د انجن د تیلو فشار شاخص
منځپانګې
د انجن تیل یو اړین کاري مایع دی چې باید په هر عصري ICE موټر کې وکارول شي. د تیلو څخه مننه، د انجن برخې غوړ شوي، موټر په سمه توګه کار کوي، په سمه توګه د بارونو سره مقابله کوي. د سینسرونو یو ځانګړی سیسټم د موټر مالک سره مرسته کوي چې د انجن د تیلو کچه او حالت وڅیړي، کوم چې د "تیلر" شاخص لاندې د وسیلې پینل کې د مسافرینو په کڅوړه کې نصب شوي ځانګړي رڼا بلب په کارولو سره سیګنالونه لیږي.
د شاخص څراغ: د کار جوهر
د سیګنال څراغ شاخص روښانه کوي ، د تیلو کین په شکل کې جوړ شوی. تاسو کولی شئ دا شاخص د هر موټر ډشبورډ کې ومومئ. دا رڼا به یوازې هغه وخت راشي چې انجن ته د انجن تیلو رسولو کې ستونزه وي. که چیرې شاخص غږیږي، نو دا اړینه ده چې موټر ودروي، انجن بند کړي او د الارم لامل ومومي.
د سینسر سیسټم ځانګړتیاوې
که شاخص روښانه شي، نو د انجن د تیلو رسولو سیسټم کې ځینې ستونزې شتون لري. ډرایور د دوی په اړه د ځانګړي "برقی انجن کنټرول واحد" یا ECM لخوا خبر شوی، کوم چې نن ورځ ټول عصري موټرونه سمبال شوي. دا بلاک څو سینسرونه لري، اصلي دوه یې دي:
- د تیلو فشار سینسر؛
- د تیلو کچه سینسر.
په انجن کې د فشار یا د انجن د تیلو د کچې د راټیټیدو په صورت کې، اړونده سینسر پیل کیږي. دا د کنټرول واحد ته سیګنال لیږي ، چې په پایله کې یې ر lightا راځي ، د "تیلر" عکس سره شاخص روښانه کوي.
د شاخص ځانګړتیاوې
یقینا، هر موټر چلوونکي ولیدل چې د انجن له پیل کولو سمدستي وروسته، په ډشبورډ کې د "تیل" شاخص سمدلاسه روښانه کیږي او د څو ثانیو لپاره روښانه کیږي. په هغه حالت کې چې شاخص د دې وخت وروسته بهر نه ځي، دا اړینه ده چې انجن وتړئ او هغه دلیل ومومئ چې رڼا ته اجازه ورنکړي، او همدارنګه د لرې کولو هڅه وکړئ.
دا د یادونې وړ ده چې د موټرو په ډیرو عصري ماډلونو کې، د "تیل" شاخص په سور او ژیړ کې روښانه کیدی شي.
پدې حالت کې ، د ECM سور څراغ چلونکي ته خبر ورکوي چې لامل یې په انجن کې د تیلو ټیټ فشار دی ، او ژیړ ر lightا د کاري مایع په کچه کې کمښت په ګوته کوي. ځینې وختونه شاخص کولی شي فلش وکړي، په کوم حالت کې دا اړینه ده چې د انبورډ کمپیوټر سره اړیکه ونیسئ، کوم چې د احتمالي خرابۍ په اړه معلومات چمتو کوي.
د تیلو شاخص: ولې دا روښانه کیږي
دا ښه ده که چیرې موټر په بورډ کې کمپیوټر سمبال وي، مګر نن ورځ د دوه / دریمې برخې لپاره د شخصي موټرو بیړۍ هغه موټرونه لري، چې ډیزاین یې د کمپیوټر وسیله شتون نلري. له همدې امله، دا لاهم مهمه ده چې پوه شي چې ولې د انجن د تیلو شاخص رڼا ممکن په یوه قضیه یا بل کې روښانه شي. نو، که شاخص روښانه شي:
- د پارکینګ په جریان کې ، بیا ، ډیری احتمال ، د تیلو پمپ مات شو ، چې په پایله کې یې په سیسټم کې د تیلو فشار کم شو؛
- په سړک کې په لوړ سرعت کې - پدې حالت کې ، سیسټم ممکن په سم ترتیب کې وي ، او د څراغ بلب د چالانیدو لامل د لوړ سرعت لپاره د موټر چلوونکي مینه کې پروت دی ، په کوم کې چې تیل د اکمالاتو لپاره وخت نلري. انجن ته سم مقدار، کوم چې د فشار د راټیټیدو لامل کیږي او اړونده سینسر محرک کیږي. د دې تیوري ازموینې لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې ورو ورو او وګورئ چې د سینسر بلب څنګه چلند کوي.
- د تیلو بدلولو وروسته - دلیل ممکن د سیسټم څخه د کاري مایع په لیک کې وي. که هرڅه د سیسټم د ټینګښت سره سم وي، نو دا اړینه ده چې پخپله د فشار کچې کنټرول سینسر تخنیکي حالت وګورئ، شاید دا هغه څوک و چې ناکام شو.
