Hyundai Ioniq 5 د 149 kW د چارج کولو ظرفیت سره د بیټرۍ چارج 80 (!) سلنه کې. اعظمي د ادعا له مخې 220 kW، 3,8 C!

یو آلماني یوټیوب د Ionity چارج کولو سټیشن کې Hyundai Ioniq 5 نیولی. د ادعا له مخې دا موټر 220 کیلوواټه اعظمي بریښنا ته رسي، او په 80 سلنې کې دا توان لري چې نږدې 150 کیلوواټه اداره کړي. پخوانی ثبت شوی نه دی، مګر که ریښتیا وي، د Hyundai Ioniq 5 ممکن د هر ډول بریښنا څخه چې اوس مهال تولید کې وي غوره چارج وکر ولري. 

Hyundai Ioniq 5 په چارجر کې

راځئ چې د مهمو معلوماتو سره پیل وکړو: ثبت کول د Ionity سټیشن کې ترسره شوي، او په پولنډ کې تر اوسه داسې هیڅ سټیشن شتون نلري، دوی یوازې تر کار لاندې دي (د مارچ د 2021 په پیل کې). د چارجرونو سره چې لږ بریښنا ملاتړ کوي، د Ioniq 5 د چارج کولو سرعت به ورو وي، توپیرونه د پام وړ کیدی شي، په ځانګړې توګه د 40-50kW سټیشنونو سره.

YouTuber ادعا کوي چې د انجینرانو سره یې خبرې کړې چې موټر یې چلاوه. دوی وویل چې دوی اعظمي 220 کیلوواټه لیدلي، مګر دا په فلم کې ثبت شوي ندي. په هرصورت، موږ یې کوو 149 kW в 80 سلنه بیټرۍ اوراز 42 kWh انرژی په یوازی توګه ډک شوی د 16 دقیقو پارکینګڅه ورکوي په اوسط ډول 158 kW. د چارج کولو ولتاژ له 750 څخه تر 730 ولټو پورې راټیټیږي.

د 80 سلنې حد ته رسیدو وروسته، موټر د یوې شیبې لپاره ځړول کیږي. په لومړي سر کې داسې ښکاري چې دا د ریچارج کولو انرژي پای ته رسوي ځکه چې شدت او بریښنا یو څو واحدونو ته ځي، مګر بیا شاید دا یو ځل بیا سرعت وکړي ځکه چې د یوټیوبر په وینا، دا بیرته راستانه شوی. 45 kW په 96 سلنه کې (دا هم نه ده ثبت شوې).

موږ نه پوهیږو چې موټر له کومې درجې څخه پیل شوی، مګر موږ کولی شو هڅه وکړو چې دا معلومه کړو. Hyundai وايي چې د 350kW Ioniq 5 سټیشن باید په 75 دقیقو کې 5 سلنه بیټرۍ (80-> 18 سلنه) اضافه کړي. پدې حالت کې ، Ioniq 5 کولی شي د فلم څخه شاوخوا 13 سلنه بیټرۍ له مینځه ویسي. په دې توګه، اضافه شوي 42 kWh انرژي موږ ته ښیي موږ د یوې کوچنۍ 58 kWh بیټرۍ سره د ماډل سره معامله کوو.

په دې اساس، دا اټکل کول اسانه دي 149 کیلوواټه بریښنا د 2,6 C سره مساوي ده.او د انجنیرانو لخوا اعلان شوی 220 kW به وکړي 3,8 سي. وروستی ارزښت چې موږ لا تر اوسه په بریښنایی موټرو کې نه دی تجربه کړی، اوسني ریکارډ لرونکي د 3,3-3,4 C پورې ګړندی کوي حتی د 15 سلنې ضایع سره - کوم چې خورا مهم شمیر دی - Ioniq 5 په پوډیم کې دی. د ټیکان او ماډل 3 سره نږدې د 3,3 C ارزښت سره.

ټوله داخله:

اداری یادښت www.elektrowoz.pl: په پورتنۍ ښي کونج کې د "وربنګ" (پولنډي اعلاناتو) لیکل د آلمان د قانون له سختو احکامو څخه راځي. که د غږ ریکارډر د محصول په وړاندې کولو سره پیسې وګټي، دا باید د تادیه شوي اعلاناتو په توګه وګڼل شي. په دې حالت کې، لیکنه په مختلفو لارو تفسیر کیدی شي: ریکارډر په یوټیوب کې د اعلاناتو څخه پیسې ګټي، او په ویډیو کې د Hyundai او Ionity نښې څرګندیږي، یا ریکارډر یو څه اعلانوي (د بیلګې په توګه، د هغې د Tesla سپارښتنه) یا په پای کې (د لږترلږه احتمالي تفسیر)) د Hyundai اړوند راډیو.

په پولنډ کې، وضعیت بالکل برعکس دی: د نامتو شخصیتونو یا YouTubers لخوا د ننوتلو لوی شمیر اعلانونه دي، مګر لیدونکي په هیڅ ډول پدې اړه نه پوهیږي.

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: