د اتوماتیک لیږد چلولو څرنګوالی

اتوماتیک لیږد (AT) یو پیچلی میکانیزم دی چې د عملیاتو، ساتنې او ترمیم په اړه لوړې غوښتنې لري. د اتوماتیک لیږد اصلي ځانګړتیا د اتوماتیک ګیر لیږد او د ډیری موټر چلولو حالتونو شتون دی چې د ماشین کنټرول اسانه کوي.

د اتوماتیک لیږد ناسم ساتنه، د لیږد ډیر تودوخه، د موټر لیږدول او نور فاکتورونه د فریکشن ډیسکونو د اغوستلو لامل کیږي او د وسیلې ژوند کموي.

د اتوماتیک لیږد سره د موټر چلولو پرمهال څه باید وګورئ

د اتوماتیک لیږد سره موټرونه د اعتدال او آرامۍ موټر چلولو لپاره ډیزاین شوي پرته له ډیر بار.

د عملیاتو په جریان کې، لاندې عوامل باید په پام کې ونیول شي:

د اتوماتیک لیږد ډیزاین.

1. د ساتنې فریکونسۍ. اتوماتیک لیږد منظم تفتیش او د مصرفي توکو ځای په ځای کولو ته اړتیا لري. د ګیر غوړ سپارښتنه کیږي چې په هر 35-60 زره کیلومتره کې بدل شي. د وخت په تیریدو سره د ساتنې په صورت کې، دا ممکن اړین وي چې په جزوي توګه د رګونو ډیسک بلاکونه ځای په ځای کړي.
2. عملیاتي شرایط. اتوماتیک لیږد په لویو لارو او د ښار سړکونو کې موټر چلول اسانه کوي. په خټو یا واوره کې، د موټر چلولو څرخونه به ټوټه ټوټه شي، کوم چې به په چټکۍ سره د اتوماتیک لیږد او د کلچونو ناکامۍ سبب شي.
3. د موټر چلولو تخنیک. اتوماتیک لیږد د سفر په لومړیو دقیقو کې ډیر بشپړ انجن ګرمولو او احتیاط ته اړتیا لري. د حرکت له پیل وروسته سمدلاسه تیز سرعت او بریک کول د لیږد د تیلو لوږې لامل کیږي او د فریکشن ډیسکونو پوښل کیږي. ګټه د بې ځایه سیسټمونو شتون دی: د مثال په توګه ، د لاسي (پارکینګ) بریک د اضافي بیمې په توګه کار کوي کله چې د "پارکینګ" حالت فعال وي.
4. د اضافي بار سره سواری کول. د اتوماتیک لیږد سره د موټرو مالکینو ته سپارښتنه نه کیږي چې د ټریلر یا نورو موټرو سره وګرځي.

د ATF تیلو لخوا د کافي یخولو پرته د اضافي بار کارول د کلچ استرونو سوځولو لامل کیږي.

د اتوماتیک لیږد عملیاتي طریقې

د اتوماتیک لیږد طریقې معیاري لیست کې شامل دي:

1. د موټر چلولو حالت (D، Drive). دا د پرمختګ لپاره اړین دی. د جواز وړ فعالیت محدودیتونو کې، د ګیرونو سرعت او شمیر محدود ندي. دا سپارښتنه کیږي چې په دې حالت کې پاتې شي حتی کله چې د لنډ وخت لپاره په موټرو کې بار نه وي (د مثال په توګه، کله چې د سور ټرافیک څراغ کې بریک کول یا د غونډۍ لاندې موټر چلول).
2. پارکینګ (P). د ډرایو ویلونو او لیږد شافټ بشپړ بلاک کول فرض کوي. د اوږد تمځایونو لپاره د پارکینګ کارول اړین دي. د P موډ ته د انتخاب کونکي بدلول یوازې وروسته له هغه اجازه ورکول کیږي کله چې ماشین ودریږي. کله چې پارکینګ د حرکت شالید پروړاندې فعال شي پرته له دې چې په پیډلونو فشار راوړي ("ساحل") ، بلاکر زیانمن کیدی شي. که تاسو اړتیا لرئ چې د سړک په یوه برخه کې د لوړ پوړ سره ودریږئ، نه د سطحې سطحه، تاسو باید لومړی د بریک پیډل په نیولو سره د لاس بریک تطبیق کړئ، او یوازې بیا د پارکینګ حالت ته ننوځئ.
3. بې طرفه حالت (N). دا د وسایطو خدمت لپاره مناسب دی. د مثال په توګه ، دا حالت اړین دی کله چې د انجن بندیدو سره د اتوماتیک لیږد سره موټر ټاینګ کړئ او د لیږد عملیات چیک کړئ. د لنډ تمځایونو لپاره او په غره کې د موټر چلولو لپاره، د N حالت بدلول اړین ندي. دا سپارښتنه کیږي چې انجن یوازې د بې طرفه موقعیت څخه پیل کړئ کله چې ګنډل کیږي. که چیرې ماشین په دې حالت کې په یو ځړیدلی سړک کې وي، نو تاسو باید بریک ونیسئ یا په لاسي بریک کې واچوئ.
4. ریورس حالت (R، ریورس). ریورس ګیر تاسو ته اجازه درکوي چې مخالف لوري ته حرکت وکړي. ریورس حالت ته لیږد باید د بندیدو وروسته واقع شي. د ښکته کیدو په وخت کې د رول کولو مخنیوي لپاره ، د R ښکیل کیدو دمخه د بریک پیډل فشار ورکړئ.
5. Downshift حالت (D1, D2, D3 یا L, L2, L3 یا 1, 2, 3). د کارول شوي ګیرونو بندول تاسو ته اجازه درکوي د حرکت سرعت محدود کړئ. د موډ یوه ځانګړتیا د انجن ډیر فعال بریک کول دي کله چې سرعت کونکي او بریک پیډالونه خوشې کیږي. ټیټ ګیرونه هغه وخت کارول کیږي کله چې په ټوټو او واورو سړکونو موټر چلول ، په غرنیو سړکونو موټر چلول ، ټریلرونه او نور وسایط. که چیرې د لیږد په وخت کې د موټر چلولو سرعت د ټاکل شوي ګیر لپاره د اجازې څخه لوړ وي، نو بیا ښکته کول ممکن ندي.

