VAZ 2104 جنراتور: د موټر چلوونکي لارښود
منځپانګې
VAZ 2104 د کورني تولید کونکي ماډل دی، چې له 1984 څخه تر 2012 پورې تولید شوی. د روسیې موټر چلوونکي اوس هم "څلور" موټر چلوي، ځکه چې موټر په فعالیت کې بې ساري او د ترمیم لپاره ارزانه دی. د 2104 اصلي عناصرو څخه یو د AvtoVAZ جنراتور دی، کوم چې د ټول موټر فعالیت مسولیت لري. په هرصورت، د ماډل اوږد تاریخ سره سره، مالکین لاهم د دې اضافي برخې د عملیاتو، ماتولو او ترمیم په اړه ډیرې پوښتنې لري.
VAZ 2104 جنریټر: د وسیله هدف
د "څلور" د هود لاندې ډیری مختلف میکانیزمونه او برخې شتون لري، نو ځینې وختونه د پیل کونکي لپاره ستونزمن وي چې د ځینو خرابیو سره معامله وکړي. دا هغه جنراتور دی چې د VAZ 2104 لپاره خورا علاقه لري ، ځکه چې د موټر پاتې میکانیکونه د دې کار څخه "نقصونه" کوي.
آټوجنریټر هغه وسیله ده چې اصلي دنده یې د میخانیکي څخه بریښنا ته انرژي بدلول دي، دا د اوسني تولید لپاره دی. دا په حقیقت کې، جنراتور په موټر کې د ټولو بریښنایی تجهیزاتو باثباته فعالیت تضمینوي، او د بیټرۍ چارج کچه هم ساتي.
د جنراتور په کور کې د دې فعالیت ترسره کولو لپاره، لاندې کارونه ترسره کیږي:
- سمدلاسه وروسته له دې چې ډرایور موټر پیل کړ ، د پلس نښه سره انرژي د خوندیتوب واحد ، چارج څراغ ، ریکټیفیر ته د اضافې سویچ له لارې تیریږي او د منفي نښه سره انرژي ته د مقاومت له لارې بهر کیږي.
- کله چې په کیبن کې د وسیلې پینل کې د بریښنا د فعالولو په اړه روښانه شي ، "پلس" جنراتور ته ننوځي - د مسو په باد کې.
- باد سیګنال بدلوي او د میخانیکي انرژی په شکل کې پلۍ ته لیږدوي.
- پلۍ په حرکت پیل کوي، بریښنا تولیدوي.
- په دې توګه ترلاسه شوي بدیل جریان د موټر جوړښت کې بیټرۍ او نورو وسیلو ته لیږدول کیږي.
د جنراتور اصلي ځانګړتیاوې "څلور"
د G-2104 ماډل منظم جنراتور په VAZ 222 کې نصب شوی. دا یو عادي وسیله ده چې د AvtoVAZ لخوا د ثابت فعالیت سره تولید شوی. که موږ د G-222 جنراتور تخنیکي ځانګړتیاوو په اړه وغږیږو، نو دوی په لاندې شاخصونو کې څرګند شوي دي:
- ترټولو ممکنه اوسني ځواک کله چې روټر 5000 rpm - 55 A څرخوي؛
- ولتاژ - تر 14 V پورې؛
- بریښنا - تر 500 واټو پورې؛
- د روټر گردش په سم لوري کې واقع کیږي؛
- پرته د وسیلې وزن 4.2 کیلوګرامه دی؛
- ابعاد: اوږدوالی - 22 سانتي متره، پلنوالی - 15 سانتي متره، لوړوالی - 12 سانتي متره.
په VAZ 2104 کې جنراتور په مستقیم ډول د هغې ښي خوا ته د موټرو کور کې نصب شوی. د جنراتور پیل کول د اور لګیدو وروسته سمدلاسه د کرینکشافټ حرکت لخوا تضمین کیږي.
کوم جنراتورونه په VAZ 2104 کې کیښودل کیدی شي
چلوونکی تل د منظم VAZ جنراتور کار څخه راضي نه وي. خبره دا ده چې وسیله د سخت تعریف شوي بارونو لپاره ډیزاین شوې ، او کله چې اضافي بریښنایی وسایل وصل شي ، نو دا نور د خپل کار سره مقابله نه کوي.
