د انجن یخولو سیسټم کې انټي فریز

هر موټر چلوونکی پوهیږي چې موټر مناسب پاملرنې ته اړتیا لري. تاسو باید نه یوازې منظم ساتنه وکړئ ، بلکه په خپلواکه توګه د مایعاتو کچه هم وڅارئ چې د هود دننه ډکوي. دا مقاله به د دې مرکباتو څخه یو باندې تمرکز وکړي - انټي فریز. د انټي فریز ځای په ځای کول یو ستونزمن کړنلاره کیدی شي، دا باید په ټول احتیاط سره ترسره شي ترڅو په ناڅاپي توګه د موټر سیسټم کې د خاورې او زنګونو ټوټې پریږدي، بهرني توکي. خپرونه د مایع بدلولو لپاره تفصيلي لارښوونې لري، د لارښوونو په تعقیب تاسو کولی شئ د پورته ذکر شوي ستونزو څخه مخنیوی وکړئ.

کله چې انټي فریز بدل کړئ

انټي فریز د عملیاتو په جریان کې د موټر انجن یخولو لپاره ډیزاین شوی ، نو د مایع ترکیب هغه مادې لري چې فلزي د ډیر تودوخې او زنګ وهلو څخه ساتي. دا ډول مواد ایتیلین ګلایکول، اوبه، مختلف اضافه کونکي او رنګونه دي. د وخت په تیریدو سره، مخلوط خپل کاري ځانګړتیاوې له لاسه ورکوي، رنګ بدلوي، او تعلیق په مایع باران کې منحل کیږي.

په لاندې قضیو کې د کولر بدلول ممکن اړین وي.

1. که چیرې د کار نیټه پای ته ورسیږي. د انټي فریز مختلف ډولونو خدمت ژوند توپیر لري ، نو د دې شاخص ارزښت باید د پیرودلو پرمهال وڅیړل شي. د سیلیکیټ په اساس جوړ شوي G11 انټي فریزونه د دوه کلونو لپاره په منظم ډول خپلې دندې ترسره کوي ، له دې مودې وروسته د انجین په سطحه د دوی لخوا رامینځته شوي د زنګ ضد فلم ټوټه ټوټه کول پیل کوي. د G13 ټولګي نمونې کولی شي له 3 څخه تر 5 کلونو پورې خدمت وکړي.
2. که موټر ترمیم شوی وي. د ځینو ترمیمونو په جریان کې، انټي فریز وچول کیدی شي او د داسې کار په بشپړیدو سره، سیسټم د تازه مایع څخه ډک شوی.
3. کله چې کولنټ خپل کاري ځانګړتیاوې له لاسه ورکړي. انټي فریز حتی د دې خدمت ژوند پای ته رسیدو دمخه د کارولو وړ کیدی شي. د ترکیب د حالت په اړه پایلې په دقت سره معاینه کیدی شي: تازه انټي فریز په روښانه رنګونو کې رنګ شوی (نیلي، ګلابي او نور)، که چیرې د مایع سیوري په تیاره نسواري بدل شي، دا د عمل لپاره یو ډاډمن نښه ده. د محلول ځای په ځای کولو اړتیا ممکن د هغې په سطحه د فوم ظاهري لخوا هم په ګوته شي.
4. د انټي فریز د تبخیر یا جوش په صورت کې. د ستونزې لنډمهاله حل ممکن دا وي چې پاتې مایع د مختلف ترکیب سره مخلوط کړئ ، مګر وروسته بیا انټي فریز به په بشپړ ډول بدلولو ته اړتیا ولري.

دا غوره ده چې د موټر پاملرنې کې هر ډول پیچلي عملیات مسلکيانو ته وسپارئ، او د کولنټ بدیل هیڅ استثنا نه ده.

په هرصورت، که چیرې د خدماتو سره د تماس لپاره هیڅ فرصت شتون ونلري، تاسو کولی شئ د انټي فریز ځان بدل کړئ. د داسې کړنالرې ترسره کولو لپاره الګوریتم په لاندې تفصیل سره تشریح شوی.

څنګه کارول شوي انټي فریز وچ کړئ

د تازه مرکب لپاره د ځای جوړولو لپاره، د انجن بلاک او د موټر ریډیټر څخه زاړه کولنټ باید وچ شي. په پروسه کې، دا مهمه ده چې ډاډ ترلاسه شي چې سیسټم کثافات او زیان رسونکي زیرمې نه نیسي، او احتیاطي تدابیر ونیسي.

مخکې لدې چې تاسو د ریډیټر څخه د انټي فریز ایستل پیل کړئ ، تاسو باید د موټر انجن بند کړئ او په بشپړ ډول یخ کیدو ته انتظار وکړئ. د المونیم کانټینر د انټي فریز وچولو لپاره مناسب دی، دا خطرناک کیدی شي د پلاستيکي موادو څخه جوړ شوي محصولات کارول، ځکه چې په جوړښت کې کولنټ زهرجن توکي لري چې پلاستيک او نور ورته سطحونه ویجاړوي.

