موخه، خرابۍ او د وایپرونو ترمیم VAZ 2106
منځپانګې
د هر Zhiguli مالک مکلف دی چې د تخنیکي حالت څارنه وکړي او د خپل موټر په وخت ساتنه ترسره کړي. د وینډشیلډ مینځلو او پاکولو سیسټم هم باید له پامه ونه غورځول شي. د دې میکانیزم سره هر ډول نیمګړتیاوې باید ژر تر ژره له منځه یوړل شي، ځکه چې ضعیف لید په مستقیم ډول په موټر کې د هغو کسانو خوندیتوب او همدارنګه د سړک نورو کاروونکو خوندیتوب اغیزه کوي.
وایپرز VAZ 2106
مختلف نوډونه د VAZ "شپږ" د خوندیتوب مسولیت لري. په هرصورت، یو مساوي مهم وسیله چې راحته او خوندي حرکت تضمینوي د وینډشیلډ وائپر او واشیر دی. دا د اتوماتیک بریښنایی تجهیزاتو په دې برخه کې دی، د هغې نیمګړتیاوې او د دوی له منځه وړل، چې دا په ډیر تفصیل کې د اوسیدو ارزښت لري.
تقویت
د موټر چلول د مختلف اقلیم او سړک شرایطو لاندې پیښیږي ، کوم چې د سړک حالت چلونکي لپاره د لید خرابیدو لامل کیږي. یو له اصلي عواملو څخه چې د لید او لید کمولو لامل کیږي د وینډشیلډ او نورو شیشو ککړتیا یا رطوبت دی. د خوندیتوب له نظره، دا د وینډشیلډ ککړتیا ده چې ترټولو لوی خطر دی. د وینډشیلډ د تل پاک ساتلو لپاره، د VAZ 2106 ډیزاین کې ویپرونه شامل دي چې د شیشې له سطحې څخه کثافات او باران پاکوي.
دا څنګه کار کوي
د میکانیزم د عملیاتو اصول لاندې مرحلې لري:
- ډرایور د سټیرینګ کالم سویچ لیور له لارې مطلوب وائپر حالت غوره کوي.
- د موټرو کمونکی په میکانیزم عمل کوي.
- وائپر د شیشې سطح پاکوي، چپ او ښي خوا ته حرکت کوي.
- سطح ته د مایع رسولو لپاره، ډریور د سټیک لیور ځان ته راوباسي، په شمول د واشیر په زیرمه کې نصب شوی بل بریښنایی موتر.
- کله چې د میکانیزم عملیات اړین نه وي، د سویچ لیور خپل اصلي موقعیت ته ټاکل کیږي.
د ویپرونو او واشیر د بدلولو سکیم VAZ 2106: 1 - د واشیر موټرو؛ 2 - د کلینر سویچ او د وینډشیلډ واشیر؛ 3 - د وینډشیلډ وائپر ریلی؛ 4 - پاکونکی موټور کمونکی؛ 5 - د فیوز بکس؛ 6 - د سوځولو سویچ؛ ۷ - جنراتور؛ ۸ – بیټرۍ
د VAZ-2106 بریښنایی سیسټم په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html
اجزاء
د شیشې پاکولو سیسټم اصلي جوړښت عناصر په لاندې ډول دي:
- د ګیربکس سره بریښنایی موټر؛
- د موټر چلولو لیورونه
- ریل؛
- د انډسټیرینګ شفر
- برشونه
ټپپیزیم
وائپر trapezoid د لیورونو یو سیسټم دی چې له راډونو او بریښنایی موټرو څخه جوړ دی. راډونه د قندونو او پنونو په واسطه وصل شوي دي. په نږدې ټولو موټرو کې، trapezoid ورته ډیزاین لري. توپیرونه د ګړندی کولو عناصرو مختلف شکلونو او اندازو ته راځي ، په بیله بیا د میکانیزم نصبولو میتود. trapezoid خورا ساده کار کوي: گردش د بریښنایی موټرو څخه د لینکج سیسټم ته لیږدول کیږي او نور د شیشې پاکولو لپاره په همغږي ډول حرکت کولو ویپرونو ته لیږدول کیږي.
