څنګه انجن په سمه توګه وینځئ؟
منځپانګې
د موټر چلوونکو ترمنځ د انجن مینځلو مشورې په اړه هیڅ توافق شتون نلري. د موټر ډیری مالکین هیڅکله د انجن بیلونه نه مینځي. سربیره پردې ، نیمایي یې په ساده ډول کافي وخت یا لیوالتیا نلري ، پداسې حال کې چې نیمایي یې په اصولو کې دا کار نه کوي ، داسې انګیرل کیږي چې د انجن له مینځلو وروسته دا ډیر احتمال لري چې ګران ترمیم ته ورسیږي. مګر د دې کړنلارې ملاتړ کونکي هم شتون لري، څوک چې انجن په منظمه توګه وینځي یا لکه څنګه چې دا خندا کیږي.
تاسو ولې د انجن مینځلو ته اړتیا لرئ؟
په تیوري کې، د عصري موټرو انجنی برخې د ککړتیا څخه ښه ساتل کیږي. په هرصورت، که موټر نوی نه وي، دا په سختو شرایطو کې چلول شوی، په شمول د سړک څخه بهر، د انجن د کڅوړې پاکولو ته باید پاملرنه وشي.
دلته ترټولو ککړ عنصر ریډیټر دی: فلف، پاڼې، شګه، مالګه، حشرات او مختلف کثافات د وخت په تیریدو سره په حجرو کې ځای پرځای کیږي. نو د هوا د جریان لپاره په لاره کې یو ډول ترافیک جام رامینځته کیږي او په پایله کې ، موټر ګرمیږي. د دې پروسې یو ډاډمن شاخص په مکرر ډول د یخ کولو فین دی. مرستندویه ریډیټرونه (د تیلو کولر او اتومات کولر) هم پاکولو ته اړتیا لري.
که ستاسو موټر له پنځو څخه تر اوو کلونو ډیر عمر ولري، او تاسو ډیری وختونه په دوړو سړکونو چلوئ، نو د ریډیټر مینځل اړین دي. دا په منظمه توګه پاکول هم معنی لري، او د سخت ککړتیا په صورت کې، بیټرۍ او ککړ شوي تارونه په ښه توګه ومینځئ. حقیقت دا دی چې غوړ بریښنایی تجهیزات د بریښنایی جریان لیک هڅوي ، کوم چې د انجن په پیل کولو کې د خرابیدو او د بیټرۍ ګړندي خارج کیدو لامل کیږي. البته، دا هم اړینه ده چې د انجن په دیوالونو کې د تیلو ټوټو جوړولو سره معامله وشي. په نامناسب سناریو کې، دا ډول ککړونکي کولی شي اور لګوي. په نهایت کې ، د پاک بریښنا واحد سره ، د مایع لیکونه سمدلاسه د پام وړ دي ، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي ژر تر ژره د نیمګړتیاوو لومړي نښو ته ځواب ووایی.
انجن څنګه مینځل؟
د انجن د مختلفو ککړتیاو لرې کولو لپاره، ځانګړي مرکبات په فعاله توګه کارول کیږي. "نرم" موټر شیمپو چې اسیدونه نلري هم کارول کیږي. ځانګړي وسایل خپلې ګټې لري:
- دوی انجن د هر ډول ککړتیا څخه ښه پاکوي: د تیلو داغونه، د بریک مایع، د سړک کثافات، او نور.
- فعال فوم په ترکیب کې د ټولو اجزاوو اغیزمنتوب لوړوي او حتی د رسیدو سختو ځایونو پاکولو کې مرسته کوي.
- دوی اضافي برش کولو ته اړتیا نلري او پرته له دې چې غوړ فلم پریږدي په اسانۍ سره د اوبو سره مینځل کیږي.
- د ټولو ساختماني موادو لپاره خوندي او غیر corrosive.
ډیری خلک د کور د صابون کارولو مشوره ورکوي، مګر دا د انجن تیلو او کثافاتو په وړاندې غیر اغیزمن او بې ګټې دي. یوازینی پلس دا دی چې په داسې "کیمیا" کې هیڅ ډول تیریدونکي برخې شتون نلري چې ربړ او پلاستيکي برخو ته زیان ورسوي.
څنګه انجن په سمه توګه وینځئ؟
د انجن مینځلو لومړۍ لاره د مینځلو ټوپک په کارولو سره د فشار واشیر دی. دا مهمه ده چې پوه شئ چې د بدن مینځلو برعکس، لوړ فشار دلته مخنیوی دی - اعظمي حد 100 بار دی. د میتود ګټه د هغې شتون او لوړ موثریت دی ، زیان یې دا دی چې د اوبو فشار کولی شي د انجن برخو ته زیان ورسوي ، نه د بریښنایی برخو یادونه.
