د لرې کولو پرته د موټر انجن پمپ څنګه چیک کړئ
منځپانګې
د اتوماتیک انجن یخولو سیسټم د اوبو پمپ ، چې ډیری وختونه په ساده ډول د پمپ په نوم یادیږي ، د تودوخې رژیم ساتلو کې مهم رول لوبوي ، د کاري مایع فعال جریان چمتو کوي. که دا ناکام شي، د بار لاندې موټور تقریبا سمدستي جوش کوي او سقوط کوي. نو ځکه، دا مهمه ده چې د اعظمي اعتبار ډاډ ترلاسه کړئ، په وخت کې د ستونزو لږې نښې په پام کې نیولو سره.
په موټر کې د پمپ خدمت وړتیا چیک کولو څرنګوالی
غوره حل به د 60-100 زره کیلومتره چلولو سره د پمپ مخنیوی ځای په ځای شي، په عادي حالت کې، په ورته وخت کې د وخت بیلټ سره، که چیرې د پمپ پلۍ د هغې لخوا ځواکمن وي.
په نورو قضیو کې، پمپ په ساده ډول د جوړونکي مقرراتو سره سم بدل شوی، مګر دا تل قضیه نده:
- د مختلف تولید کونکو څخه د پمپونو سرچینې خورا توپیر لري؛
- ډیری د کارول شوي مایع ملکیتونو پورې اړه لري، نه ټول انټي فریز خپل اصلي ملکیتونه د ورته اوږدې مودې لپاره ساتي؛
- د بار کولو بار په بهرني فکتورونو پورې اړه لري ، په ځانګړي توګه د بیلټ فشار؛
- د عملیاتو حالت، د ماشین وخت او د تودوخې بدلونونو فریکونسۍ په کلکه اغیزه کوي.
له همدې امله د نوډ تخریب د عادي نښو پیژندلو اړتیا چې پیل شوې.
خارجي شور
پمپ دوه اغوستې برخې لري، په کوم کې چې د هغې سرچینې تقریبا په بشپړه توګه پورې اړه لري. دا یو مهر او بیرغ دی. د ډکولو بکس اغوستل په هیڅ ډول د غوږ په واسطه نه څرګندیږي ، مګر بیرینګ ، د اغوستلو په شتون کې به په خاموشۍ سره کار نشي کولی.
غږ کیدای شي توپیر ولري، دا چیغې وهل، غږول او ټایپ کول، او ځینې وختونه د کرچ سره. څرنګه چې د گردش څخه د پمپ ایستل ستونزمن کار دی، نو اړینه ده چې نور ټول بیرنگونه د واحدونو د ډرایو بیلټ اړخ څخه خارج کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې دوی په ښه حالت کې دي، پمپ د شک لاندې پریږدي.
بیا د هغې حالت په ډیر تفصیل سره مطالعه کړئ. د پمپ روټر گردش باید په بشپړ ډول اسانه وي، پرته له دې چې د بییرنګ بالونو رول کولو یا بیکلاش لږ څه نښه وي. او دا غوره ده چې سمدلاسه یې بدل کړئ ، په ځانګړي توګه که چیرې نوډ دمخه ډیر کار کړی وي.
د پمپ شور ماسک کولو لپاره ، د بیلټ ډرایو idler او چکر وهونکي رولرونه کولی شي. دوی باید وڅیړل شي، کوم چې خورا اسانه دی، ځکه چې د بیلټ لرې کولو په وخت کې د لاس په واسطه خلاصول او د اغوستو شتون درک کول اسانه دي.
د ګولیو غبرګون
داسې قضیې شتون لري کله چې د کیفیت لرونکي بیرینګ اغوستل په مساوي ډول پیښیږي او شور نه پیښیږي. دا ډول پمپ به لاهم کار وکړي، مګر د پایلې پایله د ډکولو بکس ته اجازه نه ورکوي چې په نورمال ډول کار وکړي.
د لیک خطر شتون لري، کوم چې به په ناڅاپي ډول ځان ښکاره کړي. په دې توګه، په بیرنګونو کې ریډیل یا محوری پاکۍ، چې د پلۍ ډبرې کولو په وخت کې احساس کیږي، د پمپ اسمبلۍ سمدستي ځای په ځای کولو لپاره یو سیګنال دی.
د لیک ظاهري به
د تیلو مهر چې خپل ټینګښت یې له لاسه ورکړی وي د دې توان ونلري چې په هیڅ ډول د انټي فریز فشار وساتي. د یخولو سیسټم د ډیر فشار لاندې کار کوي ، کوم چې د عادي ډکولو بکس سره مثبت رول لوبوي ، د هغې کاري څنډې فشاروي.
د انتقادي اغوستلو وروسته ، دلته د ټینګولو لپاره هیڅ شتون نلري ، او د فشار لاندې انټي فریز په راوتلو پیل کوي. دا په لید کې د پام وړ دی.
په ګرم انجن کې د انټي فریز ګړندی وچیدل د تشخیص ستونزمن کوي. مګر د ځانګړتیا کوټ په بڼه نښې پاتې دي، په شمول د ډرایو بیلټ کې.
کله چې لیک د پام وړ وي ، نو دا دمخه سخته ده چې پام ونه کړئ ، د مایع کچه راټیټیږي ، بیلټ په دوامداره توګه لوند وي او د وچولو لپاره وخت نلري ، انټي فریز د څرخيدونکو برخو لخوا توزیع کیږي او حتی د کیسینګ له ښکته څخه تیریږي.
