د سر څراغونه VAZ 2106: نصب او عملیاتي مقررات
منځپانګې
د VAZ 2106 موټر، چې د 30 کلونو څخه لږ وخت لپاره د مجلس په لیکه کې ولاړ دی، یو وخت د شوروي او وروسته د روسیې موټروانو ترمنځ یو له خورا مشهور موټرو څخه دی. د ډیری VAZ ماډلونو په څیر، "شپږ" د ایټالیا ډیزاینرانو سره نږدې همکارۍ کې رامینځته شوی. د VAZ شپږم ماډل د 2103 تازه نسخه وه، چې په پایله کې یې د هغې سره نږدې نظرونه درلودل: یوازینی بهرنی توپیر د سرلیک چوکاټ بدل شوی و. د VAZ 2106 مخکینۍ آپټیکس ځانګړتیاوې څه دي او څنګه د "شپږ" اړوند سر څراغونه جوړ کړئ؟
په VAZ 2106 کې کوم سرلیکونه کارول کیږي
د دې په پام کې نیولو سره چې د VAZ 2106 تولید په پای کې په 2006 کې ودرول شو، دا اسانه ده چې د موټر ډیری برخې او ساختماني عناصر، چې په فعاله توګه د روسیې موټر چلوونکو لخوا کارول کیږي، بدلولو ته اړتیا لري. دا په بشپړ ډول د سر څراغونو باندې تطبیق کیږي: په ډیری حاالتو کې، د VAZ 2106 فابریکې نظریې خپلې سرچینې ختمې کړې، مګر دا په اسانۍ سره د نوي، ډیر اړونده اجزاوو، په عمده توګه د بدیل لیمپونو او شیشونو سره بدل شوی.
لامپونه
منظم څراغونه ډیری وختونه د بایو زینون یا LED سره بدلیږي.
بیکسنون
نن ورځ د زینون څراغونو کارول د VAZ 2106 په ګډون د وارداتي او کورنیو موټرو لپاره د بیروني څراغونو لپاره یو له خورا پرمختللي اختیارونو څخه شمیرل کیږي. په الیکټروډونو پلي کیږي. د زینون څراغ سوځول او منظم عملیات د ځانګړي بریښنایی واحدونو لخوا چمتو شوي چې د اړتیا وړ ارزښت ولټاژ تولیدوي. د بای-زینون ټیکنالوژي د زینون څخه توپیر لري پدې کې چې دا په یو څراغ کې ټیټ بیم او لوړ بیم چمتو کوي.. د نورو ډولونو اتوماتیک څراغونو په پرتله د زینون د ګټو په منځ کې، د داسې څراغونو دوام، د دوی اقتصاد او موثریت ډیری وختونه ذکر شوي. د زینون زیان د دې لوړ لګښت دی.
کله چې په VAZ 2106 کې bi-xenon نصب کړئ ، تاسو کولی شئ دواړه څلور سرې څراغونه او دوه یې ځای په ځای کړئ ، د مثال په توګه ، بهرني (یعنې ټیټ بیم). د معیاري او نوي نصب شوي آپټیکس ترمینځ توپیر احساس کولو لپاره ، دوه بای-زینون لیمپونه معمولا کافي دي: د روښانتیا کچه داسې کیږي چې د بل ګران بیه سیټ پیرودلو ته اړتیا نشته.
د LED بلبونه
د معیاري VAZ 2106 آپټیکس لپاره بل بدیل د LED څراغونه کیدی شي. د معیاري څراغونو په پرتله، "شپږ" LED لامپونه ډیر د کمپن مقاومت لري او ډیری وختونه د واټر پروف کور لري، کوم چې دوی ته اجازه ورکوي چې د سړک په خرابو شرایطو کې په بریالیتوب سره وکارول شي. LED څراغونه د بایو-زینون په پرتله خورا ارزانه دي، او دوی کولی شي د موټر ټول ژوند کار وکړي. د دې ډول څراغ زیان د لوړ بریښنا مصرف دی.