د انجن مینځلو دوهمه لاره - د بخار مینځل. وچ بخار، د 150 ° C څخه پورته تودوخه، د 7-10 atm فشار لاندې چمتو کیږي. د مؤثره پاکولو سربیره، د دې طریقې سره، د رطوبت پاتې شونه هم خارج شوي. د بخار پاکول باید یوازې د وړ پرسونل لخوا ترسره شي - د ګرم بخار سره کار کول غیر خوندي او ګران دي.
د انجن مینځلو دریم میتود - د اوبو په کارولو سره کیمیاوي پاکول. دا غوره ده چې انجن په وچه او ګرمه هوا کې ومینځئ، ترڅو تاسو ژر تر ژره د هود لاندې د لوړې رطوبت څخه ځان خلاص کړئ.
- موږ تودوخه کوو او انجن بندوو (دا باید ګرم وي، مګر ګرم نه وي).
- موږ ټرمینلونه د بیټرۍ څخه لرې کوو. د هایبرډ انجن سره د موټرو لپاره، نو دا اړینه ده چې په یو ځانګړي ماډل کې د بیټرۍ موقعیت روښانه کړئ. دا باید اضافه شي چې د هایبرډ بیټرۍ ډیری وختونه د موټر په شا کې موقعیت لري، نو پدې حالت کې په هایبرډ موټر کې د انجن مینځل خطرناک ندي.
- بیا، تاسو باید د انجن د برخې خورا زیان منونکي برخې خوندي کړئ: جنراتور، د اور وژنې کویلونه، بیټرۍ او نور د لاسرسي وړ تماسونه، ترمینلونه، د بریښنایی سرکټ عناصر او د رسیدو سخت ځایونه د ورق یا کڅوړې سره پوښ کړئ، د بریښنایی ټیپ سره یې تنظیم کړئ. یا ټیپ.
* د هوا له لارې د اوبو ننوتل کولی شي د داخلي احتراق انجن ته جدي زیان ورسوي!
- دا غوره ده چې انجن د لوړ فشار اوبو سره ونه مینځئ، که نه نو دا به د ښه په پرتله ډیر زیان ورسوي. په دې توګه، دا آسانه ده چې موصلیت ته زیان ورسوي او په جنراتور، ریل، او نورو کې د نښلونکو دننه د ککړتیا سبب شي. همچنان ، جیټ کولی شي د انجن په کڅوړه کې د مهم معلوماتو سره سټیکرونه پاک کړي او په ځینو برخو کې پینټ زیانمن کړي. دا باید د اوبو ضعیف جیټ سره د لوړ کیفیت موټر کیمیاوي موادو او ځانګړي موټر شیمپو په کارولو سره وکارول شي.
- موږ د انجن لپاره د مینځلو حل چمتو کوو: د دې لپاره، 1 لیټر. شاوخوا 20-50 ملی لیتر ګرمې اوبه اضافه کیږي. صابون (وګورئ چې په بسته کې څه ښودل شوي). لومړی، موږ سطحونه د عادي اوبو سره لوند کوو، او له هغې وروسته موږ سپنج د پاکولو محلول کې لندبل کوو او ککړ شوي سطحونه پاکوو. په هغه ځایونو کې چیرې چې رسیدل ستونزمن وي، د برش څخه کار واخلئ. موږ هر څه د 5 دقیقو لپاره پریږدو.
- که چیرې په موټرو کې د تیلو داغونه یا تارونه شتون ولري، نو دا ډول ککړتیا د غاښونو برش سره لرې کیدی شي. د غوړ داغونو د لرې کولو بله لاره د کیروسین او اوبو حل دی. دا محلول د پلاستيک او رنګ شوي سطحو لپاره مطلوب ندي. کیروسین د نرم ټوکر سره د اوبو سره تطبیق کیږي، وروسته له هغې چې سطح پاک شي او سمدلاسه د لږ مقدار اوبو سره مینځل کیږي.
- وروستی ګام د اوبو د ضعیف جریان سره مینځل وروسته د انجن مینځل دی. د دې پروسې په جریان کې، د اوبو ټول مقدار کمولو لپاره باید پاملرنه وشي چې د بریښنایی اړیکو او بریښنایی تجهیزاتو ځایونو ته ننوځي.
په بشپړیدو سره، تاسو باید ډاډ ترلاسه کړئ چې د داخلي احتراق انجن او د انجن په کمپارټمینټ کې انفرادي برخې بیا پاکولو ته اړتیا نشته، او که اړتیا وي، تکرار کړئ.