موټور
د وائپر موټور اړین دی چې په trapezoid باندې عمل وکړي. دا د شافټ په کارولو سره د لیور سیسټم سره وصل دی. عملیاتي حالتونه د سټیرینګ کالم سویچ له لارې کنټرول کیږي، او بریښنا ورته د معیاري VAZ تار نښلونکي له لارې چمتو کیږي. موټور د ګیربکس سره د واحد وسیله په بڼه جوړ شوی ترڅو د انقلابونو شمیر کم کړي. دواړه میکانیزمونه په هغه کور کې موقعیت لري چې د دوړو او رطوبت څخه بریښنایی برخې ته خوندي وي. د بریښنایی موټرو ډیزاین د دایمي مقناطیس سره سټیټر لري ، په بیله بیا یو روټر د سکرو پای سره اوږد شافټ لري.
د وائپر ریل
په VAZ "کلاسیک" کې د ویپرونو د عملیاتو دوه طریقې شتون لري - دوامداره او متقابل. کله چې لومړی حالت فعال شي، میکانیزم په دوامداره توګه کار کوي. دا موقعیت په سخت باران کې فعال کیږي یا که اړتیا وي، د شیشې له سطحې څخه د کثافاتو په چټکۍ سره مینځل کیږي. کله چې متقابل حالت غوره شي، وسیله د 4-6 ثانیو په فریکونسۍ سره بدلیږي، د کوم لپاره چې د RS 514 ریل کارول کیږي.
متقابل حالت د سپک باران ، دوړې په جریان کې اړین دی ، د بیلګې په توګه کله چې د واحد دوامداره عملیاتو ته اړتیا نه وي. د وسایطو تارونو ته د ریل اړیکه د معیاري څلور پن نښلونکي له لارې چمتو کیږي. وسیله په کیبن کې موقعیت لري چې د چلوونکي پښو ته نږدې د ټرم لاندې کیڼ اړخ کې موقعیت لري.
د انډرسټیرینګ شفټر
د سویچ اصلي دنده دا ده چې ولتاژ د خپل عرضه کولو سره د وائپر موټور، واشر، آپټیکس، بدلی سیګنالونو او په سم وخت کې سیګنال ته واړوي. برخه د درې کنټرول لیورونو څخه جوړه ده، چې هر یو یې خپل فعالیت لري. وسیله د پیډونو په واسطه د تارونو سره وصل ده.
برش
برشونه د ربړ عنصر دی چې د بدن سره د ځانګړي انعطاف وړ ماونټ لخوا ساتل کیږي. دا دا برخه ده چې د وائپر بازو کې ایښودل شوې او د شیشې پاکولو چمتو کوي. د معیاري برش اوږدوالی 33,5 سانتي متره دی. د اوږد عناصرو نصب کول به د پاکولو په وخت کې د شیشې لوی سطح پوښي، مګر په ګیرموټر کې به ډیر بار وي، چې دا به د هغې عملیات ورو کړي او ممکن د ډیر تودوخې او ناکامۍ سبب شي.
د ویپر نیمګړتیاوې او د هغوی له منځه وړل
د VAZ 2106 وینډشیلډ وائپر په مکرر ډول ناکام کیږي او په ساتنه کې ځانګړي پاملرنې ته اړتیا نلري. په هرصورت، د هغې سره ستونزې لاهم شتون لري، کوم چې ترمیم کار ته اړتیا لري.
د بریښنایی موټرو خرابوالی
نږدې هره نیمګړتیا چې د وینډشیلډ وائپر موټرو سره پیښیږي په ټولیز ډول د میکانیزم د خرابوالي لامل کیږي. د بریښنایی موټرو اصلي ستونزې په لاندې ډول دي:
- ګیرموټر کار نه کوي. د دې پدیدې لاملونه ممکن توپیر ولري، مګر لومړی تاسو اړتیا لرئ چې د F2 فیوز بشپړتیا وګورئ. برسېره پردې، راټولونکی کیدای شي سوځول، شارټ سرکټ یا په خپل باد کې خلاص شي، د بریښنایی موټرو ته د بریښنا رسولو مسولیت د تارونو برخې ته زیان رسوي. له همدې امله ، دا به اړین وي چې د بریښنا سرچینې څخه مصرف کونکي ته سرکټ چیک کړئ؛
- هیڅ متقابل حالت شتون نلري. ستونزه ممکن د بریکر ریل یا سټیرینګ کالم سویچ کې وي؛
- موټور په موقت ډول نه دریږي. خرابي دواړه په ریل کې او د حد په سویچ کې ممکنه ده. په دې حالت کې، دواړه عناصر باید وڅیړل شي؛
- موټروان روان دی خو برشونه حرکت نه کوي. د خرابۍ د پیښې لپاره دوه احتمالي اختیارونه شتون لري - د موټرو شافټ کې د کرینک میکانیزم ګړندی کول نرم شوي یا د ګیربکس ګیر غاښونه مات شوي. له همدې امله ، تاسو اړتیا لرئ د ماونټ ، او همدارنګه د بریښنایی موټرو حالت چیک کړئ.