د VAZ 2106 لپاره یو له خورا مشهور ډولونو څخه د ر lightا اخراج کونکي ډیایډ (LED) څراغونه Sho-Me G1.2 H4 30W دي. د دې ډول څراغ پایښت او لوړ فعالیت د وسیلې په بدن کې په ثابت ډول نصب شوي درې LEDs کارولو له لارې ترلاسه کیږي. د روښانتیا په شرایطو کې، څراغ د زینون څخه ټیټ نه دی، د Sho-Me G1.2 H4 30W کارول د چاپیریال سره دوستانه دي، د رڼا تولید شوي بیم راتلونکی ډرایور نه حیرانوي، ځکه چې دا په زاویه کې لارښوونه کیږي.
شیشې
د فابریکې شیشې پرځای ، تاسو کولی شئ د مثال په توګه اکریلیک یا پولی کاربونیټ وکاروئ.
اکریلیک شیشه
د VAZ 2106 موټرو ځینې مالکین غوره کوي چې د منظم شیشې پرځای د اکریلیک سر څراغونه نصب کړي. دا ډول سرې څراغونه اکثرا په خصوصي ورکشاپونو کې د تودوخې کمولو په کارولو سره رامینځته کیږي. د دې کولو لپاره ، د یوې قاعدې په توګه ، د جپسم میټریکس د زاړه شیشې څخه لرې شوی او د اکریلیک څخه جوړ شوی نوی سر څراغ (کوم چې د پلیکس ګلاس څخه نور څه ندي) د کور جوړ شوي فکسچرونو په کارولو سره اچول کیږي. د اکریلیک سر څراغ ضخامت معمولا 3-4mm وي. د موټر چلونکي لپاره، دا ډول سرلیک به د معیاري په پرتله خورا لږ لګښت ولري، مګر د عملیاتو په جریان کې دا کیدای شي وریځې شي او په چټکۍ سره ټوټه شي.
پولی کاربونیټ
که چیرې د "شپږ" مالک د سر څراغونو شیشې لپاره د موادو په توګه پولی کاربونیټ غوره کړي، هغه باید په پام کې ونیسي:
- دا مواد د مثال په توګه، اکریلیک په پرتله خورا ګران دي؛
- د اکریلیک په پرتله د پولی کاربونیټ اصلي ګټې د دې لوړ اغیز مقاومت او د رڼا لیږد ډیروالی دی؛
- پولی کاربونیټ د تودوخې لوړ مقاومت او د اتموسفیر باران مقاومت لري؛
- د پولی کاربونیټ سر څراغونه یوازې د نرم سپنج سره خدمت کیدی شي؛ خړوبونکي توکي د دوی پاملرنې لپاره نشي کارول کیدی؛
- پولی کاربونیټ د شیشې په پرتله شاوخوا 2 ځله سپک دی.
نیمګړتیاوې او د سر څراغ ترمیم
د عملیاتو په جریان کې، د VAZ 2106 مالک تل په پام کې نه نیسي چې د سر څراغونه په تدریجي ډول پیل کیږي، موټر چلوونکي مجبوروي چې سړک ته نږدې وګوري. دلیل د یو ټاکلي وخت وروسته د څراغ بلب ناگزیر بادل دی ، نو متخصصین وړاندیز کوي چې دا عادت کړي چې په منظم ډول د مخکینۍ څراغ بلبونه ځای په ځای کړي. که انفرادي څراغونه یا څراغونه په موټر کې روښانه نه شي، دا کیدای شي د دې لامل شي:
- د یو فیوز ناکامي؛
- د څراغ سوځول
- تارونو ته میخانیکي زیان ، د لارښوونو اکسیډیشن یا د بریښنایی تارونو نرمیدل.
که اصلي یا ډوب شوي بیم تیر نه کړي، نو بیا، ډیری احتمال، د لوړ یا ټیټ بیم ریل ناکام شوی یا د سټیرینګ کالم سویچ تماسونه اکسیډیز شوي.. په دواړو حالتونو کې، د یوې قاعدې په توګه، بدیل ته اړتیا ده - په ترتیب سره، ریل یا سویچ. دا هم اړینه ده چې د درې لیور سویچ ځای په ځای کړئ که چیرې لیورونه لاک یا سویچ نه وي.
