د انجن یخولو سیسټم لپاره سیلانټ: BBF، Liqui Moly، Hi-Gear او نور
د موټر چلوونکو لپاره ګټورې لارښوونې

د انجن یخولو سیسټم لپاره سیلانټ: BBF، Liqui Moly، Hi-Gear او نور

د لیک شوي انجن یخولو ریډیټر یا داخلي هیټر، البته، باید د نوي سره بدل شي. د مایع ناڅاپي ضایع د جدي پایلو سره ډک دی. په هرصورت، دا تل د ژوند په مختلفو حالتونو کې امکان نلري. ډیری وختونه دا اړینه ده چې په بیړني ډول د موټر خدماتو لیدو او ډیری پیسو پانګوونې پرته لیک حل کړئ.

د انجن یخولو سیسټم لپاره سیلانټ: BBF، Liqui Moly، Hi-Gear او نور

دا په زړه پوري ده چې په ساده ډول سیسټم ته یو څه جادو پوډر اضافه کړئ او د موټر کارولو ته دوام ورکړئ ، په ځانګړي توګه ځکه چې دا ډول محصولات د آټو کیمیاوي توکو بازار کې په پراخه کچه نمایش کیږي.

د سیلانټونو کارولو څرنګوالی، کوم یو غوره کړئ او کوم زیانونه چې تاسو یې په اړه پوهیدلو ته اړتیا لرئ، موږ به لاندې په پام کې ونیسو.

ولې سیلنټ لیک له منځه وړي، د محصول د عملیاتو اصول

د سیلانټونو مختلف ډولونو لپاره ، د عملیاتو اصول ممکن توپیر ولري ، تولید کونکي هڅه کوي د دوی د کار ځانګړتیاوې پټ وساتي ، مګر عام شی د ترکیب وړتیا ده چې حجم ډیر کړي کله چې دا په ریډیټرونو کې د درزونو څنډو ته ننوځي.

پایله لرونکې ذرات د سطحې نیمګړتیاو ته غاړه کیږدي، چې په پایله کې د وینې ټوټو ته وده ورکوي او په دې توګه سوري سیل کوي.

ځینې ​​مرکبات له بهر څخه پلي کیږي، د سیل کولو مرکبونو استازیتوب کوي، په حقیقت کې سوري ډکوي. دوی د ګرم انټي فریز په وړاندې لوړ ځواک او مقاومت لري.

یو مهم خصوصیت د فلزي برخو ښه چپکونکی دی. د ټولو ترکیبونو یو لازمي ملکیت به د یخولو سیسټم دننه د مایع تیریدو لپاره د پتلو چینلونو بندیدو استثنا وي.

ایا ریډیټر سیلانټ کار کوي؟! صادقانه بیاکتنه!

دا د پخوانۍ کارول شوي عادي سرې لپاره بدنام دی، کوم چې د لیکونو درملنې سره موازي، ټول سیسټم بند کړی، چې د یخولو سیسټم ناکامۍ المل کیږي. یو ښه ترکیب باید په غوره توګه عمل وکړي، او د ترمیم په جریان کې باید د زاړه انټي فریز سره لاړ شي.

د سیلانټونو تطبیق او د هغوی ډولونه

ټول سیلانټونه په پوډر، مایع او پولیمر ویشل شوي دي.

د انجن یخولو سیسټم لپاره سیلانټ: BBF، Liqui Moly، Hi-Gear او نور

سیسټم ته د ننوتلو وروسته، پوډر په جزوي توګه منحل کیږي، د هغې ذرات پړسیږي او کولی شي کلسترونه جوړ کړي. د درز په څنډو کې، دا ډول جوړښتونه په اندازې کې وده کوي، په تدریجي ډول لیک بندوي.

په نورمال ډول دوی یوازې د کوچني زیانونو سره کار کوي ، مګر دا دقیقا دا دي چې په ریښتیني قضیو کې رامینځته کیږي. دا روښانه ده چې هیڅ سیلانټ به په ریډیټر کې د مرمۍ سوري درملنه ونه کړي، مګر دا اړین ندي.

دا د یخولو جاکټونه او ریډیټر ټیوبونه ډیر لږ بندوي ، پداسې حال کې چې دا د نیمګړتیاو له لارې بهر کیږي او د پورته بیان شوي اصولو سره سم کار کوي.

ځینې ​​​​وختونه دا ستونزمنه ده چې د دې ترکیبونو تر مینځ کرښه رسم کړئ، ځکه چې مایع ممکن د ورته پوډر غیر منحل ذرات ولري.