له همدې امله، د "څلور" خاوندان اکثرا د نوي، ډیر ځواکمن جنراتور نصبولو په اړه فکر کوي، او دا پرته له کومې ستونزې کارول کیدی شي:
- د رڼا اضافي وسایل؛
- نوی غږ سیسټم؛
- نیویگیټر
د G-222 او G-221 جنراتورونه اساسا یو بل ته ورته دي، یوازینی توپیر دا دی چې G-221 5 امپیره کم تولیدوي. له همدې امله، د دې ډول بدیل هیڅ معنی نلري.
دا د VAZ 2104 لپاره غوره ده چې د KATEK یا KZATEM (سمارا پلانټ) څخه جنراتورونه واخلئ. دوی تر 75 A پورې تولیدوي، کوم چې د موټر لپاره د منلو وړ دی. برسېره پردې، د سمارا جنراتورونو ډیزاین د "څلور" لپاره خورا مناسب دی.
ترټولو مشهور لویدیځ جنراتورونه دي - بوش، ډیلفي. په هرصورت، دا باید په پام کې ونیول شي چې د VAZ میکانیزمونه د اروپایي تجهیزاتو نصبولو لپاره ندي ډیزاین شوي، نو د وسایلو نصب کول باید بیا ترسره شي.
د VAZ 2104 مالکین پخپله په دې نظر دي چې دا یوازې یو پیاوړی جنراتور نه دی چې اړتیا ورته وي، مګر یو وسیله د لوړ موثریت سره:
زه فکر کوم چې یو ډیر پیاوړی جنراتور به دا ستونزه حل نکړي، موږ داسې جنراتور ته اړتیا لرو چې ډیر ځواکمن نه وي، مګر په بې کاره سرعت کې ډیر تولید ولري. مګر حقیقت دا دی چې ټول جنراتورونه په XX کې نږدې ورته تولید لري (BOSCH 2A لري. مګر دا هم 5 ځله ډیر ګران دی!!!) مګر ستاسو د فوګ لایټونو سره به دا په XX کې مقابله ونه کړي. دوی د ابعاد لپاره 50W / 13V = 3,85A * 4 + بل ~ 10A ته اړتیا لري او ډپ شوي بیم = 25,4A. ignition. , د جنراتور هڅونه، راډیو، په پای کې ... تاسو کولی شئ، البته، هڅه وکړئ چې په جنراتور کې پللی په کوچني قطر سره ځای په ځای کړئ ترڅو د جنراتور شافټ د لوړ شمیر انقلابونو سره وګرځي، مګر په تشناب کې د نالی اوږدوالی بار ممکن کافي نه وي، او بیلټ نشي فشارول کیدی. هو، او د جنراتور بیرنگ او روټر باد لپاره، د لوړ حساب شوي انقلابونو سره گردش ښه نه دی.
په دې توګه، د VAZ 2104 مالک باید په روښانه توګه پوه شي چې کوم اهداف چې هغه غواړي د ترلاسه کولو لپاره نوی جنراتور نصب کړي.
جنراتور څنګه وصل دی
جنراتور په اصل کې یو بریښنایی وسیله ده، نو دا خورا مهمه ده چې دا په سمه توګه وصل شي. معمولا چلوونکي د پیوستون ستونزې لري، ځکه چې د مختلف رنګونو او ضخامت ډیری تارونه باید د قضیې سره وصل شي، او وسیله باید سم قطبي هم ولري.
د موټر سیسټمونو ته د جنراتور سره نښلولو ترټولو اسانه لاره د دې سکیم مطابق ده. د جنراتور سټیټر درې مرحله باد لري، کوم چې د "ستوري" سکیم سره وصل دی. د بیټرۍ چارج کولو شاخص ریل د "صفر" ترمینل سره وصل دی. برسېره پردې، اړیکه د سکیم مطابق ترسره کیږي.