- د یخ انجن سره (په ځانګړي توګه په سړه موسم کې) ، تېل خورا احتمالي کنګل شوي او خورا ویسکوس شوي ، کوم چې د پمپ لپاره د سیسټم له لارې غوړ پمپ کول ستونزمن کوي. ډیری احتمال، وروسته له دې چې انجن تودوخه شي او تیل مناسب ثبات شي، رڼا به پخپله بهر شي.
- د ګرم انجن سره، په یو وخت کې ډیری دلیلونه کیدی شي، دا یا په سیسټم کې ناکافي فشار، یا د تیلو ټیټه کچه، یا د غوړ مایع اغوستل دي.
د انجن د تیلو کچه چیک کول
د تیلو د کچې چک کولو لپاره، د داخلي احتراق انجن سره د موټر د انجن په برخه کې، تاسو اړتیا لرئ یو ټیوب ومومئ چې د انجن تیلو سره د کرینک کیس حمام ته ځي. د نوچونو سره یو ځانګړی تحقیقات په دې کې داخل شوی، لږترلږه او اعظمي کچې په ګوته کوي. د دې ډیپسټیک سره، تاسو کولی شئ په خپلواکه توګه وټاکئ چې د کاري مایع په کومه کچه کې دی.
د تیلو کچه څنګه ټاکل کیږي
د دې لپاره چې په سیسټم کې د غوړ کولو مایع په کومه کچه کې وي، دا اړینه ده:
- تر ټولو حتی سطحه ومومئ، په هغې کې موټر چل کړئ، انجن بند کړئ، او بیا یو څه انتظار وکړئ (5-10 دقیقې) د تیلو لپاره چې په کرینک کیس کې په مساوي توګه خپور شي؛
- د هوډ پوښ خلاص کړئ ، ټیوب ومومئ ، له هغې څخه ډیپسټک لرې کړئ او په ښه ډول یې مسح کړئ ، بیا یې ځای کې دننه کړئ او بیا یې لرې کړئ؛
- په احتیاط سره وګورئ چې د تیلو حد په کومه کچه د پام وړ پاتې دی.
که چیرې د تیلو حد د لږترلږه "منټ" او اعظمي "میکس" نښو ترمینځ په مینځ کې وي ، نو هرڅه په سیسټم کې د مایع کچې سره سم دي. که چیرې د تیلو حد د لږترلږه نښه یا ټیټ وي، نو مایع باید اضافه شي.
سربیره پردې ، د تحقیقاتو په کارولو سره ، تاسو کولی شئ د غوړ حالت وټاکئ او پوه شئ چې ایا دا د نوي سره بدلولو وخت دی. د دې کولو لپاره، دا اړینه ده چې د تیلو د روڼتیا کچه و ارزول شي، که دا خورا ټیټ وي، او مایع تور ته نږدې رنګ لري، نو د انجن تیل باید ژر تر ژره بدل شي. که نه نو، تاسو باید انجن پانګه واچوئ یا یې په بشپړ ډول بدل کړئ.
د تیلو فشار څنګه معلوم کړئ
په انجن کې د تیلو فشار چک کولو لپاره، تاسو باید د فشار ګیج په نوم یو ځانګړی وسیله وکاروئ، تاسو کولی شئ دا په هر ځانګړي پلورنځي کې واخلئ. دا اړینه ده چې د انجن د عملیاتي تودوخې په سیسټم کې د تیلو کچه اندازه کړئ، کوم چې د 50 څخه تر 130 درجو پورې توپیر لري. د دې کولو لپاره ، د فشار سینسر خلاص شوی او په خپل ځای کې د فشار ګیج نصب شوی ، له هغې وروسته انجن پیل کیږي ، او د وسیلې لوستل لومړی په ټیټ او بیا په خورا لوړ سرعت اخیستل کیږي ، کوم چې انجن ورکوي. "نورمال" یو اوسط فشار ګڼل کیږي، کوم چې د 3,5 څخه تر 5 بار پورې وي. دا شاخص د ګازو او ډیزل انجنونو لپاره نورمال دی.
ایا دا ممکنه ده چې د شاخص څراغ سره موټر چلولو ته دوام ورکړئ؟
د دې پوښتنې لنډ ځواب "نه" دی! د اوسني ترافیک مقرراتو او د موټر جوړونکو وړاندیزونو سره سم د "تیلو کین" شاخص سره د موټر چلولو ته دوام ورکول منع دي. تاسو کولی شئ په خپلواکه توګه د تیلو کچه وګورئ او که اړتیا وي، بیا یې ډک کړئ، بیا شاخص وګورئ او که دا بند شي، تاسو کولی شئ موټر چلولو ته دوام ورکړئ. که نه، نو تاسو اړتیا لرئ چې د ټرک ټرک ته زنګ ووهئ.
سمول
د "تیل" شاخص رڼا کولی شي د مختلفو دلیلونو لپاره روښانه کړي، نږدې ټول یې په تفصیل سره تشریح شوي. دوی ته ، تاسو کولی شئ د تیلو فلټر بندول / ککړتیا اضافه کړئ ، کوم چې تاسو کولی شئ خپل ځان بدل کړئ ، په بیله بیا سیسټم ته غوړ اضافه کړئ. په مات شوي موټر کې د موټر چلولو ته دوام ورکول خوندي ندي، کوم چې تاسو باید هیڅکله هیر نکړئ، حتی که تاسو په کوم ځای کې په بیړه کې یاست!
