د هونډا د موټرو برانډ تاریخ

منځپانګې

د هونډا تاریخ
د شرکت په اړه عمومي معلومات
مالکین او مدیریت
فعالیت
موډلونه

د موټرو موټرو بازار کې یو له مشهور تولید کونکو څخه هونډا ده. د دې نوم لاندې ، د دوه او څلور ویلو موټرو تولید ترسره کیږي ، کوم چې کولی شي په اسانۍ سره د موټر مخکښو تولید کونکو سره سیالي وکړي. د دوی لوړ اعتبار او عالي ډیزاین له امله ، د دې برانډ وسایط په ټوله نړۍ کې مشهور دي.

د تیرې پیړۍ د 50 مو کلونو راهیسې ، نښه د موټرو ترټولو لوی تولید کونکی دی. دا شرکت د معتبر پاورټرینز پراختیا لپاره هم پیژندل شوی ، چې جریان یې په کال کې 14 ملیون کاپي ته رسي.

تر 2001 پورې ، شرکت د موټر جوړونکو ترمینځ د تولید په برخه کې دوهم ځای لري. شرکت د نړۍ لومړی لوکراسي اکوورا مخکښ دی.

د شرکت محصول کتلاګ کې ، پیرودونکي کولی شي د کښتیو ، باغ باغ سامانونو ، بریښنایی جنراتورونو لپاره د داخلي احتراق انجنونو ، جیټ سکیس او نورو میکانیکونو لخوا موټرې ومومي.

د موټرو او موټرسایکلونو سربیره ، هونډا د 86 راهیسې روبوټیک میکانیزمونو ته وده ورکړې. د برانډ یوه لاسته راوړنه د اسیمو روبوټ دی. سربیره پردې ، شرکت الوتکې تولیدوي. په 2000 کې ، د جټ پرمخ وړونکي سوداګرۍ - درجې الوتکې مفکوره ښودل شوې.

د هونډا تاریخ

سوچيرو هونډا خپل ټول ژوند له موټرونو سره مينه درلوده. یو وخت هغه د هنر شوکي ګیرج کې کار کاوه. هلته یو ځوان میخانیک د ریسینګ موټرو تمایل کولو. هغه ته هم موقع ورکړل شوې وه چې په ریسانو کې برخه واخلي.