څنګه د تارونو یوې ډلې سره معامله وکړو
جنراتور یو بریښنایی وسیله ده، نو پدې حقیقت کې هیڅ حیرانتیا نشته چې په یوځل کې څو څو رنګه تارونه ورسره وصل دي. د اسانتیا لپاره، تاسو کولی شئ دا اشاره وکاروئ:
- ژیړ تار په کیبن کې د کنټرول څراغ سیګنال کولو وسیلې څخه راځي؛
- ژور خړ - د تنظیم کونکي ریل څخه برشونو ته؛
- ژور پتلی - د ریل سره وصل شوی؛
- نارنجي د اضافي نښلونکي په توګه کار کوي او معمولا د نصب کولو پرمهال د خړ خړ تار سره یوځای وصل کیږي.
د جنراتور آله
VAZ 2104 معیاري G-222 جنراتور لري. د 1988 راهیسې، دا یو څه تعدیل شوی او د 37.3701 په نښه کولو سره ویل کیږي (په سمه توګه ورته وسایل په VAZ 2108 کې نصب شوي). G-222 او 37.3707 یوازې د بادونو په معلوماتو کې توپیر لري، د جوړ شوي تنظیم کونکي ریل شتون شتون لري.
وسیله په انجن کې د کاسټ بریکٹ ته د یو بولټ او یو پن سره تنظیم شوې. دا فاسټینر د جنراتور د باور وړ عملیاتو لپاره کافي دی.
G-222 ډیری برخې لري، اصلي یې روټر، سټیټر او پوښونه دي.
روټر
روټر د جنراتور څرخیدونکی عنصر دی. دا د شافټ څخه جوړ دی چې د نالی شوي سطح سره. په شافټ کې د فولادو آستین او قطبونه ایښودل شوي ، کوم چې یوځای د بریښنایی مقناطیسي ساحې اصلي برخه جوړوي.
روټر په دوه بال بیرنګونو کې ګرځي. دا مهمه ده چې بیرنگونه تړل شوي وي، دا دی، دوی اضافي غوړ ته اړتیا نلري. نو ځکه، که دوی د وخت په تیریدو سره مات شي، نو د دوی ځای په ځای کول اسانه دي.
کورنی
په روټر شافټ کې یو پللی هم نصب شوی. د پلني په سطحه کې درې اوږده سوري شتون لري - دا د جنراتور د وینټیلیشن او د ډیر تودوخې څخه د وسیلې محافظت لپاره اړین ساختماني عنصر دی. پللی د کرینکشافټ څخه گردشي انرژي ترلاسه کوي او روټر ته یې لیږدوي.
د بادونو سره سټیټر
سټیټر د بریښنایی فولادو پلیټونو څخه جوړ شوی. ټول پلیټونه د ویلډینګ په واسطه په یو بشپړ سره وصل شوي. د مسو د تار باد د محصول ځانګړي نالیو ته داخلیږي. په بدل کې، د دریو بادونو څخه هر یو په شپږو کویلونو ویشل شوی.
د تنظیم کونکي ریل
د تنظیم کونکي ریلي یو پلیټ دی چې د بریښنایی سرکټ سره دی. د دې پلیټ اصلي دنده د قضیې په تولید کې ولتاژ کنټرول کول دي، نو عنصر د جنراتور شاته تړل شوی.
برش
برشونه د بریښنا تولید سیسټم کې اصلي عناصر دي. دوی د برش هولډر کې تړل شوي او په سټیټر کې هم موقعیت لري.
د ډایډ پل
د ډایډ پل (یا ریکټیفیر) په ساختماني ډول د شپږو انفرادي ډایډونو ترکیب دی چې په یوه تخته کې په مساوي فاصله کې ټاکل شوي. د بدلیدونکي جریان د پروسس کولو او دا ثابت او باثباته کولو لپاره یو ریکټیفیر ته اړتیا ده. په دې اساس، که لږترلږه یو ډایډ ناکام شي، د جنراتور په عملیاتو کې به ستونزې وي.
څنګه کولای شو چی جنراتور وګورئ
په VAZ 2104 کې د جنراتور فعالیت چک کول په څو لارو ترسره کیدی شي. د اوسیلوسکوپ یا سټینډ سره تشخیص د متخصصینو سره اړیکه لري ، نو راځئ چې د خپل ځان تصدیق کولو ترټولو ساده میتود په پام کې ونیسو.