ویډیو: د VAZ "کلاسیک" وائپر موټرو ستونزې حل کول
کوم یو نصب کیدی شي
ځینې وختونه د VAZ "سکس" مالکین د یو دلیل یا بل لپاره د معیاري وینډشیلډ وائپر میکانیزم عملیاتو څخه راضي نه دي، د بیلګې په توګه، د ټیټ سرعت له امله. د پایلې په توګه، موټرونه د یو ډیر پیاوړي وسیله سره سمبال شوي. په کلاسیک Zhiguli کې، تاسو کولی شئ د VAZ 2110 څخه وسیله وساتئ. د پایلې په توګه، موږ لاندې ګټې ترلاسه کوو:
- په منظم ځای کې نصب کول؛
- د عملیاتو 3 سرعت (د شیورلیټ نیوا څخه د سټیرینګ کالم سویچ نصبولو ته اړتیا لري)؛
- وائپر بندونکي؛
- لوړ ځواک او اعتبار؛
- کله چې شیشې مینځل کیږي، ویپر دوه ګولۍ جوړوي.
د پورته ټولو مثبتو ټکو سره سره، د "کلاسیک" ځینې مالکین چې په خپلو موټرو کې یې ډیر عصري موټور نصب کړی، مایوسوونکي پایلې ته رسیدلي چې لوړ ځواک د trapezoid د ناکامۍ لامل شوی. له همدې امله، د ځواکمن میکانیزم نصبولو دمخه، لومړی اړین دی چې زاړه وسیله بیاکتنه وکړي. که د ساتنې وروسته د جوړښت عملیات د قناعت وړ نه وي، نو د "ټینس" څخه د بریښنایی موټرو نصب کول به توجیه شي.
څنګه لیرې کول
د وائپر موټرو کمولو سره د خرابۍ په صورت کې، سپارښتنه کیږي چې میکانیزم بدل یا ترمیم شي. د مجلس لرې کولو لپاره ، تاسو به د وسیلو لاندې لیست ته اړتیا ولرئ:
- د خلاصې پای یا سپینر کیلي 22
- د 10 لپاره د ساکټ سر؛
- کوچنۍ تمدید تار
- کرینک یا ریچټ لاستی.
پروسیجر په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:
- د وینډشیلډ وائپر لاسونه خلاص کړئ.موږ د 10 لپاره د کیلي یا سر سره د وائپر لاسونو ګړندی کول خلاص کړو
- موږ پښې له منځه یوسو. که دا په مشکل سره ورکړل شي، موږ یې د ځواکمن سکریو ډرایور سره وصل کړو او له محور یې وباسو.موږ لیورونه وخورئ او د ټراپیزایډ له محورونو څخه یې لیرې کوو
- د 22 کیلي په کارولو سره ، موږ بدن ته د لیور میکانیزم ګړندی کول خلاصوو.trapezoid د مغز لرونکو پواسطه د 22 لخوا ساتل کیږي، دوی یې خلاص کړئ
- پلاستيکي سپیسرونه او واشیرونه لرې کړئ.د بدن ترمنځ اړیکه د ورته عناصرو سره مهر شوې، کوم چې هم لیرې شوي
- هغه نښلونکی منقطع کړئ چې له لارې ګیرموټر ته بریښنا ورکول کیږي. بلاک د موټر چلوونکي اړخ کې د هود لاندې موقعیت لري.موټور ته د بریښنا رسولو قطع کړئ
- د موټر چلوونکي اړخ کې د هود مهر پورته کړئ.تار ته د لاسرسي لپاره، د هود مهر پورته کړئ
- موږ تار په بدن کې له سلاټ څخه د نښلونکي سره لرې کوو.موږ د انجن د برخې برخې کې له سلاټ څخه د تارونو سره هارنس لرې کوو
- محافظتي پوښ پورته کړئ او بدن ته د نصب کولو بریکٹ خلاص کړئ.راچیټ بدن ته د بریکٹ ګړندی کول خلاص کړي
- موږ د trapezoid په محور فشار راوړو، له سوري څخه یې لیرې کوو او د لیور سیسټم سره بریښنایی موټور لرې کوو.د ټولو فاسټینرونو خلاصولو سره ، موږ د ماشین څخه بریښنایی موټرو له مینځه وړو
- موږ د بندولو عنصر د واشر سره له مینځه یوسو او لیور د کرینک محور څخه لرې کوو.موږ د سکریو ډرایور سره ځړول او ساتونکی د واشیر سره لرې کوو ، راډ منقطع کوو
- د کیلي سره د کرینک ماونټ خلاص کړئ او برخه یې لرې کړئ.د کرینک ماونټ خلاصولو سره ، دا د موټرو شافټ څخه لرې کړئ
- موږ 3 بولټونه خلاص کړل او د ټراپیزایډ بریکٹ څخه موټور له مینځه یوسو.موټور د دریو بولټونو سره په بریکٹ کې نیول شوی، دوی یې خلاص کړئ
- د بریښنایی موټرو سره د ترمیم کار بشپړیدو سره ، موږ په برعکس ترتیب سره راټولوو ، د میکانیزم د مینځلو عناصرو ته د لیټل - 24 غوړ پلي کول مه هیروئ.
بې لارې کول
که چیرې د بریښنایی موټرو د ترمیم کولو پلان وي، نو دا به د جلا کولو اړتیا وي.
دا په لاندې ډول ترسره کیږي:
- موږ د ګیربکس پوښ ګړندی کول خلاص او لرې کوو.د موټرو پلاستيکي پوښ خلاص کړئ
- موږ فاسټینرونه بندوو، د کوم له لارې چې د تارونو سره لاسونه نیول کیږي.د تار کلیمپ لرونکی پیچ خلاص کړئ
- موږ مهر لرې کوو.پینل د مهر سره یوځای ویجاړ کړئ
- موږ سټپر د سکرو ډرایور سره غوره کوو.موږ سټپر د سکریو ډرایور سره ځړوو او د کیپ او واشیر سره یوځای یې لرې کوو
- د بندولو عنصر، کیپ او واشیر لرې کړئ.سټپر، کیپ او واشیر له محور څخه لرې کړئ
- موږ محور فشار راوړو او د ګیربکس ګیر د کور څخه بهر وباسو.په محور فشار کول، د ګیربکس څخه ګیر لرې کړئ
- موږ واشیرونه له محور څخه لرې کوو.واشیرونه د ګیر په محور کې موقعیت لري، له منځه یوسي
- موږ موټور ته د ګیربکس فاسټینرونه خلاص کړل.د ګیربکس نصبولو پیچونه خلاص کړئ.
- موږ د داخل کولو پلیټونه لرې کوو.د بدن څخه د داخلیدو لرې کول
- موږ د بریښنایی موټرو بدن له مینځه وړو ، سټیټر یې ساتو.د موټرو کور او آرمچر جلا کړئ
- موږ د واشیر سره یوځای د ګیربکس څخه لنگر لرې کوو.موږ لنگر له ګیربکس څخه لرې کوو
ترمیم او مجلس
د موټرو د جلا کولو وروسته، موږ سمدلاسه د میکانیزم ستونزې حل کولو ته لاړ شو:
- موږ سکاره د برش لرونکو څخه اخلو. که دوی ډیر اغوستي یا د زیان نښې ولري ، موږ یې د نوي لپاره بدلوو. د برش هولډرونو کې، نوي عناصر باید په اسانۍ سره او پرته له جامو حرکت وکړي. لچک لرونکي عناصر باید زیانمن نشي.د برش هولډرونو کې برشونه باید په آزاده توګه حرکت وکړي.
- موږ د روټر تماسونه د ښې شګو کاغذ سره پاکوو، او بیا یې د پاک ټوکر سره مسح کوو. که چیرې په آرمچر یا سټیټر کې د اغوستلو یا سوځیدنې لویې نښې شتون ولري ، نو غوره ده چې انجن بدل کړئ.موږ په لنگر کې اړیکې د شګو کاغذ سره له خاورې پاکوو
- ټول میکانیزم د کمپرسور له لارې د فشار شوي هوا سره مینځل کیږي.
- د ګیرموټر تشخیص وروسته ، موږ د برش لرونکی له پای څخه د سکریو ډرایور سره وخورئ.موږ د برشونو او چشمو نصبولو لپاره د برش هولډرونو پایونه وخورئ
- په بشپړه توګه برشونه بیرته واخلئ.