1937 - هونډا د یو پیژندل شوي څخه مالي ملاتړ ترلاسه کوي ، کوم چې هغه د ورکشاپ پراساس چې هغه دمخه کار کاوه د خپل کوچني تولید رامینځته کولو لپاره کاروي. هلته ، یو میخانیک د انجنونو لپاره د پسټون حلقې جوړې کړې. یو له لومړي لوی پیرودونکو څخه ټیوټا و ، مګر همکارۍ ډیر وخت ونیو ، ځکه چې شرکت د محصولاتو کیفیت څخه راضي نه و.
1941 - د کیفیت کنټرول طرزالعمل سره په احتیاط سره د ځان پیژندلو وروسته چې د ټویوټا لخوا ترسره شوی و، سوچيرو یو ریښتینی نبات جوړ کړ. اوس د تولید ظرفیت کولی شي د قناعت وړ محصولات تولید کړي.
1943 - د ټیوټا لخوا د نوي منل شوي توکي سیکي 40 سلنه ترلاسه کولو وروسته ، د هانډا رییس له دندې ګوښه شو او پلانټ د هیواد نظامي اړتیاو پوره کولو لپاره وکارول شو.
1946 - د هغه د ملکیت پاتې شونو پلور څخه لاسته راوړو سره ، کوم چې په جګړه کې نږدې بشپړ ویجاړ شوی و او په زلزله کې ، سوچیرو د هانډا ریسرچ انسټیټیوټ رامینځته کړ. د رامینځته شوي کوچني تصدۍ پراساس ، د 12 کارمندانو کارمند د موټرسایکلونو په مجلس کې بوخت دی. د توهاټو موټرې د بریښنا واحدونو په توګه کارول شوي. د وخت په تیریدو سره ، شرکت خپل انجن رامینځته کړی ، ورته ورته لکه مخکې چې کارول کیده.
1949 - شرکت لغوه شو ، او د عوایدو سره یو شرکت رامینځته شو ، کوم چې د هانډا موټرو شرکت په نوم و. دا نښه دوه تجربه لرونکي کارمندان استخداموي څوک چې د آٹو نړۍ کې د سوداګرۍ کولو مالي اړخ پیژندل شوي پوهاوی لري. په ورته وخت کې ، لومړی د موټرسایکل لومړی بشپړ ماډل څرګند شو ، کوم چې د خوب نوم ورکړل شوی.
1950 - هونډا یو نوی څلور سټریک انجن رامینځته کوي چې د هغې د پخوانیو سیالانو دوه چنده ځواک وړاندې کوي. دې د شرکت محصولات مشهور کړل ، په مننه ، چې د 54 کال لخوا ، د برانډ محصولات د جاپاني مارکيټ 15 سلنه نیسي.
1951-1959 د موټرسایکل نامتو ریس ریس د هونډا موټرسایکلونو له ګډون پرته ترسره نه شو ، کوم چې پدې سیالیو کې لومړي ځای خپل کړ.
1959 - هونډا یو له مخکښو موټرسایکل جوړونکو څخه شو. د شرکت کلنۍ ګټه دمخه 15 ملیون ډالر ده. په ورته کال کې ، شرکت په چټکۍ سره د متحده ایالاتو بازار په خورا ارزانه ، مګر خورا پیاوړي وسیلو سره د سیمه ایزو کاپیونو سره پرتله کوي.
په متحده ایالاتو بازار کې د 1960-1965 پلور عاید په کال کې له 500،77 ډالرو څخه XNUMX ملیون ډالرو ته لوړیږي.
1963 - شرکت د لومړي موټر T360 سره موټر جوړونکی شو. دا لومړی کیی موټر و ، کوم چې د دې لور پرمختګ لپاره بنسټ کېښود ، کوم چې د جاپاني موټر چلونکو ترمنځ د خپل کوچني انجن حجم له امله خورا مشهور دی.
1986 - د اکوورا جلا جلا څانګه رامینځته شوې ، چې د رهبریت لاندې د پریمیم موټرونو تولید پیل کیږي.
1993 - برانډ اداره کوي د میتسوبيشي نیولو څخه مخنیوی وکړي ، کوم چې په لویه کچه لاسته راوړی.
1997 - شرکت د خپلو فعالیتونو جغرافیه پراخه کوي ، په ترکیه ، برازیل ، هند ، اندونیزیا او ویتنام کې د فابریکو جوړول.
2004 - د ایرو بل ضمیمه ښکاري. څانګه د الوتکو لپاره جټ انجنونه رامینځته کوي.
2006 - د هونډا په مشرۍ کې ، د الوتکې څانګه څرګندیږي ، چې اصلي پروفایل یې فضا ده. د شرکت په کښت کې ، د شخصي اشخاصو لپاره د لومړي آرایشي الوتکې رامینځته کول پیل کیږي ، چې تحویلي یې په 2016 کې پیل شوې.
2020 - اعلان وکړ چې دوه شرکتونه (GM او هونډا) به یو اتحاد جوړ کړي. د څانګو ترمینځ د همکارۍ پیل د 2021 لومړۍ نیمایي لپاره ټاکل شوی.

د شرکت په اړه عمومي معلومات

اصلي دفتر په جاپان ، ټوکیو کې موقعیت لري. د تولید تاسیسات په ټوله نړۍ کې پراخه شوي ، مننه کوم چې آٹو ، موټرسایکل او نور تجهیزات په نړۍ کې هر چیرې شتون لري.

دلته د جاپاني برانډ اصلي برخو موقعیتونه دي:

د هونډا موټرو شرکت - تورینس ، CA؛
هونډا شرکت - اونټاریو ، کاناډا؛
هونډا سییل موټرې؛ هیرو هونډا موټرسایکلونه - هندوستان؛
هونډا چين؛ ګوانګی هونډا او ډونگفینګ هونډا - چین؛
بون سی هونډا - مالیزیا؛
هونډا اطلس - پاکستان.