د جنراتور چک کولو لپاره، تاسو به لاندې وسایلو ته اړتیا ولرئ:
- ګme ميټر؛
- د سولډر شوي تارونو سره د رڼا بلب؛
- د جنراتور او بیټرۍ ترمنځ د نښلولو لپاره تارونه.
د تایید پروسه
وروسته له دې چې موټور یخ شي، تاسو کولی شئ معاینه پیل کړئ:
- بونټ خلاص کړئ.
- د بلب تارونه د بدیل ان پټ ترمینل او روټر سره وصل کړئ.
- د بریښنا تارونه وصل کړئ: د بیټرۍ د "مناس" ترمینل او د جنراتور ځمکې ته منفي، د جنراتور "پلس" ترمینل او د هغې د محصول ترمینل ته مثبت.
- دا غوره ده چې ډله وروستي سره وصل کړئ ترڅو په شبکه کې لنډ سرکټ رامینځته نشي.
- بیا ، ملټي میټر چالان کړئ ، یو پروب د بیټرۍ "پلس" سره وصل کړئ ، بل یې د بیټرۍ "منس" سره وصل کړئ.
- له هغې وروسته، د ازموینې څراغ باید روښانه شي.
- ملټي میټر باید شاوخوا 12.4 V وښیې.
- بیا، تاسو اړتیا لرئ چې د یو مرستیال څخه وغواړئ چې جنراتور ته حرکت ورکړي. په ورته وخت کې، تاسو کولی شئ په VAZ کې د رڼا وسیلې فعال کړئ.
- د ملټي میټر لوستل باید په چټکۍ سره راټیټ یا ټوپ ونه کړي. د جنراتور د عملیاتو نورمال حالت له 11.9 څخه تر 14.1 V پورې دی، که چیرې شاخص ټیټ وي، جنراتور به ډیر ژر ناکام شي، که دا لوړ وي، نو بیا د بیټرۍ د غوړیدو احتمال شته.
ویډیو: په لرې شوي جنراتور کې د ازموینې پروسه
حرام:
- جنراتور د شارټ سرکټ له لارې چیک کړئ، دا د "سپارک" له لارې؛
- د بیټرۍ منحل کیدو سره د جنراتور عملیات معاینه کړئ.
په عملیاتو کې نیمګړتیاوې: د ستونزو نښې او د حل کولو څرنګوالی
افسوس، د هر موټر په ډیزاین کې داسې توضیحات شتون نلري چې ژر یا وروسته به "عمل" پیل نه کړي. د VAZ 2104 جنریټر معمولا خورا اوږد خدمت ژوند لري ، مګر دا پدې معنی ندي چې وسیله به هر وخت په نورمال حالت کې کار وکړي.
موټر چلوونکی باید په خپل کار کې د نیمګړتیاو ټولو څرګندونو ته پام وکړي ترڅو دوی په وخت او خوندي ډول له مینځه یوسي.
ولې د چارج کولو شاخص څراغ د وسیلې پینل کې راغی؟
په حقیقت کې، دا د رڼا بلب فعالیت دی - په هغه وخت کې د موټر چلوونکي سیګنال کول کله چې په سیسټم کې کافي چارج شتون نلري. په هرصورت، د رڼا بلب تل د دې دلیل لپاره کار نه کوي:
- د بدیل بیلټ ټوټې کیدو پیل وکړ - دا اړینه ده چې د دې فشار درجې ودرول او تنظیم کړئ؛
- د کنټرول لیمپ ریل کې زیان شتون لري، نو دا په سمه توګه کار نه کوي - تاسو اړتیا لرئ چې ریل "رنګ" کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې دا په سمه توګه کار کوي؛
- په باد کې مات کړئ - تاسو باید جنراتور جلا کړئ، د اړیکو ټولې اړیکې پاکې کړئ او په احتمال سره، د تنظیم کونکي ریل نوي ته بدل کړئ؛
- برشونه ستړي شوي دي - دا اړینه ده چې دوی د نوي سره بدل کړئ؛
- په یو ریکټیفیر ډایډونو کې یو لنډ سرکټ - دا به اړین وي چې یا به ډایډونه بدل کړي ، یا په یوځل کې ټول ډیایډ پل.