د سر څراغ جلا کولو څرنګوالی
د سر څراغ VAZ 2106 جلا کولو لپاره (د مثال په توګه ، د شیشې ځای په ځای کولو لپاره) ، دا اړینه ده چې د ویښتو ډرایور سره د هغې د احاطې شاوخوا سیلانټ تودوخه کړئ ، او بیا شیشې د یو پتلي سکریو ډرایور یا چاقو سره لرې کړئ. د ویښتو وچونکی پدې حالت کې یو ګټور وسیله ده، مګر اختیاري: ځینې خلک د بخار حمام یا تنور کې د سر څراغ ګرموي، که څه هم د شیشې د ډیر تودوخې خطر شتون لري. د سر څراغ په برعکس ترتیب کې راټول شوی - د سیلانټ پرت پلي کیږي او شیشې په احتیاط سره ځای په ځای شوي.
د بلبونو بدلول
د VAZ 2106 بلب بدلولو لپاره، تاسو باید:
- د فلیټ هیډ سکریو ډرایور په کارولو سره پلاستيکي ټرم لرې کړئ.
- د فیلیپس سکریو ډرایور په کارولو سره ، د ریم ګړندی پیچونه خلاص کړئ چې د سر څراغ یې نیولی وي.
د فیلیپس سکریو ډرایور په کارولو سره ، دا اړینه ده چې د سر څراغ د ریم د فکس کولو پیچ خلاص کړئ - رم وګرځوئ تر هغه چې پیچونه د نالیو څخه راووځي.رم باید تر هغه پورې وګرځول شي تر څو چې پیچونه د نالیو څخه راوتلي وي
- ریم او ډیفیوزر لرې کړئ.ډیفیوزر د رم سره یوځای لرې کیږي
- د سر څراغ له طاق څخه لرې کړئ او د بریښنا کیبل پلګ منقطع کړئ.د سر څراغ باید د طاق څخه لیرې شي، او بیا د بریښنا کیبل پلګ منقطع کړئ
- ساتونکی لرې کړئ.د VAZ 2106 د سر څراغ بلب بدلولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د ځانګړي څراغ لرونکی لرې کړئ
- بلب د سر څراغ څخه لرې کړئ.یو ناکام څراغ د سر څراغ څخه لیرې کیدی شي
د څراغ ځای په ځای کولو وروسته د جوړښت مجلس په بیرته ترتیب کې ترسره کیږي.
په واضح ډول چینایي بلبونه فلپس 10090W، 250 روبل واچوئ. د یو لپاره. زه د دریو ورځو لپاره موټر چلوم - تر هغه چې هیڅ شی نه وي سوځیدلی یا سوځیدلی. دا د پخوانیو په پرتله ښه ځلیږي، پرته له کوم انحراف. دا په یوه بار شوي موټر کې یو څه سخت د راتلونکي ترافیک سترګې ټکوي ، مګر سترګې نه پټوي. د انعکاس کونکو ځای په ځای کولو وروسته روښانه کول غوره شول - ما بې نومه اخیستي ، 150 روبل. شی د تیارو سره یوځای، رڼا اوس د زغم وړ ده.
سرلیکونه سمونګر
یوه وسیله لکه د سر څراغ اصلاح کونکی هره ورځ نه کارول کیږي ، مګر دا ګټور کیدی شي ، د مثال په توګه ، کله چې د شپې له خوا د ډیر بار شوي ټرک سره موټر چلول. په ورته وخت کې، د موټر مخې ته "اوچتیږي"، او ټیټ بیم د لیرې په څیر دی. په دې حالت کې، چلوونکی کولی شي د سمال څخه کار واخلي ترڅو د رڼا بیم ښکته کړي. په مخالف حالت کې، کله چې سمون کوونکی د بار شوي ټرک لپاره تنظیم شوی وي، او موټر خالي وي، تاسو کولی شئ د بیرته راګرځولو کار ترسره کړئ.
