د بریښنایی تفاوت تالا څنګه کار کوي؟
د موټر لیږد,  د موټر وسیله

د بریښنایی تفاوت تالا څنګه کار کوي؟

بریښنایی تفاوت لاک یو سیسټم دی چې د موټرو معیاري بریک سیسټم کارولو سره د توپیر تالا سره سموي. دا د موټر چلو مخه نیولو څخه مخنیوی کوي کله چې موټر حرکت پیل کوي ، د لنډ سړک سرنو یا بارو ګړندي کوي. په یاد ولرئ چې بریښنایی بلاک کول په ډیری عصري ماشینونو کې شتون لري. بل ، راځئ وګورو چې څنګه بریښنایی تفاوت کار کوي ، په بیله بیا د هغې غوښتنلیک ، ډیزاین ، مسلکي او مفاهیم.

دا څنګه کار کوي

یو سیسټم چې د توپیر قوي انکشاف کوي په دورونو کې کار کوي. د دې د کار دوران درې مرحلې لري:

  • د فشار د زیاتوالي مرحله؛
  • د فشار ساتلو مرحله؛
  • د فشار خوشې کولو مرحله.

په لومړي مرحله کې (کله چې د ډرائیو ویل سلیپ پیل شي) ، د کنټرول واحد د ویل سرعت سینسرونو څخه سیګنالونه ترلاسه کوي او د دوی پراساس ، د کار پیل کولو پریکړه کوي. د تغیر کونکي والو وتړي او د ABS هیدرولیک واحد کې د لوړ فشار والو خلاصیږي. د ABS پمپ د سلپ ویل څرخ بیل سلنډر سرکټ فشار راوړي. د بریک مایع فشار د زیاتوالي په پایله کې ، د سکیډینګ ډرایو څرخ مات شوی.

دوهم مرحله د هغې شیبې څخه پیل کیږي کله چې د ویل سلیپ ودریږي. د بین الافغاني توپیر د بندولو د تقلید کولو سیسټم د فشار په درلودو سره ترلاسه شوي بریک ځواک اصلاح کوي. پدې حالت کې ، پمپ کار کوي.

دریمه مرحله: څرخ سلیزه ودروي ، فشار خوشې کیږي. د تغیر صندوق خلاصیږي او د لوړ فشار والو وتړي.

که اړتیا وي ، د بریښنایی تفاوت دورې ټولې درې مرحلې تکرار شوې. په یاد ولرئ چې سیسټم کار کوي کله چې د موټرو سرعت 0 او 80 کیلو متره / ساعت ترمنځ وي.

وسایل او اصلي عناصر

د بریښنایی تفاوت تالا د انټیلاک بریک سیسټم (ABS) پر بنسټ والړ دی او د ESC لازمي برخه ده. د لاک کولو سمول د کلاسیک ABS سیسټم سره توپیر لري پدې کې چې دا په خپلواک ډول د موټر بریک سیسټم کې فشار زیاتولی شي.

راځئ چې د سیسټم اصلي عناصر په پام کې ونیسو:

  • پمپ: د بریکینګ سیسټم کې د فشار رامینځته کولو ته اړتیا ده.
  • سولینایډ والونه (بدلون او لوړ فشار): د هرې څنډې بریک سرکټ کې شامل دي. دوی د سرک په اوږدو کې د بریک مایع جریان کنټرولوي.
  • د کنټرول واحد: د ځانګړي سافټویر په کارولو سره بریښنایی تفاوت کنټرولوي.
  • د ویل سرعت سینسرونه (په هر ویل کې نصب شوي): د کنټرول واحد ته د ویلونو د زاویې سرعت اوسني ارزښتونو په اړه معلوماتو ورکولو ته اړتیا لري.

په یاد ولرئ چې سولینایډ والونه او د تغذیه پمپ د ABS هیدرولیک واحد برخه دي.

د سیسټم ډولونه

د پردې ضد سیسټم د ډیری موټر جوړونکو په موټرو کې نصب شوی. په ورته وخت کې ، سیسټمونه چې په مختلف وسایطو کې ورته دندې ترسره کوي ممکن مختلف نومونه ولري. راځئ چې ترټولو مشهورو باندې ژوند وکړو - EDS ، ETS او XDS.

EDS یو بریښنایی توپیر قفل دی چې په ډیری موټرو کې موندل کیږي (د بیلګې په توګه نسان، رینالټ).

ETS (Electronic Traction System) EDS ته ورته سیسټم دی چې د الماني موټر جوړونکي مرسډیز بینز لخوا رامینځته شوی. دا ډول بریښنایی توپیر له 1994 راهیسې په تولید کې دی. مرسیډیز د 4-ETS یو ښه سیسټم هم رامینځته کړی چې کولی شي د موټر ټول څرخونه مات کړي. دا نصب شوی، د بیلګې په توګه، د منځنۍ اندازې پریمیم کراس اوورونو (M-class) کې.

XDS یو اوږد شوی EDS دی چې د آلمان آټو شرکت ووکس ویګن لخوا رامینځته شوی. XDS د اضافي سافټویر ماډل لخوا EDS سره توپیر لري. XDS د ورستي لاک کولو اصول کاروي (د موټر چلونه بریک کول). دا ډول بریښنایی تفاوت ډیزاین شوی ترڅو د کچې لوړولو لپاره او همدارنګه اداره کولو ته وده ورکړي. د آلمان اتوماتیک څخه سیسټم د موټر انډرسټیر لرې کوي کله چې په تیز رفتار کې کونج کول (دا تاوان کله چې د موټر چلول د فیل ویل ډرایو موټرو کې داخلي وي) پداسې حال کې چې اداره کول ډیر دقیق کیږي.

د بریښنایی تفاوت قفل ګټې

  • د کرشنې زیاتوالی کله چې موټر کونج کول؛
  • پرته د حرکت څخه پیل پرته
  • د بلاک کولو درجې تطابق تنظیم؛
  • په بشپړ ډول اتوماتیک چلول / بندول؛
  • موټر په ډاډ سره د ویلونو ځوړند ځوړند سره کاپي کوي.

کاریال

د بریښنایی توپیر، د کرشن کنټرول سیسټم د فعالیت په توګه، په ډیری عصري موټرو کې کارول کیږي. د تالاشۍ تقلید د داسې موټر جوړونکو لخوا کارول کیږي لکه: آډي، مرسډیز، BMW، نسان، وولکس ویګن، لینډ روور، رینالټ، ټیوټا، اوپل، هونډا، وولوو، سیټ او نور. په ورته وخت کې، EDS کارول کیږي، د بیلګې په توګه، د نیسان پاټ فائنڈر او رینالټ ډسټر موټرو کې، ETS - په مرسډیز ML320، XDS - په سکوډا اوکتاویا او ووکس ویګن ټیګون موټرو کې.

د دوی د ډیری ګټو له امله ، د انکار کولو سمولو سیسټمونه پراخه شوي دي. بریښنایی تفاوت د اوسط ښار موټر لپاره ترټولو عملي حل ثابت شوی چې له سړک څخه سفر نه کوي. دا سیسټم ، کله چې موټر حرکت پیل کوي د څرخ سلیپ مخه نیسي ، په ورته ډول د کوچني سرک غاړو او کله چې کونج کولو ، د ډیری موټر مالکینو لپاره ژوند خورا اسانه کړی.

یوه تبصره

  • فرناندو H. DE S. Costa

    په NISSAN PATHFINDER SE V6 1993 3.0 12V ګازولین کې د بریښنایی شا توپیر لاک غیر فعال کولو څرنګوالی

Add a comment