فورډ مستنګ - قوي ننوتل
د امریکا د سړکونو افسانه اروپا ته رسېدلې ده. شپږم نسل مستنګ په زړور انداز بازار ته راځي. په زړه پورې بدن، ښه داخلي، غوره انجنونه او ښه تعلیق د ګټور قیمت سره یوځای شوي. د اساسي نسخې لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې PLN 148 چمتو کړئ!
مستنګ په رسمي ډول د لومړي ځل لپاره د فورډ په اروپایی شبکه کې شتون لري. پلور ټاکل شوي پلورونکو ته سپارل شوی و. په پولنډ کې شپږ فورډ پلورنځي شتون لري. پیرودونکي کولی شي د فاسټ بیک (کوپ) او بدلیدونکي (بدلون وړ) نسخو ترمنځ انتخاب وکړي. غوره نسخه - د Mustang GT بدلیدونکی 5.0 V8 د اتوماتیک لیږد سره - د 195 PLN لګښت لري.
نه یوازې په زړه پورې نرخونو د مستنګ تود هرکلی وکړ. د پخوا په پرتله د عصري لینونو او پتلیو سره، د بدن کار ډیری زړه راښکونکي نظرونه جذبوي او نورو چلوونکو ته ګوته نیسي. مستونګ تېر کال خپله ۵۰ مه کلیزه ولمانځله. د موټر باډي ډیزاین کولو پرمهال د ساګا بنسټ ایښودونکي ته د راجع کولو عالي دلیل. د فورډ سټایلیسټانو وکولی شول یو ځانګړی سلیویټ وساتي ، د څرګند کریزونو سره یو څرګند هوډ ، د مخکینۍ فینډرونو څنډې ، یو ټراپیزایډل ګریل او لږترلږه شاته اپون د درې څراغونو او ګردي لوگو سره.
په داخل کې د تیرو حوالو هم شتون درلود. اقلیم د سینسرونو لخوا رامینځته شوی چې د ټیوبونو پوښل شوي ، د مرکزي کنسول په ښکته برخه کې دودیز سویچونه یا د فلزي پټې کې جوړ شوي ګردي نوزلونه. د نوي فورډز کارونکي به ژر تر ژره په مستنګ کې ومومي. ورزشکار ترلاسه کړ - د مشهور ماډلونو څخه پیژندل شوی - په سټیرینګ ویل کې د بټونو ترتیب، په بورډ کې کمپیوټر او حتی د رڼا سویچ. منظم ملټي میډیا سیسټم SYNC2 دا ممکنه کړې چې د بټونو څخه کاکپیټ "پاک" کړي. د ټچ سکرین د نورو شیانو په مینځ کې د هوا جریان کنټرول لپاره کارول کیږي. د بشپړولو موادو کیفیت توپیر لري. فورډ د نرمو او سختو موادو، او همدارنګه پلاستیک ته رسیدلی چې د فلزي په توګه یې ښودلی. دا د پریمیم برانډونو په هدف حلونه ندي ، مګر په ټولیز ډول دوی ښه تاثیر کوي. هغه څوک چې په دې باور دي چې امریکایي موټرې خام دي د مثبت مایوسۍ تجربه کوي.
په مخکني قطار کې کافي ځای شتون لري، او د سیټ او سټیرینګ کالم تنظیماتو پراخه لړۍ د غوره موقعیت موندل اسانه کوي. شاته څوکۍ د پیرودلو لپاره مناسب دي یا ډیر لوی شوي ماشومان ندي. تر ټولو لویه ستونزه د چت د چت لاندې محدود ځای دی. ډنډ د ښه نښه مستحق دی - البته، د سپورت موټرو لپاره د درجه بندي پیمانه کې، چیرې چې د لوړ بار کولو حد یا غیر مساوي اړخ وال سطحونه ستاسو سترګې ړندې کوي. کوپ د چت د موقعیت په پام کې نیولو پرته د 408 لیټرو او د بدلون وړ 332 لیټره ساتلی شي. پلس د لوی بار کولو خلاصیدو او په یوه کڅوړه کې د شاته کولو وړتیا لپاره.
