د موټر برانډ سیتروین تاریخ

سیټروین د فرانسې یو مشهور برانډ دی ، چې مرکز یې د نړۍ په کلتوري پلازمینه پاریس کې دی. شرکت د Peugeot-Citroen آټو اندیښنې برخه ده. ډیر وخت دمخه ، شرکت د چینایي شرکت ډونګفینګ سره فعاله همکاري پیل کړې ، له دې امله د دې برانډ موټرې لوړ تخنیکي تجهیزات ترلاسه کوي.

په هرصورت ، دا ټول خورا په ماډل ډول پیل شو. دلته د نړۍ په کچه پیژندل شوي د نښه نښه کیسه ده ، کوم چې ډیری بدبختانه حالتونه لري چې مدیریت یې ودروي.

بنسټ ایښودونکی

په 1878 کې ، آنډر د سیتروین کورنۍ کې زیږیدلی ، چې د اوکراین ریښې لري. د تخنیکي زده کړې ترلاسه کولو وروسته ، یو ځوان متخصص په کوچني تصدۍ کې دنده ترلاسه کوي چې د بخار انجنونو لپاره اضافي پرزې تولیدوي. ورو ورو ، ماسټر وده وکړه. راټول شوي تجربه او ښې مدیریتي وړتیاوې د هغه سره مرسته کړې ترڅو د مرس په پلانټ کې د تخنیکي څانګې د رییس مقام ترلاسه کړي.

د لومړۍ نړیوالې جګړې په جریان کې ، کښت د فرانسوي اردو د توپخانې لپاره د ګولیو په جوړولو بوخت و. کله چې دښمنۍ پای ته ورسیدې ، د کښت مشر باید د پروفایل په اړه پریکړه وکړي ، ځکه چې وسلې دومره ګټور نه وې. انډر د موټر جوړونکي لاره غوره کولو ته جدي پام نه کوي. په هرصورت ، هغه ښه پوهیده چې دا طاق کولی شي خورا ګټور وي.

جمع ، مسلکي دمخه په میخانیک کې کافي تجربه درلوده. دا هغه وهڅاوه چې فرصت واخلي او تولید ته نوی کورس ورکړي. برانډ په 1919 کې ثبت شوی و ، او د بنسټ ایښودونکي نوم یې نوم ترلاسه کړ. په پیل کې ، هغه د لوړ فعالیت موډل رامینځته کولو په اړه فکر کاوه ، مګر عملی کول یې هغه ته مخه کړې. آنډر په بشپړ ډول پوهیدلی چې دا مهم دی چې نه یوازې د موټر رامینځته کول ، بلکه پیرودونکي ته د ارزانه شي ورکولو لپاره. ورته ورته یو څه د هغه معاصر ، هنري فورډ لخوا ترسره شوی و.

نښه

نښه د دوه ګیلا شیورین نمونې پراساس وه. دا د V شکل لرونکي غاښونو سره یو ځانګړی ګیر دی. د ورته برخې جوړولو لپاره امتیاز د شرکت بنسټ ایښودونکي لخوا په 1905 کې دوسیه شوې وه.

محصول په لوړه غوښتنه کې و ، په ځانګړي توګه په لویو موټرو کې. ډیری وختونه ، د کښت جوړولو شرکتونو څخه امرونه راځي. د مثال په توګه ، مشهور ټایټانیک په ځینو میکانیزمونو کې شیورون ګیرونه درلودل.

کله چې د موټر شرکت تاسیس شو ، نو د دې بنسټ ایښودونکی پریکړه وکړه چې د هغه د خپل جوړښت ډیزاین وکاروي - یو ډبل شیورون. د شرکت د تاریخ په اوږدو کې ، لوګو نهه ځله بدل شوی ، په هرصورت ، لکه څنګه چې تاسو په عکس کې لیدلی شئ ، اصلي عنصر تل ورته پاتې دی.

د موټرو یو جلا برانډ چې د شرکت لخوا تولید شوی ، DS یو لوګو کاروي چې اصلي نښان سره ورته والی لري. موټرې یو دوه شیورون هم کاروي ، یوازې د هغې څنډې د S حرف جوړوي ، او ورپسې د D خط دی.

په موډلونو کې د وسایطو تاریخ

د شرکت لخوا کارول شوي ټیکنالوژیو پراختیا تاریخ د هغه ماډلونو سره موندلی شي چې د برانډ پیغام رسونکي راځي. دلته د تاریخ ګړندي سفر دی.

