د وولوو موټر برانډ تاریخ

وولوو د موټرو جوړونکي په توګه شهرت رامینځته کړی چې د لوړ اعتبار وړ مسافر وړونکي موټرې ، ټرکونه او ځانګړي هدف لرونکي موټرې جوړوي. نښې د باور وړ موټرو خوندیتوب سیسټمونو پراختیا لپاره ډیری جایزې ترلاسه کړي. په یو وخت کې ، د دې نښې موټر په نړۍ کې ترټولو خوندي په توګه پیژندل شوی و.

که څه هم نښه تل د ځانګړو اندیښنو د جلا برخې په توګه شتون لري ، د ډیری موټرو چلونکو لپاره دا یو خپلواک شرکت دی چې ماډلونه د ځانګړي پاملرنې وړ دي.

دلته د دې موټر جوړونکي کیسه ده ، کوم چې اوس د ګیلي هولډ برخه ده (موږ دمخه د دې آټومیکر په اړه خبرې کړې دي یو څه دمخه).

بنسټ ایښودونکی

په متحده ایالاتو او اروپا کې 1920s ، د میخانیکي مرستې جوړولو کې لیوالتیا په ورته وخت کې وده کړې. د سویډن په ګوتنبرګ ښار کې په 23 م کال کې ، د موټرو نندارتون ترسره کیږي. دې پیښې د ځان څخه چلونکي موټرو شهرت لپاره د محرک په توګه کار وکړ ، له دې امله چې ډیر موټرې هیواد ته وارد شوي.

د 25 کال پورې ، هیواد د 14 څخه شاوخوا XNUMX او نیم زره کاپي د مختلف تولید کونکو څخه ترلاسه کړې. د ډیری آټو تولید شرکتونو پالیسي دا ده چې ژر تر ژره نوي موټرې رامینځته کړي. په ورته وخت کې ، ډیری ، د سخت مهال ویش له امله ، د کیفیت سره جوړجاړی شوی.

په سویډن کې ، صنعتي شرکت SKF د اوږدې مودې لپاره د مختلف میخانیکي مرستې لپاره خورا معتبر برخې تولید کوي. د دې برخو د شهرت اصلي لامل د مجلس لیکې ته د ننوتلو دمخه د لازمي ازموینې لازمي ازموینه ده.

د اروپا بازار چمتو کولو لپاره نه یوازې د آرامۍ ، مګر د ټولو خوندي او دوام لرونکي موټرو څخه پورته ، د وولوو کوچنۍ ضمنی شرکت رامینځته شوی. په رسمي ډول ، نښې د اپریل په 14.04.1927 ، XNUMX کې تاسیس شوې ، کله چې لومړی جاکوب ماډل څرګند شو.

د موټر برانډ خپل ظاهرا د سویډن پرزو جوړونکو دوه مدیرانو ته ورکړل شوی. دا ګوستاف لارسن او اسار ګابریلسن دي. اسار اجرایوي رییس و او ګوستاف د نوي نصب شوي اتوماتي موټرو CTO و.

ګوستاف لارسن

په SKF کې د هغه د کلونو په جریان کې ، ګابریلسون د نورو شرکتونو همکارانو باندې د کښت لخوا تولید شوي محصولاتو ګټه ولیده. دا هرځله هغه ته قناعت ورکړ چې سویډن کولی شي د نړۍ بازار ته واقعیا وړ موټرې وړاندې کړي. ورته نظر د هغه کارمند لارسن لخوا ملاتړ شوی و.

اسار ګابریلسن

وروسته له هغې چې ملګرو د نوي برانډ رامینځته کولو مشوره د شرکت مدیریت باندې قانع کړه ، لارسن د مسلکي میخانیکونو په لټه کې شو ، او ګابریلسون اقتصادي سکیمونه رامینځته کړل او د دوی د نظر پلي کولو لپاره محاسبې ترسره کړې. لومړي لس موټرې د ګابریلسن د شخصي سپما په لګښت جوړ شوي وو. دا موټرې د SKF پلانټ کې راټول شوي وو ، یو شرکت چې د نوي موټر پلور برخه یې درلوده.