په تخته کې سامانونه هم وو. د وسیلې پینل روښانه کولو رنګ بدل کیدی شي. په آن بورډ کمپیوټر مینو کې به تاسو د Track Apps ټب ومومئ - یو سور لیک تاسو ته یادونه کوي چې د هغې برخې باید یوازې په ټریک کې وکارول شي. دا اپلیکیشن کولی شي د g-ځواکونو او سرعت وختونه د 1/4 مایل، 0-100 او 0-200 کیلومتره فی ساعت، او داسې نور اندازه کړي. پنځه لیټره مستنګ GT د لاسي لیږد سره د لانچ کنټرول او لاین لاک افعال لري. لومړی د ناڅاپي پیل په وخت کې د ویل سلیپ غوره کوي. سرعت (3000-4500 rpm) له کوم ځای څخه چې موټر به پیل شي د سړک د سطحې او ټایرونو ډول پورې اړه لري تنظیم کیدی شي. یوځل چې د پیل کړنلاره فعاله شي، د موټر چلوونکي رول په فرش کې د ګاز فشارولو او په چټکۍ سره د کلچ خوشې کولو پورې محدود دی. د پیل کولو ستونزمن طرزالعمل دمخه، لاین لاک د مخکینۍ څرخ بریکونه د 15 ثانیو لپاره بندوي. د دې وخت په جریان کې، شاته کولی شي په آزاده توګه وګرځي. دنده دا ده چې د ټایرونو لپاره د 1/4 مایل ریسونو دمخه تودوخه اسانه کړي. دا په بریالیتوب سره د "ربر سوځولو" لپاره هم کارول کیدی شي. کلچ به د بریک سوځولو په پرتله د پام وړ کم بار شي.
د امریکایی کلاسیکونو مینه وال به خامخا د دې قوي 5.0 Ti-VCT V8 سره Mustang GT غوره کړي. د حیرانتیا وړ اتموسفیر انجن په بشپړ ډول د ښکته کولو دورې سره ساتلو څخه بهر. دا د 421 hp وده کوي. په 6500 rpm او 524 Nm په 4250 rpm کې. وچې شمیرې دروغ نه کوي. V8 د سپن کولو سره مینه لري. یو قوي ریورس کک کله چې ګاز پلي کیږي په هغه وخت کې شمیرل کیدی شي کله چې ټیکومیټر لږترلږه 4000 rpm ښیي. څومره چې rpm لوړ وي، د پنځه لیټرو V8 غږونه ښه وي. هغه څوک چې د ایګیشن کټ آف ساحه کې د امریکایی فلمونو څخه پیژندل شوي ټیټ ریو ګرګلینګ او شریل ګرول کې شمیرل کیږي به مایوسه شي. مستنګ په نړۍ کې یو له خورا ترمیم شوي موټرو څخه دی ، نو د اضافي مفلرونو موندل یا بشپړ اخراج کومه ستونزه نده. نرخونه؟ $600 او پورته.
Mustang GT په 0 ثانیو کې له 100 څخه تر 4,8 کیلومتره فی ساعت سرعت کوي. په ورته سپرینټ کې، د بیس نسخه 2.3 EcoBoost شاوخوا یوه ثانیه له لاسه ورکوي، کوم چې یوه غوره پایله ده. د 2.3 څلور سلنډر انجن د هود لاندې لینډ کول اساساتو ته جزوي بیرته ستنیدل په پام کې نیول کیدی شي. د ورته بې ځایه کیدو انجنونه په دوهم او دریم نسل مستنګ کې وړاندیز شوي. د دوی د خراب فعالیت له امله، د امریکایی عکس مینه وال غواړي د دوی په اړه هیر کړي. ضعیف 2.3 د تیر شی دی. د عصري مستنګ اکو بوسټ د بریښنا سره مینځل کیږي. دا 317 hp وړاندې کوي. په 5500 rpm او 434 Nm په 3000 rpm کې. برید کوونکي وايي چې څلور سلنډر انجن د اروپايي پیرودونکو لپاره یو وړاندیز دی چې د لوړ کاربن مالیې څخه د مخنیوي لپاره به کمزوری مستنګ غوره کړي. جدي پیسې په خطر کې دي. د مثال په توګه، په انګلستان کې، نسخه 2.3 EcoBoost به د یو کال لپاره £ 350 لګښت ولري، پداسې حال کې چې نسخه 5.0 V8 به ستاسو بیل تر £ 1100 پورې کم کړي.
