د متغیر والو وخت - دا څه دي؟ د انجن تحرک څه دی؟
منځپانګې
که تاسو غواړئ په اسانۍ سره ومومئ چې آیا یو موټر د متغیر والو وخت سیسټم لري، تاسو باید د انجن ډیزاین وګورئ. دا معلومه ده چې د دوی ټولو یادول تقریبا ناممکن دي. کومې نښې د پوهیدو وړ دي؟ ترټولو مشهور یې V-TEC، Vanos، CVVT، VVT-i او Multiair دي. د دوی هر یو په نوم کې د هوا مقدار کې زیاتوالی یا د والوز په موقعیت کې بدلون معنی لري. زده کړئ چې د موټرو وخت څه شی دی او بدلون څنګه په ډرایو اغیزه کوي. ایا تاسو به زموږ سره راشئ
د انجن د وخت پړاوونه څه دي؟
څنګه به یې په ساده ډول ووایو؟ دا سیسټم د مینځلو او اخراج والو خلاصول کنټرولوي. دا به د احتراق چیمبر او د استخراج او اخراج څو ځله تر مینځ د ګاز جریان ښه کړي. دا، په بدل کې، تاسو ته اجازه درکوي د کارولو پرته نور انجن ځواک ترلاسه کړئ، د بیلګې په توګه، یو ټربو چارجر. د متغیر والو وخت په څو لارو پلي کیږي. په هرصورت، د دوی رول تل د انجن سرعت په یو ټاکلی حد کې د والوز د پرانیستلو وخت تنظیم کول دي.
د والو وخت بدلولو میکانیزم کلیدي عنصر دی
CPFR، لکه څنګه چې دا عنصر په لنډه توګه ویل کیږي، د پیچلې معما کلیدي برخه ده. د متغیر والو وخت میکانیزم ته د فیزر، ویریټر، فیز شفټر، یا فیز شفټر هم ویل کیږي. دا عنصر په عمده توګه د کیمشافټ کنټرول او د زاویه موقعیت بدلولو مسؤلیت لري. په ډیری قضیو کې دا د توزیع میکانیزم سره یوځای کیږي. دا پخپله د میکانیزم ساده کولو او د کوچني ډرایو اندازه کې ژباړه کوي.
د والو وخت بدلولو میکانیزم - د خرابۍ نښې
د ډیری نورو موټرو برخو په څیر، KZFR هم د زیان لپاره حساس دی. تاسو څنګه دوی پیژنئ؟ دوی تل ناڅرګند نه وي، او ډیری وختونه د ستونزې نښې نښانې د نورو ممکنه نیمګړتیاوو سره سمون لري. په هرصورت، ځانګړتیاوې شتون لري. که ستاسو د انجن متغیر والو وخت سیسټم په سمه توګه کار نه کوي، تاسو احتمال لرئ تجربه کړئ:
- د بې کاره سرعت بدلونونه؛
- په انجن کې ټک کول؛
- په ټیټ سرعت کې د انجن فعالیت کې هیڅ بدلون نشته؛
- د انجن کمول کله چې ودرول شي، د بیلګې په توګه، په ترافیکي څراغ کې؛
- د انجن په پیل کولو کې ستونزه؛
- د یخ ډرایو شور عملیات.
د خراب شوي والو وخت څرخ سره موټر چلول - خطرونه څه دي؟
د دې حقیقت سربیره چې تاسو به هغه ستونزې احساس کړئ چې موږ یې د موټر چلولو پرمهال لیست کړي دي ، میخانیکي پایلې به جدي وي. د والو د وخت میکانیزم غلط عملیات پخپله د والو شافټ اغیزه کوي. د موټر چلولو په وخت ساتنه کې غفلت مه کوئ. د انتظار کولو لپاره هیڅ شی شتون نلري ، ځکه چې پایله ممکن پخپله رولر ته نه بدلیدونکي زیان وي. او بیا د متغیر والو وخت سیسټم به په سمه توګه کار ونکړي او بله برخه به وي (ګرانانه!)، کوم چې باید ځای په ځای شي.
د متغیر والو وخت میکانیزم څومره وخت کار کوي؟
د BMW څخه د میکانیزم په مثال کې، i.e. وانوس، موږ کولی شو دا د اوږدې مودې لپاره ووایو. په سمه توګه چلول شوي او ساتل شوي انجنونو کې، ستونزې تر 200 کیلومترو پورې نه ښکاري. دا پدې مانا ده چې په نوي موټرو کې، مالک ممکن د دې عنصر ځای ونیسي. دا مهمه ده چې انجن څنګه کار کوي. هر ډول بې پروايي به د میکانیزم په کار کولو کې ښکاره شي. او د متغیر مرحلې سیسټم کې واقعیا څه غلط کیدی شي؟
د والو د وخت سینسر خراب شوی - نښې نښانې
څنګه پوه شو چې د متغیر والو وخت solenoid والو عیب دی؟ د زیان نښې نښانې د سټیپر موټرو ناکامۍ ته ورته دي. دا د دوامداره بې کاره سرعت ساتلو لپاره ډیزاین شوی. کله چې د سینسر (سولینایډ والو) سره ستونزه وي، نو بیا به انجن په بې کاره وي شاید د ودریدو تمایل ولري. دا مهمه نده چې تاسو یخ چلوئ, یا یو ګرم انجن. د ستونزې لامل کیدای شي د کنټرول سیسټم کې نیمګړتیا یا میخانیکي ناکامي وي. له همدې امله، دا غوره ده چې لومړی د سولینایډ والو کې ولټاژ اندازه کړئ، او بیا عناصر ځای په ځای کړئ.
د والو وخت بدلول او د ټول ډرایو ځای په ځای کول
تاسو شاید اټکل کړی وي چې د والو کنټرول میکانیزم ناکام شي. او دا ښیي چې KZFR ابدي نه دی. له همدې امله، وخت په وخت (معمولا د هرې ثانیې وخت بدلون سره)، څرخ باید پخپله بدل شي. له بده مرغه، د متغیر والو وخت سیسټم د چلولو لپاره ارزانه نه دی. په ځینو موټرو کې، د ډرایو د ټولو برخو پیرود قیمت، د اوبو پمپ سره یوځای، باید د 700-80 یورو څخه زیات نه وي، په هرصورت، داسې ماډلونه شتون لري چې یوازې یو وخت بیلټ لږ تر لږه 1500-200 یورو لګښت لري، نو دا دی. یو لوی مقدار. قیمت.
د متغیر والو وخت سیسټم څنګه ساتنه وکړئ؟ د متغیر والو وخت سیسټم سم فعالیت لپاره، دا مهمه ده چې د بریښنا واحد په سمه توګه وساتل شي. د تیلو د بدلون وقفې مهمې دي، کوم چې باید هر کال یا هر 12-15 زره کیلومتره ترسره شي. دا هم په یاد ولرئ چې د اوږدې مودې غیر فعال کیدو وروسته، تاسو باید انجن د 4500 rpm څخه پورته نه کړئ، ځکه چې هغه تیل چې د میکانیزم عملیات کنټرولوي لا تر اوسه د تیلو له پین څخه نه تیریږي.