مورني شرکت فرعي شرکت ته د انجینري نظریاتو پلي کولو آزادي ورکړه ، په ورته ډول د انفرادي پرمختګ لپاره فرصت چمتو کړ. د دې څخه مننه ، نوي برانډ یو پیاوړی لانچ پیډ درلود ، کوم چې د دې ډیری معاصرین نه لري.

ډیری فاکتورونو د شرکت بریالي پرمختګ کې برخه اخیستې:

1. اصلي شرکت د ولولو ماډلونو شورا لپاره لومړی تجهیزات چمتو کړي؛
2. په سویډن کې ، معاش نسبتا low ټیټ و ، کوم چې د دې امکان یې رامینځته کاوه چې د سوداګرۍ لپاره کافي شمیر کارګران استخدام کړي؛
3. دې هیواد خپل فولاد تولید کړ ، کوم چې په ټوله نړۍ کې مشهور و ، پدې معنی چې د لوړ کیفیت خام توکي د لږ پیسو لپاره نوي موټر جوړولو ته چمتو شوي؛
4. هیواد خپل د موټر برینډ ته اړتیا لري؛
5. صنعت په سویډن کې رامینځته شوی ، کوم چې ورته د متخصصینو موندل اسانه کړي څوک چې نه یوازې د ټرانسپورټ مجلس کې د کیفیت ترسره کولو وړ و ، بلکه د دې لپاره اضافي پرزو تولید هم کول.

نښه

د دې لپاره چې د نوي موټر جوړونکي ماډلونه په ټوله نړۍ کې وپیژندل شي (او دا د برانډ پرمختیا ستراتیژۍ کې لازمي نقطه وه) ، یو لوګو ته اړتیا وه چې دا به د شرکت ځانګړتیا منعکس کړي. د لاتین کلمه ولولو د نښې نوم په توګه اخیستل شوی. د هغه ژباړه (ما رول) په سمه توګه اصلي ساحه روښانه کړه په کوم کې چې مورني شرکت غوره کړی - د بال بیرینګ تولید.

لیبا په 1927 کې ښکاره شوه. د وسپنې سمبول ، چې د غربي هیوادونو په کلتور کې عام و ، د ځانګړي نقش په توګه غوره شو. دا د یوې حلقې په توګه ښودل شوی و چې د تیر سره شمال ختیزې برخې ته په ګوته کوي. د اوږدې مودې لپاره توضیح کولو ته اړتیا نشته چې ولې دا ځانګړې پریکړه وشوه ، ځکه چې سویډن د فولادو صنعت وده کړې ، او تولیدات یې نږدې په ټوله نړۍ کې صادر شوي.

په پیل کې ، پریکړه وشوه چې د اصلي هوا اخیستلو په مرکز کې یو بیج نصب کړئ. یوازینۍ ستونزه چې ډیزاینر ورسره مخ شوي د راډیټر گرل نشتوالی وو چې په هغې کې نښه ټاکل کیدی شي. لوګو باید یو څه د راډیټر په مرکز کې تنظیم شي. او د وضعې څخه د وتلو یوازینۍ لار د اضافي عنصر (د بار په نامه) کارول وو. دا یو اخترنتی پټی و ، کوم ته چې بیج ورسره وصل شوی و ، او دا پخپله د ریډیټر په څنډو کې ټاکل شوی و.

که څه هم عصري موټرونه د ډیفالټ په واسطه محافظتي وړتیا لري ، نو جوړوونکي پریکړه کړې چې د مخکې له مخکې مشهور آټوموبیل لوګو کلیدي برخو په توګه د مثلث پټه وساتي.