دا د کمزورې نسخې غوښتنه کول ارزښت لري، نه یوازې د مالیې دلایلو لپاره. د ښار څخه بهر د متحرک موټر چلولو په جریان کې، Mustang 2.3 EcoBoost په اوسط ډول شاوخوا 9-10 لیټر / 100 کیلومتره مصرفوي. 5.0 V8 به 13-15 l / 100km وڅښي. په ښاري دوره کې، توپیرونه حتی نور هم سخت شوي دي. فورډ په رسمي ډول د 10,1 او 20,1 l/100 کیلومتره ادعا کوي. څلور سلنډر د موټر چلولو نیمه تفریح نه ده. څوک چې د لومړي ځل لپاره مستنګ 2.3 اکو بوسټ ته ننوځي ، شاید حیران شي چې ایا د هود لاندې V6 یا V8 شتون لري. د ټوین سکرول ټربو چارجر حتی په ټیټو ریویو کې هم ښه تروټل غبرګون وړاندې کوي، د کار کولو لپاره د انجن لیوالتیا حتی په ټیکومیټر کې د سور بکس په شاوخوا کې نه کمیږي، او الکترونیکي غږونه ښه کوي چې کیبن ته ننوځي. د 2.3 EcoBoost ډول تر ټولو متوازن مستنګ دی، یوازې 52٪ وزن د مخکینۍ محور څخه راځي. د وزن سره یوځای شوی چې د 65 V5.0 څخه 8 کیلو ګرامه کم دی، دا د یو موټر پایله کوي چې امرونو ته ښه ځواب ورکوي. د امر کولو دمخه ، دا د ټیسټ ډرایو تنظیم کولو ارزښت لري او ارزونه کوي چې ایا دا واقعیا د V8 لپاره اضافي تادیه کولو ارزښت لري.
امریکایان لاسي لیږد نه خوښوي. "اتوماتیک ماشینونه" حتی د کوچنیو موټرو د سمبالولو یوه مهمه برخه ده. قاعده د سپورت موټرو لپاره نه پلي کیږي. د مستنګ 5.0 V8 په حالت کې، تر 60٪ پورې پیرودونکي د لاسي لیږد لپاره غوره کوي. هیڅ غیر معمولي ندي. فورډ په بازار کې یو له غوره لیږد وړاندیز وکړ. د لیور سفر او ډریګ هغه څه دي چې موږ یې د سپورت کوپ څخه تمه کوو. کلچ، که څه هم د لوی مقدار تورک وړاندې کولو لپاره چمتو شوی، سپک او نرم دی.
د بریښنایی بریښنا سټیرینګ درې مرحلې ځانګړتیاوې لري (نورمال، آرام او سپورت). د دې په پام کې نیولو سره، د ګاز غبرګون کولی شي ښه تنظیم شي. نورمال، سپورت +، ټریک او واوره/لند موډونه شتون لري. ESP دوه مرحلې سویچ لري. په تڼۍ کې یو لنډ فشار د کرشن کنټرول سیسټم د خوب حالت ته اړوي او د بریښنایی مداخلې حد بدلوي. د پنځو ثانیو لپاره د نیولو وروسته، چلوونکی باید په خپلو مهارتونو تکیه وکړي. د وړاندوینې وړ جریان د خپلواک شا ویل تعلیق (د لومړي ځل لپاره) ، اوږد ویل بیس (2720 ملي میتر) او میخانیکي توپیر لاک لخوا چمتو شوی ، د دواړو انجنونو لپاره معیاري.