محصول ممکن پیچلي پولیمر ولري لکه پولیوریتان یا سیلیکون.

یو ځانګړی خوندور ملکیت د پایلې لوړ پایښت ګڼل کیدی شي. مګر د دې ډول ترکیبونو قیمت خورا لوړ دی.

د کیمیاوي جوړښت له مخې د سیلانټونو ویش په خپله خوښه دی، ځکه چې د واضح دلیلونو لپاره، شرکتونه د دوی دقیق جوړښت اعلان نه کوي.

د ریډیټرونو لپاره غوره 6 غوره سیلانټونه

د ټولو مخکښو شرکتونو محصولات په مکرر ډول د خپلواکو سرچینو لخوا ازمول شوي ، نو دا امکان لري چې خورا مشهور محصولات د کافي دقت سره درجه بندي کړئ.

د انجن یخولو سیسټم لپاره سیلانټ: BBF، Liqui Moly، Hi-Gear او نور

BBF

د انجن یخولو سیسټم لپاره سیلانټ: BBF، Liqui Moly، Hi-Gear او نور

روسي شرکت د موټرو کیمیاوي توکو په تولید کې بوخت دی. د سیلانټونو مختلف ډولونه تولیدوي، چې غوره یې د BBF سوپر غوره پایلې ښیې کله چې کارول کیږي. او د دې ټیټ لګښت په ډاډ سره محصول د نرخ کیفیت درجه بندي کې لومړی ځای نیسي.

په ترکیب کې تعدیل شوي پولیمرونه شامل دي؛ د عملیاتو په جریان کې، دا د لیک په ساحه کې یو کثافت او دوامدار سپین پلګ جوړوي.

د بوتل مینځپانګه د انجن ریډیټر ته اچول کیږي چې 40-60 درجو ته یخ شوي وي ، له هغې وروسته ، د سټو نل خلاصیدو سره ، انجن پیل کیږي او مینځني سرعت ته راوړل کیږي.

تر ټولو کوچني سوري په 20 ثانیو کې په بشپړه توګه ټینګ شوي، د 1 ملي میتر اعظمي اندازه به تر دریو دقیقو پورې کار ته اړتیا ولري. په خورا ناخوښ ځایونو کې باران، او دا د سټیو ریډیټر او ترموسټاټ پتلي ټیوبونه دي، یوازې د اندازه کولو تېروتنې کې ثبت شوي، لکه څنګه چې د ریډیټرونو په جریان کې بدلون راغلی.

ليکي مولي

د انجن یخولو سیسټم لپاره سیلانټ: BBF، Liqui Moly، Hi-Gear او نور

دا شرکت د نړیوال اتومات کیمیا یو له ستنو څخه دی، او همدارنګه د پټرولیم محصولات. د دې خورا ګران یخولو سیسټم سیلانټ د فلزي لرونکي پولیمرونو پراساس جوړ شوی. لیک یو څه ورو بندوي، مګر ډیر باوري. دا د سیسټم په نورو عناصرو هم ناوړه اغیزه نلري.

دا په زړه پورې ده چې د کوچنیو سوراخونو د بندیدو کچه یو څه ټیټه ده، مګر پروسه په ډاډ سره پرمخ ځي، او د لویو نیمګړتیاوو لپاره، د لیک ورکیدو وخت په ټولو ازموینو کې ریکارډ کیږي. بې له شکه، دا د فلزي اجزاوو وړتیا ده.

د ورته دلیل لپاره، محصول د احتراق چیمبر ته د لیکونو اداره کولو توان لري. هلته، کاري شرایط داسې دي چې فلزي ته اړتیا لري. د غوښتنلیک میتود کې توپیر د چلولو او بې کاره انجن ریډیټر ته د ترکیب اضافه کول دي.

د لوړ کیفیت او د اعتماد وړ ترکیب، او د قیمت لپاره، که څه هم دا د ټولو څخه لوړ دی، دا په مطلق شرایطو کې کوچنی دی، او دا ډول درمل هره ورځ نه کارول کیږي.

K- سیل

د انجن یخولو سیسټم لپاره سیلانټ: BBF، Liqui Moly، Hi-Gear او نور

امریکایی محصول یوازې د 0,5 ملی میتر پورې د نیمګړتیاوو لپاره مناسبیت ښودلی. په ورته وخت کې، دا د اوږدې مودې لپاره کار کوي، او په قیمت کې دوه چنده ګران بیه حتی د Liqui Moly څخه د کیفیت محصول.