په موډلونو کې د وسایطو تاریخ

نو ، د وولوو مجلس لیکه کې لومړی ماډل جاکوب یا OV4 و. د شرکت "مشر زوی" هغومره لوړ کیفیت ندی چې تمه یې کیده. حقیقت دا دی چې د مجلس پروسې په جریان کې میکانیکس موټر په غلط ډول نصب کړ. وروسته لدې چې ستونزه حل شوه ، موټر لاهم د لیدونکو لخوا د ځانګړي ستاینې سره ندي ترلاسه شوی. دلیل یې دا دی چې دا خلاص بدن لري ، او د هغه هیواد لپاره چې سخت اقلیم لري ، تړل شوي موټرې ډیر عملي وو.

د وسایط لاندې ، د 28 هارس پاور 4 سلنډر انجن نصب شوی و ، کوم چې کولی شي موټر 90 کیلومتره / سرعت ته سرعت ورکړي. چسیز د موټر ب featureه درلوده. جوړونکي پریکړه وکړه چې په لومړي موټرو کې د ځانګړي ویل ډیزاین وکاروي. هر څرخ د لرګیو ترجمان درلود ، او ریم یې لرې شوی و.

د مجلس او ډیزاین کیفیت کې نیمګړتیاو سربیره ، شرکت ناکام شو چې موټر مشهور کړي ، ځکه چې انجنیرانو کیفیت ته ډیر وخت وقف کړ ، کوم چې د راتلونکي مثال رامینځته کول ورو کوي.

دلته د شرکت کلیدي مراحل دي چې په خپل ماډل کې یې خپل نښه پریښوده.