وروسته له دې چې د چمتو کولو پروسه بشپړه شي، تاسو باید یو څو ساده ګامونه تعقیب کړئ چې لاندې تشریح شوي:

1. محافظت له منځه یوسي، که کوم وي؛
2. کانټینر د موټر ریډیټر لاندې ځای په ځای کړئ؛
3. د داخلي هیټر تودوخې کنټرولر اعظمي ارزښت ته تنظیم کړئ او په دې توګه یې ډیمپر خلاص کړئ؛
4. په احتیاط سره، د مایع د ویشلو څخه مخنیوي لپاره، د ریډیټر ډرین پلګ خلاص کړئ؛
5. انتظار وکړئ تر هغه چې انټي فریز په بشپړه توګه وچ شي.

د موټر ریډیټر څخه د انټي فریز ایستلو وروسته ، تاسو باید د انجن بلاک څخه مایع هم لرې کړئ. دلته د اوبو لګولو پلګ موندنه ستونزمنه کیدی شي - دا د دوړو او ټوټو یو موټی طبقه پوښل کیدی شي. د لټون په بهیر کې، دا د یخولو سیسټم پمپ او د انجن ښکته برخه معاینه کولو ارزښت لري، لټون معمولا د پیتل کوچنۍ ټوټه ده چې په بلاک کې پیچلې شوې. تاسو کولی شئ د 14، 15، 16، 17 کلیدونو په کارولو سره کارک خلاص کړئ.

د پلګ له لرې کولو وروسته، تاسو کولی شئ د اوبو ایستلو راتلونکي عملیات ته لاړ شئ. د پروسیجر ترسره کولو لپاره الګوریتم د تیر سره ورته دی - تاسو اړتیا لرئ تر هغه وخته پورې انتظار وکړئ چې د انجن بلاک په بشپړه توګه د انټي فریز څخه پاک شوی وي، او د سیسټم فلش کولو او نوي جوړښت ډکولو ته لاړ شئ.

څنګه سیسټم فلش کړئ او تازه مایع ډک کړئ

د نوي انټي فریز سره ډکولو دمخه د سیسټم فلش کول له پامه غورځول کیدی نشي. د موټر دننه پاکولو لپاره، ډیری وختونه ځانګړي مایعات کارول کیږي. تاسو کولی شئ دوی د یو کوچني سرې یا سیټریک اسید سره د مینځلو اوبو مخلوطولو سره بدل کړئ. دا ډول وسیله سیسټم ته اچول کیږي او د 15-20 دقیقو لپاره پاتې کیږي، دا ټول وخت د موټر انجن باید روان وي. وروسته له دې چې جوړښت وچ شي، عملیات تکرار کیږي، د عادي اوبو سره تیزاب شوي اوبه بدلوي.

مخکې لدې چې د تازه انټي فریز ډکولو پروسې سره پرمخ لاړشئ ، تاسو باید ټول پایپونه او نلونه په احتیاط سره معاینه کړئ - دوی باید د کلیمپونو سره وصل او ټینګ شي.

کله چې د انټي فریز ځای په ځای کول ، پورتنۍ نلی د توسعې ټانک څخه لرې کیږي. شواهد چې سیسټم د اړین مقدار حل سره ډک شوی په نلی کې د مایع څرګندیدل دي. معمولا دا د 8 څخه تر 10 لیټرو انټي فریز اخلي، مګر ځینې وختونه "اضافه" ته اړتیا وي - دا د موټر انجن په بدلولو سره چک کیږي. که د انجن د چلولو پرمهال د مایع کچه راټیټه شي، د توسعې ټانک MAX نښه ته ډک کړئ.

په سیسټم کې د هوا بندونو مخنیوي څرنګوالی

د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې سیسټم به د انټي فریز ډکولو وروسته د هوا جیبونو څخه پاک وي، مایع باید په تدریجي او احتیاط سره واچول شي. د پروسیجر پیل کولو دمخه، په پایپ کې کلیمپ باید نرم شي، د جوړښت ډکولو وروسته، پایپ باید ومینځل شي - د هغې له لارې د مایع جریان به دا ډاډ ترلاسه کولو کې مرسته وکړي چې په سیسټم کې د هوا پلګ شتون نلري. تاسو باید د موټر چولۍ ته هم پاملرنه وکړئ - د هغې څخه تودوخه هوا یو ښه نښه ده.

هر موټر چلوونکی کولی شي د موټر سیسټم کې کولینټ ځای په ځای کړي، تاسو یوازې د لارښوونو سپارښتنې تعقیب او د خوندیتوب تدابیر تعقیبولو ته اړتیا لرئ. د انټي فریز ځای په ځای کول به په مثبت ډول د انجن په عملیاتو اغیزه وکړي ، د زیان مخه ونیسي او د زنګ وهلو څخه یې ساتي.