په هرصورت، هغه د دندې سره مقابله وکړه، پایله شوې مهر د فلزي مینځپانګې له امله خورا باوري دی، دا دی، دا وسیله په ډاډه توګه کارول کیدی شي کله چې د اوږدې مودې پایلې سره بې ځایه کار ته اړتیا وي.

سلام ګیر

د انجن یخولو سیسټم لپاره سیلانټ: BBF، Liqui Moly، Hi-Gear او نور

د های ګیر سټاپ لیک درملو ، چې په متحده ایالاتو کې جوړ شوی ، د پورته بیان شوي وسیلو څخه یو څه توپیر لري. د دې ځانګړی ځانګړتیا د حتی لوی لیکونو د بندولو امکان دی، تر 2 ملي میتر پورې.

په هرصورت، دا په سیسټم کې د زیرمو د راټولولو خطر په قیمت کې راځي. دا حتی یادونه شوې چې د انټي فریز ایستلو لپاره معیاري سوري بند شوي.

په پلګ کې د موادو راټولول په غیر مساوي ډول پیښیږي ، ډیری کاري کولنټ مصرف کیږي. لیک ممکن بیا پیل شي، بیا بیا ودریږي. موږ کولی شو د دې ترکیب کارولو ځینې خطرونو په اړه وغږیږو. پایلې خورا غیر متوقع دي.

ټوپک

د انجن یخولو سیسټم لپاره سیلانټ: BBF، Liqui Moly، Hi-Gear او نور

دا هم ادعا شوې چې د امریکا اصلي دی. د مخدره توکو اغیزه په راتلو کې اوږده نه ده، د ترافیکي جامو بڼه د وړاندوینې وړ او باثباته ده.

د نیمګړتیاوو څخه، د سیسټم په داخلي برخو او سطحو کې د زیان رسوونکو زیرمو د څرګندیدو ورته خطر یادونه شوې. له همدې امله، دا خطرناکه ده چې دا په زړو ماشینونو کې د مخکې ککړ شوي ریډیټرونو او ترموسټاتونو سره وکاروئ. احتمالي ناکامۍ او د یخولو موثریت کم شوی.

د کار ساعتونه هم توپیر لري. کوچني سوري ورو ورو سخت شوي، مګر بیا سرعت زیاتیږي، د پام وړ لیکونه په چټکۍ سره له منځه ځي.

ډکول

د انجن یخولو سیسټم لپاره سیلانټ: BBF، Liqui Moly، Hi-Gear او نور

د امریکایی ترکیبونو مطابق د کورني تولید ارزانه پولیمر سیلانټ. دا د لوی سوري سره ښه مقابله نه کوي، مګر تر 0,5 ملي میتر پورې درزونه، او دا خورا عام دي، په بریالیتوب سره له منځه وړل کیږي.

د ناغوښتل شوي زیرمو منځنی خطر. دا نتیجه کیدی شي چې د هغې مناسبیت یوازې د کوچنیو لیکونو په صورت کې دی.

په ریډیټر کې د سیلنټ ډکولو څرنګوالی

د ټولو فورمولونو کارول د یو ځانګړي محصول لپاره د لارښوونو سره سم ترسره کیږي. دوی تقریبا ورته دي، یوازینۍ توپیر دا دی چې ځینې یې په چلونکي انجن کې اچول کیږي، پداسې حال کې چې نور د بند او جزوی یخولو ته اړتیا لري.

ټول عصري موټورونه په لوړ فشار کې د اضافي مایع تودوخې سره کار کوي، د سختۍ لیک به د انټي فریز سمدستي جوش او د سوځیدنې لوړ احتمال سره د خوشې کیدو لامل شي.

څه باید وکړو که چیرې سیلانټ د یخولو سیسټم بند کړي

ورته حالت د ټولو ریډیټرونو ، ترموسټاټ ، پمپ ، او د انجن د جزوي بې ځایه کیدو سره د سیسټم فلش کولو لپاره اوږده پروسیجر بدلولو سره پای ته رسیدلی شي.

په ځانګړې توګه په سختو قضیو کې، دا ډیره مرسته نه کوي، له همدې امله، د یخولو سیسټم سیلانټونه باید یوازې په نا امید حالتونو کې وکارول شي، دا بیړني وسیلې دي، نه د لیکونو لپاره نړیوال معیاري درملنه.

هغه ریډیټرونه چې خپل ټینګښت یې له لاسه ورکړی باید په لومړي فرصت کې په بې رحمۍ سره ځای په ځای شي.

Add a comment