• 1928 د PV4 ځانګړی معرفي شو. دا د پخوانۍ موټر اوږد نسخه ده ، یوازې پیرودونکي ته دوه د بدن اختیارونه وړاندیز شوي و: د پوښ کولو چت یا سخت سر.
• 1928 - د ډول - 1 لارۍ تولید د جاکوب په څیر ورته چیسس باندې پیل کیږي.
• 1929 - د خپل ډیزاین انجن وړاندې کول. د شپږ سلنډر واحد کې دا ترمیم د PV651 ماشین (6 سلنډر ، 5 څوکۍ ، 1 لړۍ) لخوا ترلاسه شوی.
• 1930 - موجود موټر عصري دی: دا اوږد شوی چیسسي ترلاسه کوي ، مننه چې دمخه یې 7 خلک کولی په کیبین کې ناست وي. دا وولوو TR671 او 672 وو. موټرې د ټکسي چلوونکو لخوا کارول کیدې ، او که چیرې کیبن په بشپړ ډول ډکه وي ، نو ډرایور کولی شي د مسافرینو بار لپاره ټریلر وکاروي.
• 1932 - موټر نور نوي هم ترلاسه کوي. نو ، د بریښنا واحد ډیر ځواکمن شو - 3,3 لیټره ، په مننې چې د دې ځواک 65 هارس پاور ته لوړ شو. د لیږد په توګه ، دوی د 4 سرعت انلاګ پرځای د 3 سرعت ګیربکس کارول پیل کړل.
• 1933 - د P654 لگژری نسخه ښکاري. موټر تقویت شوی تعلیق او غوره غږ موصلیت ترلاسه کړ. په ورته کال کې ، یو ځانګړی موټر معرفي شو چې هیڅکله یې د مجلس لیکې ته نه و رسولی ځکه چې اوریدونکي د داسې انقلابي ډیزاین لپاره چمتو نه و. د لاسي راټول شوي وینس ویلو ماډل ځانګړتیا دا وه چې دا ښه ایرروډینیک ملکیتونه لري. ورته پرمختیا د وروسته نسلونو په ماډلونو کې پلي شوې.
• 1935 - شرکت د امریکایی موټرو لید لید عصري کولو ته دوام ورکوي. نو ، د نوي 6 سیټر کیریوکا PV36 بهر راځي. د دې ماډل سره پیل کول ، موټرو د محافظت وړ راډیټر گرل کارولو پیل وکړ. د لوکس موټرو لومړۍ ډله 500 واحدونه لري. په ورته کال کې ، د ټیکسي چلوونکي موټر یو بل تازه معلومات ترلاسه کړ ، او انجن یې خورا پیاوړی شو - 80 hp.
• 1936 - شرکت ټینګار کوي چې ترټولو لومړی شی چې باید په کوم موټر کې وي باید خوندیتوب وي ، او بیا راحت او سټایل وي. دا مفهوم په ټولو وروسته ماډلونو کې منعکس کیږي. د PV نسخه راتلونکی نسل ښکاري. یوازې اوس موډل د 51 نښه ترلاسه کوي. دا دمخه د 5-سیټ آرایشي پلورونکی دی ، مګر د خپل پیشرو څخه ډیر سپک او په ورته وخت کې ډیر متحرک دی.
• 1937 - راتلونکی نسل PV (52) یو څه راحته ب featuresې ترلاسه کوي: د لمر لیدونه ، تودوخې شیشې ، د دروازې چوکاټونو کې آرمسټرس ، او د سیټ بیک بیک کول.
• 1938 - د PV سلسله د ډیری اصلي فابریکې رنګونو (بورګنډي ، نیلي او شین) سره نوي تعدیلات ترلاسه کوي. 55 او 56 ترمیمونه د ترمیم شوي ریډیټر گرل لري ، او همدا رنګه مخکښ نظریات ښه شوي. په ورته کال کې ، د ټیکسي الوتکو کولی شي محافظت شوي ماډل PV801 واخلي (تولید کونکي د مخکښې او شاته قطارونو تر مینځ د شیشې قوي برخه نصب کړه). کیبین اوس کولی شو 8 کسان ځای په ځای کړي ، د ډرایور په پام کې نیولو سره.
• 1943-1944 د دوهمې نړیوالې جګړې له امله ، شرکت نشي کولی د معمول په توګه موټرونه تولید کړي ، نو دا د جګړې وروسته د موټر پرمختګ ته اړوي. پروژه په ښه توګه پرمخ ولاړه او د PV444 مفهوم موټر په پایله کې. د دې خپرونه په 44 م کال کې پیل کیږي. دا د ټیټ ځواک 40 هارس پاور موټر یوازینی یو و (د وولوو په تاریخ کې) د دومره ټیټ تیلو مصرف لري. دې فاکتور موټر د موټر چلونکو تر مینځ د معتدل مادي شتمنۍ سره خورا مشهور کړ.
• 1951 - د PV444 ترمیمونو بریالي خوشې کیدو وروسته ، شرکت پریکړه وکړه چې د کورنۍ موټرو وده وکړي. د 50s په لومړیو کې ، وولوو ډیوټ د مجلس له کرښې لرې کړ. دا ورته پخوانۍ ضمنی تړون و ، یوازې بدن د لوی کورنیو اړتیاو لپاره بدل شوی و.
• 1957 - د سویډن برانډ د نړیوالې توسیع ستراتیژي پیل کړه. او اتوماتیک پریکړه کوي چې د نوي امازون سره د لیدونکو پام ځانته راواړوي ، په کوم کې چې امنیت ښه شوی. په ځانګړي توګه ، دا لومړی موټر و چې د 3-نقطه سیټ بیلټونو سره فټ شوی.
• 1958 - د تیرې ماډل د پلور موثریت سره سره ، جوړونکی پریکړه کوي چې د PV بل نسل پیل کړي. شرکت د موټر سیالیو کې ځان پیژندلو لپاره پیل کوي. پدې توګه ، وولوو PV444 په 58 کې د اروپا اتلولي ګټلو لپاره جایزه اخلي ، په ورته کال کې په ارجنټاین کې ګرانډ پری ، او همدارنګه په 59 کې د میرمنو کټګورۍ کې د اروپا ریلی ریس کې.