ولې د موټر چلولو پرمهال بیټرۍ نه چارج کیږي؟
په VAZ 2104 کې یو له خورا عامو ستونزو څخه دی. په حقیقت کې ، دا نیمګړتیا اکثرا د G-222 جنراتورونو کې موندل کیږي ، کوم چې د نورمال عملیاتو پرمهال د یو شمیر دلایلو لپاره بیټرۍ چارج نه کوي:
- د بدیل بیلټ خپل فشار له لاسه ورکړی - دا اړینه ده چې دا تنظیم کړئ؛
- د عملیاتو په جریان کې ، د جنراتور او بیټرۍ خلاصیدو ترمینځ د تار ګړندی پای ته رسیږي - دا اړینه ده چې اړیکې پاکې کړئ ، که اړتیا وي ، خراب شوي تارونه ځای په ځای کړئ؛
- بیټرۍ غلطه ده - که چیرې د چارج کولو ستونزه د بیټرۍ ځای په ځای کولو سمدلاسه راڅرګنده شي ، نو تاسو باید جنریټر ملامت نه کړئ ، ډیری احتمال ، تاسو اړتیا لرئ یوځل بیا نوی بیټرۍ واخلئ؛
- زیان د ولتاژ تنظیم کونکي کې څرګند شو - ټولې اړیکې پاکې کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې تارونه ثابت دي.
ویډیو: د بیټرۍ چارج نشتوالي لپاره د دلیلونو په لټه کې
څه شی د بیټرۍ د وچیدو لامل کیږي
د بیټرۍ جوش کول د بیټرۍ د "ژوند" وروستی مرحله ګڼل کیدی شي. په هرصورت، حتی د تیلو ډکولو وروسته، هیڅ تضمین شتون نلري چې بیټرۍ به په نورمال ډول خدمت وکړي:
- د "ځمکې" او د ولتاژ تنظیم کونکي کور ترمینځ ضعیف اړیکه - تاسو اړتیا لرئ اړیکه بحال کړئ ، که اړتیا وي ، ټرمینلونه ځای په ځای کړئ؛
- تنظیم کونکي ته زیان - دا غوره ده چې سمدلاسه یې د نوي سره بدل کړئ؛
- پخپله په بیټرۍ کې نیمګړتیا - یوازې د بیټرۍ ځای په ځای کول به خوندي شي.
لوړ غږونه پداسې حال کې چې جنراتور چلوي - ایا دا ښه یا بد دی
ټول میکانیزمونه چې حرکت کونکي برخې لري معمولا د عملیاتو پرمهال شور کوي. او د VAZ 2104 جنراتور هیڅ استثنا نه ده. په هرصورت، که چیرې موټر چلوونکي په دې پوه شي چې دا شور ورځ په ورځ لوړیږي، نو دا به اړین وي چې د دې دلیل ومومي:
- په پلۍ کې مغز نرم شوی - جنراتور باید په واضح ډول په یو موقعیت کې تنظیم شي، نو تاسو باید د هغې فاسټینرونه ټینګ کړئ؛
- بیرنگونه ټکر شوي - دا سپارښتنه کیږي چې جنراتور جلا کړئ او په روټر کې بیرنگونه بدل کړئ؛
- په باد کې یو لنډ سرکټ شتون درلود - تاسو باید سمدلاسه ټول سټیټر بدل کړئ؛
- برشونه جوړ شوي - دا اړینه ده چې د دوی سطحې او اړیکې پاکې کړئ.
په VAZ 2104 کې د جنراتور ترمیم
په حقیقت کې، د موټر جنراتور ترمیم تر ټولو ستونزمن کار نه دی. دا مهمه ده چې وسیله په سمه توګه لیرې او جلا کړئ، او د سوځیدلي یا اغوستل شوي برخو ځای په ځای کول په زړه پوري دي. له همدې امله موټر چلونکي وايي چې د G-222 ترمیم کار حتی د موټر چلونکي په واک کې دی چې هیڅکله یې جنراتورونه نه دي جلا کړي.
له موټر څخه جنراتور لرې کول
د کار لپاره، تاسو اړتیا لرئ مخکې له مخکې د وسایلو لږترلږه سیټ چمتو کړئ:
- د 10 لپاره خلاص پای رنچ
- د 17 لپاره خلاص پای رنچ
- د 19 لپاره خلاص پای رنچ.