د مینځلو وروسته، تاسو کولی شئ هرڅه د کمپرسور سره وچ کړئ. یا انجن پیل کړئ او انتظار وکړئ تر هغه چې ټول رطوبت تبخیر شي. همچنان ، عادي کاغذ تولیه د واحد وچولو لپاره کارول کیدی شي ، د کوم سره چې تاسو کولی شئ د لوړ کیفیت اوبه لرې کړئ. له هغې وروسته، تاسو کولی شئ د کڅوړو او ورق په بڼه محافظت لرې کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې رطوبت په خوندي عناصرو کې نه راځي. که چیرې د اوبو څاڅکي په نښلونکو او بریښنایی تماسونو کې وموندل شي ، دوی هم باید په ښه توګه وچ شي.
د انجن د مینځلو څلورم میتود وچ پاکول دي. د انجن پاکولو دوهم میتود د اوبو پرته کارول شامل دي. د یوې قاعدې په توګه، د فوم په بڼه دا ډول محصولات په ساده ډول په هغو برخو سپریږي چې پاکولو ته اړتیا لري. له هغې وروسته دوی هر څه وچولو ته اجازه ورکوي او د یو ډول چت یا سپنج سره وچ پاکوي. پایله حیرانونکې ده: هرڅه د هود لاندې پاک دي او تاسو اړتیا نلرئ په بریښنا کې د اوبو ترلاسه کولو په اړه اندیښنه ولرئ.
ایا تاسو باید د خپل موټر انجن وینځئ؟
موټر جوړونکي پخپله د انجن کمپارټمینټ او انجن مینځلو مسله په هیڅ ډول تنظیم نه کوي ، دا د موټر مالک په اختیار کې پریږدي. د اوسیدونکو په منځ کې یو نظر شتون لري چې یو ناپاک انجن ډیر ګرموي. هو، واقعا دا ده. په ځانګړې توګه، که چیرې د یخولو سیسټم ریډیټر تړل شوی وي، نو د تودوخې رژیم به حتمي سرغړونه وي. مګر که موږ په عمومي ډول په انجن کې د کثافاتو په اړه وغږیږو، نو دا به هیڅکله د هغې ډیر ګرم نه کړي.
ډیری موټر چلونکي یو ناپاک داخلي احتراق انجن د اوسني لیک یا بریښنایی ستونزو سره تړاو لري. په هرصورت، تاسو اړتیا لرئ لاندې پوه شئ: کثافات پخپله چلونکي ندي، مګر اکسایډونه چې کولی شي په بریښنایی نښلونکو کې جوړ شي (د بیلګې په توګه، د لوړ رطوبت له امله) یوازې د بریښنایی تجهیزاتو عملیات خورا اغیزمن کوي. نو، په پاک انجن کې، د اکسیډ شوي اړیکو کشف کول خورا اسانه دي.
داسې یو نظر شتون لري چې د انجن ډیره ککړه کڅوړه حتی د اور لامل کیدی شي. زیرمې پخپله په هیڅ ډول د اور خوندیتوب اغیزه نه کوي. مګر که د مني پاڼي یا چنار فلف په لوی مقدار کې د هود لاندې راټول شي ، نو دوی کولی شي په ناڅاپي ډول د خورا ګرم داخلي احتراق انجنونو څخه اور شي.
پخپله د انجن مینځلو پروسه پیچلې نده ، او که تاسو پدې اړه پریکړه وکړئ ، نو دا د یو څو ساده قواعدو په یادولو او سمو وسیلو پلي کولو لپاره کافي دي. سربیره پردې، د پام وړ مخنیوی شتون نلري (یوازې که تاسو ډاډه نه یاست چې تاسو کولی شئ د اوبو څخه حیاتي بریښنایی اجزاو ساتنه وکړئ).
د موټر چلوونکو ترمنځ د انجن مینځلو مشورې په اړه هیڅ توافق شتون نلري. د موټر ډیری مالکین هیڅکله د انجن بیلونه نه مینځي. سربیره پردې ، نیمایي یې په ساده ډول کافي وخت یا لیوالتیا نلري ، پداسې حال کې چې نیمایي یې په اصولو کې دا کار نه کوي ، داسې انګیرل کیږي چې د انجن له مینځلو وروسته دا ډیر احتمال لري چې ګران ترمیم ته ورسیږي. مګر د دې کړنلارې ملاتړ کونکي هم شتون لري، څوک چې انجن په منظمه توګه وینځي یا لکه څنګه چې دا خندا کیږي.