• 1919 - انډری سیتروین د خپل لومړي ماډل تولید پیل کړ ، د A ډول. د 18 هارس پاور داخلي احتراق انجن د اوبو سوړونکی سیسټم سره تجهیز شوی و. د دې حجم 1327 متر مکعب و. اعظمي سرعت په ساعت کې 65 کیلو متره و. د موټر ځانګړتیا دا وه چې دا د ر lightingا او بریښنایی سټارټر کاروي. همچنان ، ماډل خورا ارزانه وګرځید ، له همدې امله یې هره ورځ شاوخوا 100 ټوټې وو.
• 1919 - د GM سره خبرې روانې دي ترڅو نوي جوړ شوي اتومات جوړونکي د هغې برخه شي. معامله نږدې لاسلیک شوې وه ، مګر په وروستي شیبه کې ادعا شوې اصلي شرکت له معاملې څخه لاس واخیست. دې کار اجازه ورکړه تر 1934 پورې خپلواکه پاتې شي.
• 1919-1928 سیتروین د نړۍ ترټولو لوی اعلان ورکولو وسیله کاروي ، کوم چې د ګینیس کتاب ریکارډونو کې ثبت شوی و - ایفل ټاور. د برانډ هڅولو لپاره ، د شرکت بنسټ ایښودونکی د افریقا ، شمالي امریکا او آسیا هیوادونو ته اوږده سفرونه سپانوي. په ټولو قضیو کې ، هغه خپل وسایط چمتو کړي ، پدې توګه د دې ارزانه وسایطو اعتبار څرګندوي.
• 1924 - نښه خپل راتلونکی تخلیق ، B10 ښیې. دا د سټیل بدن سره لومړی اروپایی موټر و. د پاریس آٹو شو کې ، موټر سمدلاسه نه یوازې د موټر چلونکو لخوا ، بلکه د نقد کونکو لخوا هم خوښ شو. په هرصورت ، د ماډل شهرت ژر تر ژره تېر شو ، ځکه چې سیالي کونکي اکثرا په عملي ډول نه بدلیدونکي موټرې وړاندې کوي ، مګر په بل بدن کې ، او سیتروین دې ځنډولی. د دې له امله ، یوازینی شی چې په هغه وخت کې پیرودونکو سره مینه درلوده د فرانسوي موټرو قیمت و.
• 1933 - دوه ماډلونه په یوځل کې ښکاري. دا ټریکشن اوونټ دی ، کوم چې د فولادو مونوکوک بدن ، خپلواک مخ معطلي او مخکینۍ څیرې کاروي. دوهم ماډل رسالي دی ، د سر د لاندې چې پکې د ډیزل انجن شتون درلود.
• 1934 - د نوي ماډلونو پراختیا کې د لوی پانګوونې له امله ، شرکت فاسد شوی او د دې یوه پور ورکونکي - میشلین ملکیت ته ځي. یو کال وروسته ، د سیتروین برانډ بنسټ ایښودونکی مړ شو. دا یوه سخته دوره تعقیب کیږي ، په جریان کې د فرانسې او جرمني چارواکو ترمینځ د مشکل اړیکو له امله شرکت مجبور دی چې پټ پرمختیا ترسره کړي.
• 1948 - د پاریس موټرو شو کې ، د وړتیا وړ ماډل د کوچني ځواک (یوازې 12 آسونه) 2CV ښکاري ، کوم چې یو غوره غوره پلورونکی کیږي ، او تر 1990 پورې خوشې کیږي. کوچنی موټر نه یوازې اقتصادي و ، بلکه د حیرانتیا وړ معتبر و. سربیره پردې ، د اوسط عاید سره موټر چلونکی کولی شي په وړیا ډول دا ډول موټر واخلي. پداسې حال کې چې نړیوال جوړونکي هڅه کوي د منظم سپورت موټرو سره د لیدونکو پام ځانته را واړوي ، سیتروین شاوخوا شاوخوا موټر چلونکي راټولوي.
• 1955 - د مشهور برانډ تولید تولید پیل کړ ، کوم چې د دې شرکت تر مشرۍ لاندې څرګند شو. د نوي منل شوي برخې لومړی ماډل DS دی. د دې ماډلونو تخنیکي سند د 19 ، 23 ، نمبر شمیره اشاره وکړه ، کوم چې په موټر کې نصب شوي بریښنا واحد حجم ته اشاره وکړه. د موټر یوه ب itsه د هغې څرګند ب appearanceه او اصلي ټیټ ځمکې پاکول دي (دا څه دي ، لوستل دلته). ماډل لومړی د ډیسک بریکونه ترلاسه کړل ، د هايډروليک هوا تعلیق ، کوم چې کولی شي د ځمکې پاکولو تنظیم کړي. د مرسډیز بینز اندیښنې انجنیرانو پدې نظر کې لیوالتیا درلوده ، مګر غلا ته اجازه نه ورکول کیده ، نو د مختلف تعلیق رامینځته کول چې د موټر لوړوالی بدلوي نږدې 15 کلونو لپاره ترسره شوي. په 68th کې ، موټر یو بل نوښتګر پرمختګ ترلاسه کړ - د مخکینۍ نظریاتو روټري لینزونه. د ماډل بریا د باد تونل کارولو له امله هم ده ، کوم چې د غوره هوایډینامیک ځانګړتیاو سره د بدن شکل رامینځته کولو ته اجازه ورکوي.
• 1968 - د ډیری ناکامو پانګوونو وروسته ، شرکت د سپورت موټرو مشهور تولید کونکی مسیرتي ترلاسه کړ. دا د ډیر پیاوړي موټر لپاره اجازه ورکوي چې ډیر فعال پیرودونکي راجلب کړي.
• 1970 - د SM ماډل د ترلاسه شوي سپورت موټرو څخه یو پراساس رامینځته شوی. دې د 2,7-لیتره بریښنا واحد کارولی چې د 170 هارس پاور ظرفیت لري. د سټیرینګ میکانیزم ، له بدلولو وروسته ، په خپلواکه توګه د سټیرینګ څرخونه مستقیم - مستقیم موقعیت ته حرکت وکړ. همچنان ، موټر دمخه د پیژندل شوي هایدروپینوماتیک تعلیق ترلاسه کړ.
• 1970 - د موډل تولید چې د ښاري سبکمپیکټ 2CV او په زړه پورې او قیمتي DS ترمنځ لوی واټن کم کړ. دا د GS موټر شرکت د فرانسوي موټر جوړونکو ترمینځ د پیروګ وروسته دوهم ځای ته لیږدولی.
• 1975-1976 برانډ یو ځل بیا افلاس شو ، د بریلیټ ټرک څانګې او ماسرتي سپورت ماډلونو په ګډون د څو نورو پیرودونکو پلور سربیره.
• 1976 - د PSA پیجیوټ - سیتروین ګروپ رامینځته شوی ، کوم چې ډیری قوي موټرې تولیدوي. د دوی په مینځ کې د پییوټ 104 ماډل شتون لري ، GS ، Dyane ، د homologation نسخه 2CV ، ش. په هرصورت ، شریکان د سیتروین څانګې نور پرمختګ سره علاقه نلري ، له همدې امله دوی هڅه کوي چې له سره نوم لیکنه وکړي.
• 1980s د څانګې مدیریت د بلې غمجنې دورې څخه تیریږي کله چې ټول موټرونه د پیجیو پلیټ فارمونو پراساس وي. د 90s په لومړیو کې ، سیتروان په عملي ډول د ملګری ماډلونو څخه توپیر نه درلود.
• 1990 - نښې خپل سوداګریز پوړ پراخه کوي ، د متحده ایالاتو ، د شوروي وروسته هیوادونو ، ختیځ اروپا او چین څخه پیرودونکي راجلبوي.
• 1992 - د زانټیا ماډل وړاندې کول ، کوم چې د شرکت د ټولو موټرو ډیزاین نور پرمختګ بدل کړ.
• 1994 - د لومړي اوریدنې منیون لومړي.
• 1996 - موټر چلونکي د برلینګو عملي وین ترلاسه کوي.
• 1997 - د Xsara ماډل کورنۍ ښکاري ، کوم چې خورا مشهور و.
• 2000 - د C5 سیډن لومړني ، کوم چې امکان لري د Xantia لپاره د ځای په توګه رامینځته شوی وي. د دې سره پیل کول ، د ماډلونو "دور" پیل کیږي. د موټرو چلوونکو نړۍ منی C8 ترلاسه کوي ، C4 موټرې او S2 د هچ بیک بیک جسدونو کې ، ښاري C1 او C6 لوکس سیډان.
• 2002 بل مشهور C3 ماډل څرګندیږي.