که موټر د اصلاح کونکي سره سمبال نه وي، دا وسیله په خپلواکه توګه نصب کیدی شي. د ډرایو ډول سره سم، سمون کونکي په هیدرولیک او الکترو میخانیکي ویشل شوي دي.. هیدرولیک د ماسټر سلنډر او د سر څراغ ډرایو سلنډرونو څخه جوړ دی، په بیله بیا د ټیوب سیسټم او یو لارښود تنظیم کوونکی، چې د وسیلې په پینل کې نصب شوی. الیکټرو میخانیک - د سرو ډرایو، تارونو او تنظیم کونکي څخه. سر څراغونه په سلنډرونو کې د کاري مایع فشار (کوم چې باید غیر یخ نه وي) بدلولو سره د هیدرولیک اصلاح کونکي سره تنظیم شوي. بریښنایی سمون کونکی د سرو ډرایو په کارولو سره د سر څراغونو موقعیت بدلوي ، کوم چې د بریښنایی موټرو او کیم ګیر څخه جوړ دی: په بریښنایی موټرو کې د ولټاژ پلي کولو وروسته ، گردش حرکت په ژباړونکي بدلیږي ، او راډ د سر څراغ سره وصل کیږي. بال مشترک د خپل تمایل زاویه بدلوي.
ویډیو: په VAZ 2106 کې د بریښنایی میخانیکي سرلیک رینج کنټرول عملیات
د آپټیکس پاکول
د وخت پاکولو ته اړتیا نه یوازې په بهر کې، بلکې د VAZ 2106 د سر څراغونو دننه هم اړینه ده، که تاسو اړتیا لرئ د عملیاتو په جریان کې راټول شوي دوړو او دوړو څخه ځان خلاص کړئ، تاسو کولی شئ د ډیری ځانګړو پاکوونکو څخه یو وکاروئ. دا په ورته وخت کې مهم دي چې محصول الکول نلري، کوم چې کولی شي د انعکاس پوښ ته زیان ورسوي او آپټیکس باید بدل شي. په ځینو مواردو کې، د غاښونو پیسټ یا د کاسمیټیک مایکلر نیل پالش ریموور ممکن د سر څراغ د سطحې پاکولو لپاره کافي وي. د شیشې لرې کولو پرته د سر څراغ داخلي سطح مینځلو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د سر څراغ څخه څراغ لرې کړئ ، د پاکولو اجنټ سره منحل شوي اوبه پکې واچوئ او څو ځله یې ښه وخورئ ، بیا کانټینر په پاکو اوبو وینځئ او وچ کړئ.
زه د سر څراغونو سره شپږ هم لرم چې زړه راښکونکي وي ، په ندرت سره ، مګر دا کولی شي: هرڅه روښانه دي ، مګر دا نه هم کیڼ اړخ ته روښانه کوي ، بیا ښیې ، بیا په بشپړ ډول تیاره ده ... امپریج ، د کورس نوي لیوني دي، دا پخپله جمپر نه و چې په لرې پرتو باندې خوري، مګر د پلاستیک کیسه راټیټه شوه او رڼا بهر شوه، تاسو وګورئ - دا ټول دي، مګر کله چې تاسو یې راوباسئ، ټوټه ټوټه شوې او هیڅ نشته. اړیکه اوس ما زاړه وموندل، سیرامیکونه، ستونزه له منځه تللې ده.
بریښنایی ډیاګرام
VAZ 2106 د سر څراغونو نښلولو لپاره د تارونو ډیاګرام شامل دي:
- په حقیقت کې د سر څراغونه.
- سرکټ ماتونکي.
- په سرعت میټر کې د لوړ بیم شاخص.
- د ټیټ بیم ریل.
- د موډ سویچ.
- د لوړ بیم ریل.
- جوړونکی
- د بیروني روښنايي سویچ.
- بیټرۍ.
- اورښت.
د انډرسټیرینګ شفټر
چلوونکی کولی شي د سټیرینګ کالم سویچ سره ډوب شوي او اصلي بیم هیډ لایټونه فعال کړي. پدې حالت کې ، دا اړینه ده چې د بیروني روښنايي سویچ لپاره تڼۍ فشار راوړل شي. په هرصورت، حتی که دا تڼۍ فشار نه وي، ډرایور کولی شي په لنډه توګه اصلي بیم (د بیلګې په توګه، د رڼا سیګنال بدلولو لپاره) د سټیک لیور د هغه په لور راښکته کړي: دا د دې حقیقت له امله ممکنه ده چې د سټیک ر lightا سره اړیکه لري. په مستقیم ډول د ایګیشن سویچ څخه ځواکمن کیږي.
