څنګه معلومه کړو چې کوم کلچ سلنډر GCC یا RCC کار نه کوي
منځپانګې
په ځینو ماشینونو کې، لاهم د میخانیکي کلچ ډرایو شتون لري. معمولا دا په میان کې کیبل دی چې په ځای کې د ایښودلو لپاره انعطاف وړ دی ، مګر په اوږدوالي سمت کې سخت دی. ډیزاین ساده دی، مګر د اسانه عملیاتو او اعتبار له مخې توپیر نلري. یو هیدرولیک ډرایو خورا ښه خدمت کوي کله چې ځواک د نه منلو وړ مایع له لارې لیږدول کیږي، ورته ورته چې په پراخه توګه د بریک سیسټمونو کې کارول کیږي.
کلچ هیدرولیک وسیله
د ناکامه کلچ خوشې کولو ډرائیو کیفیتي تشخیص ترسره کولو لپاره، غوره انتخاب به د یو ځانګړي نوډ د خرابۍ نښې راټول او جدول نه وي، لکه څنګه چې د پیل کونکو لپاره په ډله ایزو ادبیاتو کې ترسره کیږي، مګر د دې اصولو د پوهیدو لپاره. په ټولیز ډول سیسټم او د دې دوه اصلي برخو تنظیم کول - اصلي او کاري سلنډرونه (GCC او RCS).
بیا ټولې نښې به په اوتومات ډول د ستونزې سرچینې ته اشاره وکړي او په واضح ډول د نورو اصالحي کړنو لامل شي.
په ډرایو کې شامل دي:
- GCS او RCS؛
- د مایع سره د ذخیره کولو ټانک؛
- پایپ لاین د سخت ټیوبونو او انعطاف وړ قوي نلی سره وصل کول؛
- پیډل راډونه او د ډرایو په مختلف سرونو کې فورک خوشې کړئ.
د سلنډر وسیله تقریبا ورته ده، توپیر په بنسټیز ډول عکس دی، په یوه حالت کې پسټون په مایع فشار کوي، په بل کې دا پخپله فشار تجربه کوي، دا د فعال راډ ته لیږدوي.
پاتې ترکیب ورته دی:
- د سلنډر عکس سره قضیه؛
- پسټون؛
- سیل کول د ځان کمپریس کولو کنډول کف؛
- د پسټون د بیرته راګرځیدو چشمې؛
- د مایع داخل او د وتلو فټینګ؛
- بای پاس او پمپ کولو سوراخ؛
- بهرنی انترونه او اضافي مهرونه.
کله چې تاسو پیډل فشار کړئ، د هغې سره تړلی راډ د ماسټر سلنډر پسټون فشاروي. د پسټون شاته ځای د نه منلو وړ هیدرولیک اجنټ سره ډک شوی ، دا یو ځانګړی مایع دی چې د غوړ کولو ملکیتونو سره دی ، کوم چې یو ځانګړی واسکوسیټي لري چې د تودوخې په حد کې مستحکم دی.
د پسټون د حرکت په پیل کې ، د هغې څنډه ، د کف سره مهر شوې ، د سلنډر دیوال کې د بای پاس سوري پوښي ، د پسټون شاته غار او د ذخیره کولو ټانک ځای جلا کیږي.
په لاین کې فشار ډیریږي ، کوم چې د RCS پسټون د حرکت لامل کیږي ، کوم چې د کلچ مجلس د فشار پلیټ ځواکمن پسرلي فشاروي. چلول شوی ډیسک آزادي ترلاسه کوي ، د انجن فلای ویل څخه د ګیربکس ان پټ شافټ ته د تورک لیږد ودریږي.
کله چې پیډل خوشې شي ، د فشار پلیټ د سپرینګ عمل لاندې او په اصلي سلنډر کې بیرته راستنیدل ، RCS او GCS پسټون بیرته خپل اصلي حالت ته راستنیږي. د کرښې غار او ټانک بیا د خلاص شوي بای پاس سوري له لارې اړیکه نیسي.
څنګه پوه شو چې کوم کلچ سلنډر کار نه کوي
د شټ ډاون ډرایو کې د ناکامۍ یا خرابۍ په حالت کې ، دا مهمه ده چې معلومه کړئ چې ناکامي چیرې رامینځته شوې. که موږ د هیدرولیک په اړه وغږیږو، نو د GCC او RCC لامل کیدی شي.
د GCC عادي خرابۍ (کلچ ماسټر سلنډر)
نږدې تل، ستونزه د پسټون مهر د سختوالي څخه د سرغړونې له امله رامنځته کیږي. دا مجلس د بریک مایع (TF) په مینځ کې رګ تجربه کوي.
غوړ او د زنګ په وړاندې یو مشخص محافظت شتون لري. مګر امکانات محدود دي، په ځانګړې توګه لکه څنګه چې د موادو عمر او TF کمیږي. سوداګریز محصولات په مختلفو درجو کې د اصلي ستونزې سره مخ دي - د هوا څخه د رطوبت راټولول د هایګروسکوپیکیت له امله.