• 1959 - شرکت د 122S سره امریکایی بازار ته ننوتی.
• 1961 - د P1800 سپورت کوپ معرفي شو او ډیری ډیزاین جایزه یې وګټله.
• 1966 - د خوندي ماشین تولید پیل کیږي - د Volvo144. دې د دوه ګونې سرکټ بریک سیسټم پراختیا کارولې ، او د سټیرینګ کالم کې د کارتین ټرانسمیشن کارول شوی ترڅو د پیښې په صورت کې دا ټوټی ټوټی او ډرایور ټپي نه کړي.
• 1966 - د سپورت امازون خورا پیاوړی نسخه ښکاري - 123GT.
• 1967 - د 145 راټولولو او 142S دوه دروازو شورا د تولید په تاسیساتو کې پیل کیږي.
• 1968 - شرکت یو نوی لوکس موټر وړاندې کوي - وولوو 164. د 145 هارس پاور انجن دمخه د موټر د سر لاندې نصب شوی و ، کوم چې موټر ته اجازه ورکړه چې په ساعت کې 145 کیلومتره سرعت ته ورسوي.
• 1971 - د غوره پلورونکي تولید نوي پړاو پیل کیږي. ډیری ماډلونو دمخه خپل تړاو له لاسه ورکړی ، او دا نور د دوی عصري کولو لپاره ګټور ندي. د دې دلیل لپاره ، شرکت نوی 164E خپروي ، کوم چې د انجیکشن سونګ سیسټم کاروي. د انجن ځواک 175 هارس پاور ته ورسید.
• 1974 - د 240 شپږ نسخې وړاندې کیږي او دوه - 260. په دویمه قضیه کې ، یو موټور کارول شوی و ، د دریو شرکتونو انجینرانو لخوا رامینځته شوی - رینالټ ، پیجیوټ او وولوو. د دوی کمزوري ب Despiteه سربیره ، موټرو د خوندیتوب له پلوه ترټولو لوړې نمرې ترلاسه کړې.
• 1976 - شرکت خپله پراختیا وړاندیز کوي ، کوم چې د موټرو په ایستلو کې د زیان رسونکي موادو مینځپانګې راټیټولو لپاره ډیزاین شوې ترڅو د هوا - سونګ مخلوط کم کیفیت سوځیدنې له امله. پراختیا د لامبډا پروب نومول شوی (تاسو کولی شئ د آکسیجن سینسر د عملیاتو اصولو په اړه ولولئ جلا جلا). د اکسیجن سینسر رامینځته کولو لپاره ، شرکت د چاپیریال سازمان لخوا جایزه ترلاسه کړه.
• 1976 - په موازي ډول ، اقتصادي او مساوي خوندي وولوو 343 اعلان شوی.
• 1977 - شرکت ، د ایټالیا ډیزاین سټوډیو برټون په مرسته ، د زړه پورې 262 کوپ رامینځته کوي.
• 1979 - د دمخه پیژندل شوي ماډلونو راتلونکي بدلونونو سره ، د 345hp انجن سره یو کوچنی سیډان 70 څرګندیږي.
• 1980 - اتومات شرکت پریکړه کوي چې پدې وخت کې موجود موټرې ترمیم کړي. یو ټربو چارج شوي واحد څرګندیږي ، کوم چې په مسافر وړونکي موټر کې نصب شوی و.
• 1982 - د نوي محصول تولید - وولوو 760 پیل کیږي. د ماډل ځانګړتیا دا وه چې د ډیزل واحد ، کوم چې د اختیار په توګه وړاندیز شوی و ، کولی شي په 13 ثانیو کې یو سل ته تیز رفتار ورکړي. پدغه وخت کې ، دا د ډیزل انجن سره خورا متحرک موټر و.
• 1984 - د سویډني برانډ 740 GLE څخه بل نوښت د نوي ماشین سره خپور شو چې په کې د جوار د برخو د راښکلو وړتیا کمه شوې.
• 1985 - د ژینیو موټرو شو د سویډن انجینرانو او ایټالوي ډیزاینرانو ګډ کار بله میوه وښودله - د 780 ، چې بدن یې په توریون کې د برټون ډیزاین سټوډیو کې تېر شو.
• 1987 - نوی 480 هیکبیک د وروستي خوندیتوب سیسټمونو ، خپلواک رییر تعلیق ، سنروف ، مرکزي لاکینګ ، ABS او نورو پرمختللي ټیکنالوژیو سره معرفي شو.
• 1988 - انتقالي ترمیم 740 GTL ښکاري.
• 1990 - 760 د وولو 960 لخوا ځای په ځای شوی ، کوم چې د خوندیتوب معیار جوړوي ، د ځواکمن انجن او موثره ډرایټریکین سره یوځای کیږي.
• 1991 - 850 GL اضافي خوندیتوب سیسټمونه معرفي کوي لکه د موټر چلوونکي او مسافرینو لپاره د ضمني اغیزو محافظت او د ټکر دمخه د سیټ بیلټونو پری فشار کول.
• 1994 - د سویډن آټو تولید تاریخ کې خورا پیاوړی ماډل څرګند شو - د 850 T-5R. د موټر کنډک لاندې ټربو چارجډ انجن و چې 250 هارس پاور رامینځته کوي.
• 1995 - د میتسوبيشي سره د همکارۍ په پایله کې ، په هالینډ کې راټول شوي ماډل څرګندیږي - S40 او V40.
• 1996 - شرکت C70 بدلیدونکی معرفي کوي. د 850th لړۍ تولید پای ته رسي. پرځای یې ، د S (سیډان) او V (سټیشن واګون) بدنونو کې ماډل 70 پیغام رسونکی کیږي.
• 1997 - د S80 لړۍ څرګندیږي - د سوداګرۍ ټولګی موټر ، کوم چې د ټربو چارجډ انجن او د ټول ویل ډرائیو سیسټم سمبال دی.
• 2000 - نښې د کراس هیواد ماډل سره د آرامۍ سټیشن واګونونو کرښه ډکوي.
• 2002 - وولوو د کراس او SUVs جوړونکی شو. XC90 په ډیټرایټ آٹو شو کې وړاندې شو.