د سټیرینګ کالم سویچ پخپله (چې د ټیوب په نوم هم یادیږي) په "شپږ" کې درې لیور دی (لوړ بیم، ډوب شوی بیم او ابعاد) او د سټیرینګ شافټ بریکٹ سره د کلیمپ سره وصل دی. که چیرې د ټیوب ترمیم یا بدلولو ته اړتیا وي ، نو د یوې قاعدې په توګه ، د سټیرینګ کالم جلا کول اړین دي ، او د سټیرینګ کالم سویچ خورا معمولي خرابۍ د دې اړیکو ناکامي دي (د دې په پایله کې ، د مثال په توګه لوړ یا ټیټ بیم کار نه کوي) یا پخپله ټیوب ته میخانیکي زیان.
د سر څراغ ریل
په VAZ 2106 موټر کې، د RS-527 ډول سرلیک ریلونه په اصل کې کارول شوي، چې وروسته د 113.3747-10 ریلونو لخوا بدل شوي. دواړه ریلونه د موټر په لور ښي خوا ته د مډګارډ په بریښنا واحد کې موقعیت لري. د دوی د تخنیکي ځانګړتیاوو له مخې، ډوب شوي او اصلي بیم ریلونه یو شان دي:
- د عمل ولتاژ - 8 V (په 20-30 ° C) کې؛
- د اړیکو تر منځ واټن - 2 ملي متره؛
- د باد مقاومت - 85 Ohm (په 20 ° C کې).
په نورمال حالت کې، د سر څراغ ریلي اړیکې خلاصې دي: بندیدل هغه وخت رامینځته کیږي کله چې ډوب شوي یا اصلي بیم د سټیرینګ کالم سویچ سره فعال شي. د ریلونو ترمیم کله چې دوی ناکام شي اکثرا غیر عملي وي: د دوی د ټیټ لګښت له امله ، د نوي سره ځای په ځای کول اسانه دي.
اتوماتیک څراغونه
په اتوماتیک حالت کې د سر څراغونو د بدلولو تړاو د دې حقیقت له امله دی چې ډیری موټر چلوونکي د ورځې په جریان کې ډوب شوي بیم (کوم چې د ترافیک مقرراتو لخوا وړاندیز شوی) هیرول هیروي او په پایله کې جریمه ترلاسه کوي. په روسیه کې، دا ډول اړتیا د لومړي ځل لپاره په 2005 کې ښکاره شوه او په لومړي ځل یوازې د استوګنځایونو څخه بهر حرکت ته تطبیق شو. د 2010 راهیسې، ټول موټر چلوونکي اړ دي چې د موټر چلولو پر مهال ډوب شوي بیم یا ابعاد فعال کړي: دا اقدام د سړک خوندیتوب ښه کولو لپاره ډیزاین شوی..
هغه موټر چلوونکي چې په خپل حافظه باور نلري د VAZ 2106 بریښنایی سرکټ یو ساده تعدیل ترسره کوي، چې په پایله کې د موټر ټیټ بیم په اتوماتيک ډول بدلیږي. تاسو کولی شئ دا ډول اپ گریڈ په ډیری لارو ترسره کړئ، او ډیری وختونه د بیارغونې معنی دا ده چې ډاډ ترلاسه کړئ چې ډوب شوی بیم د انجن له پیل کولو وروسته بدلیږي. دا ترلاسه کیدی شي، د بیلګې په توګه، د جنراتور په سرکټ کې د ټیټ بیم ریل شاملولو سره: دا به دوه اضافي ریلونو ته اړتیا ولري، له دې امله دا به د سر څراغونو کنټرول ممکن وي کله چې انجن روان وي.