او د برانډ فابریکې د نړۍ په داسې ځایونو کې متمرکز دي:

4 فابریکې - په جاپان کې؛
په متحده ایالاتو کې plants بوټي؛
یو په کاناډا کې دی؛
په میکسیکو کې دوه فابریکې؛
یو یې په انګلستان کې دی ، مګر پلان شوی چې په 2021 کې یې وتړي؛
په ترکیه کې د مجلس یو هټۍ ، چې برخلیک یې د تیرو تولید سره ورته دی؛
په چین کې یوه فابریکه؛
په هند کې 5 فابریکې؛
دوه په اندونیزیا کې؛
په مالیزیا کې یوه فابریکه؛
په تایلینډ کې 3 فابریکې؛
دوه په ویتنام کې؛
یو په ارجنټاین کې؛
په برازیل کې دوه فابریکې.

مالکین او مدیریت

د هونډا اصلي ونډه وال درې شرکتونه دي:

تور راک؛
د جاپاني بانک ټرسټي خدمات؛
مالي ګروپ میتسوبی UFJ.

د نښې د تاریخ په اوږدو کې ، د شرکت رییسان و:

1948-73 - سویترو هونډا؛
1973-83 - کیسی کاواشیما؛
1983-90 - تاداسی کوم؛
1990-98 - نوبوهیکو کاوااموټو؛
1998-04 - هیرووکی هوسینو؛
2004-09 - ټیکو فوکی؛
2009-15 - تاکانوبو اټو؛
2015 "تکاهیرو هاتګو."

فعالیت

دلته صنعتونه دي په کوم کې چې برانډ غوره کړی:

د موټرسایکل ټرانسپورټ تولید. پدې کې د داخلي احتراق انجنونو کوچني مقدار سره موټرې شاملې دي ، د سپورت ماډلونه ، څلور موټرې موټرې.
د ماشینونو تولید. څانګه د مسافرینو موټرې ، راټولونه ، آرایشي او فرعي کمپیوټرې ماډلونه تولیدوي.
د مالي خدماتو چمتو کول. دا څانګه پورونه چمتو کوي او د قسطونو په واسطه د توکو پیرل امکان لري.
د سوداګرۍ جټ الوتکو جوړول. د شرکت آرشیف تر دې دمه د هانډا جیټ الوتکې یوازې یوه ماډل لري د خپل ډیزاین دوه انجنونو سره.
د زراعت ، صنعتي او کورنیو اړتیاو لپاره میخانیکي محصولات ، د بیلګې په توګه ، د لان جوار تولید ، د لاسي بمونو مینځل او نور.

موډلونه

دلته کلیدي ماډلونه شتون لري چې د برانډ پیغام رسونکي لرې کوي:

1947 - د A ډول سکوټر څرګند شو. دا یو بایسکل و چې د دوه سټروک داخلي احتراق انجن پکې نصب شوی و؛
1949 - د بشپړ خوبونو موټرسایکل؛
1958 - یو له بریاليو موډلونو څخه - سوپر کیب؛
1963 - د موټر موټر د تولید پیل چې د पिक اپ ټرک شاته جوړ شوی - T360؛
1963 - لومړی سپورت موټر S500 څرګند شو؛
1971 - شرکت یو مرکب سیسټم سره اصلي موټره رامینځته کوي ، کوم چې واحد ته اجازه ورکوي د چاپیریال معیارونو سره مطابقت ولري (د سیسټم اصول بیان شوي په یوه جلا بیاکتنه کې);
1973 - سوک د موټرو صنعت کې پرمختګ رامینځته کوي. لامل یې دا و چې نور تولید کونکي دې ته اړ شوي چې تولید کم کړي ، ځکه چې د دوی موټرونه د تیلو د کړکیچ د رامینځته کیدو په شرایطو کې خورا ناببره وو ، او جاپاني تولید کونکي پیرودونکو ته د ورته تولید کونکي ، مګر خورا اقتصادي موټر سره چمتو کړل؛
1976 - بل ماډل څرګندیږي ، کوم چې لاهم مشهور دی - تړون؛
1991 - د نامتو NSX سپورت موټر تولید پیل شو. موټر هم په یو ډول نوښتګر و. له هغه وخته چې بدن د المونیم مونوکوک په جوړولو کې جوړ شوی و ، او د ګازو توزیع سیسټم د مرحلې بدلون میکانیزم ترلاسه کړ. پرمختګ د VTEC نښه ترلاسه کړې؛
1993 - د شرکت بدمرغیو افشا کولو لپاره ، برانډ د کورنۍ دوستانه ماډلونه رامینځته کوي - اوډیسي او لومړی CR-V کراس اوور.