وروسته له دې چې موټر یخ شي، تاسو کولی شئ له مینځه وړل پیل کړئ. پروسه نسبتا ساده ده او د بریښنایی تجهیزاتو په برخه کې ځانګړي پوهې ته اړتیا نلري:
- د موټر د ښي اړخ څخه څرخ لرې کړئ.
- ډاډ ترلاسه کړئ چې موټر په جیک کې خوندي دی.
- ښي خوا ته ځړول او د جنراتور قضیه ومومئ.
- ښکته پورته کوونکې مغز نرم کړئ، مګر تر اوسه یې خلاص مه کوئ.
- مغز په پورتنۍ اړخ کې د سټډ څخه خلاص کړئ ، پرته له دې چې لاهم خلاص کړئ.
- له هغې وروسته، تاسو کولی شئ د جنراتور هستوګنې په انجن کې وغورځوئ - پدې توګه بیلټ نرم شوی، دا پرته له کوم زیان څخه د پلني څخه لرې کیدی شي.
- هغه تار چې د جنراتور محصول څخه راځي منحل کړئ.
- تارونه له باد څخه جلا کړئ.
- د برش څخه تار لرې کړئ.
- پورتنۍ او ښکته مغزونه خلاص کړئ.
- جنراتور خپل لوري ته کش کړئ، د انجن بریکٹ څخه یې لرې کړئ.
ویډیو: د ویجاړولو لارښوونې
وسیله خورا ناپاکه کیدی شي ، نو د جلا کولو دمخه ، سپارښتنه کیږي چې قضیه پاکه کړئ. په حقیقت کې، د بې ځایه کولو په وخت کې، دوړې کولی شي په داخلي برخو کې راشي او د لنډ سرکټ المل شي.
د جنراتور د جلا کولو څرنګوالی
د کار بل پړاو د وسایلو بدلون ته اړتیا لري:
- د 19 لپاره خلاص پای رنچ
- د 19 لپاره سپینر کیلي
- ratchet (تاسو کولی شئ د توسیع تار اضافه کړئ)؛
- سر 8؛
- سر 10؛
- کوچنۍ مالټه.
مخکې لدې چې د جنراتور هستوګنې جلا کړئ ، دا هم اړینه ده چې کانټینرونه چمتو کړئ چیرې چې تاسو به کوچنۍ برخې (مغز ، واشیر ، پیچ) واچوئ. تاسو حتی کولی شئ لاسلیک کړئ له کوم میکانیزم څخه ځینې برخې لرې شوي ، نو وروسته به د جنراتور بیرته راټولول اسانه وي:
- لومړی ګام دا دی چې په شا پوښ کې څلور مغز لرونکي خلاص کړئ.
- بیا، پلۍ لرې کړئ، د دې لپاره تاسو اړتیا لرئ چې د هغې د تړلو مغز خلاص کړئ.
- وروسته بدن په دوو برخو ویشل کیدی شي. یوه برخه په اسانۍ سره له بلې څخه بهر راځي. د پایلې په توګه، جنراتور د باد او روټر سره په سټیټر کې ماتیږي.
- د روټر څخه پللی لرې کړئ - دا معمولا په اسانۍ سره راځي. د ستونزې په صورت کې، تاسو کولی شئ د هستوګنې سره یې ټایپ کړئ.
- روټر د بیرنگ سره د کور څخه بهر وباسئ.
- سټیټر په برخو کې جلا کړئ، هڅه وکړئ چې باد ته لاس ورنکړي.
ویډیو: د وسیلې د جلا کولو لپاره لارښوونې
د جنراتور ترمیم کولو څرنګوالی
د وسیلې د جلا کولو پروسې وروسته ، تاسو اړتیا لرئ هره برخه په احتیاط سره معاینه کړئ. یوه برخه باید بدله شي که چیرې:
- دا د سوځیدنې او کاجل پوښ پوښل شوی؛
- دروند اغوستل څرګند دي؛
- په سطحه درزونه او درزونه شتون لري؛
- ظاهري بڼه خرابه ده.