د دې لپاره چې حافظه فشار نه کړي او د ګاونډیو چلول هیر نکړي ، ما خپل ځان ته یو اتومات ماشین تنظیم کړ)) دا "وسیله" داسې ښکاري. د عملیاتو اصول: انجن یې پیل کړ - ډوب شوی یې چالان کړ، بند یې کړ - دا بهر شو. هغه د انجن په چلولو سره د لاس بریک پورته کړ - د سر څراغونه بهر شول، خوشې شول - دوی روښانه شول. د پورته شوي لاسي بریک سره ډوب شوي غیر فعال کول د اتوماتیک پیل کولو پرمهال اسانه دي. دا دی ، د لاسي بریک څراغ لرې شوی او د بریښنا سویچ اضافه شوی ، په ترتیب سره ، یو ریل لرې شوی. ټيټ بیم د انجن له پیلولو وروسته فعالیږي او کله چې ایګیشن بند شي بندیږي. لوړ بیم د منظم سټیرینګ کالم سویچ لخوا چالان کیږي ، مګر کله چې دا چالان شي ، ټیټ بیم بهر نه ځي ، دا په ګوته کوي چې لوړ بیم په فاصله کې روښانه کیږي ، او ټیټ بیم سربیره پردې په مخ کې ځای روښانه کوي. د موټر
هغه موټر چلوونکي چې په خپل حافظه باور نلري د VAZ 2106 بریښنایی سرکټ کې ساده تعدیل ترسره کوي ، چې په پایله کې د موټر ټیټ بیم په اوتومات ډول بدلیږي
په اتوماتيک ډول د سر څراغونو د بدلولو لپاره نور اختیارونه شتون لري، د بیلګې په توګه، د تیلو د فشار سینسر له لارې، او د موټر هر مینه وال کولی شي د ځان لپاره ترټولو مناسب میتود غوره کړي.
ویډیو: په VAZ 2106 کې د ټیټ بیم شاملولو اتومات کولو یوه لاره
د رlightا تنظیم کول
د VAZ 2106 موټرې چې د مجلس لاین پریږدي د تنظیم شوي فابریکې آپټیکس سره د موټر مالکینو لاس ته راځي. په هرصورت، د عملیاتو په جریان کې، سمونونه سرغړونه کیدی شي، په پایله کې د موټر چلولو خوندیتوب او راحت کم شوی. ډیری وختونه، د سر څراغ تنظیم کولو مسله د پیښو یا ترمیمونو وروسته رامینځته کیږي چې د بدن برخو بدلولو سره تړاو لري، سپرینګونه، تعلیق سټرټس، او نور.
د VAZ 2106 د سر څراغونو تنظیم کولو لپاره ډیری لارې شتون لري ، چې ترټولو غوره یې د لوړ دقیق نظری سټینډونو په کارولو سره تنظیم کول دي.. د داسې وسیلو عملیات د یوې قاعدې په توګه، د روښنايي بیم (د موټر د سر له څراغ څخه راځي) په حرکت کولو سکرین کې د نظری لینز سره د تنظیم وړ نښه کولو سره تمرکز کوي. د سټینډ په کارولو سره ، تاسو نه یوازې د ر lightا بیمونو د تمایل اړین زاویې تنظیم کولی شئ ، بلکه د ر lightا شدت اندازه کړئ ، او همدارنګه د سر څراغونو تخنیکي حالت چیک کړئ.
که دا ممکنه نه وي چې د نظری سټینډ په کارولو سره په ځانګړي ورکشاپ کې د سر څراغونه تنظیم کړئ ، تاسو کولی شئ دا پخپله ترسره کړئ. د تنظیم کولو لپاره ، تاسو به افقی پلیټ فارم ته اړتیا ولرئ ، چې اوږدوالی به یې شاوخوا 10 متر وي ، عرض به - 3 متر وي. سربیره پردې ، تاسو اړتیا لرئ عمودی سکرین چمتو کړئ (دا دیوال یا د پلائیوډ شیلډ وي چې اندازه یې 2x1 متر وي) په کوم کې چې ځانګړي نښې به پلي شي. مخکې لدې چې د سر څراغ تنظیم کولو سره پرمخ لاړشئ ، تاسو باید ډاډ ترلاسه کړئ چې د ټایر فشار سم دی ، او د 75 کیلو ګرام وزن د موټر چلونکي په څوکۍ کې ځای په ځای کړئ (یا معاون ځای په ځای کړئ). له هغې وروسته تاسو اړتیا لرئ:
- موټر له هغې څخه د 5 متر په فاصله کې په کلکه د سکرین په مقابل کې ځای په ځای کړئ.