- موږ روټر په پوښ کې ځای په ځای کوو.موږ د ګیربکس پوښ کې لنگر واچوو
- موږ چشمې دننه کوو او د برش هولډرونه مو وخورئ.موږ چشمې د برش هولډرونو کې ځای په ځای کوو او پایونه یې ځړوو
- موږ Litol-24 په ګیر او نورو مسح کولو عناصرو کې پلي کوو ، له هغې وروسته موږ پاتې برخې په بیرته ترتیب کې راټولوو.
- د دې لپاره چې وائپرونه د غونډې وروسته سم کار وکړي، مخکې له دې چې د ټراپیزایډ بریکٹ سره موټور وصل شي، موږ په لنډ ډول د نښلونکي سره وصل کولو سره بریښنایی موټرو ته بریښنا ورکوو.د مجلس وروسته د وایپرونو د سم عملیاتو لپاره ، موږ د نصب کولو دمخه موټرو ته بریښنا ورکوو
- کله چې وسیله ودریږي، نښلونکی منحل کړئ، د لنډ ټراپیزیم راډ سره موازي کرینک نصب کړئ.موږ په موټرو کې کرینک یوازې وروسته له هغه نصب کوو چې ودریږي
ویډیو: د ویپرونو تنظیم کولو څرنګوالی
د ټریپیز نیمګړتیاوې
میخانیکي برخه د بریښنایی برخې په پرتله د وینډ شیلډ وائپر میکانیزم فعالیت باندې لږ تاثیر نلري. د نښلولو سیسټم لوی پوښ یا په زنګونو کې د غوړ نشتوالي سره ، برشونه ورو حرکت کولی شي ، کوم چې په انجن کې ډیر بار رامینځته کوي او پخپله د ټراپیزایډ ژوند کموي. چیچکونه او رټلونه، چې د مسح کولو برخو کې د زنګ وهلو له امله ښکاري، د ریښو ستونزې هم په ګوته کوي. بې وخته ساتنه او د ستونزو حل کول د ګیرموټر زیان لامل کیدی شي.
د Trapezium ترمیم
د trapezoid ترمیم لپاره، میکانیزم باید د موټر څخه لیرې شي. دا په ورته ډول ترسره کیږي لکه څنګه چې د بریښنایی موټرو له مینځه وړل. که دا یوازې د ټول جوړښت غوړولو لپاره وي، نو دا کافي ده چې د ګیر غوړ په سرنج کې راوباسئ او په مسح کولو عناصرو یې پلي کړئ. په هرصورت، دا غوره ده چې د تشخیص لپاره میکانیزم جلا کړئ. کله چې د ټراکشن سیسټم له موټرو څخه جلا شي، موږ یې په لاندې ترتیب کې جلا کوو:
- د سکرو ډرایور په کارولو سره، د بندولو عناصر د محورونو څخه لرې کړئ.موږ سټپرونه له محور څخه لرې کوو، د سکریو ډرایور سره یې ځړوو
- موږ د تنظیم کولو واشیر لرې کوو.شیمونه له شافټونو څخه لرې کړئ
- موږ محورونه د بریکٹ څخه لرې کوو، شیمونه لرې کوو، کوم چې له لاندې څخه هم نصب شوي.د محورونو له مینځه وړلو وروسته، ټیټ شیمونه لرې کړئ
- د سیل کولو حلقې ترلاسه کړئ.محور د ربړ حلقې سره مهر شوی، بهر یې واخلئ
- موږ ټول میکانیزم په دقت سره معاینه کوو. که چیرې سپلاینونو، تار شوي برخې، محور ته زیان وموندل شي یا د بریکٹ په سوري کې لوی تولید شتون ولري، موږ ټراپیزایډ په نوي سره بدلوو.د جلا کولو وروسته، موږ د تار، سپلاینونو حالت ګورو او د لوی تولید سره، موږ د ټراپیزایډ اسمبلۍ بدلوو
- که چیرې د ټراپیزایډ توضیحات په ښه حالت کې وي او بیا هم ورته ښکاري ، نو موږ محورونه او زنګونه له کثافاتو څخه پاکوو ، د ښه شګو کاغذ سره پروسس کوو او د مجلس پرمهال لیټول - 24 یا نور غوړ پلي کوو.د راټولولو دمخه، محورونه د Litol-24 غوړ سره غوړ کړئ
- موږ ټول میکانیزم په برعکس ترتیب کې راټولوو.