د اروپا مستنګ د معیار په توګه د فعالیت کڅوړه ترلاسه کوي، د اصلاح شوي ډیمپر، پسرلي او انټي رول ځانګړتیاو سره، د ټیټ مخکینۍ تعلیق سټروټ، لوړ شوي بریکونه او لوی څرخونه. دا ډول بشپړ موټر په احتیاط سره ټاکل شوې لاره تعقیبوي، د ملګرتیا وړ دی، د کونج کولو په وخت کې پښه نه کوي، مګر په ورته وخت کې په مؤثره توګه ډنډونه کموي. ترټولو د پام وړ لنډې سطحې نیمګړتیاوې دي. دا د تاکید وړ ده چې مستونګ یو ښه موټر نه دی. دا په ګاز چلیدلی شي، او که چیرې په ډیر سختۍ سره سمبال شي، دا به په چټکۍ سره چلوونکي ته د عاجزۍ درس ورکړي.
هغه څوک چې متحرک موټر چلول خوښوي باید فاسټ بیک غوره کړي. د مستنګ بدلیدونکی وزن یوازې 60 کیلوګرامه ډیر دی. د اروپایی ورزشکارانو لپاره، د خلاص او تړلو ترمنځ توپیر اکثرا له 200 کیلو ګرام څخه ډیر وي. د اعتدال اندازه تقویه د چت تړل کیدو سره د موټر چلولو کې مداخله نه کوي. کله چې د فلزي چوکاټ لرونکی ترپال ټیټ شي، نا مساوی کولی شي د موټر بدن ته د پام وړ وایبریشن رامینځته کړي. د مستنګ بدلیدونکی چت په بازار کې یو له خورا ګړندۍ څخه دی. د وینډشیلډ چوکاټ خلاصولو وروسته ، دا د اتو ثانیو لپاره د هغې څنګ ته سویچ ساتلو لپاره کافي دی. د چت بندول هماغسې اسانه دي. ډیر بد د وینډ شاټ د اختیارونو لیست کې نه و. د مخکینۍ سیټ بیک شاته میش به په کیبن کې د هوا خرابوالی کم کړي کله چې ګړندي موټر چلوي.
د 2012 Toyota GT86 ثابته کړه چې تاسو کولی شئ په مناسب قیمت کې د شا څرخ ډرایو کوپ جوړ کړئ. فورډ ډیر پرمخ ځي. د PLN 148 لپاره دا یو ښکلی او ښه اداره کولو موټر وړاندیز کوي چې د اوږدمهاله تورک نشتوالي څخه رنځ وړي. د معیاري تجهیزاتو سره بحث کول ګران دي ، چې پکې د دوه ګوني زون هوایی کنډیشن ، SYNC800 ، زینون هیډ لایټونه ، کروز کنټرول ، د شا لید کیمره ، فوټوکرومیک عکس ، 2 انچ ویلونه او حتی د چرم اپولسټري شامل دي. د اختیارونو لیست څخه ، موږ د ریکارو ایبوني څوکیو وړاندیز کوو. د PLN 19-7700 لپاره "بالټونه" د جوړ شوي هیډ ریسټونو سره د معیاري څوکیو په پرتله خورا ښه ښکاري، دوی په بدل کې د بدن ښه ملاتړ کوي، او د دوی څوکۍ ځمکې ته نږدې موقعیت لري. بل خوند د زلوټیس لپاره ځانګړی درې ژیړ وارنش دی. دا د ارزښت وړ ده. ژیړ مستنګ ډیر ښه ښکاري او د بدن هر ډول مجسمه ډیر ښکاره کوي.
د افسانوي مستنګ شپږم نسل لپاره اوږده لیکې. په پولنډ کې هم. فورډ پلان درلود چې د دې کال تر پایه سل واحدونه وپلوري. په شورومونو کې د موټرو له څرګندیدو دمخه ټول مالکین وموندل! هرڅه په ګوته کوي چې تقاضا به د راتلونکي اوږدې مودې لپاره له عرضې څخه زیاته وي. فورډ یو ښه موټر جوړ کړی چې چلول یې په زړه پورې او ارزانه دي. سیالۍ باید رهبري شي!