نن ورځ ، شرکت د صلیبونو ، هایبرډ موټرو او د پیژندل شوي ماډلونو هومولوژیک کولو سره د نړۍ لیدونکو ته درناوی ترلاسه کولو لپاره خپلو هڅو ته دوام ورکوي. په 2010 کې ، د سروالټ بریښنایی ماډل مفهوم وړاندې شو.

په پایله کې ، موږ وړاندیز کوو چې د 50s افسانوي DS موټر لنډه کتنه وګورئ:

دیوی: په نړۍ کې ترټولو ښکلی موټر؟ د سیتروین DS (ازمونه او تاریخ)

پوښتنې او ځوابونه:

Citroen موټر چیرته جوړیږي؟ په پیل کې، د سیټروین برانډ ماډلونه په فرانسه کې راټول شوي، او بیا د هسپانیا په تاریخي فابریکو کې: د ویګو، اونټ-سوس-بویس او رین-لا-جین په ښارونو کې، اوس موټرونه د PSA Peugeot Citroen په فابریکو کې راټول شوي. ډله

د Citroen برانډ موډل څه دي؟ د برانډ ماډلونو لیست کې شامل دي: DS (1955)، 2 CV (1963)، Acadiane (1987)، AMI (1977)، BX (1982)، CX (1984)، AX (1986)، Berlingo (2015)، C1- C5، جمپر، او نور.

Citroen چا اخیستی؟ له 1991 راهیسې دا د PSA Peugeot Citroen ګروپ غړی دی. په 2021 کې، دا ډله د PSA او Fiat Chrysler (FCA) ډلو د ادغام له امله بنده شوه. اوس دا د سټیلنټیس شرکت دی.