ویډیو: په کلاسیک Zhiguli کې د trapezoid بدلولو څرنګوالی
د وایپر ریل کار نه کوي
د بریکر ریل اصلي نیمګړتیا د متقابل حالت نشتوالی دی. په ډیری قضیو کې، برخه باید بدله شي، د دې لپاره چې دا باید د موټر څخه ویجاړ شي.
د VAZ-2106 وسیلې پینل په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
د ریل بدلول
د بدلولو عنصر لرې کولو لپاره، دوه سکرو ډرایور به کافي وي - یو فیلیپس او یو فلیټ. پروسه د لاندې مرحلو څخه جوړه ده:
- موږ د موټر چلوونکي اړخ ته د دروازې مهر ټینګ کوو.د دروازې خلاصیدو څخه مهر لرې کړئ
- موږ د فلیټ سکریو ډرایور سره پریږدو او کیڼ استر لرې کوو.د فلیټ هیډ سکریو ډرایور سره پری کړئ او پوښ لرې کړئ
- د فیلیپس سکریو ډرایور په کارولو سره ، د ریلي ماونټ خلاص کړئ ، چې د دوه ځان ټایپینګ پیچونو څخه جوړ دی.موږ دوه پیچونه بندوو چې د وائپر ریل خوندي کوي
- نښلونکی له ریلی څخه د موټر تار ته لرې کړئ. د دې کولو لپاره، موږ د ډشبورډ لاندې ځو او ورته بلاک پیدا کوو.موږ هغه نښلونکی لرې کوو چې له ریل څخه راځي (د وسیلې پینل د وضاحت لپاره لرې شوی)
- موږ د لرې شوي ریل په ځای کې یو نوی ریل کیښودو، وروسته له هغه چې موږ ټول عناصر په خپلو ځایونو کې نصب کړو.
دوه نوي کلپونه د غاړې دیوال ضمیمه کولو لپاره اړین دي.
د سټیرینګ کالم سویچ خرابوالی
په "شپږ" کې د سټیرینګ کالم سویچ سره ستونزې خورا نادر دي. اصلي نیمګړتیاوې چې له امله یې سویچ باید لرې شي د اړیکو سوځول یا میخانیکي پوښل دي. د بدیل طرزالعمل ستونزمن نه دی، مګر د سټیرینګ ویل لرې کولو ته اړتیا لري. لاندې وسایلو ته اړتیا وي:
- کرینک
- سر 24؛
- 8 کلي؛
- کراس سر سکریو ډرایور.
د بدلولو څرنګوالی
د ترمیم کار پیل کولو دمخه، د بیټرۍ څخه منفي ټرمینل لرې کړئ، وروسته لدې چې موږ لاندې کړنې ترسره کوو:
- په سټیرینګ ویل کې ، پلګ د سکریو ډرایور سره په ځړولو سره لرې کړئ.سکریو ډرایور په سټیرینګ ویل کې د پلګ پیری کولو لپاره
- د 24mm ساکټ په کارولو سره، د سټیرینګ ویل ماونټ خلاص کړئ.سټیرینګ ویل په شافټ کې د مغز سره نیول کیږي، خلاص کړئ
- موږ د سټیرینګ ویل له مینځه یوسو، په نرمۍ سره یې د خپلو لاسونو سره ټیټ کړو.موږ په خپلو لاسونو سره سټیرینګ ویل د شافټ څخه وتړو
- د فیلیپس سکریو ډرایور په کارولو سره ، موږ پیچونه خلاص کړل چې د سټیرینګ کالم آرائشی کیسینګ خوندي کوي ، له هغې وروسته موږ دواړه برخې لرې کوو.د فیلیپس سکریو ډرایور په کارولو سره د سټیرینګ کیسینګ ماونټ خلاص کړئ
- موږ د وسیلې پینل له مینځه یوسو.د سکریو ډرایور په کارولو سره ، لیچونه فشار ورکړئ او د وسیلې پینل لرې کړئ
- د وسیلې پینل لاندې ، د 2 ، 6 او 8 پنونو لپاره درې پیډونه جلا کړئ.د ډشبورډ لاندې، 3 نښلونکي منحل کړئ
- موږ نښلونکي د ډشبورډ د ښکته برخې له لارې لرې کوو.موږ د وسیلې پینل لاندې د سویچ نښلونکي لرې کوو
- موږ د سټیرینګ کالم سویچونو کلیمپ خلاصوو او د سټیرینګ کالم څخه یې زموږ په لور اړولو سره له مینځه وړو.موږ د کلیمپ په نرمولو سره د شافټ څخه سویچ له مینځه وړو
- نوی سویچ په برعکس ترتیب کې نصب کړئ. کله چې په ښکته کیسنګ کې د تارونو سره هارنیس ایښودل، موږ ګورو چې دوی د سټیرینګ شافټ ته لاس نه ورکوي.
- د سټیرینګ کیسینګونو نصبولو پرمهال ، مه هیروئ چې مهر په ایګیشن سویچ کې واچوئ.کله چې د سټیرینګ کالم سویچونه نصب کړئ، مهر په ایګیشن سویچ کې نصب کړئ
ویډیو: د سټیرینګ کالم سویچ چک کول
فیوز وچاودید
هر VAZ 2106 د تارونو سرکټ د فیوز لخوا ساتل کیږي، کوم چې د تارونو د ډیر تودوخې او ناڅاپي احتراق مخه نیسي. یو له عام دلیلونو څخه چې ولې وایپرونه په موټر کې کار نه کوي یو فلج فیوز دی. F2 په فیوز بکس کې نصب شوی. وروستنۍ د هود خلاصولو لاستی ته نږدې د موټر چلوونکي اړخ کې موقعیت لري. په "شپږ" کې دا فیوز د واشیر او وینډشیلډ وائپر سرکټونه او همدارنګه د سټیو موټرو ساتنه کوي. د فیوز لینک د اوسني 8 A لپاره ډیزاین شوی.
د فیوز چک کولو او بدلولو څرنګوالی
د فیوز عملیات چک کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې لاندې ګامونه ترسره کړئ:
- د فلیټ سکریو ډرایور سره ، د پورتنۍ (اصلي) فیوز بکس پوښ لرې کړئ او لرې کړئ.
- د فیزیبل لینک روغتیا په لید کې ارزونه وکړئ. د عیب عنصر ځای په ځای کولو لپاره، موږ پورتنۍ او ټیټ هولډر فشار راوړو، نیمګړتیاوې لرې کړئ.د فلج شوي فیوز ځای په ځای کولو لپاره ، پورتنۍ او ښکته هولډر فشار کړئ او عنصر لرې کړئ
- د ناکام فیوز په ځای، موږ یو نوی نصب کوو. د بدیل په جریان کې، تاسو باید په هیڅ صورت کې د لوی ارزښت یوه برخه نصب نه کړئ، او حتی یو سکه، د ځان ټایپ کولو سکرو او نور توکي.کله چې د فیوز پر ځای بهرني توکي وکاروئ، د تارونو د ناڅاپي سوځولو احتمال ډیر دی
- موږ پوښ په ځای کې نصب کوو.د فیزیبل لینک بدلولو وروسته، پوښ بیرته ځای پر ځای کړئ
ځینې وختونه داسې پیښیږي چې ولتاژ د فیوز له لارې نه تیریږي، مګر برخه په ښه حالت کې وي. په دې حالت کې، د سیټ څخه فیزیبل داخل کړئ، د فیوز بکس کې اړیکې چیک او پاک کړئ. حقیقت دا دی چې ډیری وختونه اړیکې په ساده ډول اکسیډیز شوي، او دا د یو یا بل بریښنایی سرکټ د فعالیت نشتوالی المل کیږي.
ولې فیوز وهل کیږي
د عنصر سوځولو لپاره ډیری دلیلونه کیدی شي:
- د ترمیم کار پرمهال په سرکټ کې لنډ سرکټ؛
- د وائپر موټور ناکامي؛
- trapezoid ستونزې.
سوځیدلی برخه ښیي چې بار په سرکټ کې د یو دلیل یا بل دلیل لپاره ډیر شوی. اوسنی کولی شي په چټکۍ سره لوړ شي، حتی کله چې ویپرونه په ساده ډول د وینډشیلډ لپاره کنګل شوي وي، او په هغه وخت کې ولتاژ په موټرو کې پلي شوی و. د خرابۍ موندلو لپاره، تاسو اړتیا لرئ د بریښنا سرکټ وګورئ چې د بیټرۍ څخه پیل کیږي او د مصرف کونکي سره پای ته رسیږي، د بیلګې په توګه، ګیرموټر. که ستاسو "شپږ" لوړ مایلج ولري، نو دلیل ممکن د ځمکې په تار کې لنډ سرکټ وي، د بیلګې په توګه، که موصلیت خراب شوی وي. په دې حالت کې، د فیوز بدلول به هیڅ کار ونه کړي - دا به وهل ته دوام ورکړي. همچنان ، میخانیکي برخې ته باید پاملرنه وشي - trapezoid: شاید راډونه دومره زنګ شوي وي چې بریښنایی موټور نشي کولی جوړښت بدل کړي.