د خرابۍ په صورت کې، اتوماتیک لیږد بیړني حالت ته ځي. وروستی د موټر چلولو سرعت او د کارول شوي ګیرونو شمیر محدودوي.

 

اضافي طریقې

د اصلي شیانو سربیره، اتوماتیک لیږد ممکن اضافي طریقې ولري:

1. S، سپورت - د سپورت حالت. دا فنکشن د فعال، متحرک موټر چلولو لپاره ډیزاین شوی چې په مکرر او شدید اوورټیکینګ سره. پورته کول د لږ ځنډ سره پیښیږي، کوم چې د انجن لوړ سرعت ته اجازه ورکوي. په ماشین کې د S حالت اصلي زیان د تیلو لوړ مصرف دی.
2. کټ مټ. کله چې تاسو د ګاز پیډل د ¾ لخوا فشار کړئ د 1-2 واحدونو لخوا په ګیر کې تیز کمښت شامل دی. دا تاسو ته اجازه درکوي په چټکۍ سره د انجن سرعت زیات کړي او سرعت زیات کړي. دا فعالیت اړین دی کله چې په درانه ترافیک کې د لینونو بدلول ، اوورټیک کول ، او داسې نور. که تاسو د پیل کولو سمدستي وروسته کک ډاون چالان کړئ ، تاسو کولی شئ ګیربکس ډیر بار کړئ. د تمرین لپاره لږترلږه وړاندیز شوی سرعت 20 کیلومتره فی ساعت دی.
3. O/D، ډیر چلول. اوور ډرایو د اتوماتیک لیږد لپاره ډیر ډرایو دی. دا تاسو ته اجازه درکوي د تورک کنورټر لاک کولو پرته څلورم یا پنځم ګیر وکاروئ ، کوم چې په دوامداره توګه د انجن ټیټ سرعت ساتي. دا په لوړ سرعت کې د تیلو مطلوب مصرف تضمینوي، مګر د چټک سرعت مخه نیسي. د اوور ډرایو فعالیت باید ونه کارول شي کله چې په ټرافیک کې بایسکل چلوي ، په سختو شرایطو کې او په ساعت کې له 4-5 کیلومتره څخه پورته سرعت کې.
4. واوره، ژمی (W) - د ژمي حالت. کله چې واوره یا ورته فعالیت فعال شي ، د موټر کنټرول سیسټم د څرخونو ترمینځ تورک په داسې ډول توزیع کوي ترڅو د چپه کیدو خطر کم کړي. موټر سمدلاسه د دوهم ګیر څخه پیل کیږي ، کوم چې د ټوټې کیدو او ټوټې کیدو احتمال کموي. د ګیرونو ترمنځ بدلول اسانه دي، په ټیټ انجن سرعت کې. کله چې په ګرم فصل کې د "ژمی" افعال وکاروئ ، د تورک کنورټر د ډیر تودوخې لوړ خطر شتون لري.
5. E، د تیلو د سپما حالت. اقتصاد د سپورت فعالیت مستقیم مخالف دی. د ګیرونو تر مینځ لیږد پرته له ځنډ څخه پیښیږي، او انجن لوړ سرعت ته نه ځي.