تاسو نشئ کولی نور لاړ شئ، تاسو سمدستي بدیل ته اړتیا لرئ. که نه نو، د کمربند اغوستلو او اوښل ممکن دی، د انجن د جدي ترمیم وروسته.
د یخ ضد بوی
ټول ډرایوران په عادت کې ندي چې ډیری وختونه د هود لاندې وګوري ، په ځانګړي توګه ځکه چې دوی دقیقا پوهیږي چیرې چې د پمپ مهر حالت ارزولو لپاره وګوري. مګر د انجن کڅوړه په ندرت سره دومره سخته ده چې د بخار ضد انټي فریز به د وتلو لاره ونه موندل شي، او حتی مستقیم کیبن ته.
بوی خورا ځانګړتیا لري، هرڅوک چې کله هم د سټیو ریډیټر لیک شوی وي هغه به په یاد ولري. د سرچینې لپاره نور لټون کولی شي د لیک شوي پایپونو او ریډیټرونو او همدارنګه د اوبو پمپ ته لاره هواره کړي.
د انجن د حرارت درجه لوړیږي
د پمپ د خرابوالي ترټولو خطرناکه نښه. دا د دې معنی لري چې د نیمګړتیا دمخه تشریح شوي لاملونه، او نسبتا نادر دریم - د پمپ امپیلر سره ستونزې.
په روټر شافټ کې یو شمیر منحل شوي تیغونه چې د امپیلر رامینځته کوي په مستقیم ډول د مایع مخلوط کولو او فشار رامینځته کولو مسؤلیت لري. پخوا، دا د کاسټ اوسپنې څخه کاسټ کولو سره جوړ شوی و، نو د هغې ماتول خارج شوي وو. پرته لدې چې د شافټ څخه د کاسټینګ بې ځایه کیدو نادرې پیښې شتون ولري د دې پریس ټیکنالوژۍ سرغړونې له امله چې د اړین سختوالي سره مناسب وي.
اوس، د امپیلر جوړولو لپاره، د مختلف کیفیت پلاستيک په عمده توګه کارول کیږي.
په تیز سرعت کې په ګرم انټي فریز کې د ګړندۍ گردش شرایطو لاندې ، د کیویټیشن لامل کیږي ، تیغونه له مینځه وړل پیل کیدی شي ، د "ګنجي" امپیلر به نور نشي کولی چې هیڅ شی ګډ کړي ، د مایع جریان ګډوډ شوی ، او د انجن تودوخې په چټکۍ سره لوړیدل پیل کوي. . په دې حالت کې، ریډیټر به نسبتا سړه وي، له هغې څخه مایع به په ساده ډول بلاک او سر ته ونه رسیږي.
خورا خطرناک حالت، انجن باید سمدستي بند شي او ستونزه باید وڅیړل شي.
ورته نښې د ثابت امپیلر سره پیښ کیدی شي ، مګر دا به د پام وړ مایع لیک کیدو ، د هوا جیبونو رامینځته کیدو او د توسعې ټانک کې د کچې بشپړ ورکیدو ته اړتیا ولري. دا د چک کولو پر مهال په نښه کول خورا اسانه دي.
د ستونزو حل کول
د تیرې پیړۍ تر پایه پورې، په ډیری ماشینونو کې پمپونه ترمیم کیدی شي. مجلس لیرې شو او په جلا برخو کې فشار راوړل شو، وروسته له هغه چې بیرینګ او مهر معمولا بدل شو. اوس یې څوک نه کوي.
اوس مهال، د پمپ ترمیم کټ د بدن یوه برخه ده چې د تیلو مهر، بیرینګ، شافټ، پللی او ضمیمه ګازکیټ سره. د یوې قاعدې په توګه، ورته معیاري اندازه د سیریل نمبر سره چې د کتلاګ څخه پیژندل کیږي د ډیری شرکتونو لخوا تولید کیږي.
دلته کیفیت مستقیم په قیمت پورې اړه لري. تاسو باید هیله ونلرئ چې د نامعلوم تولید کونکي برخه به د منلو وړ سرچینې چمتو کولو وړ وي. دا د هغو شرکتونو مخه نیولو ارزښت لري چې د ثابت پمپونو اوږدمهاله اکمالاتو کې تخصص لري. د موټرو جوړونکو لیږدونکو په شمول.
د پمپ بدلول ستونزمن نه دي. نو ځکه، دا معمولا د وخت بیلټ کټ د یوې برخې په توګه بدلیږي. د ورته تولید کونکي څخه کټونه شتون لري ، دواړه د پمپ سره او پرته شامل دي.
د دې ډول سیټ پیرود خورا مناسب دی ، ځکه چې یو مشهور شرکت به د ټیټ کیفیت پمپ سره بیلټ او رولر بشپړ نکړي ، او د پیچلي بدیل سره ، د کار قیمت خورا ټیټ دی ، ځکه چې ډیری مجلس او د جلا کولو عملیات. په ګډه، ټول هغه څه چې پاتې دي د انټي فریز ځینې برخې وچول او د پمپ فاسټینرونه خلاصول دي.
نوې برخه د ترمیم کټ کې د ګازکیټ سره نصب شوې ، له هغې وروسته د کولنټ کچه نورمال ته راوړل کیږي.
د برخو اوږد خدمت ژوند به د ډرایو بیلټ سم فشار لخوا تضمین شي ، کوم چې د بیرینګونو ډیر بار نه کوي. د تورک رنچ معمولا د تنظیم کولو غلطیو څخه مخنیوي لپاره کارول کیږي. تاسو اړتیا لرئ د لارښوونو سره سم مطلوب ځواک تنظیم کړئ.