د وینډشیلډ واشیر کار نه کوي
څرنګه چې نه یوازې پاکونکی، بلکې واشیر هم د وینډشیلډ د پاکولو مسولیت لري، نو دا د دې وسیلې نیمګړتیاو په پام کې نیولو سره ارزښت لري. د میکانیزم ډیزاین د لاندې عناصرو څخه جوړ دی:
- د مینځلو پمپ؛
- د مایع ټانک؛
- نوزل (جیټ)؛
- مرستندویه برخې (ویرنگ، ټیوب).
د وینځلو زیرمه د انجن په کڅوړه کې موقعیت لري او په ځانګړي بریکٹ کې ساتل کیږي. دا د شیشې پاکولو لپاره د اوبو یا ځانګړي مایع سره ډک شوی. په ټانک کې یو پمپ هم نصب شوی چې د هغې له لارې مایع د ټیوبونو له لارې نوزلونو ته رسول کیږي چې د شیشې په سطحه سپرې کوي.
د ساده ډیزاین سره سره، واشر هم ځینې وختونه ناکام کیږي او د دې لپاره ډیری دلیلونه شتون لري:
- د پمپ ناکامي؛
- وهل شوی فیوز
- ټیوب ځړول؛
- د سټیرینګ کالم سویچ ماتول؛
- د بریښنا سرک کې ضعیف اړیکه.
د پمپ چک کول
په ژیګولي کې د وینځلو پمپ اکثرا پخپله د بریښنایی موټرو سره د ضعیف تماس یا د وسیلې پلاستيکي عناصرو اغوستلو له امله کار نه کوي. د بریښنایی موټرو روغتیا معاینه کول خورا ساده دي. د دې کولو لپاره ، هوډ خلاص کړئ او د سټیرینګ کالم سویچ کې د واشر لیور وباسئ. که میکانیزم هیڅ غږ ونه کړي، نو علت باید د بریښنا سرکټ یا پخپله پمپ کې ولټول شي. که موټور غږیږي، او هیڅ مایع نه وي، نو ډیر احتمال لري، یو ټیوب د ټانک دننه له فټینګ څخه راوتلی وي یا هغه ټیوبونه چې نوزلونو ته مایع رسوي کږه شوي وي.
یو ملټي میټر به هم مرسته وکړي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې پمپ کار کوي یا نه. د وسیلې د تحقیقاتو سره ، د واشیر تماسونو ته لمس کړئ پداسې حال کې چې وروستی چالان کړئ. د ولټاژ شتون او د موټرو "د ژوند نښو" نشتوالی به د هغې خرابوالی په ګوته کړي. ځینې وختونه دا هم پیښیږي چې وسیله کار کوي او پمپ کوي ، مګر د نوزلونو د بندیدو له امله ، شیشې ته مایع نه ورکول کیږي. پدې حالت کې ، د ستنې سره د نوزلونو پاکول اړین دي. که پاکول کار ونکړي ، برخه د نوي سره بدله شوې.
که چیرې فیوز له ترتیب څخه بهر وي یا ستونزه د سټیرینګ کالم سویچ کې وي ، نو دا برخې په ورته ډول بدلیږي لکه څنګه چې پورته تشریح شوي.
د VAZ-2106 د تیلو پمپ وسیله په اړه هم ولولئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html
ویډیو: د وینډشیلډ واشیر خرابوالی
د وینډشیلډ وائپر VAZ 2106 سره، مختلف خرابۍ ممکن واقع شي. په هرصورت، د ډیری ستونزو څخه مخنیوی کیدی شي که چیرې میکانیزم په وخت سره خدمت شي. حتی که تاسو د داسې وضعیت سره مخ یاست چیرې چې ویپرونو کار بند کړی وي ، تاسو کولی شئ پرته له بهرنۍ مرستې پرته ستونزه وپیژنئ او حل یې کړئ. دا به د ګام په ګام لارښوونو او د وسیلو لږترلږه سیټ کې مرسته وکړي چې هر Zhiguli مالک لري.