په دې اساس، د بشپړ ترمیم ترسره کولو لپاره، دا اړینه ده چې د ناکام جنراتور میکانیزمونه د نوي سره بدل کړئ. اوس دا خورا ستونزمن کار دی چې په VAZ 2104 کې مناسب عناصر ومومئ، نو دا د سمدستي د ترمیم کار امکانات ارزولو ارزښت لري. شاید د اصلي جنراتور پیرود اسانه وي د دې په پرتله چې د اړین اضافي پرزو په لټه کې وخت ضایع کړئ؟
د مسکو څخه د سیمو لیرې والي پورې اړه لري، د G-222 ارزښت د 4200 او 5800 روبل ترمنځ کیدی شي.
که د وسیلې ترمیم لاره غوره شوې وي ، نو دا به اړین وي چې ډاډ ترلاسه کړئ چې ټولې برخې د معیاري عناصرو سره ورته دي. حتی د "اصلي" برخې څخه لږ توپیر کولی شي د جنراتور غلط عملیات او حتی د هغې ماتولو المل شي.
د وسیلې د راټولولو پرمهال میکانیزمونه په برعکس ترتیب کې بدل کړئ.
ویډیو: د ترمیم لارښوونې
د VAZ 2104 لپاره د جنراتور بیلټ ترتیب شوی
د "څلور" اوږد تاریخ له امله په موټر کې دوه ډوله بدیل بیلټونه نصب شوي:
- د زاړه سټایل بیلټ نرم و، ځکه چې د موټر چلولو پلۍ هم یو نرم سطح درلود.
- د نوې نمونې بیلټ د لوړ ځواک ربړ څخه جوړ شوی او غاښونه لري، ځکه چې ډرایو د خورا معتبر ارتباط لپاره د غاښونو سره جوړ شوي.
که موږ د نوي سټایل بیلټونو په اړه وغږیږو، نو موټر چلونکي غوره کوي چې د آلمان جوړونکي بوش څخه محصولات نصب کړي - دوی د اعظمي خدمت ژوند لري او په "څلورو" کې ښه احساس کوي.
یو عادي بدیل بیلټ 0.068 کیلو ګرامه وزن لري او لاندې ابعاد لري:
- اوږدوالی - 250 ملي میتر؛
- پلنوالی - 8 ملي میتر؛
- ضخامت - 2 ملي متره.
د بیلټ فشار سم کړئ
پوښتنه په چټکۍ سره راپورته کیږي چې څنګه د جنراتور ځای په ځای کولو یا ترمیم کولو وروسته بیلټ ټینګ کړئ ، ځکه چې د وسیلې بریا به پدې پورې اړه ولري. تاسو باید لاندې لارښوونې تعقیب کړئ:
- بدیل په ځای کې نصب کړئ د دوه ګړندی مغز په نیمه لار کې ټینګ کړئ.
- دا اړینه ده چې مغز سخت کړئ تر هغه چې د جنراتور هستوګنې سټریک له 2 سانتي مترو څخه ډیر نه وي.
- د بدیل هستوګنې او د اوبو پمپ هستوګنې ترمینځ یو پیری بار یا یو اوږد اوږد بولټ دننه کړئ.
- کمربند په پلونو کې واچوئ.
- پرته له دې چې د غره فشار کم کړئ، بیلټ ټینګ کړئ.
- بیا، د جنراتور په خوندي کولو سره پورتنۍ مغز سخت کړئ.
- د بیلټ فشار درجې وګورئ - دا باید ډیر سخت نه وي یا، په برعکس، ساګ.
- لاندې مغز سخت کړئ.
د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه کړئ چې بیلټ د فشار کاري درجې لري، دا اړینه ده چې د کار بشپړولو وروسته د خپلې ګوتې سره وړیا ځای وپلورئ. ربړ باید د 1.5 سانتي مترو څخه زیات نه وي.
له همدې امله، موږ کولی شو ووایو چې په VAZ 2104 کې د جنراتور ځان ساتنه خورا ممکنه ده او د ناممکن کارونو کټګورۍ پورې اړه نلري. دا مهمه ده چې د یو ځانګړي کار وړاندیزونه او الګوریتمونه تعقیب کړئ ترڅو ترمیم یا تشخیص په کیفیت کې ترسره شي.