د میخانیکي پوښاک او د فلزي برخو د ککړتیا لپاره د حد شرایط شتون لري. برسېره پردې، په ځینو نمونو کې، فلزات د الکترو کیمیکل پروسو څخه رنځ وړي. د مثال په توګه، د کاسټ اوسپنې بدن او د المونیم پسټون ترکیب یو ګالوانیک جوړه رامینځته کوي چیرې چې زاړه TJ د الکترولیت په توګه کار کوي. د فلزاتو اضافي تخریب او د مایع متوسط ککړتیا شتون لري.
په عمل کې، دا ځان د دوو نښو په بڼه څرګندوي - دوره یا دوامداره پیډال ناکامۍ، ځینې وختونه پرته له دې چې پورتنۍ حالت ته راستانه شي، او همدارنګه لیکونه. سربیره پردې ، لیک معمولا د موټرو ډال په بلک هیډ کې د راډ او د هغې مهر له لارې مستقیم د مسافرینو کڅوړې ته ځي.
کیدای شي هیڅ لیک شتون ونلري، ځکه چې راډ ډیری وختونه په ساختماني توګه ښه مهر شوی وي، د پسټون سلنډر جوړه د اغوستلو یا زنګ له امله د کف ضعیف کول د تشې په اوږدو کې د مایع څخه تیریږي.
د پایلې په توګه، فشار نه رامینځته کیږي، د ځواکمن کلچ پسرلی کار نه کوي، او GCC ته د بیرته راستنیدو ځواک کافي ندي چې پسټون بیرته حرکت وکړي. مګر حتی که چیرې دا حرکت وکړي، او پیډل د خپل پسرلي عمل لاندې راپورته کیږي، تکرار فشار د معمول هڅې پرته واقع کیږي، او کلچ نه بندیږي.
د کلچ غلام سلنډر د خرابوالي لاملونه
د کاري سلنډر سره ، وضعیت ساده او مبهم دی ، که چیرې دا د پسټون مهر تیریږي ، نو مایع بهر کیږي.
دا له پورته څخه په زیرمه کې د سطحې له لاسه ورکولو او د کلچ په کور کې د لاندې څخه د ډنډ یا ډیری تیلو له امله په ښکاره ډول لیدل کیږي. هیڅ تشخیصي ستونزې شتون نلري.
ځینې وختونه مایع نه ځي، مګر هوا د کف له لارې سلنډر ته ننوځي. پمپ کول یوازې د یو څه وخت لپاره مرسته کوي. دا ډیر وخت نه تیریږي، یو لیک ښکاري.
د کلچ ماسټر سلنډر ترمیم
یو وخت، د فالتو پرزو د کمښت سره، دا دود و چې د اغوستلو سلنډر ترمیم کړي. د ترمیم کټونه تولید شوي، چیرې چې اډه یو کف و، ځینې وختونه پسټون او د بیرته راستنیدو پسرلی، او همدارنګه لږ مهم برخې.
داسې انګیرل کیده چې کارګر (دا امکان نلري چې د مسلکي خدماتو سټیشن مجبور کړي چې دا کار وکړي) به د GCC لیرې او جلا کړي، کف ځای په ځای کړي، له زنګ څخه پاک کړي او د سلنډر عکس پالش کړي. په ورته وخت کې هیله لرم چې د ترمیم کټ کې ټولې برخې په لوړ کیفیت سره جوړ شوي او د څو اونیو څخه زیات دوام وکړي.
د دې شتون سره سره حتی اوس هم د GCC ترمیم لپاره هیڅ معنی نلري. په بازار کې د ډیری شرکتونو څخه راټول شوي محصولات شتون لري ، ځینې وختونه د کیفیت سره چې له اصلي څخه ډیر وي.
نرخونه خورا مناسب دي او په پراخه کچه کې، د "پلور لپاره" څخه تر "ابدي" پورې. په عمل کې، موږ کولی شو ووایو چې د یو مشهور تولید کونکي برخه واقعیا خورا دوام لري، مګر په یو شرط - مایع باید لږترلږه په هرو دوو کلونو کې یو ځل د فلش کولو سره په بشپړه توګه بدل شي.
د RCS ترمیم
پورته ټول د کار سلنډر ته منسوب کیدی شي. دې ته لاسرسی ساده دی، دا د GCC څخه حتی لږ لګښت لري، انتخاب خورا لوی دی. که څه هم په نظرياتي توګه دا ممکنه ده چې ترمیم شي که تاسو د منلو وړ کیفیت سره د ترمیم کټ ومومئ.
او په ورته وخت کې په پام کې ونیسئ چې راډ، د کلچ فورک لا دمخه خراب شوی، ټولې تارونه په بشپړه توګه تړل شوي، او دا به ممکنه نه وي چې د ژور کنډک لرې کړي، د دې لپاره دا اړینه ده چې سلنډر بور او نصب شي. د ترمیم ابعادو برخې چې تولید شوي ندي. دا ټول د ساده بدیل مجلس په پرتله ارزانه کیدی نشي.
یوه تبصره
بې نومه
په سرلیک کې د پوښتنې ځواب چیرته دی؟