او د هوا فلټر بکس د تروټل باډي سره وصل شوي کوریګیشن سره لرې شوی.
ویډیو: څنګه د VAZ 2106 فین لرې کړئ
د وخت زنځیر نښه کول او نصب کول
مخکې له دې چې نور جلا کړئ، د کرینکشافټ پلۍ نښه د لومړي اوږد نښان سره په کیسنګ کې تنظیم کړئ. د دې ترکیب سره ، د لومړي یا څلورم سلنډر پسټون په پورتنۍ مړ مرکز کې دی ، ټول والونه تړل شوي. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ: پدې موقعیت کې ، په پورتنۍ وخت سپروکټ کې ګردي نښه به د کیمشافټ بستر کې رامینځته شوي جور سره مطابقت ولري.
په پوښ کې پاتې دوه نښې (پلي ته نږدې) په ترتیب سره د 5 او 10 درجو ته د اورښت وخت تنظیم کولو لپاره چمتو شوي.
مخکې نښه کول نور کار اسانه کوي - د ریچټ په واسطه د کرینکشافټ بدلول د کیلي سره د نیولو په پرتله خورا اسانه دي کله چې پللی لرې شي. بیا د لارښوونو سره سم پرمخ لاړشئ:
- پلۍ د هرې مناسبې وسیلې سره وتړئ او د 36 رنچ سره ریچیټ خلاص کړئ.دا خورا اسانه ده چې د پلني مغز د تفتیش سوري څخه خلاص کړئ
- د پیری بار په کارولو سره ، پلۍ له کرینکشافټ څخه لرې کړئ.پللی د کرینکشافټ په پای کې په کلکه ناست دی ، د دې لرې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ عنصر د نصب شوي سپتولا سره پری کړئ
- پاتې 9 بولټونه لرې کړئ چې د سلنډر بلاک ته کیسینګ لري. پوښ لرې کړئ د فلیټ هیډ سکریو ډرایور سره په ځړولو سره.د وخت واحد کیسینګ د نهو بولټونو سره د سلنډر بلاک په مقابل کې فشار ورکول کیږي ، 3 نور پوښ د تیلو پین سره وصل کوي
- د 13 ملي میتر رنچ په کارولو سره، د پلنګر بولټ خلاص کړئ، د بوټانو په وړاندې د پیری بار فشار ورکړئ او بولټ بیا ټینګ کړئ. عملیات به زنځیر نرم کړي او په اسانۍ سره سپروکټونه لرې کړي.د پلنګر بولټ د یخولو سیسټم پایپ لاندې موقعیت لري، د سلنډر سر په ښي خوا کې (کله چې د سفر په لور لیدل کیږي)
- یوځل بیا د نښه موقعیت چیک کول ، پورتنۍ ګیر لرې کړئ. د دې کولو لپاره، د لاک واشیر خلاص کړئ او بولټ د 17 ملي میتر حلقوي رنچ سره خلاص کړئ. که اړتیا وي، کیمشافت د سکرو ډرایور سره تنظیم کړئ.په پورتنۍ ګیر کې د بولټ سر د لاک واشیر سره ټاکل شوی ، کوم چې باید مستقیم شي
- په ورته ډول ، مینځنی سپروکیټ له مینځه وړئ ، ټیټ ، د زنځیر سره یوځای ، په اسانۍ سره د لاس په واسطه لرې کیدی شي. پام وکړئ چې کیلي له لاسه ورنکړي.منځنی ګیر هیڅ نښه نلري، دا لیرې کیدی شي او په هر حالت کې کیښودل شي
- دا د 10 ملي میتر سر سره د ماونټینګ بولټونو په خلاصولو سره د زاړه ډیمپیر او ټینشنر له مینځه وړل پاتې دي.کله چې ډیمپر خلاص کړئ ، پلیټ په خپل لاس کې ونیسئ ترڅو دا د کرینک کیس دننه نه رالویږي
د جلا کولو وروسته، د بلاک داخلي غارونه، پوښ او غدې په بشپړه توګه پاک کړئ. د نوي ډرایو برخې په سمه توګه نصبولو څرنګوالی:
- یو نوی ډیمپر، پلنجر میکانیزم او د تشنج بوټان نصب کړئ.
- زنځیر له پورته څخه د سلنډر سر کې د سلاټ له لارې ښکته کړئ (چیرې چې کیمشافت ګیر دی). د دې د رالویدو څخه مخنیوي لپاره ، هر ډول اوږده وسیله دننه چپه کړئ.نوی زنځیر له پورته څخه خلاصیدو ته راښکته شوی او په خوندي ډول تنظیم شوی
- کیلي بیرته د کرینکشافټ نالی ته واچوئ ، د نښو څخه مننه چې دا به په سر کې وي. کوچني ګیر فټ کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې په غاښ باندې نښه د بلاک په سطحه نښه سره سمون لري.که چیرې نښې په پیل کې په سمه توګه تنظیم شوي وي، کیلي به د شافټ په سر کې وي
- په زنځیر کې واچوئ ، ټول ستوري د نښو سره سم تنظیم کړئ. بیا غوټۍ په برعکس ترتیب کې راټول کړئ.
د راټولولو وروسته، زنځیر باید ټینګ شي. د دې کولو لپاره، دا د پلنجر بولټ خلاصولو لپاره کافي دی - یو پیاوړی پسرلی به راډ وباسي، کوم چې به په بوټ باندې فشار راوړي. کرینکشافټ 2 د لاس په واسطه وګرځوئ او د تشناب بولټ بیا ټینګ کړئ. د ګرځیدو وروسته، ډاډ ترلاسه کړئ چې نښې له لاسه نه ورکوي. بیا په عملیاتو کې موټر چیک کړئ - د زنځیر ډرایو غږ پیل او واورئ.
د تشنج بوټانو ځای په ځای کولو په اړه ولولئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/natyazhitel-tsepi-vaz-2106.html
ویډیو: څنګه په "کلاسیک" کې د وخت زنځیر په خپلواکه توګه بدل کړئ
په ژیګولي کې د وخت خراب شوی ډرایو ځان د یو ځانګړي غږ سره چمتو کوي - د انجن په مخ کې ټک کول او ټکان کول. دویمه نښه د زنځیر د ټینګولو نشتوالی دی. د دې نښو موندلو سره، د والو پوښ لاندې وګورئ، د میکانیزم حالت وګورئ. د دې ځای په ځای کولو کې اندیښنه مه کوئ - یو زنځیر چې ډیر غزیدلی وي د 1 غاښ لخوا به ټوپ شي ، وخت به په غلط ډول فعالیت پیل کړي ، او انجن به ودریږي او کاربوریټر یا د اخراج پایپ کې به "شوټ" وکړي.