څنګه په اتوماتیک کې ګیرونه بدل کړئ

د موډ بدلون د موټر چلوونکي د ورته کړنو وروسته پیښیږي - د انتخاب کونکي موقعیت بدلول ، د پیډل فشار کول او داسې نور. د ګیر بدلون په اتوماتيک ډول د موټر چلولو ټاکل شوي فعالیت سره سم او د انجن سرعت پورې اړه لري.

د ګیر بدلولو پر مهال د لاس موقعیت سم کړئ.

په هرصورت، د موټرو ډیری ماډلونه د اتوماتیک لیږد سره هم د لاسي بدلون میتود سره سمبال شوي. دا د Tiptronic، Easytronic، Steptronic، او داسې نورو په توګه ټاکل کیدی شي.

کله چې دا فنکشن فعال شي، موټر چلوونکی کولی شي په لیور کې د "+" او "-" تڼیو یا په ډشبورډ کې د درجه بندي په کارولو سره په خپلواکه توګه غوره ګیر غوره کړي.

دا خصوصیت په هغه قضیو کې ګټور دی چیرې چې د موټر چلونکي عکس العمل او تجربه د اتوماتیک لیږد الګوریتمونو په پرتله خورا مؤثره وي: د مثال په توګه ، کله چې هڅه کول د موټر چلولو هڅه کول ، په غره کې موټر چلول ، په خراب سړک کې موټر چلول ، او داسې نور.

حالت نیمه اتوماتیک دی، نو کله چې لوړ سرعت ته ورسیږي، اتوماتیک لیږد کولی شي ګیرونه بدل کړي، سره له دې چې د موټر چلوونکي عملونه.

د اتوماتیک لیږد سره د موټر چلول

د اتوماتیک لیږد سره په خوندي ډول موټر چلولو لپاره ، تاسو باید د لاندې اصولو لخوا لارښود شئ:

• په ژمي کې د اتوماتیک لیږد سره موټر ګرم کړئ، او د انجن پیل کولو وروسته، د بریک پیډل ونیسئ او په بدیل سره په اتوماتیک لیږد کې د تیلو توزیع کولو لپاره د ټولو طریقو څخه لاړ شئ؛
• انتخاب کونکی د بریک پیډل فشار سره مطلوب موقعیت ته حرکت وکړئ؛
• په D حالت کې پیل کول، په بیکار کې حرکت ته انتظار وکړئ، او بیا د سرعت پیډل فشار ورکړئ؛
• د لارې په لومړي 10-15 کیلومتره کې د ناڅاپي سرعت او بریک کولو څخه مخنیوی وکړئ؛
• په تګ کې N، P او R ته اتوماتیک لیږد مه لیږدئ، په مستقیم کرښه (D) کې د موټر چلولو او بیرته راګرځولو (R) ترمنځ لنډ وقف واخلئ؛
• په ټرافیک جام کې، په ځانګړې توګه په دوبي کې، د اتوماتیک لیږد د ډیر تودوخې مخنیوي لپاره له D څخه N ته واړوئ؛
• که چیرې موټر په یخ ، خټو یا واورو کې ودریږي ، نو هڅه مه کوئ چې پخپله یې وګرځوئ ، مګر د نورو چلوونکو څخه مرسته وغواړئ ترڅو په N حالت کې یې راوباسي؛
• یوازې د بیړنۍ اړتیا په صورت کې ځان وخورئ، مګر سپک ټریلرونه یا موټرونه د ټیټ وزن سره؛
• په منظم ډول د تیلو کچه په ګرم اتوماتیک لیږد کې چیک کړئ د لیور غیر جانبدار یا پارک ته حرکت کولو سره.

ایا دا امکان لري چې موټر په ماشین کې وغورځوئ؟

د موټر چلولو انجن یا اضافي تیلو پمپ سره د موټر (V) لیږدول پرته له سرعت او مودې محدودیت څخه اجازه لري.

که چیرې انجن د خرابۍ یا بل دلیل له امله بند شي، نو د حرکت سرعت باید د 40 کیلومتره فی ساعت څخه زیات نشي (د 3 ګیر موټرو لپاره) او 50 کیلومتره فی ساعت (د 4+ ګیرونو موټرو لپاره).

د کښت کولو اعظمي فاصله په ترتیب سره 30 کیلومتره او 50 کیلومتره ده. که تاسو اړتیا لرئ چې ډیر فاصله تیر کړئ، نو تاسو باید د ټرک لارۍ وکاروئ یا په هر 40-50 کیلومترۍ کې د 30-40 دقیقو لپاره ودریږئ.

دا اجازه لري چې یو موټر د اتوماتیک لیږد سره یوازې په سخت هچ کې وګرځوي. ترانسپورت په غیر جانبدار حالت کې ترسره کیږي، د اور لګولو کیلي باید د ACC موقعیت کې وي.