- د سر څراغونو له مرکزونو سره په مطابقت کې د نقطو له لارې د افقی کرښه په رسم کولو سره په سکرین باندې نښې رامینځته کړئ ، په بیله بیا اضافي افقی کرښې چې باید د ر lightا ځایونو له مرکزونو څخه تیر شي (په جلا توګه د داخلي او بهرني سر څراغونو لپاره - 50 او 100 ملی متره لاندې. اصلي افقی، په ترتیب سره). عمودي کرښې رسم کړئ چې د داخلي او بهرني سر څراغونو مرکزونو سره مطابقت لري (د داخلي سر څراغونو د مرکزونو ترمینځ فاصله 840 ملي میتره ده ، بهرنۍ یې 1180 ملي میتره ده).د VAZ 2106 د سر څراغونو تنظیمولو لپاره، په عمودی سکرین کې ځانګړي نښه کول اړین دي
- ښي سر څراغونه د ناپاکو موادو سره پوښ کړئ او ډوب شوي بیم فعال کړئ. که چیرې د کیڼ بیروني سر څراغ په سمه توګه تنظیم شوی وي، نو د رڼا ځای پورتنۍ سرحد باید په سکرین کې د افقی کرښې سره 100 ملي متره د افقی کرښې لاندې د سر څراغونو مرکزونو سره مطابقت ولري. د رڼا ځای د افقی او متوجه برخو سرحدی کرښې باید د بهرنی سر څراغونو د مرکزونو سره په مطابقت کې په نقطو کې سره یو ځای شی.
- که اړتیا وي، د سکریو ډرایور او د سر څراغ په پورتنۍ برخه کې د تریم لاندې موقعیت لرونکي ځانګړي تنظیم کونکي سکرو په کارولو سره د کیڼ بیروني سر څراغ په افقی ډول تنظیم کړئ.د کیڼ بیروني هیډ لائټ افقی تنظیم د سر څراغ څخه پورته موقعیت لرونکي سکرو سره ترسره کیږي
- د سر څراغ کیڼ اړخ ته د سکرو سره عمودی تنظیم کول ترسره کړئ.د کیڼ بیروني سر څراغ عمودی تنظیم د سکرو سره ترسره کیږي چې د سر څراغ کیڼ اړخ ته موقعیت لري
- د ښي بهرنی سر څراغ سره ورته کار وکړئ.د ښي بیروني سرې څراغ عمودی تنظیم د سر څراغ ښي خوا ته د سکرو سره ترسره کیږي
بیا تاسو اړتیا لرئ د داخلي سر څراغونو تنظیم کول چیک کړئ. د دې کولو لپاره، د ناپاکو موادو سره پوښ کړئ نه یوازې د سر څراغونو څخه یو په بشپړه توګه، بلکې د دویم سر څراغ بهرنی څراغ هم، او بیا لوړ بیم فعال کړئ. که د داخلي سر څراغونه په سمه توګه تنظیم شوي وي، نو د رڼا لیکو مرکزونه به د افقی څخه 50 ملي مترو لاندې د کرښې د تقاطع نقطو سره مطابقت ولري چې د سر څراغونو مرکزونو او عمودی نقطو څخه تیریږي چې د مرکز سره ورته وي. داخلي سر څراغونه که چیرې د داخلي سر څراغونو تنظیم کول اړین وي، دا د بهرنی سر څراغونو په څیر ترسره کیږي.
د فوګ څراغونه
د ضعیف لید په شرایطو کې چې د اتموسفیر پیښې له امله رامینځته کیږي ، لکه فوګ یا ګنده واوره ، د فوګ څراغونو په څیر معیاري آپټیکس کې د داسې ګټور اضافه کولو پرته ترسره کول ستونزمن کیدی شي. دا ډول سرې څراغونه په مستقیم ډول د سړک څخه پورته یو روښانه بیم جوړوي او د واورو یا دوړې په ضخامت کې نه ځلیږي. د VAZ 2106 د مالکینو لخوا ترټولو غوښتنه د کورني PTF OSVAR او Avtosvet، او همدارنګه وارد شوي Hella او BOSCH دي.
کله چې د PTF نصب کول، یو څوک باید د ټرافيکي مقرراتو لخوا الرښوونه وکړي، چې له مخې یې باید په مسافر وړونکي موټر کې د دې ډول دوه څخه زیات څراغونه شتون ونلري او دوی باید د سړک له سطحې څخه لږ تر لږه 25 سانتي متره واټن ولري. PTF باید د ابعادو او د جواز پلیټ روښانه کولو سره په ګډه کار وکړي. دا اړینه ده چې PTF د ریل له لارې وصل کړئ ، ځکه چې دوی ته لوی جریان چمتو کیږي ، کوم چې کولی شي سویچ غیر فعال کړي.