په 2017 کې ، د برانډ مدیریت یو حساس اعلان وکړ: اتوماتیک موټر د داخلي احتراق انجنونو سره په ځانګړي ډول سمبال شوي موټرو تولید څخه لرې کیږي او د بریښنایی موټرو او هایبرډونو پراختیا ته مخه کوي. پدې وروستیو کې ، سویډني شرکت هم پلان درلود ترڅو د سړکونو خوندیتوب ښه کولو لپاره بهر کې د خپلو وسایطو لوړ سرعت 180 کیلو متره / ساعت ته محدود کړي.

دلته یوه لنډه ویډیو ده چې ولې د وولوو موټرونه لاهم خوندي خوندي ګ :ل کیږي:

ولې وولوو یو له خوندي موټرو څخه ګ .ل کیږي

پوښتنې او ځوابونه:

څوک د Volvo مالک دی؟ Volvo Cars یو سویډني موټر او ټرک جوړونکی دی چې په 1927 کې تاسیس شوی. د 2010 کال د مارچ راهیسې، دا شرکت د چینایي تولیدونکي ګیلي آټوموبایل ملکیت دی.

Volvo XC90 چیرته جوړ شوی؟ د مشهور عقیدې برعکس چې د Volvo ماډلونه په ناروې، سویس یا آلمان کې راټول شوي، د اروپا فابریکې په تورسلینډ (سویډن) او ګینټ (بلجیم) کې موقعیت لري.

د Volvo کلمه څنګه ژباړل کیږي؟ لاتیني "وولوو" د SRF (د شرکت اصلي برانډ) لخوا د شعار په توګه کارول کیده. په توګه ژباړل شوی "کچه کول، سپین کول." د وخت په تیریدو سره ، د "رول" اختیار رامینځته شو.