ریل باید 4 اړیکې ولري، شمیرل شوي او په لاندې ډول وصل شوي:
- 85 - د بریښنا تڼۍ؛
- 87 - په بیټرۍ کې د فیوز له لارې؛
- 86 - ډله;
- 30 — PTF.
ویډیو: په VAZ 2106 کې د PTF نصب کول
تونل
د ټیوننګ آپټیکس په مرسته ، تاسو نه یوازې د سر څراغونه سينګار کولی شئ ، بلکه دوی یو څه عصري او ښه کولی شئ. د تنظیم کولو عناصر، د یوې قاعدې په توګه، د نصب لپاره چمتو شوي بشپړ سیټ کې د موټر ډیلرشپونو کې پلورل کیږي. VAZ 2106 د سر څراغونو په توګه ډیری وختونه کارول کیږي:
- اضافي پیډونه او انعکاس کونکي؛
- د سر څراغونو نور عصري ډولونه، د بیلګې په توګه، د لینزونو سره؛
- د LED چوکاټ؛
- ټونګ؛
- bi-xenon، etc.
دا په ورته وخت کې مهم دي چې رامینځته شوي بدلونونه د ترافیکي مقرراتو اړتیاو سره مخالفت نه کوي.
لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، د کلاسیکونو له لیکو څخه، درې او شپږیزې د ښه رڼا لخوا توپیر شوي، ځکه چې نږدې او لرې د مختلف سر څراغونو لخوا جلا شوي، کوم چې د غوره رڼا ترتیب کې مرسته کوي. مګر د بشپړتیا لپاره هیڅ حد شتون نلري او زه د بهرني موټر په څیر ښه رڼا غواړم. په جیب کې د لینزووانایا آپټیکس کیټ اچولو لپاره ، د دوزخ سره د معیاري آپټیکس ځای په ځای کول د بودیجې اختیار سره مرسته کوي. د Hell's optics په یو مختلف ډیفلیکټر سمبال دي، او له همدې امله د ورته هیلوجن بلبونو سره رڼا د معیاري آپټیکس څخه د غوره لپاره د پام وړ توپیر لري. د دوزخ آپټیکس، د سم ترتیباتو سره، د روښنايي جریان خورا ښه او روښانه ځای چمتو کوي دواړه په لین او د سړک غاړې ته، پداسې حال کې چې د راتلونکو ټرافیک ړوند نه کوي. که تاسو د ښه رڼا بلبونو لپاره پیسې نه سپموئ، نو تاسو کولی شئ د لینس شوي نظرونو سره سیالي وکړئ. کله چې د 4200 کیلوین څخه پورته شمیر سره بلبونه نصب کړئ، ر lightا لوند اسفالټ خورا ښه روښانه کوي ، کوم چې د معیاري آپټیکس لپاره لویه ستونزه ده ، او دا د فوګ له لارې ښه ماتوي. د دې لپاره، په تیاره کې د ښه رڼا او خوندي حرکت مینه وال، زه تاسو ته مشوره درکوم چې دا نظریه نصب کړئ.
سره له دې چې VAZ 2106 د 12 کلونو لپاره نه دی تولید شوی، د روسیې په سړکونو کې د دې موټرو شمیر خورا اغیزمن دی. کورني موټر چلونکي "شپږ" د خپل بې ساري، د روسیې د سړکونو تطابق، اعتبار او د منلو وړ لګښت سره مینه درلوده. د دې برانډ ډیری ماشینونو عمر ته په پام سره، دا په اسانۍ سره اټکل کیدی شي چې په دوی کې کارول شوي آپټیکونه خپل اصلي ځانګړتیاوې له لاسه ورکړي او ډیری وختونه بیا رغونې یا بدیل ته اړتیا لري. دا ممکنه ده چې د خوندي او آرامۍ موټر چلولو ډاډ ترلاسه کړئ، په بیله بیا د VAZ 2106 سر څراغونو ژوند د دوی د مناسب عملیات او وخت په وخت ساتلو له امله غزول.
